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報(bào)告簡介
弘博報(bào)告網(wǎng)最新推出了《2014-2020年中國航運(yùn)金融行業(yè)市場供需與發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》。此報(bào)告描述了航運(yùn)金融行業(yè)市場發(fā)展的環(huán)境，在深入分析以航運(yùn)金融為載體的業(yè)務(wù)需求及應(yīng)用的基礎(chǔ)上，憑借多年來在航運(yùn)金融領(lǐng)域成熟經(jīng)驗(yàn)，從戰(zhàn)略的高度對(duì)航運(yùn)金融市場未來的商業(yè)模式發(fā)展前景及發(fā)展部署策略提出了真知灼見。 PS：本報(bào)告將保持時(shí)實(shí)更新，為企業(yè)提供最新資訊，使企業(yè)能及時(shí)把握局勢的發(fā)展，及時(shí)調(diào)整應(yīng)對(duì)策略。
報(bào)告目錄
2014-2020年中國航運(yùn)金融行業(yè)市場供需與發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告
第1章：中國航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展綜述
1.1 報(bào)告研究范圍與整體框架
1.1.1 報(bào)告專業(yè)名詞解釋
1.1.2 報(bào)告研究范圍界定
1.1.3 報(bào)告分析框架簡介
1.1.4 報(bào)告分析工具介紹
1.2 航運(yùn)金融業(yè)定義及分類
1.2.1 航運(yùn)金融業(yè)概念及定義
1.2.2 航運(yùn)金融業(yè)市場主體分類
1.2.3 航運(yùn)金融業(yè)主要業(yè)務(wù)分類
1.3 航運(yùn)金融服務(wù)的商業(yè)模式
1.3.1 政府投融資模式
1.3.2 市場投融資模式
1.3.3 PPP投融資模式
1.3.4 客戶資源整合模式
1.3.5 能力資源整合模式
1.3.6 信息資源整合模式
1.3.7 產(chǎn)業(yè)資本運(yùn)營模式
1.3.8 金融資本運(yùn)營模式
1.3.9 產(chǎn)權(quán)資本運(yùn)營模式
1.4 航運(yùn)金融服務(wù)的實(shí)現(xiàn)形式
1.4.1 資源的資本化
1.4.2 資產(chǎn)的資本化
1.4.3 知識(shí)產(chǎn)權(quán)的資本化
1.4.4 未來價(jià)值的資本化
第2章：中國航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1 航運(yùn)金融業(yè)的政策環(huán)境分析
2.1.1 航運(yùn)金融業(yè)監(jiān)管體系
2.1.2 航運(yùn)金融業(yè)主要政策
2.1.3 航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃
2.2 航運(yùn)金融業(yè)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2.2.1 國際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2.2.2 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2.2.3 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境走勢預(yù)測
2.3 航運(yùn)金融業(yè)的金融環(huán)境分析
2.3.1 股票市場運(yùn)行分析
2.3.2 債券市場運(yùn)行分析
2.3.3 保險(xiǎn)市場運(yùn)行分析
2.3.4 基金市場運(yùn)行分析
2.3.5 信托市場運(yùn)行分析
第3章：國外航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
3.1 美國航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)與啟示
3.1.1 美國航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.1.2 美國航運(yùn)金融業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模
3.1.3 美國航運(yùn)金融業(yè)融資政策
3.1.4 美國航運(yùn)金融業(yè)海上保險(xiǎn)
3.1.5 美國航運(yùn)金融業(yè)資金結(jié)算
3.1.6 美國航運(yùn)金融業(yè)對(duì)我國的啟示
3.2 英國航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)與啟示
3.2.1 英國航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.2.2 英國航運(yùn)金融業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模
3.2.3 英國航運(yùn)金融業(yè)融資政策
3.2.4 英國航運(yùn)金融業(yè)海上保險(xiǎn)
3.2.5 英國航運(yùn)金融業(yè)資金結(jié)算
3.2.6 英國航運(yùn)金融業(yè)對(duì)我國的啟示
3.3 德國航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)與啟示
3.3.1 德國航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.3.2 德國航運(yùn)金融業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模
3.3.3 德國航運(yùn)金融業(yè)融資政策
3.3.4 德國航運(yùn)金融業(yè)海上保險(xiǎn)
3.3.5 德國航運(yùn)金融業(yè)資金結(jié)算
3.3.6 德國航運(yùn)金融業(yè)對(duì)我國的啟示
3.4 日本航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)與啟示
3.4.1 日本航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.4.2 日本航運(yùn)金融業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模
3.4.3 日本航運(yùn)金融業(yè)融資政策
3.4.4 日本航運(yùn)金融業(yè)海上保險(xiǎn)
3.4.5 日本航運(yùn)金融業(yè)資金結(jié)算
3.4.6 日本航運(yùn)金融業(yè)對(duì)我國的啟示
3.5 新加坡航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)與啟示
3.5.1 新加坡航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.5.2 新加坡航運(yùn)金融業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模
3.5.3 新加坡航運(yùn)金融業(yè)融資政策
3.5.4 新加坡航運(yùn)金融業(yè)海上保險(xiǎn)
3.5.5 新加坡航運(yùn)金融業(yè)資金結(jié)算
3.5.6 新加坡航運(yùn)金融業(yè)對(duì)我國的啟示
第4章：中國航運(yùn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
4.1 航運(yùn)業(yè)運(yùn)行情況分析
4.1.1 旅客運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行分析
4.1.2 貨物運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行分析
4.2 航運(yùn)業(yè)競爭狀況分析
4.2.1 航運(yùn)業(yè)競爭力分析
4.2.2 航運(yùn)業(yè)競爭格局分析
4.2.3 航運(yùn)業(yè)競爭策略分析
4.3 航運(yùn)業(yè)細(xì)分市場分析（分區(qū)域）
4.3.1 海洋運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行分析
4.3.2 港口運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行分析
4.3.3 內(nèi)河運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行分析
4.4 航運(yùn)業(yè)細(xì)分市場分析（分產(chǎn)品）
4.4.1 集裝箱運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行分析
4.4.2 干散貨運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行分析
4.4.3 油輪運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行分析
第5章：中國航運(yùn)金融業(yè)運(yùn)行分析
5.1 商業(yè)銀行航運(yùn)金融業(yè)務(wù)分析
5.1.1 商業(yè)銀行發(fā)展現(xiàn)狀分析
5.1.2 商業(yè)銀行航運(yùn)金融產(chǎn)品分析
5.1.3 商業(yè)銀行航運(yùn)金融市場規(guī)模
5.1.4 商業(yè)銀行航運(yùn)金融業(yè)務(wù)參與者
5.1.5 商業(yè)銀行航運(yùn)金融業(yè)務(wù)資金流向
5.1.6 商業(yè)銀行航運(yùn)金融業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢
5.2 保險(xiǎn)公司航運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)分析
5.2.1 保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
5.2.2 保險(xiǎn)業(yè)航運(yùn)保險(xiǎn)產(chǎn)品分析
5.2.3 保險(xiǎn)業(yè)航運(yùn)保險(xiǎn)市場規(guī)模
5.2.4 保險(xiǎn)業(yè)航運(yùn)保險(xiǎn)承包人格局
5.2.5 保險(xiǎn)業(yè)航運(yùn)保險(xiǎn)資金流向
5.2.6 保險(xiǎn)業(yè)航運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢
5.3 船舶租賃公司船舶租賃業(yè)務(wù)分析
5.3.1 船船租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
5.3.2 船舶租賃行業(yè)租賃產(chǎn)品分析
5.3.3 船舶租賃行業(yè)船舶租賃市場
5.3.4 船舶租賃行業(yè)出租人格局
5.3.5 船舶租賃行業(yè)承租人格局
5.3.6 船舶租賃行業(yè)資金流向分析
5.3.7 船舶租賃行業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢
5.4 航運(yùn)交易所運(yùn)價(jià)衍生業(yè)務(wù)分析
5.4.1 航運(yùn)交易所發(fā)展現(xiàn)狀分析
5.4.2 航運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)衍生產(chǎn)品分析
5.4.3 航運(yùn)抗風(fēng)險(xiǎn)能力分析
第6章：中國重點(diǎn)省市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展分析
6.1 上海市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.1.1 上海市航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.1.2 上海市航運(yùn)金融業(yè)市場規(guī)模
6.1.3 上海市航運(yùn)金融業(yè)競爭格局
6.1.4 上海市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃
6.1.5 上海市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展前景
6.1.6 上海市航運(yùn)金融業(yè)投資機(jī)會(huì)
6.2 天津市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.2.1 天津市航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.2.2 天津市航運(yùn)金融業(yè)市場規(guī)模
6.2.3 天津市航運(yùn)金融業(yè)競爭格局
6.2.4 天津市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃
6.2.5 天津市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展前景
6.2.6 天津市航運(yùn)金融業(yè)投資機(jī)會(huì)
6.3 大連市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.3.1 大連市航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.3.2 大連市航運(yùn)金融業(yè)市場規(guī)模
6.3.3 大連市航運(yùn)金融業(yè)競爭格局
6.3.4 大連市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃
6.3.5 大連市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展前景
6.3.6 大連市航運(yùn)金融業(yè)投資機(jī)會(huì)
6.4 青島市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.4.1 青島市航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.4.2 青島市航運(yùn)金融業(yè)市場規(guī)模
6.4.3 青島市航運(yùn)金融業(yè)競爭格局
6.4.4 青島市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃
6.4.5 青島市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展前景
6.4.6 青島市航運(yùn)金融業(yè)投資機(jī)會(huì)
6.5 寧波市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.5.1 寧波市航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.5.2 寧波市航運(yùn)金融業(yè)市場規(guī)模
6.5.3 寧波市航運(yùn)金融業(yè)競爭格局
6.5.4 寧波市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃
6.5.5 寧波市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展前景
6.5.6 寧波市航運(yùn)金融業(yè)投資機(jī)會(huì)
6.6 廣州市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.6.1 廣州市航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.6.2 廣州市航運(yùn)金融業(yè)市場規(guī)模
6.6.3 廣州市航運(yùn)金融業(yè)競爭格局
6.6.4 廣州市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃
6.6.5 廣州市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展前景
6.6.6 廣州市航運(yùn)金融業(yè)投資機(jī)會(huì)
6.7 深圳市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.7.1 深圳市航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.7.2 深圳市航運(yùn)金融業(yè)市場規(guī)模
6.7.3 深圳市航運(yùn)金融業(yè)競爭格局
6.7.4 深圳市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃
6.7.5 深圳市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展前景
6.7.6 深圳市航運(yùn)金融業(yè)投資機(jī)會(huì)
6.8 廈門市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.8.1 廈門市航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.8.2 廈門市航運(yùn)金融業(yè)市場規(guī)模
6.8.3 廈門市航運(yùn)金融業(yè)競爭格局
6.8.4 廈門市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃
6.8.5 廈門市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展前景
6.8.6 廈門市航運(yùn)金融業(yè)投資機(jī)會(huì)
6.9 重慶市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.9.1 重慶市航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.9.2 重慶市航運(yùn)金融業(yè)市場規(guī)模
6.9.3 重慶市航運(yùn)金融業(yè)競爭格局
6.9.4 重慶市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃
6.9.5 重慶市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展前景
6.9.6 重慶市航運(yùn)金融業(yè)投資機(jī)會(huì)
6.10 海南&三沙航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.10.1 海南&三沙航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.10.2 海南&三沙航運(yùn)金融業(yè)市場規(guī)模
6.10.3 海南&三沙航運(yùn)金融業(yè)競爭格局
6.10.4 海南&三沙航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃
6.10.5 海南&三沙航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展前景
6.10.6 海南&三沙航運(yùn)金融業(yè)投資機(jī)會(huì)
第7章：中國航運(yùn)金融業(yè)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營分析
7.1 主要航運(yùn)公司經(jīng)營分析
7.1.1 中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（4）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析
（5）企業(yè)設(shè)施設(shè)備分析
（6）航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
（7）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（8）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
7.1.2 中國海運(yùn)（集團(tuán)）總公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（4）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析
（5）企業(yè)設(shè)施設(shè)備分析
（6）航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
（7）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（8）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
7.1.3 中國國際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）企業(yè)營收情況分析
（5）企業(yè)盈利能力分析
（6）企業(yè)運(yùn)營能力分析
（7）企業(yè)償債能力分析
（8）企業(yè)發(fā)展能力分析
（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（10）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
7.1.4 中國長江航運(yùn)（集團(tuán)）總公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（4）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析
（5）企業(yè)設(shè)施設(shè)備分析
（6）航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
（7）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（8）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
7.1.5 中國外運(yùn)長航集團(tuán)有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析
（4）企業(yè)經(jīng)營情況分布
（5）航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
7.2 航運(yùn)金融業(yè)主要商業(yè)銀行經(jīng)營分析
7.2.1 交通銀行航運(yùn)金融業(yè)務(wù)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)貸款業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理分析
（4）企業(yè)貸款產(chǎn)品更新動(dòng)向
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)最新航運(yùn)金融業(yè)務(wù)動(dòng)向
7.2.2 中國銀行航運(yùn)金融業(yè)務(wù)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)貸款業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理分析
（4）企業(yè)貸款產(chǎn)品更新動(dòng)向
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)最新航運(yùn)金融業(yè)務(wù)動(dòng)向
7.2.3 民生銀行航運(yùn)金融業(yè)務(wù)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)貸款業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理分析
（4）企業(yè)貸款產(chǎn)品更新動(dòng)向
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)最新航運(yùn)金融業(yè)務(wù)動(dòng)向
7.2.4 招商銀行航運(yùn)金融業(yè)務(wù)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)貸款業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理分析
（4）企業(yè)貸款產(chǎn)品更新動(dòng)向
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)最新航運(yùn)金融業(yè)務(wù)動(dòng)向
7.2.5 浦發(fā)銀行航運(yùn)金融業(yè)務(wù)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)貸款業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理分析
（4）企業(yè)貸款產(chǎn)品更新動(dòng)向
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)最新航運(yùn)金融業(yè)務(wù)動(dòng)向
7.3 航運(yùn)金融業(yè)主要保險(xiǎn)公司經(jīng)營分析
7.3.1 中國人壽財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
7.3.2 中國太平洋財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
7.3.3 中國平安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
7.4 航運(yùn)金融業(yè)主要船舶租賃公司經(jīng)營分析
7.4.1 中航國際租賃有限責(zé)任公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（4）企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
7.4.2 浦航租賃有限公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（4）企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)長期發(fā)展規(guī)劃
7.4.3 北京海建船舶租賃有限公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)船舶設(shè)備分析
（4）企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
第8章：中國航運(yùn)企業(yè)投資金融發(fā)展趨勢與建議
8.1 產(chǎn)融一體化運(yùn)作模式分析
8.1.1 產(chǎn)業(yè)+商業(yè)銀行模式
8.1.2 產(chǎn)業(yè)+保險(xiǎn)公司模式
8.1.3 產(chǎn)業(yè)+財(cái)務(wù)公司模式
8.2 航運(yùn)企業(yè)投資金融的動(dòng)因分析
8.2.1 滿足集團(tuán)產(chǎn)業(yè)的金融服務(wù)需要
8.2.2 資金外部循環(huán)內(nèi)部化
8.2.3 確立價(jià)值管理模式
8.2.4 提高資本盈利水平
8.2.5 創(chuàng)造協(xié)同價(jià)值
8.3 航運(yùn)企業(yè)投資金融的現(xiàn)狀及風(fēng)險(xiǎn)
8.3.1 產(chǎn)業(yè)投資金融的現(xiàn)狀
8.3.2 產(chǎn)業(yè)投資金融的特點(diǎn)
8.3.3 產(chǎn)業(yè)投資金融的風(fēng)險(xiǎn)種類
8.3.4 產(chǎn)業(yè)投資金融的風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)
8.4 國外航運(yùn)企業(yè)投資金融的模式借鑒
8.4.1 “英美模式”分析
8.4.2 “日德模式”分析
8.4.3 兩種模式的經(jīng)驗(yàn)借鑒
8.5 航運(yùn)企業(yè)投資金融的趨勢與建議
8.5.1 航運(yùn)企業(yè)投資金融的趨勢
8.5.2 航運(yùn)企業(yè)投資金融的建議
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