2014-2020年中國(guó)廉價(jià)航空運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)供需及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告
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報(bào)告簡(jiǎn)介
弘博報(bào)告網(wǎng)最新推出了《2014-2020年中國(guó)廉價(jià)航空運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)供需及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告》。此報(bào)告描述了廉價(jià)航空運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展的環(huán)境，在深入分析以廉價(jià)航空運(yùn)輸行業(yè)為載體的業(yè)務(wù)需求及應(yīng)用的基礎(chǔ)上，憑借多年來(lái)在廉價(jià)航空運(yùn)輸行業(yè)領(lǐng)域成熟經(jīng)驗(yàn)，從戰(zhàn)略的高度對(duì)廉價(jià)航空運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)未來(lái)的商業(yè)模式發(fā)展前景及發(fā)展部署策略提出了真知灼見(jiàn)。 PS：本報(bào)告將保持時(shí)實(shí)更新，為企業(yè)提供最新資訊，使企業(yè)能及時(shí)把握局勢(shì)的發(fā)展，及時(shí)調(diào)整應(yīng)對(duì)策略。
報(bào)告目錄
2014-2020年中國(guó)廉價(jià)航空運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)供需及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告
第一章 中國(guó)廉價(jià)航空行業(yè)概述
第一節(jié) 廉價(jià)航空的基本知識(shí)
一、低成本航空的定義和起源
二、低成本航空特征及誤區(qū)
三、廉價(jià)航空的生存條件
第二節(jié) 國(guó)內(nèi)航空公司成本費(fèi)用分析
一、成本費(fèi)用構(gòu)成
二、主營(yíng)業(yè)務(wù)成本構(gòu)成
三、航空公司的固定成本和變動(dòng)成本
第二章 國(guó)外廉價(jià)航空發(fā)展分析
第一節(jié) 世界航空業(yè)發(fā)展分析
一、2014年全球航空市場(chǎng)客貨運(yùn)輸量
二、2014年全球航空業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
三、2014年經(jīng)濟(jì)全球化對(duì)全球航空業(yè)的影響
第二節(jié) 世界廉價(jià)航空業(yè)市場(chǎng)發(fā)展分析
一、世界廉價(jià)航空發(fā)展?fàn)顩r
二、全球廉價(jià)航空對(duì)機(jī)場(chǎng)的影響分析
三、2014年世界廉價(jià)航空發(fā)展的挑戰(zhàn)
四、2014年世界廉價(jià)航空市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)
五、歐美低成本航空運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)探討
第三節(jié) 世界各地區(qū)廉價(jià)航空市場(chǎng)發(fā)展探討
一、亞洲
二、歐洲
三、美洲
四、非洲
第三章 中國(guó)航空業(yè)的發(fā)展分析
第一節(jié) 我國(guó)航空運(yùn)輸指標(biāo)和消費(fèi)者投訴情況
一、2014年我國(guó)航空運(yùn)輸指標(biāo)分析
二、2014年我國(guó)航空運(yùn)輸消費(fèi)者投訴情況
第二節(jié) 中國(guó)航空業(yè)發(fā)展情況和形勢(shì)分析
一、2014年民航機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)
二、2014年在高油價(jià)下我國(guó)航空業(yè)發(fā)展探討
三、航空業(yè)面臨的環(huán)境挑戰(zhàn)
第三節(jié) 我國(guó)民營(yíng)航空市場(chǎng)發(fā)展分析
一、民營(yíng)航空發(fā)展歷程
二、民營(yíng)航空發(fā)展困境和問(wèn)題
三、中國(guó)的民營(yíng)航空公司發(fā)展出路探討
第四節(jié) 航空公司的投資分析
一、2014年航空運(yùn)輸業(yè)投資分析
二、低成本航空公司的投資策略探討
第四章 廉價(jià)航空市場(chǎng)發(fā)展分析
第一節(jié) 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
一、支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)發(fā)展的必要性及可行性分析
二、支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)發(fā)展瓶頸
三、對(duì)國(guó)際案例的研究與借鑒
四、支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)發(fā)展策略
第二節(jié) 我國(guó)廉價(jià)航空市場(chǎng)發(fā)展分析
一、我國(guó)支線(xiàn)飛機(jī)發(fā)展情況
二、廉價(jià)航空客源分析
三、2014年我國(guó)廉價(jià)航空市場(chǎng)發(fā)展情況
四、2014年我國(guó)廉價(jià)航空市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)
五、我國(guó)廉價(jià)航空存在的問(wèn)題探討
六、我國(guó)民用支線(xiàn)飛機(jī)融資租賃分析
七、我國(guó)西部廉價(jià)航空的發(fā)展
第三節(jié) 我國(guó)發(fā)展廉價(jià)航空的前景和意義
一、中國(guó)廉價(jià)航空市場(chǎng)前景分析
二、我國(guó)廉價(jià)航空潛力分析
三、我國(guó)發(fā)展廉價(jià)航空運(yùn)輸?shù)囊饬x
第四節(jié) 廉價(jià)航空的發(fā)展趨勢(shì)和預(yù)測(cè)
一、2014-2020年全球支線(xiàn)飛機(jī)發(fā)展預(yù)測(cè)
二、我國(guó)廉價(jià)航空市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
三、2014年深圳航空支線(xiàn)趨勢(shì)
第五章 我國(guó)支線(xiàn)飛機(jī)行業(yè)分析
第一節(jié) 我國(guó)支線(xiàn)飛機(jī)競(jìng)爭(zhēng)分析
第二節(jié) 自主新支線(xiàn)飛機(jī)
第三節(jié) 我國(guó)第一架100%國(guó)產(chǎn)的支線(xiàn)飛機(jī)ARJ21
一、完全按照中國(guó)環(huán)境設(shè)計(jì)
二、中國(guó)廉價(jià)航空前景光明
第四節(jié) 支線(xiàn)飛機(jī)未來(lái)發(fā)展分析
第六章 廉價(jià)航空其他相關(guān)行業(yè)分析
第一節(jié) 2013年我國(guó)交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)分析
一、2013年交通結(jié)構(gòu)情況
二、我國(guó)“十二五”交通需求分析
三、我國(guó)“十二五”交通運(yùn)輸發(fā)展分析
第二節(jié) 公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
一、2013年公路旅客運(yùn)輸量
二、2014年公路運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)
第三節(jié) 水路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
一、2013年水路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)狀況
二、2014年水路運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)
第四節(jié) 鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
一、2013年鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)狀況
二、2014年鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展前景
第五節(jié) 各種運(yùn)輸方式比較分析
一、各種運(yùn)輸方式對(duì)比
二、各種運(yùn)輸方式的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)
三、國(guó)內(nèi)各種運(yùn)輸方式競(jìng)爭(zhēng)情況
四、聯(lián)合運(yùn)輸方式的發(fā)展情況分析
第六節(jié) 支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)空管安全管理
第七章 廉價(jià)航空運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第一節(jié) 我國(guó)廉價(jià)航空市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
一、我國(guó)低價(jià)航空競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境及競(jìng)爭(zhēng)力分析
二、我國(guó)廉價(jià)航空和外國(guó)廉價(jià)航空的競(jìng)爭(zhēng)分析
三、國(guó)內(nèi)廉價(jià)航空與傳統(tǒng)航空的競(jìng)爭(zhēng)分析
四、國(guó)內(nèi)廉價(jià)航空與民營(yíng)航空的競(jìng)爭(zhēng)分析
第二節(jié) 中國(guó)廉價(jià)航空運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局綜述
一、2012年廉價(jià)航空運(yùn)輸行業(yè)集中度分析
二、2012年廉價(jià)航空運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)程度分析
三、2013-2014年國(guó)內(nèi)外廉價(jià)航空運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)分析
四、2013-2014年我國(guó)廉價(jià)航空運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
五、2014-2020年國(guó)內(nèi)主要廉價(jià)航空運(yùn)輸企業(yè)動(dòng)向
第八章 廉價(jià)航空運(yùn)輸企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
第一節(jié) 廉價(jià)航空運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
一、2013年廉價(jià)航空運(yùn)輸市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力分析
二、2013年廉價(jià)航空運(yùn)輸主要潛力品種分析
三、現(xiàn)有廉價(jià)航空運(yùn)輸產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)策略分析
四、潛力廉價(jià)航空運(yùn)輸品種競(jìng)爭(zhēng)策略選擇
五、典型企業(yè)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)策略分析
第二節(jié) 廉價(jià)航空運(yùn)輸企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
一、國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)對(duì)廉價(jià)航空運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的影響
二、經(jīng)濟(jì)全球化下廉價(jià)航空運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的變化
三、2014-2020年我國(guó)廉價(jià)航空運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)
四、2014-2020年廉價(jià)航空運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局展望
五、2014-2020年廉價(jià)航空運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
六、2014-2020年廉價(jià)航空運(yùn)輸企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
第九章 國(guó)外廉價(jià)航空運(yùn)輸企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析
第一節(jié) 美國(guó)西南航空
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2013-2014年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2014-2020年發(fā)展戰(zhàn)略
第二節(jié) 瑞安航空
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2013-2014年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2014-2020年發(fā)展戰(zhàn)略
第三節(jié) 馬來(lái)西亞亞洲航空公司
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2013-2014年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2014-2020年發(fā)展戰(zhàn)略
第四節(jié) 新加坡捷星亞洲航空
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2013-2014年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2014-2020年發(fā)展戰(zhàn)略
第五節(jié) 全美航空
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2013-2014年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2014-2020年發(fā)展戰(zhàn)略
第六節(jié) 全日本航空公司
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2013-2014年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2014-2020年發(fā)展戰(zhàn)略
第七節(jié) 國(guó)外廉價(jià)航空其他優(yōu)勢(shì)企業(yè)分析
一、便利航空(Easyjet)
二、柏林航空（AirBerlin）
三、威茲航空Wizzair
四、美國(guó)捷藍(lán)航空(JetBlueAirways)
五、泰國(guó)亞洲航空
第十章 國(guó)內(nèi)廉價(jià)航空運(yùn)輸企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析
第一節(jié) 中國(guó)主要廉價(jià)航空公司
一、春秋航空公司（內(nèi)地）
二、甘泉航空（香港）
三、非凡航空（澳門(mén)）
第二節(jié) 國(guó)內(nèi)民營(yíng)航空企業(yè)分析
一、鷹聯(lián)航空
二、奧凱航空
三、東星航空
四、上海吉祥航空
五、華夏航空
六、深圳航空有限公司
第十一章 廉價(jià)航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
第一節(jié) 我國(guó)廉價(jià)航空運(yùn)輸行業(yè)前景與機(jī)遇分析
一、我國(guó)廉價(jià)航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展前景分析
二、2014年廉價(jià)航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展機(jī)遇分析
三、經(jīng)濟(jì)全球化為廉價(jià)航空運(yùn)輸帶來(lái)的機(jī)遇
第三節(jié) 2014-2020年中國(guó)廉價(jià)航空運(yùn)輸市場(chǎng)趨勢(shì)分析
一、2013-2014年廉價(jià)航空運(yùn)輸市場(chǎng)趨勢(shì)總結(jié)
二、2014-2020年廉價(jià)航空運(yùn)輸發(fā)展趨勢(shì)分析
三、2014-2020年廉價(jià)航空運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展空間
四、2014-2020年廉價(jià)航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)政策趨向
五、2014-2020年廉價(jià)航空運(yùn)輸價(jià)格走勢(shì)分析
六、2014-2020年國(guó)際環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響
第十二章 未來(lái)廉價(jià)航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)
第一節(jié) 2014-2020年國(guó)際廉價(jià)航空運(yùn)輸市場(chǎng)預(yù)測(cè)
一、2014-2020年全球廉價(jià)航空運(yùn)輸行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測(cè)
二、2014-2020年全球廉價(jià)航空運(yùn)輸市場(chǎng)需求前景
三、2014-2020年全球廉價(jià)航空運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格預(yù)測(cè)
第二節(jié) 2014-2020年國(guó)內(nèi)廉價(jià)航空運(yùn)輸市場(chǎng)預(yù)測(cè)
一、2014-2020年國(guó)內(nèi)廉價(jià)航空運(yùn)輸行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測(cè)
二、2014-2020年國(guó)內(nèi)廉價(jià)航空運(yùn)輸市場(chǎng)需求前景
三、2014-2020年國(guó)內(nèi)廉價(jià)航空運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格預(yù)測(cè)
四、2014-2020年國(guó)內(nèi)廉價(jià)航空運(yùn)輸行業(yè)集中度預(yù)測(cè)
第十三章 廉價(jià)航空運(yùn)輸行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)
第一節(jié) 廉價(jià)航空運(yùn)輸行業(yè)投資效益分析
第二節(jié) 影響廉價(jià)航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的主要因素
第三節(jié) 廉價(jià)航空運(yùn)輸行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及控制策略分析
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