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報(bào)告簡介
弘博報(bào)告網(wǎng)最新推出了《2014-2020年中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)運(yùn)行狀況調(diào)研及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》。此報(bào)告描述了航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場發(fā)展的環(huán)境，在深入分析以航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)為載體的業(yè)務(wù)需求及應(yīng)用的基礎(chǔ)上，憑借多年來在航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)領(lǐng)域成熟經(jīng)驗(yàn)，從戰(zhàn)略的高度對航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場未來的商業(yè)模式發(fā)展前景及發(fā)展部署策略提出了真知灼見。 PS：本報(bào)告將保持時(shí)實(shí)更新，為企業(yè)提供最新資訊，使企業(yè)能及時(shí)把握局勢的發(fā)展，及時(shí)調(diào)整應(yīng)對策略。
報(bào)告目錄
2014-2020年中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)運(yùn)行狀況調(diào)研及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告
第1章：中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)概述
1.1.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)的定義
1.1.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)的分類
1.1.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)屬“四高”行業(yè)
（1）高技術(shù)
（2）高投入
（3）高風(fēng)險(xiǎn)
（4）高壁壘
1.1.4 航空發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)值拆分情況
（1）發(fā)動(dòng)機(jī)占飛機(jī)價(jià)值的30%
（2）發(fā)動(dòng)機(jī)生命周期費(fèi)用拆分
（3）航空發(fā)動(dòng)機(jī)部件價(jià)值拆分
（4）航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造成本拆分
1.2 我國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展綜述
1.2.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)是航空工業(yè)的短板
1.2.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展歷程分析
1.2.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)生命周期分析
1.2.4 航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制上升為國家戰(zhàn)略
1.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展環(huán)境
1.3.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)政策環(huán)境分析
（1）航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)政策
（2）民航行業(yè)發(fā)展政策
（3）低空空域管理政策
（4）戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)政策
1.3.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）國內(nèi)GDP增長分析
（2）工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長分析
第2章：航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈分析
2.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)業(yè)鏈分析
2.1.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)研設(shè)計(jì)分析
2.1.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)材料加工分析
2.1.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件配套分析
2.1.4 航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)制造分析
2.1.5 航空發(fā)動(dòng)機(jī)服務(wù)維修分析
2.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)材料應(yīng)用分析
2.2.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫合金市場分析
（1）高溫合金的發(fā)展階段分析
（2）高溫合金的應(yīng)用領(lǐng)域分析
（3）高溫合金的競爭格局分析
（4）航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫合金需求分析
2.2.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)用鈦合金發(fā)展分析
（1）俄羅斯鈦合金的發(fā)展及應(yīng)用
（2）歐美高溫鈦合金的發(fā)展及應(yīng)用
（3）歐美俄飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)用鈦合金比較
（4）中國高溫鈦合金材料發(fā)展及應(yīng)用
2.2.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫材料應(yīng)用分析
（1）金屬間化合物應(yīng)用分析
（2）碳/碳復(fù)合材料應(yīng)用分析
（3）陶瓷基復(fù)合材料應(yīng)用分析
2.2.4 航空發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)合材料應(yīng)用分析
（1）復(fù)合材料轉(zhuǎn)子葉片的研究進(jìn)展
（2）復(fù)合材料在靜子葉片上的應(yīng)用
（3）新型無限大涵道比發(fā)動(dòng)機(jī)研究
2.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)下游行業(yè)分析
2.3.1 商用航空發(fā)展分析
（1）商用航空運(yùn)輸量分析
（2）中國商用運(yùn)輸機(jī)隊(duì)分析
（3）商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析
2.3.2 通用航空發(fā)展分析
（1）全球活塞式飛機(jī)產(chǎn)量分析
（2）渦輪機(jī)螺旋槳式產(chǎn)量分析
（3）全球公務(wù)機(jī)生產(chǎn)產(chǎn)量分析
（4）通用航空發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析
2.3.3 軍用航空發(fā)展分析
（1）中國國防軍費(fèi)支出分析
（2）軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析
第3章：全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
3.1 全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
3.1.1 全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展概況
（1）全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展歷程
（2）全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的市場規(guī)模
（3）全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的市場結(jié)構(gòu)
3.1.2 主要國家航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）美國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
（2）英國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
（3）法國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
（4）俄羅斯航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
3.1.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司專利申請情況分析
（1）通用電氣公司專用申請情況分析
（2）斯奈克瑪公司專利申請情況分析
（3）羅爾斯•羅伊斯公司專利申請情況
（4）普拉特•惠特尼公司專利申請情況
3.2 全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)競爭格局分析
3.2.1 全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場份額構(gòu)成
3.2.2 主要航空發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r
（1）法國斯奈克瑪公司
1）公司簡要概況
2）公司經(jīng)營情況分析
（2）國際航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司
1）公司簡要概況
2）公司經(jīng)營情況分析
（3）美國普拉特-惠特尼公司
1）公司簡要概況
2）公司經(jīng)營情況分析
（4）英國羅爾斯-羅伊斯公司
1）公司簡要概況
2）公司經(jīng)營情況分析
（5）俄羅斯莫斯科克里莫夫公司
1）公司簡要概況
2）公司經(jīng)營情況分析
（6）美國通用電氣航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)
1）公司簡要概況
2）公司經(jīng)營情況分析
（7）莫斯科禮炮機(jī)械制造生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合體
1）公司簡要概況
2）公司經(jīng)營情況分析
3.2.3 國內(nèi)外航空發(fā)動(dòng)機(jī)性能水平對比分析
3.3 全球航空業(yè)的需求預(yù)測分析
3.3.1 全球航空運(yùn)輸市場分析
（1）全球航線網(wǎng)絡(luò)演變情況
（2）全球客機(jī)市場需求分析
（3）全球客機(jī)的交付量分析
（4）全球客機(jī)退役趨勢分析
3.3.2 全球四大飛機(jī)制造商經(jīng)營情況
（1）波音公司經(jīng)營情況分析
1）波音公司經(jīng)營情況
2）波音公司飛機(jī)訂貨量分析
3）波音公司飛機(jī)交付量分析
（2）空客公司經(jīng)營情況分析
1）空客飛機(jī)經(jīng)營情況
2）空客飛機(jī)訂貨量分析
3）空客公司飛機(jī)交付量分析
（3）龐巴迪公司經(jīng)營情況分析
1）龐巴迪公司飛機(jī)交付/訂單量分析
2）龐巴迪公司在華經(jīng)營分析
3）龐巴迪公司發(fā)展動(dòng)向分析
（4）巴西航空公司經(jīng)營情況分析
1）巴西航空公司飛機(jī)交付量分析
2）巴西航空工業(yè)公司在華經(jīng)營分析
3.3.3 全球客機(jī)總體需求量預(yù)測分析
（1）全球客機(jī)總體需求量預(yù)測分析
（2）全球各地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測分析
1）亞太地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測分析
2）北美地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測分析
3）拉美地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測分析
4）歐洲地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測分析
5）俄羅斯和獨(dú)聯(lián)體客機(jī)需求預(yù)測分析
6）中東地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測分析
7）非洲地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測分析
（3）全球各類型客機(jī)需求預(yù)測分析
第4章：中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
4.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
4.1.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展概況分析
（1）航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的運(yùn)行態(tài)勢
（2）航空發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)分析
（3）航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的市場動(dòng)向
4.1.2 民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展?fàn)顩r
（1）整機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)需求增長
（2）民機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)依靠國外進(jìn)口
（3）非航領(lǐng)域進(jìn)口替代空間大
（4）民用發(fā)動(dòng)機(jī)國際合作情況
4.1.3 軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展?fàn)顩r
（1）軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展?fàn)顩r
（2）第三代戰(zhàn)斗機(jī)及其發(fā)動(dòng)機(jī)
（3）第四代戰(zhàn)斗機(jī)及其發(fā)動(dòng)機(jī)
（4）第五代發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展?fàn)顩r
4.1.4 中國研制的主要航空發(fā)動(dòng)機(jī)分析
（1）WP14（昆侖）發(fā)動(dòng)機(jī)分析
（2）WS9（秦嶺）發(fā)動(dòng)機(jī)分析
（3）WS10（太行）發(fā)動(dòng)機(jī)分析
4.2 中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)需求狀況分析
4.2.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)業(yè)格局分析
（1）商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)格局
（2）通用航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)格局
（3）軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)格局
4.2.2 中國各類航空發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析
（1）直升機(jī)航空發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析
（2）輕型戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析
（3）教練機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析
（4）艦載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析
（5）商用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析
（6）四代機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析
4.3 中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)競爭格局分析
4.3.1 中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)的市場競爭概況
（1）中國航空航天工業(yè)邁入體系競爭時(shí)代
（2）世界飛機(jī)引擎巨頭羅爾斯欲擴(kuò)大中國研發(fā)合作
（3）航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商圍繞隼式公務(wù)機(jī)展開競爭
4.3.2 中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)域市場分析
（1）西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場分析
（2）上海航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場分析
（3）成都航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場分析
4.3.3 中國主要航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制企業(yè)分析
第5章：中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)出口市場分析
5.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)出口綜述
5.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)出口市場分析
5.2.1 2013年航空發(fā)動(dòng)機(jī)出口分析
（1）行業(yè)出口整體情況
（2）行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
5.2.2 2014年航空發(fā)動(dòng)機(jī)出口分析
（1）行業(yè)出口整體情況
（2）行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
5.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口市場分析
5.3.1 2013年航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口分析
（1）行業(yè)進(jìn)口整體情況
（2）行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
5.3.2 2014年航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口分析
（1）行業(yè)進(jìn)口整體情況
（2）行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
第6章：中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)企業(yè)經(jīng)營分析
6.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究所研發(fā)情況分析
6.1.1 中國航空動(dòng)力機(jī)械研究所
（1）研究所發(fā)展簡況分析
（2）研究所研發(fā)能力分析
（3）研究所產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）研究所人才資源分析
（5）研究所經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.1.2 中國燃?xì)鉁u輪研究院
（1）研究院發(fā)展簡況分析
（2）研究院研發(fā)能力分析
（3）研究院人才資源分析
（4）研究院成功案例分析
（5）研究院經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（6）研究院投資兼并與重組分析
6.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)材料加工企業(yè)經(jīng)營分析
6.2.1 北京鋼研高納科技股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)營收情況分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（8）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件配套企業(yè)經(jīng)營分析
6.3.1 中航動(dòng)力控制股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)營收情況分析
（4）企業(yè)盈利能力分析
（5）企業(yè)運(yùn)營能力分析
（6）企業(yè)償債能力分析
（7）企業(yè)發(fā)展能力分析
（8）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（9）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（11）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
6.3.2 四川成發(fā)航空科技股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（8）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.4 航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)制造企業(yè)經(jīng)營分析
6.4.1 西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
1）西安航空動(dòng)力股份有限公司
1、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
2、企業(yè)盈利能力分析
3、企業(yè)運(yùn)營能力分析
4、企業(yè)償債能力分析
5、企業(yè)發(fā)展能力分析
6.4.2 沈陽黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限責(zé)任公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析
1）企業(yè)營收情況分析
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運(yùn)營能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（4）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.4.3 中國南方航空工業(yè)（集團(tuán)）有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析
1）企業(yè)營收情況分析
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運(yùn)營能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（4）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.5 航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修企業(yè)經(jīng)營分析
6.5.1 四川海特高新技術(shù)股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)服務(wù)內(nèi)容分析
（8）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（10）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略及規(guī)劃
6.5.2 珠海保稅區(qū)摩天宇航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
1）企業(yè)營收情況分析
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運(yùn)營能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（3）企業(yè)服務(wù)內(nèi)容分析
（4）企業(yè)認(rèn)證授權(quán)情況
（5）維修設(shè)施設(shè)備分析
（6）企業(yè)維修能力分析
（7）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
第7章：航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析及前景預(yù)測
7.1 中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析
7.1.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)分析
7.1.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)競爭風(fēng)險(xiǎn)分析
7.1.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析
7.1.4 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)分析
7.1.5 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)關(guān)聯(lián)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)
7.2 中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資分析
7.2.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資機(jī)會分析
7.2.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)最新投資動(dòng)向
7.2.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)前瞻投資建議
7.3 中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場預(yù)測
7.3.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢分析
（1）民用航空領(lǐng)域的發(fā)展趨勢
（2）航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展趨勢
（3）中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展趨勢
7.3.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展前景展望
（1）航空制造市場發(fā)展前景展望
（2）大型飛機(jī)市場發(fā)展前景展望
（3）航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場發(fā)展前景展望
（4）中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展前景展望
7.3.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場預(yù)測分析
（1）民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場需求預(yù)測
（2）軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場需求預(yù)測
圖表目錄
圖表1：航空發(fā)動(dòng)機(jī)的分類
圖表2：航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展趨勢
圖表3：航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制周期
圖表4：航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)聯(lián)合開發(fā)成為發(fā)展趨勢
圖表5：國際航空發(fā)動(dòng)機(jī)主機(jī)制造市場被四家企業(yè)壟斷（單位：億美元，%）
圖表6：航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈主制造商與供應(yīng)商關(guān)系
圖表7：民用客機(jī)航空發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)值占比（單位：%）
圖表8：軍用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)成本占比（單位：%）
圖表9：發(fā)動(dòng)機(jī)全壽命周期費(fèi)用拆分圖（單位：%）
圖表10：航空發(fā)動(dòng)部件價(jià)值拆分（單位：%）
圖表11：航空發(fā)動(dòng)部件價(jià)值拆分（另一種模式）（單位：%）
圖表12：航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造成本拆分（單位：%）
圖表13：美歐國家發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)研計(jì)劃介紹
圖表14：航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展歷程
圖表15：航空發(fā)動(dòng)機(jī)的生命周期
圖表16：2010-2014年中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)主要政策匯總
圖表17：《關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見》解讀
圖表18：《關(guān)于深化中國低空空域管理改革的意見》解讀
圖表19：航空發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)供應(yīng)鏈
圖表20：主要的航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究院所
圖表21：中國主要發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)生產(chǎn)廠商及主要生產(chǎn)型號（單位：千瓦，千牛）
圖表22：高溫合金的發(fā)展階段
圖表23：高溫合金的使用溫度及應(yīng)用領(lǐng)域（單位：ºC）
圖表24：高溫合金材料行業(yè)競爭格局
圖表25：中國主力戰(zhàn)機(jī)配置發(fā)動(dòng)機(jī)（單位：kg）
圖表26：現(xiàn)代渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的熱端部分均使用高溫合金
圖表27：俄羅斯航空發(fā)動(dòng)機(jī)用鈦合金的化學(xué)成分（單位：w/%）
圖表28：歐美飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)用鈦合金的化學(xué)成分（單位：w/%）
圖表29：世界各國研制的高溫鈦合金（單位：ºC）
圖表30：中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)用高溫鈦合金的發(fā)展歷程（單位：ºC）
圖表31：不同復(fù)合材料葉片的性能比較（單位：片，英寸，kg）
圖表32：2011-2013年民用航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量（單位：億噸公里，%）
圖表33：2011-2013年民用航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量（單位：億噸公里，%）
圖表34：2008-2013年全球活塞式飛機(jī)生產(chǎn)量趨勢圖（單位：架，%）
圖表35：2008-2013年全球渦輪螺旋槳式飛機(jī)生產(chǎn)量趨勢圖（單位：架，%）
圖表36：2008-2013年全球公務(wù)機(jī)生產(chǎn)量趨勢圖（單位：架，%）
圖表37：中國軍費(fèi)支出增速情況（單位：億元，%）
圖表38：航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)進(jìn)步狀況
圖表39：第一代發(fā)動(dòng)機(jī)典型代表
圖表40：第二代發(fā)動(dòng)機(jī)典型代表
圖表41：第三代發(fā)動(dòng)機(jī)典型代表
圖表42：第四代發(fā)動(dòng)機(jī)典型代表
圖表43：2012年世界航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場規(guī)模（單位：億美元，%）
圖表44：修正后2012-2031年世界航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場預(yù)測（單位：萬臺，億美元，架，萬美元/臺）
圖表45：2011-2030年全球客貨飛機(jī)交付價(jià)值預(yù)測（單位：億美元）
圖表46：美國IHPTET計(jì)劃的渦扇/渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的階段目標(biāo)與研究結(jié)果（單位：%）
圖表47：GE公司專利申請主要IPC分類分布（單位：%）
圖表48：主要IPC分類含義
圖表49：GE公司F部專利申請分布（單位：件）
圖表50：GE公司F部專利申請地域分布圖（單位：件）
圖表51：GE公司有關(guān)FO1D小類專利申請雷達(dá)圖
圖表52：F01D分類含義表
圖表53：GE公司有關(guān)F02C專利申請地域分布圖（單位：件）
圖表54：GE公司有關(guān)F02C小類專利申請雷達(dá)圖
圖表55：F02C分類含義表
圖表56：斯奈克瑪公司主要IPC分布示意圖（單位：%）
圖表57：斯奈克瑪公司專利申請主要IPC分類含義
圖表58：斯奈克瑪公司有關(guān)F01D等IPC技術(shù)分類專利申請趨勢圖（單位：件）
圖表59：斯奈克瑪公司有關(guān)F01D專利申請地域分布圖（單位：件）
圖表60：斯奈克瑪公司有關(guān)FO1D小類專利申請雷達(dá)圖
圖表61：IPC分類F01D小類含義表
圖表62：斯奈克瑪公司有關(guān)F02C專利申請地域分布圖（單位：件）
圖表63：斯奈克瑪公司有關(guān)F02C小類專利申請雷達(dá)圖
圖表64：IPC分類FO2C小類含義表
圖表65：羅•羅公司主要IPC分布示意圖（單位：%）
圖表66：羅•羅公司專利申請主要IPC分類含義
圖表67：羅•羅公司有關(guān)F01D等IPC技術(shù)分類專利申請趨勢圖（單位：件）
圖表68：主要IPC分類含義表
圖表69：羅•羅公司有關(guān)F01D專利申請地域分布圖（單位：件）
圖表70：羅•羅公司有關(guān)FO1D小類專利申請雷達(dá)圖
圖表71：F01D小類含義表
圖表72：羅•羅公司有關(guān)F02C專利申請地域分布圖（單位：件）
圖表73：羅•羅公司有關(guān)F02C小類專利申請雷達(dá)圖
圖表74：F02C小類含義表
圖表75：普惠公司主要IPC分布示意圖（單位：%）
圖表76：普惠公司主要IPC分類含義
圖表77：普惠公司有關(guān)F01D等IPC技術(shù)分類專利申請趨勢圖（單位：件）
圖表78：普惠公司有關(guān)F01D專利申請地域分布圖（單位：件）
圖表79：普惠公司有關(guān)FO1D小類專利申請雷達(dá)圖
圖表80：IPC分類F01D小類含義表
圖表81：普惠公司有關(guān)F02C專利申請地域分布圖（單位：件）
圖表82：普惠公司有關(guān)F02C小類專利申請雷達(dá)圖
圖表83：IPC分類F02C小類含義表
圖表84：四大航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司航空發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)收入（單位：億美元，%）
圖表85：Snecma公司航空發(fā)動(dòng)機(jī)銷售收入結(jié)構(gòu)（單位：百萬歐元，%）
圖表86：普惠公司航空渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品一覽表
圖表87：羅羅公司航空發(fā)動(dòng)機(jī)銷售收入結(jié)構(gòu)（單位：百萬英鎊，%）
圖表88：國內(nèi)外航空發(fā)動(dòng)機(jī)主要性能指標(biāo)對比（單位：噸，MW，kw/daN，kg/daN•h，小時(shí)）
圖表89：國內(nèi)外航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)指標(biāo)對比（單位：噸，K，kg/daN•h）
圖表90：全球客機(jī)機(jī)隊(duì)和可供座位數(shù)趨勢（單位：架，個(gè)）
圖表91：全球各地區(qū)客機(jī)機(jī)隊(duì)比例（單位：%）
圖表92：全球客機(jī)交付量（單位：架）
圖表93：全球各地區(qū)客機(jī)交付量（單位：架）
圖表94：全球客機(jī)退役趨勢（單位：架）
圖表95：2010-2029年全球各類型客機(jī)退役預(yù)測（單位：架）
圖表96：2010-2029年累計(jì)退役客機(jī)占現(xiàn)有客機(jī)機(jī)隊(duì)比例（單位：%）
圖表97：2011-2013年波音公司經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（單位：百萬美元）
圖表98：2008-2013年波音飛機(jī)凈訂單情況（單位：架）
圖表99：2008-2013年波音飛機(jī)交付情況（單位：架）
圖表100：2008-2013年空中客車分機(jī)型飛機(jī)訂單情況（單位：架）
圖表101：2008-2013年空中客車飛機(jī)交付情況（單位：架）
圖表102：2011-2013年龐巴迪宇航集團(tuán)飛機(jī)交付/凈訂單情況（單位：架）
圖表103：巴西航空公司飛機(jī)交付情況（單位：架）
圖表104：2012年巴西航空公司各商務(wù)機(jī)產(chǎn)品的確認(rèn)儲備定單情況（單位：架）
圖表105：2012年全球各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)比例預(yù)測（單位：%）
圖表106：2009-2029年全球各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)預(yù)測（單位：架）
圖表107：2012年全球各地區(qū)客機(jī)機(jī)隊(duì)預(yù)測（單位：架）
圖表108：2012年全球各地區(qū)客機(jī)機(jī)隊(duì)比例（單位：%）
圖表109：2010-2029年亞太地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測（單位：架，億美元，萬億客公里，%）
圖表110：2012年亞太地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模預(yù)測（單位：架，個(gè)）
圖表111：2012年亞太地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)預(yù)測（單位：%）
圖表112：2012年亞太地區(qū)機(jī)隊(duì)和RPKs的比例預(yù)測（單位：%）
圖表113：2010-2029年亞太地區(qū)各類型客機(jī)交付量預(yù)測（單位：架）
圖表114：2010-2029年按座級劃分的亞太地區(qū)各類型客機(jī)交付量比例（單位：%）
圖表115：2010-2029年北美地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測（單位：架，億美元，萬億客公里，%）
圖表116：1989-2029年北美地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模預(yù)測（單位：架，個(gè)）
圖表117：2012年北美地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)預(yù)測（單位：%）
圖表118：2012年北美地區(qū)機(jī)隊(duì)和RPKs的比例預(yù)測（單位：%）
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