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報(bào)告簡介
弘博報(bào)告網(wǎng)最新推出了《2015-2020年中國港口碼頭行業(yè)競爭格局及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》。此報(bào)告描述了港口碼頭行業(yè)市場發(fā)展的環(huán)境，在深入分析港口碼頭行業(yè)為載體的業(yè)務(wù)需求及應(yīng)用的基礎(chǔ)上，憑借多年來在港口碼頭行業(yè)領(lǐng)域成熟經(jīng)驗(yàn)，從戰(zhàn)略的高度對(duì)港口碼頭行業(yè)市場未來的商業(yè)模式發(fā)展前景及發(fā)展部署策略提出了真知灼見。 PS：本報(bào)告將保持時(shí)實(shí)更新，為企業(yè)提供最新資訊，使企業(yè)能及時(shí)把握局勢的發(fā)展，及時(shí)調(diào)整應(yīng)對(duì)策略。
報(bào)告目錄
2015-2020年中國港口碼頭行業(yè)競爭格局及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告
第一章 港口碼頭相關(guān)概念
1.1 港口碼頭定義與分類
1.1.1 港口的定義
1.1.2 港口的功能
1.1.3 港口的分類
1.2 港口其它的相關(guān)介紹
1.2.1 港口的水域
1.2.2 港口碼頭泊位
1.2.3 港口的收費(fèi)種類
1.3 港口的管理機(jī)構(gòu)與行業(yè)規(guī)劃
1.3.1 港口各種機(jī)構(gòu)介紹
1.3.2 港口行業(yè)的重要指標(biāo)
1.3.3 港口總體規(guī)劃
1.3.4 中國政府及港口當(dāng)局的管理職能
第二章 2013-2014年國際港口碼頭業(yè)發(fā)展分析
2.1 2013-2014年國際港口碼頭業(yè)發(fā)展綜述
2.1.1 世界港口產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
2.1.2 2014年全球港口業(yè)發(fā)展概況
2.1.3 2014年全球港口業(yè)運(yùn)行分析
2.1.4 2014年上半年全球港口行業(yè)運(yùn)行狀況
2.1.5 世界港口的特殊規(guī)定
2.1.6 世界港口發(fā)展模式的經(jīng)驗(yàn)借鑒
2.2 歐洲港口碼頭業(yè)
2.2.1 歐洲港口貨物吞吐量情況
2.2.2 歐盟港口國控制法令實(shí)施
2.2.3 俄羅斯港口業(yè)發(fā)展分析
2.2.4 德國主要港口吞吐量情況
2.2.5 歐洲內(nèi)河港口發(fā)展謀求新策略
2.2.6 比利時(shí)安特衛(wèi)普港發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
2.2.7 歐洲港口業(yè)發(fā)展前景分析
2.3 美國港口碼頭業(yè)
2.3.1 美國西海岸主要港口吞吐量情況
2.3.2 美國航線港口發(fā)展現(xiàn)狀分析
2.3.3 美國紐約新澤西港運(yùn)營策略簡析
2.4 新加坡港口碼頭業(yè)
2.4.1 新加坡港已是全球最大集裝箱轉(zhuǎn)口樞紐港
2.4.2 新加坡逐步收緊港口優(yōu)惠政策
2.4.3 新加坡港口業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好
2.4.4 新加坡港口貨物吞吐量
2.4.5 新加坡港成功經(jīng)驗(yàn)借鑒
2.5 日本港口碼頭業(yè)
2.5.1 日本加大力度建設(shè)國際戰(zhàn)略港口
2.5.2 日本沖之鳥礁港口碼頭開建
2.5.3 日本東京灣港口群的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)及啟示
2.5.4 日本千葉港的發(fā)展研究與啟示
2.6 國外港口一體化的發(fā)展及經(jīng)驗(yàn)借鑒
2.6.1 美國紐約—新澤西港
2.6.2 美國西雅圖港和塔科馬港
2.6.3 德國港口邁向世界
2.6.4 國外港口群一體化可供借鑒的經(jīng)驗(yàn)
2.7 國外港口集疏運(yùn)發(fā)展分析
2.7.1 國外港口集疏運(yùn)發(fā)展演變及趨勢
2.7.2 國外港口集疏運(yùn)發(fā)展影響因素
2.7.3 國外港口集疏運(yùn)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
第三章 2013-2014年中國港口碼頭業(yè)的發(fā)展
3.1 2013-2014年中國港口碼頭業(yè)現(xiàn)狀綜述
3.1.1 中國港口吞吐量穩(wěn)居世界榜首
3.1.2 中國港口碼頭行業(yè)發(fā)展綜述
3.1.3 2014年中國港口行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
3.1.4 2014年中國港口企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
3.1.5 2014年上半年中國港口行業(yè)運(yùn)行分析
3.1.6 我國港口碼頭行業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存
3.2 中國港口業(yè)發(fā)展的階段特征
3.2.1 政府部門的戰(zhàn)略引導(dǎo)
3.2.2 港口建設(shè)投資創(chuàng)新高
3.2.3 集裝箱碼頭快速發(fā)展
3.2.4 港口發(fā)展環(huán)境優(yōu)化
3.2.5 港口資源整合加速
3.2.6 港口投資主體多元化
3.3 港口資源整合
3.3.1 國外港口群整合的經(jīng)驗(yàn)借鑒
3.3.2 中國港口資源整合概況
3.3.3 國內(nèi)港口資源整合漸趨升溫
3.3.4 港口整合存在的問題及成因
3.3.5 優(yōu)化港口資源整合的原則和建議
3.4 港城互動(dòng)發(fā)展分析
3.4.1 港城關(guān)系的演變過程
3.4.2 中國港城互動(dòng)發(fā)展階段分析
3.4.3 中國港城互動(dòng)發(fā)展的特征與誤區(qū)
3.4.4 中國港城互動(dòng)發(fā)展的途徑
3.5 中國港口企業(yè)生產(chǎn)流程的改善與優(yōu)化
3.5.1 港口企業(yè)生產(chǎn)流程改善重要性
3.5.2 港口企業(yè)生產(chǎn)過程揭示
3.5.3 港口企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理職能
3.5.4 港口企業(yè)生產(chǎn)流程的改善和優(yōu)化
3.6 中國港口加強(qiáng)金融服務(wù)功能的分析
3.6.1 國內(nèi)外港口金融服務(wù)現(xiàn)狀分析
3.6.2 中國港口加強(qiáng)金融服務(wù)的可行性
3.6.3 中國港口金融服務(wù)的主要模式
3.6.4 中國港口金融服務(wù)的收益分析
3.7 中國臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)借鑒及啟示
3.7.1 發(fā)展臨港經(jīng)濟(jì)的重要意義
3.7.2 中國臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在不足
3.7.3 國外發(fā)展臨港經(jīng)濟(jì)的主要經(jīng)驗(yàn)
3.7.4 國外經(jīng)驗(yàn)對(duì)中國發(fā)展臨港經(jīng)濟(jì)的啟示
3.8 “第四代港口”發(fā)展探索——港口旅游開發(fā)研究
3.8.1 “第四代港口”新概念的闡釋
3.8.2 世界發(fā)達(dá)港口旅游業(yè)發(fā)展
3.8.3 我國港口旅游業(yè)區(qū)域發(fā)展動(dòng)態(tài)
3.8.4 港口旅游的基本發(fā)展戰(zhàn)略
3.8.5 中國港口旅游發(fā)展的戰(zhàn)略思考
3.9 中國港口碼頭業(yè)面臨的問題分析
3.9.1 中國港口業(yè)發(fā)展存在的隱憂
3.9.2 制約我國港口產(chǎn)業(yè)安全運(yùn)行的因素
3.9.3 我國港口業(yè)價(jià)格機(jī)制亟待改革
3.9.4 體制轉(zhuǎn)軌中港口面臨的主要問題
3.9.5 地方保護(hù)成抑制港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展障礙
3.10 中國港口碼頭業(yè)的發(fā)展策略
3.10.1 中國港口業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略
3.10.2 港口經(jīng)濟(jì)期待國家稅收支持
3.10.3 中國港口業(yè)需打造核心競爭力
3.10.4 要以國際化視野推進(jìn)中國港口業(yè)發(fā)展
3.10.5 推進(jìn)我國港口業(yè)智能化發(fā)展的措施
第四章 2013-2014年中國港口運(yùn)行數(shù)據(jù)分析
4.1 2014年1-11月中國港口運(yùn)行數(shù)據(jù)分析
4.1.1 2014年1-11月中國港口貨物吞吐量狀況
4.1.2 2014年1-11月中國港口外貿(mào)貨物吞吐量狀況
4.1.3 2014年1-11月中國港口集裝箱吞吐量狀況
4.1.4 2014年1-11月中國港口旅客吞吐量狀況
4.2 2014年1-11月中國港口運(yùn)行數(shù)據(jù)分析
4.2.1 2014年1-11月中國港口貨物吞吐量狀況
4.2.2 2014年1-11月中國港口外貿(mào)貨物吞吐量狀況
4.2.3 2014年1-11月中國港口集裝箱吞吐量狀況
4.2.4 2014年1-11月中國港口旅客吞吐量狀況
4.3 2014年1-6月中國港口運(yùn)行數(shù)據(jù)分析
4.3.1 2014年1-6月中國港口貨物吞吐量狀況
4.3.2 2014年1-6月中國港口外貿(mào)貨物吞吐量狀況
4.3.3 2014年1-6月中國港口集裝箱吞吐量狀況
4.3.4 2014年1-6月中國港口旅客吞吐量狀況
第五章 2013-2014年集裝箱港口發(fā)展分析
5.1 2013-2014年全球集裝箱運(yùn)輸市場的發(fā)展?fàn)顩r
5.1.1 國際集裝箱運(yùn)輸市場發(fā)展概述
5.1.2 2014年國際集裝箱運(yùn)輸市場格局分析
5.1.3 2014年國際集裝箱運(yùn)輸市場發(fā)展?fàn)顩r
5.1.4 2014年上半年國際集裝箱運(yùn)輸市場發(fā)展分析
5.2 2013-2014年國際集裝箱港口業(yè)
5.2.1 世界集裝箱運(yùn)輸港口發(fā)展綜述
5.2.2 世界集裝箱運(yùn)輸港口發(fā)展特征
5.2.3 2014年世界集裝箱港口業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r
5.2.4 2014年世界集裝箱港口業(yè)的發(fā)展分析
5.2.5 2014年上半年世界集裝箱港口業(yè)的發(fā)展透析
5.3 2013-2014年中國集裝箱運(yùn)輸市場的發(fā)展
5.3.1 我國鐵路集裝箱運(yùn)輸現(xiàn)狀分析
5.3.2 中國出口集裝箱運(yùn)輸市場分析
5.3.3 我國內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸發(fā)展分析
5.3.4 中國集裝箱運(yùn)輸企業(yè)景氣分析
5.3.5 淺析我國集裝箱運(yùn)輸市場的因素
5.3.6 加快我國集裝箱運(yùn)輸市場發(fā)展的建議
5.4 2013-2014年中國集裝箱港口業(yè)分析
5.4.1 我國集裝箱港口業(yè)與國外的差距
5.4.2 我國集裝箱港口行業(yè)運(yùn)行狀況
5.4.3 我國集裝箱港口業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
5.4.4 我國集裝箱港口發(fā)展的不足
5.4.3 深穗港集裝箱港口業(yè)發(fā)展情況
5.5 中國集裝箱港口的規(guī)模經(jīng)濟(jì)問題
5.5.1 集裝箱運(yùn)輸業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)
5.5.2 正確對(duì)待集裝箱港口的產(chǎn)量
5.5.3 基于整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的集裝箱港口規(guī)模經(jīng)濟(jì)
5.5.4 集裝箱港口競爭的目標(biāo)不能為建設(shè)規(guī)模
5.6 中國沿海集裝箱港口層次布局問題
5.6.1 沿海集裝箱港口層次布局的必要性
5.6.2 聚類分析的涵蓋及其適應(yīng)性
5.6.3 聚類分析在中國港口層次布局中的應(yīng)用
5.6.4 中國沿海集裝箱港口的層次布局規(guī)劃
5.7 中國集裝箱港口的發(fā)展策略與趨勢
5.7.1 世界先進(jìn)集裝箱碼頭管理模式經(jīng)驗(yàn)
5.7.2 加快我國港口集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展的對(duì)策
5.7.3 提升集裝箱港口國際競爭力的戰(zhàn)略
5.7.4 珠三角國際集裝箱港口的發(fā)展策略
5.7.5 中國集裝箱港口發(fā)展的重點(diǎn)方向
5.7.6 中國集裝箱港口的發(fā)展趨勢分析
5.7.7 我國集裝箱港口吞吐量增長趨勢探析
第六章 2013-2014年沿海港口發(fā)展分析
6.1 中國沿海港口發(fā)展概況
6.1.1 中國沿海港口的劃分
6.1.2 中國科學(xué)引導(dǎo)沿海港口全面發(fā)展
6.1.3 中國沿海港口新格局初步形成
6.1.4 中國沿海港口面臨的主要環(huán)境問題及策略
6.1.5 我國促進(jìn)沿海港口健康持續(xù)發(fā)展的建議
6.2 2013-2014年我國沿海港口發(fā)展分析
6.2.1 2014年中國主要沿海港口蓬勃發(fā)展
6.2.2 2014年中國主要沿海港口的發(fā)展
6.2.3 2014年上半年我國沿海港口基本建設(shè)狀況
6.3 山東沿海港口
6.3.1 山東沿海港口的全方位資源整合發(fā)展
6.3.2 2014年山東沿海港口吞吐量狀況
6.3.3 2014年上半年山東省沿海港口吞吐量分析
6.3.4 “十二五”山東沿海港口發(fā)展規(guī)劃探析
6.4 廣西沿海港口
6.4.1 廣西沿海港口建設(shè)全力推進(jìn)
6.4.2 廣西沿海港口航標(biāo)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理
6.4.3 廣西大力推動(dòng)沿海港口建設(shè)
6.4.4 2014年廣西沿海港口貨物吞吐量現(xiàn)狀
6.4.5 廣西沿海港口群建設(shè)亟待解決的問題
6.4.6 廣西沿海港口發(fā)展的策略分析
6.4.7 “十二五”廣西沿海港口發(fā)展分析
6.5 河北沿海港口
6.5.1 河北省沿海港口的優(yōu)勢分析
6.5.2 河北省沿海港口發(fā)展的影響因素
6.5.3 河北省沿海港口發(fā)展的路徑選擇
6.5.4 2014年河北沿海港口展望
6.5.5 “十二五”河北省沿海港口發(fā)展目標(biāo)
6.6 其他沿海港口
6.6.1 浙江沿海港口發(fā)展分析
6.6.2 2013-2014年上半年福建沿海港口運(yùn)輸情況
6.6.3 遼寧沿海港口發(fā)展分析
6.6.4 江蘇省全力建設(shè)沿海港口群
第七章 2013-2014年內(nèi)河港口發(fā)展分析
7.1 中國的內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展綜述
7.1.1 內(nèi)河水運(yùn)的概況
7.1.2 2014年我國內(nèi)河水運(yùn)建設(shè)投資狀況
7.1.3 “十二五”我國內(nèi)河水運(yùn)建投規(guī)劃
7.1.4 “十二五”我國內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展政策建議
7.1.5 至2020年內(nèi)河水運(yùn)的發(fā)展規(guī)劃
7.1.6 內(nèi)河水運(yùn)的發(fā)展戰(zhàn)略分析
7.2 2013-2014年上半年中國內(nèi)河港口發(fā)展分析
7.2.1 我國內(nèi)河港口發(fā)展的意義
7.2.2 中國加大社會(huì)投融資規(guī)劃建設(shè)內(nèi)河港口
7.2.3 內(nèi)河港口投資渠道簡析
7.3 2013-2014年中國部分地區(qū)內(nèi)河港口發(fā)展動(dòng)態(tài)
7.3.1 無錫
7.3.2 杭州
7.3.3 張家港
7.3.4 南京
7.3.5 鹽城
7.3.6 南通
7.4 中國內(nèi)河港口的發(fā)展策略及前景
7.4.1 內(nèi)河碼頭應(yīng)以優(yōu)質(zhì)服務(wù)提升競爭
7.4.2 加速中國內(nèi)河港口企業(yè)的發(fā)展
7.4.3 中國內(nèi)河港口的發(fā)展前景
7.4.4 “十二五”我國將加快內(nèi)河港口建設(shè)
第八章 2013-2014年中國五大區(qū)域港口群發(fā)展分析
8.1 2013-2014年中國區(qū)域港口群概述
8.1.1 我國五大區(qū)域港口群格局已形成
8.1.2 五大港口群之間物流合作與競爭體系
8.1.3 區(qū)域港口群對(duì)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生的效應(yīng)
8.1.4 區(qū)域港口群發(fā)展策略
8.2 長江三角洲地區(qū)港口群
8.2.1 長三角港口群發(fā)展概況
8.2.2 長三角港口群形成的戰(zhàn)略意義
8.2.3 長三角港口群發(fā)展現(xiàn)狀綜述
8.2.4 2014年長三角港口經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況
8.2.5 2014年上半年長三角港口經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析
8.2.6 長三角港口群面臨的形勢及發(fā)展戰(zhàn)略分析
8.2.7 長三角港口群在競爭中加強(qiáng)合作
8.2.8 長三角港口群的發(fā)展前景
8.3 珠江三角洲地區(qū)港口群
8.3.1 珠三角港口群總體發(fā)展情況
8.3.2 珠三角港口群的發(fā)展動(dòng)向
8.3.3 珠三角地區(qū)港口資源整合形勢嚴(yán)峻
8.3.4 珠三角港口群集裝箱運(yùn)輸市場分析
8.3.5 珠三角集裝箱港口的發(fā)展策略
8.3.6 珠三角港口群應(yīng)加快整合資源實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化
8.3.7 珠三角港口群未來發(fā)展前景預(yù)測
8.4 環(huán)渤海地區(qū)港口群
8.4.1 環(huán)渤海地區(qū)港口群概況
8.4.2 環(huán)渤海三大集裝箱港口的競爭態(tài)勢分析
8.4.3 環(huán)渤海港口群整合重組態(tài)勢加劇
8.4.4 “十二五”環(huán)渤海港口群發(fā)展趨勢分析
8.4.5 2020年環(huán)渤海港口群發(fā)展目標(biāo)
8.5 東南沿海地區(qū)港口群
8.5.1 東南沿海港口群的集裝箱運(yùn)輸穩(wěn)步發(fā)展
8.5.2 東南沿海港口資源整合成效顯著
8.5.3 東南沿海港口群促進(jìn)海峽西岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展
8.5.4 東南沿海港口群將呈三足鼎立格局
8.5.5 推進(jìn)東南沿海港口群發(fā)展的策略
8.5.6 “十二五”期間福建將加快建設(shè)三大港口群
8.6 西南沿海地區(qū)港口群
8.6.1 西南沿海港口群助推西部崛起
8.6.2 西南港口群應(yīng)加快建立戰(zhàn)略聯(lián)盟
8.6.3 西南沿海港口群集裝箱運(yùn)輸駛?cè)肟燔嚨?
第九章 2013-2014年中國主要大港的發(fā)展?fàn)顩r
9.1 上海港
9.1.1 上海港迅速崛起
9.1.2 2014年上海港吞吐量分析
9.1.3 2014年上海港運(yùn)行狀況
9.1.4 2014年上半年上海港發(fā)展分析
9.1.5 上海港競爭與合作策略分析
9.2 深圳港
9.2.1 2014年深圳港發(fā)展?fàn)顩r
9.2.2 2014年深圳港口發(fā)展情況
9.2.3 2014年上半年深圳港發(fā)展分析
9.2.4 深圳港發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)與機(jī)遇
9.2.5 深圳港未來發(fā)展展望
9.3 廣州港
9.3.1 廣州港國際地位分析
9.3.2 廣州港吞吐量分析
9.3.3 2013-2014年廣州港發(fā)展?fàn)顩r
9.3.4 “十二五”時(shí)期廣州港發(fā)展思路
9.4 山東省青島港
9.4.1 青島港向世界名牌大港目標(biāo)前進(jìn)
9.4.2 青島港發(fā)展概況
9.4.3 2014年青島港發(fā)展?fàn)顩r分析
9.4.4 2014年青島港運(yùn)力發(fā)展情況
9.4.5 2014年上半年青島港發(fā)展?fàn)顩r透析
9.4.6 青島港“十二五”發(fā)展目標(biāo)及思路
9.4.7 青島港與天津港建設(shè)北方國際航運(yùn)中心優(yōu)勢比較
9.5 寧波－舟山港
9.5.1 寧波－舟山港加快向國際大港邁進(jìn)
9.5.2 2014年寧波－舟山港貨物吞吐量分析
9.5.3 2014年上半年寧波－舟山港發(fā)展分析
9.5.4 寧波－舟山港規(guī)劃將發(fā)展成世界頂級(jí)貨港
9.6 天津港
9.6.1 2014年天津港口運(yùn)輸發(fā)展概況
9.6.2 2014年天津港的發(fā)展
9.6.3 2014年上半年天津港發(fā)展分析
9.6.4 天津港建設(shè)北方國際航運(yùn)中心的對(duì)策分析
9.6.5 天津港實(shí)現(xiàn)國際化發(fā)展的對(duì)策
9.6.6 “十二五”天津港規(guī)劃探析
9.7 廈門港
9.7.1 2014年廈門港發(fā)展?fàn)顩r
9.7.2 2014年廈門港生產(chǎn)形勢
9.7.3 2014年上半年廈門港發(fā)展分析
9.7.4 廈門港擴(kuò)展港口經(jīng)濟(jì)腹地的策略分析
9.7.5 廈門港加快發(fā)展的戰(zhàn)略
9.7.6 “十二五”廈門港發(fā)展規(guī)劃解析
第十章 2013-2014年港口碼頭業(yè)建設(shè)分析
10.1 現(xiàn)代港口碼頭建設(shè)的選址與布局條件
10.1.1 港口選址的影響因素
10.1.2 港口碼頭的整體布局
10.1.3 港口碼頭的整體規(guī)劃
10.2 2013-2014年中國港口碼頭的建設(shè)狀況
10.2.1 中國港口建設(shè)取得的主要成就
10.2.2 我國港口建設(shè)形勢分析
10.2.3 國內(nèi)掀起新一輪港口建設(shè)熱
10.2.4 我國長江流域港口建設(shè)提速
10.2.5 交通部將控制港口項(xiàng)目建設(shè)
10.3 2013-2014年中國重點(diǎn)省份港口碼頭的建設(shè)
10.3.1 2014年湖北港口建設(shè)狀況
10.3.2 安徽省加快推進(jìn)重點(diǎn)港口建設(shè)
10.3.3 2014年河北省港口建設(shè)態(tài)勢分析
10.3.4 2014年遼寧省港口建設(shè)狀況
10.3.5 2014年上半年福建省港口建設(shè)進(jìn)展
10.3.6 山東日照港口建設(shè)進(jìn)展
10.3.7 南昌港口碼頭建設(shè)規(guī)劃
10.4 2013-2014年港口碼頭建設(shè)投融資分析
10.4.1 全球港口建設(shè)投融資模式
10.4.2 港口建設(shè)投融資的主要特征
10.4.3 中國港口建設(shè)融資渠道多樣化
10.4.4 中國港口建設(shè)投融資的形式分析
10.4.5 中國集裝箱碼頭投融資分析
10.4.6 我國港口建設(shè)融資困局分析
10.4.7 港口建設(shè)項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)及評(píng)價(jià)方法
10.4.8 解決港口建設(shè)融資難題的策略
10.4.9 中國中小港口設(shè)施建設(shè)融資策略
10.5 中國港口碼頭建設(shè)問題分析
10.5.1 中國港口建設(shè)中存在的主要問題
10.5.2 中國港口建設(shè)的五大誤區(qū)
10.5.3 中國港口建設(shè)面臨的困局
10.6 中國港口碼頭建設(shè)的策略
10.6.1 需把握好港口建設(shè)規(guī)模的環(huán)節(jié)
10.6.2 應(yīng)合理建設(shè)提升中國港口國際競爭力
10.6.3 新時(shí)期港口建設(shè)管理體制應(yīng)深化改革
10.6.4 建設(shè)服務(wù)型港口應(yīng)該借鑒國際大港經(jīng)驗(yàn)
10.6.5 港口建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)管理體系構(gòu)建策略
第十一章 2013-2014年港口碼頭業(yè)的競爭格局
11.1 2013-2014年世界港口競爭分析
11.1.1 現(xiàn)代港口競爭的實(shí)質(zhì)
11.1.2 國際現(xiàn)代港口競爭態(tài)勢
11.1.3 東北亞港口群的協(xié)同競爭概況
11.1.4 東亞港口競爭力比較分析
11.1.5 東北亞港口建設(shè)競爭格局新動(dòng)態(tài)
11.1.6 新加坡積極提升港口業(yè)競爭力
11.1.7 新加坡港保持競爭力的策略
11.2 2013-2014年中國港口碼頭競爭分析
11.2.1 我國發(fā)布首份國際航運(yùn)中心競爭力指數(shù)
11.2.2 港口國際競爭力發(fā)展解析
11.2.3 中國港口業(yè)競爭形勢發(fā)生轉(zhuǎn)變
11.2.4 價(jià)格杠桿成現(xiàn)代港口企業(yè)競爭的主要手段
11.2.5 我國港口業(yè)須防止過度競爭
11.3 2013-2014年中國主要地區(qū)港口競爭狀況
11.3.1 我國港口業(yè)區(qū)域競爭現(xiàn)狀分析
11.3.2 中國兩岸三地港口競爭新格局
11.3.3 長三角港口的競爭態(tài)勢
11.3.4 珠三角集裝箱港口的競爭分析
11.3.5 環(huán)渤海港口的競爭狀況分析
11.3.6 首都經(jīng)濟(jì)圈三大港口競爭力比較分析
11.4 港口企業(yè)經(jīng)營競爭力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
11.4.1 外部因素
11.4.2 內(nèi)部因素
11.4.3 社會(huì)因素
11.5 港口集群的內(nèi)部競爭與協(xié)作
11.5.1 產(chǎn)業(yè)集群的介紹
11.5.2 產(chǎn)業(yè)集群的內(nèi)部競爭與協(xié)作
11.5.3 加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)集群的內(nèi)部競爭策略
11.5.4 加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)部協(xié)作的建議
11.6 港口碼頭業(yè)的競爭策略與趨勢
11.6.1 港口企業(yè)建設(shè)核心競爭力策略分析
11.6.2 中國港口業(yè)的整合及其國際競爭策略
11.6.3 港口行業(yè)避免殺價(jià)競爭的策略研究
11.6.4 中小型港口企業(yè)核心競爭力提升策略
11.6.5 競爭合作是港口業(yè)發(fā)展的趨勢
11.6.6 港口業(yè)協(xié)同競爭的發(fā)展趨勢分析
第十二章 2013-2014年港口物流業(yè)的發(fā)展
12.1 港口物流業(yè)概述
12.1.1 港口物流概念的闡釋
12.1.2 港口物流的特點(diǎn)
12.1.3 現(xiàn)代港口物流發(fā)展的特點(diǎn)
12.1.4 港口物流的功能
12.2 國外港口物流的發(fā)展概況及經(jīng)驗(yàn)借鑒
12.2.1 國外港口物流的發(fā)展?fàn)顩r及特點(diǎn)
12.2.2 國外主要港口物流的發(fā)展模式
12.2.3 國際知名大港物流業(yè)發(fā)展特點(diǎn)及經(jīng)驗(yàn)
12.2.4 國際港口物流中心發(fā)展概況
12.2.5 世界先進(jìn)地區(qū)發(fā)展港口高端物流的經(jīng)驗(yàn)
12.2.6 國外港口物流發(fā)展對(duì)我國港口物流的啟示
12.2.7 歐洲港口發(fā)展現(xiàn)代物流的啟示
12.3 中國港口發(fā)展現(xiàn)代物流的戰(zhàn)略意義分析
12.3.1 不同階段物流與港口發(fā)展的關(guān)系表征
12.3.2 港口推動(dòng)現(xiàn)代物流發(fā)展的優(yōu)勢
12.3.3 港口發(fā)展現(xiàn)代物流的戰(zhàn)略意義
12.4 2013-2014年中國港口物流業(yè)發(fā)展綜述
12.4.1 港口物流整體規(guī)模發(fā)展很快
12.4.2 我國港口物流發(fā)展現(xiàn)狀
12.4.3 港航合作促進(jìn)共贏發(fā)展
12.4.4 港口物流服務(wù)能力穩(wěn)步提高
12.4.5 港口物流與臨港工業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展
12.4.6 兩岸港口物流合作向縱深發(fā)展
12.5 2013-2014年中國主要地區(qū)港口物流業(yè)的發(fā)展
12.5.1 上海港大力發(fā)展港口物流業(yè)
12.5.2 深圳物流體系結(jié)構(gòu)和港口功能的轉(zhuǎn)變
12.5.3 青島港口物流業(yè)的發(fā)展亮點(diǎn)
12.5.4 舟山港口物流的發(fā)展
12.5.5 天津港擬建國際物流中心
12.6 中國港口物流面臨的挑戰(zhàn)
12.6.1 港口物流基礎(chǔ)設(shè)施薄弱
12.6.2 港口物流發(fā)展的協(xié)調(diào)性不佳
12.6.3 港口物流集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)不發(fā)達(dá)
12.6.4 港口物流運(yùn)營理念落后
12.6.5 港口物流信息協(xié)同性不完善
12.6.6 港口物流專業(yè)人才匱乏
12.7 中國港口物流發(fā)展的策略
12.7.1 我國港口物流發(fā)展的對(duì)策分析
12.7.2 加快我國港口物流業(yè)發(fā)展的措施
12.7.3 國內(nèi)港口物流市場結(jié)構(gòu)的優(yōu)化策略
12.7.4 中國港口物流業(yè)面臨的要求與對(duì)策
12.7.5 港口第三方物流發(fā)展戰(zhàn)略分析
12.7.6 實(shí)現(xiàn)中國港口物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展的思路
12.7.7 加快現(xiàn)代港口與現(xiàn)代物流發(fā)展的戰(zhàn)略抉擇
12.8 中國港口企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的構(gòu)想
12.8.1 服務(wù)鏈條的搭建
12.8.2 業(yè)務(wù)體系的重構(gòu)
12.8.3 核心能力的培育
12.8.4 競爭戰(zhàn)略的選擇
12.9 中國港口企業(yè)物流發(fā)展的戰(zhàn)略方案
12.9.1 一體化戰(zhàn)略
12.9.2 并購戰(zhàn)略
12.9.3 重組戰(zhàn)略
12.9.4 聯(lián)合戰(zhàn)略
12.10 港口物流戰(zhàn)略聯(lián)盟分析
12.10.1 戰(zhàn)略聯(lián)盟的含義
12.10.2 航運(yùn)市場的變化促使港口物流趨向連盟
12.10.3 物流聯(lián)盟是港口提高決策效率的重要手段
12.10.4 港口物流聯(lián)盟的戰(zhàn)略選擇
第十三章 2013-2014年港口碼頭業(yè)重點(diǎn)企業(yè)財(cái)務(wù)狀況分析
13.1 上海國際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司
13.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.1.2 經(jīng)營效益分析
13.1.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
13.1.4 財(cái)務(wù)狀況分析
13.1.5 未來前景展望
13.2 天津港股份有限公司
13.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.2.2 經(jīng)營效益分析
13.2.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
13.2.4 財(cái)務(wù)狀況分析
13.2.5 未來前景展望
13.3 深圳赤灣港航股份有限公司
13.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.3.2 經(jīng)營效益分析
13.3.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
13.3.4 財(cái)務(wù)狀況分析
13.3.5 未來前景展望
13.4 深圳市鹽田港股份有限公司
13.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.4.2 經(jīng)營效益分析
13.4.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
13.4.4 財(cái)務(wù)狀況分析
13.4.5 未來前景展望
13.5 南京港股份有限公司
13.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.5.2 經(jīng)營效益分析
13.5.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
13.5.4 財(cái)務(wù)狀況分析
13.5.5 未來前景展望
13.6 廈門港務(wù)發(fā)展股份有限公司
13.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.6.2 經(jīng)營效益分析
13.6.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
13.6.4 財(cái)務(wù)狀況分析
13.6.5 未來前景展望
13.7 北海港股份有限公司
13.7.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.7.2 經(jīng)營效益分析
13.7.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
13.7.4 財(cái)務(wù)狀況分析
13.7.5 未來前景展望
13.8 上市公司財(cái)務(wù)比較分析
13.8.1 盈利能力分析
13.8.2 成長能力分析
13.8.3 營運(yùn)能力分析
13.8.4 償債能力分析
第十四章 港口碼頭業(yè)投資分析
14.1 港口碼頭業(yè)的投資特性
14.1.1 港口投資的長期性
14.1.2 港口投資高資本成本
14.1.3 資本回收程度不充分
14.1.4 社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益廣泛
14.1.5 港口行業(yè)進(jìn)入壁壘
14.2 中國港口業(yè)投資環(huán)境
14.2.1 中國對(duì)港口投資全面放開
14.2.2 港口投資主體多元化在中國的發(fā)展
14.2.3 政府鼓勵(lì)民間資本建設(shè)港口碼頭
14.2.4 我國港口行業(yè)投資的政策環(huán)境
14.2.5 外資對(duì)中國港口投資趨向分析
14.3 中國港口業(yè)投資機(jī)會(huì)
14.3.1 中國港口碼頭建設(shè)投資力度加大
14.3.2 天津鼓勵(lì)多元渠道投資港口
14.3.3 安徽鼓勵(lì)社會(huì)力量參與港口岸線建設(shè)
14.3.4 集裝箱碼頭建設(shè)是內(nèi)河港口投資最佳點(diǎn)
14.3.5 江蘇沿江港口投資開發(fā)商機(jī)大
14.3.6 長江內(nèi)河港口投資機(jī)會(huì)分析
14.4 2013-2014年中國港口業(yè)投資動(dòng)態(tài)
14.4.1 中國港口業(yè)投資升溫
14.4.2 2014年港口業(yè)投資動(dòng)態(tài)
14.4.3 2014年港口業(yè)投資動(dòng)態(tài)
14.4.4 2014年上半年港口業(yè)投資動(dòng)態(tài)
14.5 中資企業(yè)投資海外港口分析
14.5.1 投資現(xiàn)狀
14.5.2 投資主體
14.5.3 投資模式
14.5.4 投資機(jī)會(huì)
14.5.5 投資風(fēng)險(xiǎn)
14.6 港口上市公司的投資風(fēng)險(xiǎn)控制
14.6.1 市場風(fēng)險(xiǎn)
14.6.2 同業(yè)競爭風(fēng)險(xiǎn)
14.6.3 受大股東控制的風(fēng)險(xiǎn)
14.6.4 經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)
14.6.5 募集資金投向風(fēng)險(xiǎn)
14.7 港口企業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及建議
14.7.1 港口企業(yè)投資資金風(fēng)險(xiǎn)的成因
14.7.2 港口企業(yè)投資資金管理風(fēng)險(xiǎn)的主要問題
14.7.3 港口企業(yè)投資資金風(fēng)險(xiǎn)管理及控制的建議
第十五章 港口碼頭行業(yè)相關(guān)政策法規(guī)分析
15.1 中國港口碼頭業(yè)有關(guān)的政策法規(guī)
15.1.1 中華人民共和國港口法
15.1.2 港口建設(shè)管理規(guī)定
15.1.3 港口經(jīng)營管理規(guī)定
15.1.4 港口建設(shè)費(fèi)征收使用管理辦法
15.1.5 港口岸線使用審批管理辦法
15.1.6 港口危險(xiǎn)貨物管理規(guī)定
15.1.7 港口危險(xiǎn)貨物重大危險(xiǎn)源監(jiān)督管理辦法（試行）
15.1.8 港口設(shè)施維護(hù)管理規(guī)定（試行）
15.2 《港口法》實(shí)施解析
15.2.1 《港口法》促進(jìn)政企分開
15.2.2 《港口法》促進(jìn)行業(yè)變革
15.2.3 《港口法》解決五大障礙
15.2.4 《港口法》優(yōu)化投資環(huán)境
15.3 《全國沿海港口布局規(guī)劃》分析
15.3.1 《規(guī)劃》出臺(tái)的背景分析
15.3.2 《規(guī)劃》主要內(nèi)容分析
15.3.3 《規(guī)劃》實(shí)施的影響
15.4 《全國內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃》解讀
15.4.1 《規(guī)劃》出臺(tái)的背景分析
15.4.2 《規(guī)劃》遵循的原則
15.4.3 《規(guī)劃》實(shí)施的影響
15.4.4 國家對(duì)內(nèi)河港口建設(shè)的政策扶持
15.5 中國各地區(qū)港口業(yè)的政策法規(guī)
15.5.1 上海港口條例
15.5.2 天津港口條例
15.5.3 江蘇省港口條例
15.5.4 安徽省港口條例
15.5.5 山東省港口條例
15.5.6 廣東省港口管理?xiàng)l例
15.5.7 福建省港口條例
15.5.8 浙江省港口管理?xiàng)l例
15.5.9 廣西壯族自治區(qū)港口條例
15.5.10 河北省港口條例
15.5.11 河北省港口岸線管理規(guī)定
15.5.12 大連港口條例
第十六章 港口碼頭業(yè)發(fā)展趨勢及前景預(yù)測
16.1 全球港口碼頭業(yè)的發(fā)展趨勢
16.1.1 全球航運(yùn)業(yè)發(fā)展趨勢
16.1.2 世界港口行業(yè)發(fā)展方向
16.1.3 現(xiàn)代港口業(yè)的發(fā)展趨勢
16.1.4 國際港口碼頭業(yè)未來發(fā)展趨勢
16.1.5 全球港口業(yè)將升級(jí)換代為第四代港口
16.1.6 港口競合成為國際經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢
16.2 中國港口碼頭業(yè)的趨勢分析
16.2.1 中國港口業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)
16.2.2 中國港口建設(shè)發(fā)展的總體趨勢
16.2.3 我國港口區(qū)域及業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢
16.2.4 中國沿海港口未來發(fā)展趨勢及重點(diǎn)
16.2.5 未來中國沿海港口產(chǎn)能將總體適應(yīng)
16.3 中國沿海大港未來發(fā)展的方向和路徑
16.3.1 發(fā)展港口高端服務(wù)業(yè)
16.3.2 整合區(qū)域港口資源
16.3.3 建設(shè)高水平無水港網(wǎng)絡(luò)
16.3.4 “走出去”參與國際化經(jīng)營
16.4 中國港口業(yè)未來發(fā)展前景展望
16.4.1 中國港口業(yè)將步入穩(wěn)定增長期
16.4.2 增值服務(wù)將成港口業(yè)“十二五”發(fā)展重點(diǎn)
16.4.3 2020年中國港口碼頭行業(yè)前景展望
16.5 2015-2020年中國港口碼頭行業(yè)預(yù)測分析
16.5.1 有利因素分析
16.5.2 不利因素分析
16.5.3 港口指標(biāo)預(yù)測
附錄
附錄一：《全國沿海港口布局規(guī)劃》
附錄二：《全國內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃》
附錄三：中華人民共和國港口收費(fèi)規(guī)則
附錄四：國際航線集裝箱港口費(fèi)收辦法
附錄五：國內(nèi)水路集裝箱港口收費(fèi)辦法
附錄六：世界港口大全
附錄七：中國港口大全
圖表目錄
圖表 東京灣內(nèi)各港口職能分工
圖表 新加坡港務(wù)局以股權(quán)組合的主要港口聯(lián)盟
圖表 歐盟前40大港口的吞吐量及增長率
圖表 2030年歐洲港口吞吐量預(yù)測結(jié)果
圖表 紐約新澤西港貨運(yùn)總值前十名及在全美所占比重
圖表 紐約新澤西港貨運(yùn)噸位前十名及在全美所占比重
圖表 紐約新澤西港進(jìn)出口貨物總噸位前十名國家所占比重
圖表 日本東京灣競爭狀態(tài)的港口群
圖表 日本東京灣整合后的港口群
圖表 日本東京灣主要港口職能分工表
圖表 日本東京灣港口群職能分工示意圖
圖表 環(huán)渤海港口群職能分工構(gòu)想示意圖
圖表 環(huán)渤海主要港口職能分工表
圖表 新興港口發(fā)展模型
圖表 發(fā)展了的新興港口發(fā)展模型
圖表 近年東京灣各主要港口貨物吞吐量變化圖
圖表 修正的新興港口發(fā)展模型
圖表 千葉市與名古屋市重化工相關(guān)的各行業(yè)的比較情況表
圖表 完善的新興港口發(fā)展模型
圖表 紐約—新澤西港PIDN實(shí)施前后集疏運(yùn)結(jié)構(gòu)的變化
圖表 不同港口集疏運(yùn)結(jié)構(gòu)比較
圖表 2014年底全國港口萬噸級(jí)及以上泊位統(tǒng)計(jì)
圖表 2014年底全國萬噸級(jí)及以上泊位構(gòu)成情況
圖表 2013-2014年全國港口貨物吞吐量情況
圖表 2013-2014年全國港口旅客吞吐量情況
圖表 2013-2014年全國港口外貿(mào)貨物吞吐量情況
圖表 2014年我國貨物吞吐量超過億噸的港口統(tǒng)計(jì)
圖表 2013-2014年全國港口集裝箱吞吐量情況
圖表 2014年我國集裝箱吞吞吐量超過100萬TEU的港口統(tǒng)計(jì)
圖表 2014年規(guī)模以上港口各貨類吞吐量及增長速度
圖表 2014年末全國港口萬噸級(jí)及以上泊位
圖表 2014年末全國萬噸級(jí)及以上泊位構(gòu)成（按主要用途分）
圖表 多式聯(lián)運(yùn)港口物流系統(tǒng)作業(yè)區(qū)域及路線
圖表 四代港口的功能特點(diǎn)
圖表 港口的旅游服務(wù)和公共服務(wù)設(shè)施
圖表 2014年1-11月中國規(guī)模以上港口貨物吞吐量
圖表 2014年1-11月中國規(guī)模以上港口外貿(mào)貨物吞吐量
圖表 2014年1-11月中國規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量
圖表 2014年1-11月中國規(guī)模以上港口旅客吞吐量
圖表 2014年1-11月全國規(guī)模以上港口貨物吞吐量情況
圖表 2014年1-11月全國規(guī)模以上港口外貿(mào)貨物吞吐量情況
圖表 2014年1-11月全國規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量情況
圖表 2014年1-11月全國規(guī)模以上港口旅客吞吐量情況
圖表 2014年1-6月全國規(guī)模以上港口貨物吞吐量情況
圖表 2014年1-6月全國規(guī)模以上港口外貿(mào)貨物吞吐量情況
圖表 2014年1-6月全國規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量情況
圖表 2014年1-6月全國規(guī)模以上港口旅客吞吐量情況
圖表 世界排名前30大集裝箱港口
圖表 全球港口集裝箱吞吐量及其増長率
圖表 全球主要地區(qū)港口集裝箱吞吐量所占比例
圖表 全球主要港口集裝箱吞吐量
圖表 2014年全球集裝箱吞吐量前二十大港口排名
圖表 集裝箱運(yùn)輸企業(yè)景氣和信心指數(shù)
圖表 2014年集裝箱運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營指標(biāo)及環(huán)比狀況
圖表 2014年集裝箱運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營指標(biāo)景氣指數(shù)
圖表 我國港口吞吐能力分析
圖表 保稅港區(qū)主要功能介紹
圖表 香港、深圳航道通航限制標(biāo)準(zhǔn)
圖表 珠三角集裝箱港口類型（一）
圖表 珠三角集裝箱港口類型（二）
圖表 沿海港口吞吐量月度增速變化
圖表 港口集裝箱月度吞吐量增速變化
圖表 沿海港口建設(shè)投資變化
圖表 碼頭上市公司凈利潤比較
圖表 CPSI和上證綜指相對(duì)變化（均以年初為1）
圖表 我國內(nèi)河航道和港口布局
圖表 珠三角港口群在全球集裝箱港口百強(qiáng)排名情況
圖表 上海港SWOT分析矩陣
圖表 碼頭年集裝箱堆場容量和地面箱位數(shù)
圖表 新加坡港基礎(chǔ)設(shè)施
圖表 上海港的基礎(chǔ)設(shè)施
圖表 新加坡與上海集裝箱吞吐量比較
圖表 上海港與寧波港集裝箱吞吐量的比較
圖表 新加坡及丹戎帕拉帕斯港集裝箱裝卸量
圖表 營口港與大連港、錦州港主要貨種和吞吐量對(duì)比表
圖表 青島港經(jīng)營競爭力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
圖表 港口協(xié)同競爭動(dòng)機(jī)的鉆石模型
圖表 香港與深圳港口協(xié)同競爭的產(chǎn)權(quán)基礎(chǔ)關(guān)系
圖表 港口協(xié)同競爭動(dòng)機(jī)的相對(duì)重要性
圖表 香港港、新加坡港、鹿特丹港有關(guān)情況分析
圖表 深圳國際物流、區(qū)域物流、市域物流的協(xié)同效應(yīng)示意圖
圖表 深圳六大物流園區(qū)定位與功能分析表
圖表 港口企業(yè)物流服務(wù)鏈模式
圖表 2013-2014年6月末上港集團(tuán)總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)
圖表 2013-2014年上港集團(tuán)營業(yè)收入和凈利潤
圖表 2014年1-6月上港集團(tuán)營業(yè)收入和凈利潤
圖表 2013-2014年上港集團(tuán)現(xiàn)金流量
圖表 2014年1-6月上港集團(tuán)現(xiàn)金流量
圖表 2014年上港集團(tuán)主營業(yè)務(wù)收入分行業(yè)
圖表 2014年上港集團(tuán)主營業(yè)務(wù)收入分產(chǎn)品
圖表 2014年上港集團(tuán)主營業(yè)務(wù)收入分區(qū)域
圖表 2013-2014年上港集團(tuán)成長能力
圖表 2014年1-6月上港集團(tuán)成長能力
圖表 2013-2014年上港集團(tuán)短期償債能力
圖表 2014年1-6月上港集團(tuán)短期償債能力
圖表 2013-2014年上港集團(tuán)長期償債能力
圖表 2014年1-6月上港集團(tuán)長期償債能力
圖表 2013-2014年上港集團(tuán)運(yùn)營能力
圖表 2014年1-6月上港集團(tuán)運(yùn)營能力
圖表 2013-2014年上港集團(tuán)盈利能力
圖表 2014年1-6月上港集團(tuán)盈利能力
圖表 2013-2014年6月末天津港總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)
圖表 2013-2014年天津港營業(yè)收入和凈利潤
圖表 2014年1-6月天津港營業(yè)收入和凈利潤
圖表 2013-2014年天津港現(xiàn)金流量
圖表 2014年1-6月天津港現(xiàn)金流量
圖表 2014年天津港主營業(yè)務(wù)收入分行業(yè)
圖表 2014年天津港主營業(yè)務(wù)收入分產(chǎn)品
圖表 2014年天津港主營業(yè)務(wù)收入分區(qū)域
圖表 2013-2014年天津港成長能力
圖表 2014年1-6月天津港成長能力
圖表 2013-2014年天津港短期償債能力
圖表 2014年1-6月天津港短期償債能力
圖表 2013-2014年天津港長期償債能力
圖表 2014年1-6月天津港長期償債能力
圖表 2013-2014年天津港運(yùn)營能力
圖表 2014年1-6月天津港運(yùn)營能力
圖表 2013-2014年天津港盈利能力
圖表 2014年1-6月天津港盈利能力
圖表 2013-2014年3月末深赤灣總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)
圖表 2013-2014年深赤灣營業(yè)收入和凈利潤
圖表 2014年1-6月深赤灣營業(yè)收入和凈利潤
圖表 2013-2014年深赤灣現(xiàn)金流量
圖表 2014年1-6月深赤灣現(xiàn)金流量
圖表 2014年深赤灣主營業(yè)務(wù)收入分行業(yè)
圖表 2014年深赤灣主營業(yè)務(wù)收入分產(chǎn)品
圖表 2014年深赤灣主營業(yè)務(wù)收入分區(qū)域
圖表 2013-2014年深赤灣成長能力
圖表 2014年1-6月深赤灣成長能力
圖表 2013-2014年深赤灣短期償債能力
圖表 2014年1-6月深赤灣短期償債能力
圖表 2013-2014年深赤灣長期償債能力
圖表 2014年1-6月深赤灣長期償債能力
圖表 2013-2014年深赤灣運(yùn)營能力
圖表 2014年1-6月深赤灣運(yùn)營能力
圖表 2013-2014年深赤灣盈利能力
圖表 2014年1-6月深赤灣盈利能力
圖表 2013-2014年6月末鹽田港總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)
圖表 2013-2014年鹽田港營業(yè)收入和凈利潤
圖表 2014年1-6月鹽田港營業(yè)收入和凈利潤
圖表 2013-2014年鹽田港現(xiàn)金流量
圖表 2014年1-6月鹽田港現(xiàn)金流量
圖表 2014年鹽田港主營業(yè)務(wù)收入分行業(yè)
圖表 2014年鹽田港主營業(yè)務(wù)收入分產(chǎn)品
圖表 2014年鹽田港主營業(yè)務(wù)收入分區(qū)域
圖表 2013-2014年鹽田港成長能力
圖表 2014年1-6月鹽田港成長能力
圖表 2013-2014年鹽田港短期償債能力
圖表 2014年1-6月鹽田港短期償債能力
圖表 2013-2014年鹽田港長期償債能力
圖表 2014年1-6月鹽田港長期償債能力
圖表 2013-2014年鹽田港運(yùn)營能力
圖表 2014年1-6月鹽田港運(yùn)營能力
圖表 2013-2014年鹽田港盈利能力
圖表 2014年1-6月鹽田港盈利能力
圖表 2013-2014年6月末南京港總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)
圖表 2013-2014年南京港營業(yè)收入和凈利潤
圖表 2014年1-6月南京港營業(yè)收入和凈利潤
圖表 2013-2014年南京港現(xiàn)金流量
圖表 2014年1-6月南京港現(xiàn)金流量
圖表 2014年南京港主營業(yè)務(wù)收入分行業(yè)
圖表 2014年南京港主營業(yè)務(wù)收入分產(chǎn)品
圖表 2014年南京港主營業(yè)務(wù)收入分區(qū)域
圖表 2013-2014年南京港成長能力
圖表 2014年1-6月南京港成長能力
圖表 2013-2014年南京港短期償債能力
圖表 2014年1-6月南京港短期償債能力
圖表 2013-2014年南京港長期償債能力
圖表 2014年1-6月南京港長期償債能力
圖表 2013-2014年南京港運(yùn)營能力
圖表 2014年1-6月南京港運(yùn)營能力
圖表 2013-2014年南京港盈利能力
圖表 2014年1-6月南京港盈利能力
圖表 2013-2014年6月末廈門港總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)
圖表 2013-2014年廈門港營業(yè)收入和凈利潤
圖表 2014年1-6月廈門港營業(yè)收入和凈利潤
圖表 2013-2014年廈門港現(xiàn)金流量
圖表 2014年1-6月廈門港現(xiàn)金流量
圖表 2014年廈門港主營業(yè)務(wù)收入分行業(yè)
圖表 2014年廈門港主營業(yè)務(wù)收入分產(chǎn)品
圖表 2014年廈門港主營業(yè)務(wù)收入分區(qū)域
圖表 2013-2014年廈門港成長能力
圖表 2014年1-6月廈門港成長能力
圖表 2013-2014年廈門港短期償債能力
圖表 2014年1-6月廈門港短期償債能力
圖表 2013-2014年廈門港長期償債能力
圖表 2014年1-6月廈門港長期償債能力
圖表 2013-2014年廈門港運(yùn)營能力
圖表 2014年1-6月廈門港運(yùn)營能力
圖表 2013-2014年廈門港盈利能力
圖表 2014年1-6月廈門港盈利能力
圖表 2013-2014年6月末北海港總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)
圖表 2013-2014年北海港營業(yè)收入和凈利潤
圖表 2014年1-6月北海港營業(yè)收入和凈利潤
圖表 2013-2014年北海港現(xiàn)金流量
圖表 2014年1-6月北海港現(xiàn)金流量
圖表 2014年北海港主營業(yè)務(wù)收入分行業(yè)
圖表 2014年北海港主營業(yè)務(wù)收入分產(chǎn)品
圖表 2014年北海港主營業(yè)務(wù)收入分區(qū)域
圖表 2013-2014年北海港成長能力
圖表 2014年1-6月北海港成長能力
圖表 2013-2014年北海港短期償債能力
圖表 2014年1-6月北海港短期償債能力
圖表 2013-2014年北海港長期償債能力
圖表 2014年1-6月北海港長期償債能力
圖表 2013-2014年北海港運(yùn)營能力
圖表 2014年1-6月北海港運(yùn)營能力
圖表 2013-2014年北海港盈利能力
圖表 2014年1-6月北海港盈利能力
圖表 2014年上半年港口碼頭行業(yè)上市公司盈利能力指標(biāo)分析
圖表 2014年港口碼頭行業(yè)上市公司盈利能力指標(biāo)分析
圖表 2014年港口碼頭行業(yè)上市公司盈利能力指標(biāo)分析
圖表 2014年上半年港口碼頭行業(yè)上市公司成長能力指標(biāo)分析
圖表 2014年港口碼頭行業(yè)上市公司成長能力指標(biāo)分析
圖表 2014年港口碼頭行業(yè)上市公司成長能力指標(biāo)分析
圖表 2014年上半年港口碼頭行業(yè)上市公司營運(yùn)能力指標(biāo)分析
圖表 2014年港口碼頭行業(yè)上市公司營運(yùn)能力指標(biāo)分析
圖表 2014年港口碼頭行業(yè)上市公司營運(yùn)能力指標(biāo)分析
圖表 2014年上半年港口碼頭行業(yè)上市公司償債能力指標(biāo)分析
圖表 2014年港口碼頭行業(yè)上市公司償債能力指標(biāo)分析
圖表 2014年港口碼頭行業(yè)上市公司償債能力指標(biāo)分析
圖表 港口行業(yè)相關(guān)政策匯總
圖表 各區(qū)域沿海港口基礎(chǔ)設(shè)施情況
圖表 沿海港口貨物吞吐量增長表
圖表 沿海港口分區(qū)域、分主要貨種港口吞吐量表
圖表 全國沿海港口（分區(qū)域）布局圖
圖表 環(huán)渤海地區(qū)港口群布局規(guī)劃重點(diǎn)
圖表 環(huán)渤海地區(qū)主要港口吞吐量
圖表 長江三角洲地區(qū)港口群布局規(guī)劃重點(diǎn)
圖表 長江三角洲地區(qū)主要港口吞吐量
圖表 東南沿海地區(qū)港口群布局規(guī)劃重點(diǎn)
圖表 東南沿海地區(qū)主要港口吞吐量
圖表 珠江三角洲地區(qū)港口群布局規(guī)劃重點(diǎn)
圖表 珠江三角洲地區(qū)主要港口吞吐量
圖表 西南沿海地區(qū)港口群布局規(guī)劃重點(diǎn)
圖表 西南沿海地區(qū)主要港口吞吐量
圖表 2015-2020年中國港口集裝箱吞吐量預(yù)測
圖表 2015-2020年中國港口貨物吞吐量預(yù)測
圖表 貨物重量換算表
圖表 航行國內(nèi)航線船舶港口費(fèi)率表
圖表 航行國內(nèi)航線船舶長江干線和黑龍江水系引航費(fèi)率表
圖表 內(nèi)貿(mào)貨物港務(wù)費(fèi)率表
圖表 租用船舶、機(jī)械、設(shè)備和委托其他雜項(xiàng)作業(yè)費(fèi)率表
圖表 國際航線集裝箱港口裝卸包干費(fèi)率表
圖表 汽車、火車、駁船的集裝箱裝卸費(fèi)率表
圖表 集裝箱搬移費(fèi)率表
圖表 船上集裝箱翻裝費(fèi)率表
圖表 港口拆、裝箱包干費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)
圖表 集裝箱鐵路線使用費(fèi)率表
圖表 內(nèi)貿(mào)集裝箱開關(guān)艙費(fèi)、拆裝箱包干費(fèi)和工時(shí)費(fèi)率表
圖表 內(nèi)貿(mào)集裝箱貨物港務(wù)費(fèi)率表
圖表 內(nèi)貿(mào)集裝箱貨物港務(wù)費(fèi)率表
圖表 汽車、火車、駁船的集裝箱卸費(fèi)及集裝箱搬移、翻裝費(fèi)率表
圖表 集裝箱鐵路線使用費(fèi)、貨車取送費(fèi)率表
圖表 世界港口大全
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