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報(bào)告簡(jiǎn)介
弘博報(bào)告網(wǎng)最新推出了《2015-2020年中國(guó)汽車后行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。此報(bào)告描述了汽車后行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展的環(huán)境，在深入分析汽車后行業(yè)為載體的業(yè)務(wù)需求及應(yīng)用的基礎(chǔ)上，憑借多年來(lái)在汽車后行業(yè)領(lǐng)域成熟經(jīng)驗(yàn)，從戰(zhàn)略的高度對(duì)汽車后行業(yè)市場(chǎng)未來(lái)的商業(yè)模式發(fā)展前景及發(fā)展部署策略提出了真知灼見(jiàn)。 PS：本報(bào)告將保持時(shí)實(shí)更新，為企業(yè)提供最新資訊，使企業(yè)能及時(shí)把握局勢(shì)的發(fā)展，及時(shí)調(diào)整應(yīng)對(duì)策略。
報(bào)告目錄
2015-2020年中國(guó)汽車后行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告
第一章 汽車后市場(chǎng)基本概述
1.1 汽車后市場(chǎng)的界定
1.1.1 基本概念
1.1.2 主要業(yè)務(wù)
1.2 汽車后市場(chǎng)的重要性
1.2.1 發(fā)展歷程
1.2.2 行業(yè)地位
第二章 2012-2014年國(guó)外汽車后市場(chǎng)發(fā)展概述
2.1 國(guó)外汽車后市場(chǎng)模式淺析
1.1.1 美國(guó)模式
1.1.2 歐洲模式
1.1.3 日本模式
2.2 歐洲汽車后市場(chǎng)分析
2.2.1 基本架構(gòu)
2.2.2 市場(chǎng)規(guī)模
2.2.3 法律框架
2.2.4 行動(dòng)計(jì)劃
2.3 美國(guó)汽車后市場(chǎng)分析
2.3.1 市場(chǎng)規(guī)模
2.3.2 發(fā)展特點(diǎn)
2.3.3 主要企業(yè)
2.3.4 O2O案例
2.4 國(guó)外成熟汽車后市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)借鑒
2.4.1 特約維修站
2.4.2 全國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)
2.4.3 人性化至上
2.4.4 多元化服務(wù)
2.4.5 打破壟斷
第三章 2012-2014年中國(guó)汽車后市場(chǎng)的發(fā)展環(huán)境分析
3.1 經(jīng)濟(jì)環(huán)境
3.1.1 全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析
3.1.2 中國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行現(xiàn)狀
3.1.3 中國(guó)消費(fèi)水平情況
3.2 產(chǎn)業(yè)環(huán)境
3.2.1 汽車產(chǎn)銷市場(chǎng)現(xiàn)狀
3.2.2 汽車制造業(yè)的運(yùn)行
3.2.3 汽車商品外貿(mào)現(xiàn)狀
3.3 需求環(huán)境
3.3.1 龐大的汽車保有量
3.3.2 保有汽車平均車齡
3.3.3 私車化的消費(fèi)變革
3.4 社會(huì)環(huán)境
3.4.1 人口及城鎮(zhèn)化水平
3.4.2 汽車生活時(shí)代開(kāi)啟
3.4.3 汽車文化逐漸形成
第四章 2012-2014年中國(guó)汽車后市場(chǎng)的政策背景分析
4.1 2012-2014年汽車后市場(chǎng)重點(diǎn)政策分析
4.1.1 轉(zhuǎn)型升級(jí)政策導(dǎo)向
4.1.2 二手車增值稅征收
4.1.3 汽修業(yè)指導(dǎo)意見(jiàn)出臺(tái)
4.1.4 汽車改裝業(yè)政策突破
4.2 2014年汽修業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)指導(dǎo)意見(jiàn)解讀
4.2.1 政策背景
4.2.2 重大意義
4.2.3 重點(diǎn)內(nèi)容
4.2.4 主要亮點(diǎn)
4.3 2014年行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范發(fā)展動(dòng)向
4.3.1 二手車鑒定評(píng)估規(guī)范
4.3.2 首部綠色輪胎標(biāo)準(zhǔn)
4.3.3 汽車用品業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
4.3.4 汽修業(yè)編碼標(biāo)準(zhǔn)
4.4 2013-2014年重要相關(guān)政策分析
4.4.1 汽車新三包政策實(shí)施
4.4.2 機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢新規(guī)
4.4.3 機(jī)動(dòng)車年檢新規(guī)實(shí)施
4.4.4 汽車經(jīng)銷商授權(quán)停止
4.5 汽車后市場(chǎng)政策前瞻
4.5.1 汽車售后服務(wù)國(guó)標(biāo)待出
4.5.2 汽車經(jīng)銷商限制將修改
4.5.3 二手車企業(yè)規(guī)范將出臺(tái)
4.5.4 二手車限遷將有望取消
第五章 2012-2014年中國(guó)汽車后市場(chǎng)總體現(xiàn)狀分析
5.1 2012-2014年汽車后市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
5.1.1 市場(chǎng)快速增長(zhǎng)
5.1.2 行業(yè)發(fā)展形勢(shì)
5.1.3 服務(wù)質(zhì)量水平
5.1.4 國(guó)外品牌涌入
5.1.5 產(chǎn)業(yè)亟待升級(jí)
5.1.6 面臨戰(zhàn)略機(jī)遇
5.2 2012-2014年汽車后市場(chǎng)熱點(diǎn)分析
5.2.1 市場(chǎng)格局新態(tài)勢(shì)
5.2.2 產(chǎn)業(yè)鏈加速整合
5.2.3 產(chǎn)業(yè)園建設(shè)情況
5.2.4 大數(shù)據(jù)時(shí)代來(lái)臨
5.2.5 西部市場(chǎng)正崛起
5.3 汽車后市場(chǎng)價(jià)格體系解析
5.3.1 價(jià)格變動(dòng)方式
5.3.2 價(jià)格變動(dòng)幅度
5.3.3 消費(fèi)者的反應(yīng)
5.3.4 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的反應(yīng)
5.3.5 變價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的對(duì)策
5.4 汽車后市場(chǎng)戰(zhàn)略聯(lián)盟的應(yīng)用分析
5.4.1 基本理論概述
5.4.2 構(gòu)建動(dòng)因分析
5.4.3 應(yīng)用案例分析
5.5 汽車后市場(chǎng)的主要問(wèn)題及建議
5.5.1 經(jīng)營(yíng)水平方面
5.5.2 銷售體系方面
5.5.3 行業(yè)監(jiān)管方面
5.5.4 服務(wù)質(zhì)量方面
5.5.5 技術(shù)人才方面
5.5.6 發(fā)展方向思考
第六章 2012-2014年中國(guó)汽車后市場(chǎng)電商發(fā)展分析
6.1 2012-2014年汽車后市場(chǎng)電商發(fā)展現(xiàn)狀分析
6.1.1 電商時(shí)代開(kāi)啟
6.1.2 盈利水平情況
6.1.3 市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)
6.1.4 主要驅(qū)動(dòng)因素
6.2 汽車后市場(chǎng)電商發(fā)展模式分析
6.2.1 車主導(dǎo)流平臺(tái)模式
6.2.2 汽車服務(wù)商服務(wù)平臺(tái)模式
6.2.3 車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)模式
6.3 2012-2014年汽車后市場(chǎng)電商O2O模式分析
6.3.1 發(fā)展現(xiàn)狀分析
6.3.2 市場(chǎng)亮點(diǎn)分析
6.3.3 主要案例分析
6.3.4 阻滯因素分析
6.4 2014年汽車后市場(chǎng)電商領(lǐng)域企業(yè)戰(zhàn)略動(dòng)向
6.4.1 別克品牌
6.4.2 上汽乘用車
6.4.3 京東汽車
6.4.4 輪庫(kù)汽車服務(wù)
6.5 汽車后市場(chǎng)電商面臨的挑戰(zhàn)及建議
6.5.1 面臨運(yùn)營(yíng)壓力
6.5.2 專業(yè)水平不足
6.5.3 終端店仍有空間
6.5.4 應(yīng)形成全產(chǎn)業(yè)鏈
第七章 2012-2014年中國(guó)汽車維修及配件市場(chǎng)分析
7.1 2012-2014年汽車維修市場(chǎng)發(fā)展分析
7.1.1 市場(chǎng)規(guī)模現(xiàn)狀
7.1.2 經(jīng)營(yíng)模式分析
7.1.3 市場(chǎng)較為混亂
7.1.4 行業(yè)面臨變局
7.2 2012-2014年汽車零配件行業(yè)發(fā)展分析
7.2.1 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
7.2.2 經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀分析
7.2.3 流通模式分析
7.2.4 市場(chǎng)格局分析
7.3 2012-2014年汽車維修連鎖經(jīng)營(yíng)分析
7.3.1 市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
7.3.2 市場(chǎng)主體分析
7.3.3 發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析
7.3.4 經(jīng)營(yíng)形式分析
7.4 汽車維修企業(yè)服務(wù)質(zhì)量管理分析
7.4.1 服務(wù)質(zhì)量管理水平
7.4.2 構(gòu)建現(xiàn)代管理體系
1.1.4 主要管理環(huán)節(jié)分析
1.1.5 影響因素及缺口分析
7.5 汽車維修業(yè)面臨的問(wèn)題及建議
7.5.1 企業(yè)經(jīng)營(yíng)方面
7.5.2 行業(yè)監(jiān)管方面
7.5.3 環(huán)境因素方面
7.5.4 技術(shù)水平方面
7.5.5 行業(yè)發(fā)展方向
第八章 2012-2014年中國(guó)汽車美容養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)分析
8.1 2012-2014年汽車美容養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
8.1.1 市場(chǎng)規(guī)�，F(xiàn)狀
8.1.2 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
8.1.3 地域分布特征
8.1.4 市場(chǎng)需求特征
8.2 2012-2014年汽車美容養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)面臨的形勢(shì)
8.2.1 市場(chǎng)逐漸轉(zhuǎn)型
8.2.2 外資品牌攫利
8.2.3 民族品牌覺(jué)醒
8.2.4 企業(yè)探索道路
8.3 汽車美容養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)的問(wèn)題及建議
8.3.1 行業(yè)主要問(wèn)題
8.3.2 制約因素分析
8.3.3 行業(yè)發(fā)展方向
8.3.4 企業(yè)發(fā)展方向
第九章 2012-2014年中國(guó)汽車電子市場(chǎng)分析
9.1 2012-2014年汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
9.1.1 產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定發(fā)展
9.1.2 驅(qū)動(dòng)因素分析
9.1.3 行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
9.1.4 比較優(yōu)勢(shì)分析
9.2 2012-2014年汽車電子市場(chǎng)發(fā)展分析
9.2.1 市場(chǎng)規(guī)模現(xiàn)狀
9.2.2 市場(chǎng)主要特征
9.2.3 市場(chǎng)熱點(diǎn)分析
9.2.4 市場(chǎng)發(fā)展契機(jī)
9.3 2012-2014年汽車電子市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
9.3.1 應(yīng)用結(jié)構(gòu)分析
9.3.2 品牌結(jié)構(gòu)分析
9.3.3 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)動(dòng)態(tài)
9.3.4 重點(diǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力
9.4 汽車電子市場(chǎng)面臨的挑戰(zhàn)及建議
1.1.1 主要挑戰(zhàn)分析
9.4.1 制約因素分析
1.1.2 市場(chǎng)需合理布局
9.4.2 構(gòu)建全球化產(chǎn)業(yè)鏈
第十章 2012-2014年中國(guó)二手車交易市場(chǎng)分析
10.1 2012-2014年二手車市場(chǎng)交易情況分析
10.1.1 2012年交易情況分析
10.1.2 2013年交易情況分析
10.1.3 2014年1-8月交易情況分析
10.2 2013-2014年二手車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
10.2.1 車型結(jié)構(gòu)分析
10.2.2 區(qū)域分布分析
10.2.3 省市分布分析
10.3 2012-2014年二手車市場(chǎng)特征分析
10.3.1 交易規(guī)模持續(xù)上升
10.3.2 市場(chǎng)主體表現(xiàn)活躍
10.3.3 市場(chǎng)服務(wù)日益提升
10.3.4 品牌二手車受青睞
10.4 二手車電商交易模式分析
10.4.1 網(wǎng)上競(jìng)價(jià)交易平臺(tái)
10.4.2 交易服務(wù)資訊平臺(tái)
10.4.3 簡(jiǎn)單收購(gòu)模式
10.4.4 第三方信息服務(wù)平臺(tái)
10.4.5 寄售模式
10.5 二手車市場(chǎng)面臨的挑戰(zhàn)及建議
10.5.1 交易規(guī)模偏低
10.5.2 主要問(wèn)題分析
10.5.3 發(fā)展瓶頸分析
10.5.4 行業(yè)發(fā)展方向
第十一章 2012-2014年中國(guó)汽車租賃市場(chǎng)分析
11.1 2012-2014年汽車租賃市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
11.1.1 行業(yè)的重要性
11.1.2 市場(chǎng)規(guī)�，F(xiàn)狀
11.1.3 市場(chǎng)需求分析
11.1.4 市場(chǎng)滲透率低
11.1.5 企業(yè)整體情況
11.1.6 面臨發(fā)展良機(jī)
11.2 2012-2014年汽車租賃市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)向
11.2.1 資本市場(chǎng)掀熱潮
11.2.2 價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈
11.2.3 傳統(tǒng)格局受沖擊
11.2.4 新能源車租賃興起
11.3 汽車租賃商業(yè)模式及典型案例分析
11.3.1 市場(chǎng)參與者分類
11.3.2 專業(yè)短期租賃公司
11.3.3 專業(yè)長(zhǎng)期租賃公司
11.3.4 汽車融資租賃公司
11.3.5 銀行系融資租賃公司
11.3.6 廠商主導(dǎo)租賃公司
11.3.7 經(jīng)銷商主導(dǎo)租賃公司
11.4 汽車租賃市場(chǎng)面臨的挑戰(zhàn)及建議
11.4.1 困境與變局
11.4.2 存在的問(wèn)題
11.4.3 行業(yè)發(fā)展方向
第十二章 2012-2014年中國(guó)汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)分析
12.1 2012-2014年汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
12.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈地位
12.1.2 市場(chǎng)運(yùn)行現(xiàn)狀
12.1.3 市場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放
12.1.4 銷售渠道分析
12.2 2012-2014年車險(xiǎn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
12.2.1 車險(xiǎn)在財(cái)險(xiǎn)中的地位
12.2.2 車險(xiǎn)的經(jīng)營(yíng)狀況
12.2.3 存在的主要問(wèn)題
12.2.4 問(wèn)題的改進(jìn)對(duì)策
12.3 2012-2014年車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化改革分析
12.3.1 車險(xiǎn)費(fèi)率改革進(jìn)程
12.3.2 對(duì)車險(xiǎn)市場(chǎng)的影響
12.3.3 對(duì)保險(xiǎn)消費(fèi)者的影響
12.3.4 車險(xiǎn)費(fèi)率改革建議
12.4 汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)面臨的問(wèn)題及建議
12.4.1 行業(yè)發(fā)展不足
12.4.2 市場(chǎng)問(wèn)題分析
12.4.3 主要發(fā)展對(duì)策
12.4.4 產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展戰(zhàn)略
第十三章 2012-2014年中國(guó)汽車改裝市場(chǎng)分析
13.1 2012-2014年汽車改裝產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
13.1.1 產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)形成
13.1.2 產(chǎn)業(yè)水平不高
13.1.3 行業(yè)主要特點(diǎn)
13.1.4 行業(yè)產(chǎn)量現(xiàn)狀
13.2 2012-2014年汽車改裝市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
13.2.1 市場(chǎng)規(guī)模現(xiàn)狀
13.2.2 市場(chǎng)結(jié)構(gòu)情況
13.2.3 市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)
13.3 2012-2014年汽車改裝市場(chǎng)變化趨勢(shì)分析
13.3.1 市場(chǎng)細(xì)分加深
13.3.2 外資加速布局
13.3.3 私人定制漸熱
13.3.4 集中在豪車領(lǐng)域
13.4 汽車改裝市場(chǎng)面臨的挑戰(zhàn)及建議
13.4.1 技術(shù)仍不成熟
13.4.2 存在政策屏障
13.4.3 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范缺失
13.4.4 專業(yè)人才匱乏
13.4.5 發(fā)展方向探析
第十四章 2014-2020年汽車后市場(chǎng)典型企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析
14.1 德國(guó)博世集團(tuán)
14.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
14.1.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
14.1.3 在華業(yè)績(jī)分析
14.1.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)情況
14.1.5 未來(lái)發(fā)展前景
14.2 龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司
14.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
14.2.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
14.2.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
14.2.4 財(cái)務(wù)狀況分析
14.2.5 未來(lái)前景展望
14.3 廣匯汽車服務(wù)股份公司
14.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
14.3.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
14.3.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
14.3.4 企業(yè)戰(zhàn)略動(dòng)向
14.3.5 未來(lái)前景展望
14.4 國(guó)機(jī)汽車股份有限公司
14.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
14.4.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
14.4.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
14.4.4 財(cái)務(wù)狀況分析
14.4.5 未來(lái)前景展望
14.5 深圳市元征科技股份有限公司
14.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
14.5.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
14.5.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
14.5.4 企業(yè)戰(zhàn)略動(dòng)向
14.5.5 未來(lái)前景展望
14.6 安盛天平財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司
14.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
14.6.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
14.6.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
14.6.4 企業(yè)戰(zhàn)略動(dòng)向
14.6.5 未來(lái)前景展望
14.7 中升集團(tuán)控股有限公司
14.7.1 企業(yè)發(fā)展概況
14.7.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
14.7.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
14.7.4 企業(yè)戰(zhàn)略動(dòng)向
14.7.5 未來(lái)發(fā)展展望
14.8 其他主要企業(yè)發(fā)展概況
14.8.1 上汽通用汽車金融有限責(zé)任公司
14.8.2 奇瑞徽銀汽車金融有限公司
14.8.3 神州租車有限公司
14.8.4 深圳市至尊汽車租賃有限公司
14.8.5 中國(guó)永達(dá)汽車服務(wù)控股有限公司
第十五章 2015-2020年中國(guó)汽車后市場(chǎng)投資潛力分析
15.1 投資價(jià)值凸顯
15.1.1 政策驅(qū)動(dòng)明顯
15.1.2 市場(chǎng)空間廣闊
15.1.3 提升空間較大
15.1.4 市場(chǎng)介入契機(jī)
15.1.5 行業(yè)利潤(rùn)空間
15.2 資本表現(xiàn)活躍
15.2.1 國(guó)外市場(chǎng)動(dòng)向
15.2.2 汽車維修市場(chǎng)
15.2.3 汽車租賃市場(chǎng)
15.2.4 二手車市場(chǎng)
15.2.5 汽車金融市場(chǎng)
15.2.6 汽車電商市場(chǎng)
15.3 企業(yè)投資機(jī)會(huì)
15.3.1 品牌汽修連鎖企業(yè)
15.3.2 汽車零部件企業(yè)
15.3.3 傳統(tǒng)經(jīng)銷商后市場(chǎng)業(yè)務(wù)
15.4 市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)
15.4.1 汽車維修市場(chǎng)
15.4.2 汽車金融市場(chǎng)
15.4.3 汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)
15.4.4 二手車交易市場(chǎng)
15.4.5 汽車回收拆解市場(chǎng)
15.4.6 商務(wù)租車市場(chǎng)
15.5 投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
15.5.1 政策風(fēng)險(xiǎn)
15.5.2 模式風(fēng)險(xiǎn)
15.5.3 盈利風(fēng)險(xiǎn)
15.5.4 投資建議
第十六章 中國(guó)汽車后市場(chǎng)前景的分析預(yù)測(cè)
16.1 中國(guó)汽車后市場(chǎng)的未來(lái)前景
16.1.1 發(fā)展意義重大
16.1.2 市場(chǎng)前景樂(lè)觀
16.1.3 遠(yuǎn)景規(guī)模展望
16.1.4 行業(yè)趨勢(shì)分析
16.2 汽車后市場(chǎng)重點(diǎn)細(xì)分行業(yè)前景展望
16.2.1 汽車維修業(yè)
16.2.2 汽車養(yǎng)護(hù)業(yè)
16.2.3 二手車市場(chǎng)
16.2.4 汽車電子業(yè)
16.2.5 汽車租賃業(yè)
16.2.6 汽車保險(xiǎn)業(yè)
16.2.7 汽車改裝業(yè)
16.3 2015-2020年汽車后市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
16.3.1 汽車后市場(chǎng)總體規(guī)模
16.3.2 二手車市場(chǎng)交易規(guī)模
16.3.3 汽車維修行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模
16.3.4 汽車電子市場(chǎng)銷售規(guī)模
16.3.5 汽車美容養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)規(guī)模
16.3.6 汽車改裝市場(chǎng)銷售規(guī)模
附錄
附錄一：《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》
附錄二：《汽車維修業(yè)開(kāi)業(yè)條件》
附錄三：《二手車流通管理辦法》
附錄四：《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》
附錄五：《關(guān)于促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí) 提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見(jiàn)》
圖表目錄
圖表 汽車后市場(chǎng)涉及汽車平均8-12年生命周期中的每個(gè)環(huán)節(jié)
圖表 我國(guó)與歐美汽車后市場(chǎng)主要業(yè)務(wù)對(duì)比
圖表 國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成
圖表 AUTOBACS業(yè)務(wù)比例
圖表 2011-2013年七國(guó)集團(tuán)GDP增長(zhǎng)率
圖表 2011-2013年金磚國(guó)家及部分亞洲經(jīng)濟(jì)體GDP同比增長(zhǎng)率
圖表 2013年全球及主要經(jīng)濟(jì)體制造業(yè)和服務(wù)業(yè)PMI
圖表 2013年全球及主要經(jīng)濟(jì)體制造業(yè)PMI新訂單和出口新訂單指數(shù)
圖表 2012-2013年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)速度（累計(jì)同比）
圖表 2013-2014年9月國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)速度（累計(jì)同比）
圖表 2013-2014年9月規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（月度同比）
圖表 2013-2014年9月固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增速（累計(jì)同比）
圖表 2013-2014年9月房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資名義增速（累計(jì)同比）
圖表 2012-2013年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實(shí)際增長(zhǎng)速度（累計(jì)同比）
圖表 2012-2013年農(nóng)村居民人均收入實(shí)際增長(zhǎng)速度（累計(jì)同比）
圖表 2013-2014年9月農(nóng)村居民人均收入實(shí)際增長(zhǎng)速度（累計(jì)同比）
圖表 2013-2014年9月城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實(shí)際增長(zhǎng)速度（累計(jì)同比）
圖表 2012-2013年社會(huì)消費(fèi)品零售總額名義增速（月度同比）
圖表 2012-2013年居民消費(fèi)價(jià)格上漲情況（月度同比）
圖表 2012-2013年工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格漲跌情況（月度同比）
圖表 2013-2014年9月社會(huì)消費(fèi)品零售總額名義增速（月度同比）
圖表 2013-2014年9月居民消費(fèi)價(jià)格上漲情況（月度同比）
圖表 2013-2014年9月工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格漲跌情況（月度同比）
圖表 2011-2013年月度汽車銷量及同比變化情況
圖表 2011-2013年月度乘用車銷量變化情況
圖表 2011-2013年月度商用車銷量變化情況
圖表 2011-2013年1.6L及以下乘用車銷量變化情況
圖表 2012-2013年國(guó)內(nèi)乘用車系別市場(chǎng)份額比較
圖表 2013年國(guó)內(nèi)汽車銷售市場(chǎng)占有率
圖表 2012-2014年9月月度汽車銷量及同比變化情況
圖表 2012-2014年9月月度乘用車銷量變化情況
圖表 2012-2014年9月1.6L及以下乘用車銷量變化情況
圖表 2012-2014年9月商用車月度銷量變化情況
圖表 2010-2014年9月汽車制造業(yè)銷售收入
圖表 2010-2013年汽車制造業(yè)銷售收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表 2010-2014年9月汽車制造業(yè)利潤(rùn)總額
圖表 2010-2013年汽車制造業(yè)利潤(rùn)總額增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表 2010-2014年9月汽車制造業(yè)資產(chǎn)總額
圖表 2010-2013年汽車制造業(yè)總資產(chǎn)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表 2010-2014年9月汽車制造業(yè)虧損面
圖表 2010-2014年9月汽車制造業(yè)虧損企業(yè)虧損總額
圖表 2010-2013年汽車制造業(yè)銷售毛利率趨勢(shì)圖
圖表 2010-2014年9月汽車制造業(yè)成本費(fèi)用率
圖表 2010-2013年汽車制造業(yè)成本費(fèi)用利潤(rùn)率趨勢(shì)圖
圖表 2010-2013年汽車制造業(yè)銷售利潤(rùn)率趨勢(shì)圖
圖表 2010-2013年汽車制造業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率對(duì)比圖
圖表 2010-2013年汽車制造業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率對(duì)比圖
圖表 2010-2013年汽車制造業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率對(duì)比圖
圖表 2010-2013年汽車制造業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率對(duì)比圖
圖表 2010-2014年9月汽車制造業(yè)利息保障倍數(shù)對(duì)比圖
圖表 《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》各類機(jī)動(dòng)車使用年限
圖表 2014年度中國(guó)汽車售后服務(wù)客戶滿意度（分品牌）
圖表 2014年度中國(guó)汽車售后服務(wù)客戶滿意度（分車型）
圖表 2014年度品牌4S店售后服務(wù)客戶保持率和推薦率調(diào)查
圖表 中國(guó)汽車售后服務(wù)客戶滿意度與忠誠(chéng)度關(guān)系分析
圖表 政策導(dǎo)向逐漸向保護(hù)汽車消費(fèi)者權(quán)益?zhèn)戎?
圖表 2014年度汽車進(jìn)口品牌售后服務(wù)客戶滿意度排名前四位
圖表 2014年度汽車合資品牌售后服務(wù)客戶滿意度排名前十位
圖表 2014年度汽車自主品牌售后服務(wù)客戶滿意度排名前十位
圖表 我國(guó)汽車銷售體系
圖表 2009-2013年中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模與增長(zhǎng)率
圖表 2010-2014年9月汽車零部件及配件制造業(yè)銷售收入
圖表 2010-2013年汽車零部件及配件制造業(yè)銷售收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表 2010-2014年9月汽車零部件及配件制造業(yè)利潤(rùn)總額
圖表 2010-2013年汽車零部件及配件制造業(yè)利潤(rùn)總額增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表 2010-2014年9月汽車零部件及配件制造業(yè)資產(chǎn)總額
圖表 2010-2013年汽車零部件及配件制造業(yè)總資產(chǎn)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表 中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)流通模式
圖表 汽車維修服務(wù)質(zhì)量的影響因素
圖表 服務(wù)質(zhì)量概念模型
圖表 汽車維修服務(wù)的缺口模型
圖表 中國(guó)汽車電子市場(chǎng)應(yīng)用結(jié)構(gòu)比例圖
圖表 中國(guó)汽車電子市場(chǎng)品牌結(jié)構(gòu)比例圖
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