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報告簡介
弘博報告網(wǎng)最新推出了《2014-2020年中國廉價航空行業(yè)競爭格局及發(fā)展前景預(yù)測報告》。此報告描述了廉價航空行業(yè)市場發(fā)展的環(huán)境，在深入分析廉價航空行業(yè)為載體的業(yè)務(wù)需求及應(yīng)用的基礎(chǔ)上，憑借多年來在廉價航空行業(yè)領(lǐng)域成熟經(jīng)驗(yàn)，從戰(zhàn)略的高度對廉價航空行業(yè)市場未來的商業(yè)模式發(fā)展前景及發(fā)展部署策略提出了真知灼見。 PS：本報告將保持時實(shí)更新，為企業(yè)提供最新資訊，使企業(yè)能及時把握局勢的發(fā)展，及時調(diào)整應(yīng)對策略。
報告目錄
2014-2020年中國廉價航空行業(yè)競爭格局及發(fā)展前景預(yù)測報告
第一章 廉價航空的相關(guān)概述 1
第一節(jié) 民用航空的闡述 1
一、民用航空的定義 1
二、民用航空的分類 1
三、民用航空的組成 2
第二節(jié) 低成本航空的介紹 3
一、低成本航空的定義 3
二、低成本航空的起源 4
三、低成本航空的要素 4
第三節(jié) 民用航空的行業(yè)投資特性解析 5
一、壟斷性 5
二、贏利性 6
三、增長性 6
四、投資要點(diǎn) 6
第二章 2013年全球航空業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 8
第一節(jié)2013年國際航空業(yè)的發(fā)展概況 8
一、世界航空業(yè)營收狀況 8
二、全球航空業(yè)蓬勃發(fā)展 8
三、世界航空業(yè)發(fā)展邁入聯(lián)盟時代 8
四、美國航空業(yè)緩慢恢復(fù) 14
五、亞洲航空業(yè)發(fā)展迅速影響力不斷增加 14
第二節(jié)2013年中國航空業(yè)發(fā)展的總體概況 15
一、航空運(yùn)輸業(yè)的經(jīng)營環(huán)境簡析 15
二、影響中國航空公司經(jīng)營成本三大因素分析 20
三、中國航空業(yè)進(jìn)入盈利期 21
四、中國航空業(yè)快速發(fā)展旅客周轉(zhuǎn)量居世界第二 21
五、中國航空業(yè)進(jìn)入良性運(yùn)營軌道 22
第三節(jié)2013年中國航空運(yùn)輸業(yè)重組問題分析 22
一、國內(nèi)航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)存在的主要問題 22
二、航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)重組的目標(biāo)選擇 23
三、中國航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)重組主體的定位問題 23
四、中國航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)重組對策分析 24
第四節(jié) 2014-2020年中國航空業(yè)面臨的挑戰(zhàn)及發(fā)展展望 25
一、航空業(yè)發(fā)展面臨的嚴(yán)峻環(huán)境挑戰(zhàn)及應(yīng)對措施 25
二、世界航空業(yè)利潤預(yù)測 26
三、中國政府將限制航空業(yè)行業(yè)進(jìn)入門檻 26
四、航空業(yè)的發(fā)展趨勢展望 27
五、航空業(yè)即將進(jìn)入黃金發(fā)展時代 28
第三章 2013年世界主要國家及地區(qū)廉價航空業(yè)運(yùn)行形勢分析 30
第一節(jié) 美國 30
一、經(jīng)濟(jì)危機(jī)對美國廉價航空公司影響分析 30
二、高油價對美國廉價航空公司影響分析 30
三、美國廉價航空占市場百分之二十五 31
四、廉價航空是美國航空業(yè)發(fā)展的救星 32
五、美國廉價航空存在成本優(yōu)勢 33
第二節(jié) 亞洲 33
一、亞洲廉價航空的概況 33
二、亞洲廉價航空公司快速發(fā)展 34
三、亞洲廉價航空公司業(yè)務(wù)擴(kuò)張 36
四、亞洲廉價航空公司在困境中求生存 37
第三節(jié) 歐洲 37
一、歐洲低成本航空市場發(fā)展概況 37
二、歐洲廉價航空公司介紹 38
三、英國低成本航空公司向法國進(jìn)軍 40
四、低價航線成為歐洲航空業(yè)的焦點(diǎn) 40
第四章 國際成功企業(yè)案例借鑒 41
第一節(jié) 美國西南航空公司 41
一、基本概況 41
二、讓運(yùn)營成本低到可以和汽車競爭 41
三、美國西南航空令人贊賞的經(jīng)營之道 44
四、西南航空的管理策略 45
五、成功的戰(zhàn)略整合 47
第二節(jié) 愛爾蘭瑞安航空公司 47
一、瑞安航空公司致勝之道 47
二、瑞安航空突破傳統(tǒng)經(jīng)營模式解析 49
三、瑞安航空公司股價持續(xù)下跌 51
四、捍衛(wèi)航空業(yè)的“低價革命” 52
第三節(jié) 馬來西亞亞洲航空公司 54
一、馬來西亞航空公司與亞洲航空公司的雙贏合作 54
二、亞洲航空公司每公里收費(fèi)全球最低 55
三、馬來西亞亞洲航空公司擴(kuò)大版圖爭取飛往越南 55
四、馬來西亞亞洲航空公司航線將覆蓋全部東盟國家 56
第四節(jié) 新加坡捷星亞洲航空公司 56
一、基本概況 56
二、捷星亞洲成為第五家在港營運(yùn)的廉價航空公司 57
第五節(jié) 泰國亞洲航空公司 57
一、泰國亞洲航空公司可享八年免稅優(yōu)惠 57
二、泰國亞航將成首家飛入中國的外國廉價航空公司 58
三、泰國亞洲航空進(jìn)軍中國市場 59
第五章 2013年中國廉價航空產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析 60
第一節(jié) 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 60
一、GDP歷史變動軌跡分析 60
二、固定資產(chǎn)投資歷史變動軌跡分析 67
三、2013年中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測分析 70
第二節(jié) 2013年中國廉價航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策環(huán)境分析 71
一、中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《中華人民共和國民用航空法》 71
二、國內(nèi)投資民用航空業(yè)規(guī)定 72
三、外國航空運(yùn)輸企業(yè)常駐代表機(jī)構(gòu)審批管理辦法 79
四、公共航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營許可規(guī)定 84
第三節(jié)2013年中國廉價航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展社會環(huán)境分析 97
一、人口環(huán)境分析 97
二、教育環(huán)境分析 97
三、文化環(huán)境分析 98
四、生態(tài)環(huán)境分析 99
五、中國城鎮(zhèn)化率 101
六、居民的各種消費(fèi)觀念和習(xí)慣 101
第六章 2013年中國廉價航空市場運(yùn)行動態(tài)分析 105
第一節(jié)2013年中國廉價航空市場發(fā)展綜述 105
一、廉價航空殺入京滬“黃金”線 105
二、廉價航空亞航進(jìn)軍印度市場 107
三、日本關(guān)西機(jī)場廉價航空專用航站樓開工建設(shè) 107
四、外國廉價航空首開北京至澳洲航線 107
五、廈門將開廉價航空專用候機(jī)樓 108
第二節(jié)2013年三大集團(tuán)與低成本航空公司經(jīng)營對比分析 108
一、三大公司的經(jīng)營成本分析 108
二、廉價航空公司的經(jīng)營情況 109
三、廉價航空風(fēng)刮向中國 110
第三節(jié)2013年中國廉價航空市場發(fā)展的問題及對策 111
一、中國低成本航空發(fā)展凸顯政策和市場困境 111
二、開放力度過小影響中國廉價航空業(yè)的將來發(fā)展 111
三、打造一個中國低成本航空公司的戰(zhàn)略構(gòu)想 112
第四節(jié)2013年中國低成本航空模式分析 116
一、低成本航空公司的發(fā)展概況 116
二、低成本航空公司旅客特點(diǎn)和對航空運(yùn)輸經(jīng)營模式的影響 117
三、亞洲現(xiàn)狀及中國低成本航空公司發(fā)展前景探討 118
第七章 2013年中國支線航空市場運(yùn)行走勢分析 120
第一節(jié) 2013年支線航空業(yè)在中國發(fā)展概況 120
一、中國發(fā)展支線航空運(yùn)輸?shù)囊饬x 120
二、中國支線航空市場概況 124
三、支線航空發(fā)展的中國特色 124
四、支線航空的市場定位 125
五、支線航空的運(yùn)作模式 125
六、大力構(gòu)建支線航空市場 127
七、中國民航重組后的支線航空 127
第二節(jié)2013年中國支線航空運(yùn)輸市場分析和需求預(yù)測 128
一、中國支線航空市場的界定 128
二、中國民航及支線市場的發(fā)展特點(diǎn) 128
三、支線航空市場存在的問題 129
四、發(fā)展支線航空市場的應(yīng)對措施 130
五、支線航空市場發(fā)展的影響因素及發(fā)展前景 132
六、支線航空市場發(fā)展前景可觀 132
第三節(jié)2013年中國支線飛機(jī)的供應(yīng)分析 133
一、支線飛機(jī)是中國飛機(jī)制造業(yè)的主攻方向 133
二、中國民用支線飛機(jī)出口回顧 134
三、國產(chǎn)支線飛機(jī)前景預(yù)測 135
四、未來國際支線飛機(jī)的需求預(yù)測 137
第四節(jié)2013年中國支線運(yùn)輸發(fā)展應(yīng)注意的問題與建議 137
一、發(fā)展支線運(yùn)應(yīng)注意的問題 137
二、中國支線航空市場存在的問題及其原因簡析 139
三、發(fā)展支線運(yùn)輸政府應(yīng)該注意的工作 140
四、發(fā)展支線航空應(yīng)有新的突破 140
五、發(fā)展支線航空運(yùn)輸應(yīng)注意的六要素 141
六、中國支線航空發(fā)展的主要策略 144
七、加強(qiáng)支線航空市場發(fā)展的政策分析 145
第八章 2013年中國民營航空市場運(yùn)行態(tài)勢分析 148
第一節(jié)2013年中國民航運(yùn)輸發(fā)展環(huán)境分析 148
一、民航運(yùn)輸發(fā)展環(huán)境與形勢分析 148
二、民航運(yùn)輸業(yè)發(fā)展環(huán)境利好 149
三、民航運(yùn)輸行業(yè)受益于人口紅利和人民幣升值 150
第二節(jié) 民營航空與廉價航空 150
一、民營航空并不等于廉價航空 150
二、民營航空發(fā)展中面臨的巨大挑戰(zhàn) 151
三、民營資本成功敲開航空業(yè)大門 152
四、低成本航空特征及存在的誤區(qū) 153
五、民營航空呼喚低成本的發(fā)展天空 153
第三節(jié)2013年中國民營航空存在問題分析 154
一、國內(nèi)民營航空業(yè)面臨發(fā)展困境 154
二、民營航空發(fā)展面臨規(guī)模瓶頸 154
三、中國民航運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的制約因素淺析 155
四、中國民營航整體陷入發(fā)展困境 155
五、民營航空的發(fā)展步履維艱 157
第四節(jié)2013年中國民營航空公司發(fā)展對策分析 158
一、國際低成本航空公司的主要競爭策略 158
二、中國民營航空企業(yè)低成本策略分析 159
三、民營航空脫困之道 161
第九章2013年中國廉價航空業(yè)市場競爭格局分析 162
第一節(jié)2013年航空運(yùn)輸業(yè)的國際競爭環(huán)境探索 162
一、中國航空運(yùn)輸企業(yè)的國際競爭環(huán)境 162
二、國家競爭優(yōu)勢理論及其鉆石評價模型 162
第二節(jié)2013年中國航空公司價格競爭現(xiàn)象的博弈簡析 165
一、航空公司選擇降價競爭的問題 165
二、航空公司之間的合作自律問題 166
三、主管部門對航空公司降價競爭的影響 167
第三節(jié)2013年中國廉價航空業(yè)國際競爭分析 169
一、廉價航空公司沖擊國際航空市場 169
二、歐盟規(guī)范廉價航空市場的競爭 169
三、面對廉價航空劇烈競爭亞太航空減價保市場 171
四、德國航空市場廉價航線競爭激烈 171
五、日本全日空發(fā)展廉價航空公司以應(yīng)對激烈競爭 172
第四節(jié)2013年國內(nèi)廉價航空的競爭分析 172
一、廉價航空能否改變民航市場格局 172
二、民營資本能否“虎口奪食” 174
三、奧凱吹響競爭號角中國民航業(yè)將三足鼎立 174
第十章2013年中國民營航空公司優(yōu)勢企業(yè)運(yùn)營狀況分析 175
第一節(jié) 奧凱首航 175
一、打開中國航空壟斷大門 175
二、奧凱航空是產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的自然延伸 175
三、奧凱航空的競爭優(yōu)勢避開傳統(tǒng)航線 176
四、三至五年后再圓廉價航空夢 176
第二節(jié) 春秋航空有限公司 177
一、春秋航空有限公司概況 177
二、春秋航空公司市場競爭策略分析 177
三、春秋航空公司盈利分析 178
四、春秋航空公司1元機(jī)票夭折 178
第三節(jié) 深圳航空有限公司 179
一、公司簡介 179
二、深航創(chuàng)新能力在多元化中孕育 179
三、深航進(jìn)入黃金發(fā)展時期 179
四、深航借支線進(jìn)軍北京市場 180
第四節(jié) 其它航空公司 180
一、鷹聯(lián)航空公司 180
二、華夏航空公司 181
三、翡翠國際貨運(yùn)航空有限公司 181
四、東星航空遭遇國內(nèi)航空業(yè)“封殺” 182
第十一章 2014-2020年中國廉價航空市場趨勢與預(yù)測分析 183
第一節(jié)2014-2020年中國民航運(yùn)輸業(yè)的前景預(yù)測 183
一、中國民航業(yè)的壓力與機(jī)遇并存 183
二、中國航空業(yè)快速發(fā)展的趨勢 183
三、中國民航業(yè)將迎來新一輪快速發(fā)展 184
四、民營航空引外資的發(fā)展預(yù)測 185
五、民營航空將大有作為 186
第二節(jié) 2014-2020年國際廉價航空市場的趨勢與預(yù)測 186
一、全球航空業(yè)發(fā)展的十大趨勢 186
二、低價航班正在逐漸發(fā)展 188
三、廉價航空亞洲發(fā)展?jié)摿薮?188
四、低價航班在亞洲前景看好 189
五、中東航空市場前景美好出現(xiàn)新力量 189
第三節(jié)2014-2020年中國廉價航空市場預(yù)測分析 190
一、國家鼓勵民營資本進(jìn)入航空市場 190
二、廉價航空將成為民航業(yè)新蛋糕 190
三、未來幾年廉價航空將在中國迅速崛起 191
第十二章2014-2020年中國廉價航空產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會與風(fēng)險分析 192
第一節(jié)2014-2020年中國廉價航空產(chǎn)業(yè)投資環(huán)境分析 192
第二節(jié)2014-2020年中國廉價航空產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會分析 192
一、區(qū)域投資機(jī)會 192
二、投資潛力分析 193
第三節(jié)2014-2020年中國廉價航空產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)險分析 194
一、市場競爭風(fēng)險 194
二、政策風(fēng)險 194
三、進(jìn)入退出風(fēng)險 194
四、其他風(fēng)險 194
第四節(jié) 專家建議 194
圖表目錄
圖表：2009-2013年中國GDP產(chǎn)值及增速統(tǒng)計(jì)分析
圖表：2012-2013年1-4季度中國GDP增長速度分析
圖表：2013年中國固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速（%）
圖表：2013年中國分行業(yè)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）及其增長速度
圖表：2013年中國固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)能力
圖表：2013年中國房地產(chǎn)開發(fā)和銷售主要指標(biāo)完成情況及其增長速度
圖表：2007-2013年中國人口自然增長率分析
圖表：2009-2013年中國高等教育、中等職業(yè)教育及普通高中招生人數(shù)（萬人）
圖表：2009-2013年中國研究與試驗(yàn)發(fā)展（R&D）經(jīng)費(fèi)支出
圖表：2009-2013年中國城鎮(zhèn)化率發(fā)展分析
圖表：2013年全國居民消費(fèi)價格漲跌幅（%）
圖表：2013年12月份居民消費(fèi)價格分類別同比漲跌幅（%）
圖表：2013年12月份居民消費(fèi)價格分類別環(huán)比漲跌幅（%）
圖表：2013年12月居民消費(fèi)價格主要數(shù)據(jù)
圖表：2010-2013年中國廉價航空行業(yè)企業(yè)數(shù)量分析
圖表：2010-2013年中國廉價航空行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析
圖表：2010-2013年中國廉價航空行業(yè)銷售規(guī)模分析
圖表：2010-2013年中國廉價航空行業(yè)利潤規(guī)模分析
圖表：2010-2013年中國廉價航空行業(yè)產(chǎn)成品分析
圖表：2010-2013年中國廉價航空行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值分析
圖表：2010-2013年中國廉價航空行業(yè)出口交貨值分析
圖表：2010-2013年中國廉價航空行業(yè)銷售成本分析
圖表：2010-2013年中國廉價航空行業(yè)銷售費(fèi)用分析
圖表：2010-2013年中國廉價航空行業(yè)管理費(fèi)用分析
圖表：2010-2013年中國廉價航空行業(yè)財(cái)務(wù)費(fèi)用分析
圖表：2010-2013年中國廉價航空行業(yè)盈利能力分析
圖表：2010-2013年中國廉價航空行業(yè)償債能力分析
圖表：2010-2013年中國廉價航空行業(yè)運(yùn)營能力分析
圖表：2010-2013年中國廉價航空行業(yè)成長能力分析
圖表：2013年中國廉價航空行業(yè)需求區(qū)域分布格局
圖表：2013年中國廉價航空行業(yè)華東地區(qū)市場消費(fèi)分析
圖表：2013年中國廉價航空行業(yè)中南地區(qū)市場消費(fèi)分析
圖表：2013年中國廉價航空行業(yè)華北地區(qū)市場消費(fèi)分析
圖表：2013年中國廉價航空行業(yè)西部地區(qū)市場消費(fèi)分析
圖表：2012-2013年企業(yè)一主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
圖表：2012-2013年企業(yè)一盈利能力分析
圖表：2012-2013年企業(yè)一償債能力分析
圖表：2012-2013年企業(yè)一運(yùn)營能力分析
圖表：2012-2013年企業(yè)一成長能力分析
圖表：2012-2013年企業(yè)二主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
圖表：2012-2013年企業(yè)二盈利能力分析
圖表：2012-2013年企業(yè)二償債能力分析
圖表：2012-2013年企業(yè)二運(yùn)營能力分析
圖表：2012-2013年企業(yè)二成長能力分析
圖表：2012-2013年企業(yè)三主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
圖表：2012-2013年企業(yè)三盈利能力分析
圖表：2012-2013年企業(yè)三償債能力分析
圖表：2012-2013年企業(yè)三運(yùn)營能力分析
圖表：2012-2013年企業(yè)三成長能力分析
圖表：2012-2013年企業(yè)四主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
圖表：2012-2013年企業(yè)四盈利能力分析
圖表：2012-2013年企業(yè)四償債能力分析
圖表：2012-2013年企業(yè)四運(yùn)營能力分析
圖表：2012-2013年企業(yè)四成長能力分析
圖表：2012-2013年企業(yè)五主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
圖表：2012-2013年企業(yè)五盈利能力分析
圖表：2012-2013年企業(yè)五償債能力分析
圖表：2012-2013年企業(yè)五運(yùn)營能力分析
圖表：2012-2013年企業(yè)五成長能力分析
圖表：2012-2013年企業(yè)六主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
圖表：2012-2013年企業(yè)六盈利能力分析
圖表：2012-2013年企業(yè)六償債能力分析
圖表：2012-2013年企業(yè)六運(yùn)營能力分析
圖表：2012-2013年企業(yè)六成長能力分析
圖表：2010-2013年中國廉價航空行業(yè)市場規(guī)模增長預(yù)測
圖表：2010-2013年中國廉價航空行業(yè)產(chǎn)量規(guī)模增長預(yù)測
圖表：2010-2013年中國廉價航空行業(yè)需求規(guī)模增長預(yù)測
圖表：2010-2013年中國廉價航空行業(yè)市場盈利能力趨勢預(yù)測
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