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報(bào)告簡(jiǎn)介
報(bào)告目錄
2015-2020年中國(guó)重型汽車行業(yè)分析及投資可行性分析報(bào)告
第一章 重型汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)概述
第一節(jié) 汽車產(chǎn)業(yè)鏈闡述
一、汽車工業(yè)在國(guó)家經(jīng)濟(jì)中起重要支柱作用
二、汽車產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈體系結(jié)構(gòu)
三、汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的利潤(rùn)分配
四、汽車生產(chǎn)的專業(yè)化和協(xié)作
第二節(jié) 重型汽車涵蓋
一、重型牽引車
二、重型掛車
第三節(jié) 重型汽車應(yīng)用比重
第二章 2013年全球汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行狀況分析
第一節(jié) 2013年世界汽車行業(yè)發(fā)展綜述
一、世界各地區(qū)汽車銷量情況分析
二、世界汽車行業(yè)格局將發(fā)生重大變動(dòng)
三、未來(lái)世界汽車業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
第二節(jié) 2013年世界汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
一、“6+3”格局面臨重大變化
二、歐系車企乘勢(shì)崛起
三、日系車企深陷危機(jī)
四、新興市場(chǎng)應(yīng)找準(zhǔn)定位
第三節(jié) 2013年全球市場(chǎng)汽車市場(chǎng)動(dòng)態(tài)分析
一、全球汽車市場(chǎng)初現(xiàn)回暖跡象
二、全球汽車前10名出爐
三、中國(guó)上半年穩(wěn)居全球第一大汽車市場(chǎng)
第三章 2013年世界重型汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行分析
第一節(jié) 2013年世界重型車運(yùn)行環(huán)境分析
一、全球經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀及影響分析
二、部分 國(guó)家政策環(huán)境掃描
第二節(jié) 2013年國(guó)際重型汽車的全球產(chǎn)業(yè)格局分析
第三節(jié) 2014-2020年國(guó)際重型汽車未來(lái)技術(shù)與發(fā)展趨勢(shì)
一、大噸位、大功率已成為趨勢(shì)
二、技術(shù)更新與產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期大大縮短
三、專用化被普遍看好
四、駕駛室向人性化設(shè)計(jì)方向發(fā)展
五、高科技技術(shù)含量廣泛應(yīng)用
第四章 2013年中國(guó)重型汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境解析
第一節(jié) 2013年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、GDP歷史變動(dòng)軌跡分析
二、固定資產(chǎn)投資歷史變動(dòng)軌跡分析
三、2014年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)分析
第二節(jié) 2013年中國(guó)重型車市場(chǎng)政策環(huán)境分析
一、汽車產(chǎn)業(yè)政策解讀
二、中國(guó)經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃對(duì)重型車的影響
三、節(jié) 能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
第三節(jié) 我國(guó)超限超載現(xiàn)象剖析
一、超限與超載概念
二、行業(yè)存在的現(xiàn)象
三、危害與行業(yè)損失
四、造成原因與分析
五、政策對(duì)重型汽車市場(chǎng)的影響
第五章 2013年中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析
第一節(jié) 近幾年中國(guó)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)同比分析
一、2007年國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)分析
二、2013年中國(guó)汽車產(chǎn)銷分析
三、2013年中國(guó)汽車產(chǎn)銷分析
四、2013年中國(guó)汽車產(chǎn)銷情況
五、2013年中國(guó)汽車產(chǎn)銷情況
第二節(jié) 2013年中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
一、汽車產(chǎn)銷量雙超1840萬(wàn)輛
二、1.6升及以下排量乘用車市場(chǎng)平穩(wěn)發(fā)展
三、乘用車自主品牌市場(chǎng)份額略有下降
四、節(jié)能汽車推廣政策成效顯著
五、汽車節(jié)能管理體系進(jìn)一步完善
六、新能源汽車試點(diǎn)示范深入推進(jìn)
七、經(jīng)濟(jì)效益實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)
八、產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步提高
九、汽車出口創(chuàng)歷史新高
第三節(jié) 2013年中國(guó)汽車制造行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析
一、2013年中國(guó)汽車制造行業(yè)規(guī)模分析
二、2013年中國(guó)汽車制造行業(yè)結(jié)構(gòu)分析
三、2013年中國(guó)汽車制造行業(yè)成本費(fèi)用分析
四、2013年中國(guó)汽車制造行業(yè)盈利能力分析
第四節(jié) 2013年中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展的問(wèn)題
一、國(guó)外貿(mào)易保護(hù)政策阻礙我國(guó)汽車出口
二、中國(guó)汽車行業(yè)自身存在的缺陷
三、中國(guó)汽車工業(yè)面臨人才緊缺難題
第五節(jié) 2013年促進(jìn)中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展的對(duì)策
第六節(jié) 2013年國(guó)內(nèi)兼并重組分析
一、國(guó)內(nèi)整車企業(yè)聯(lián)合與重組
二、零部件企業(yè)或項(xiàng)目聯(lián)合與重組
三、汽車企業(yè)與相關(guān)領(lǐng)域聯(lián)合或重組
四、國(guó)內(nèi)企業(yè)聯(lián)合重組發(fā)展趨勢(shì)
第六章 2013年中國(guó)重型汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行新形勢(shì)透析
第一節(jié) 2013年中國(guó)重型汽車動(dòng)態(tài)分析
一、太原長(zhǎng)安重型汽車新基地落成
二、包頭局促重型汽車出口創(chuàng)新高
三、陜甘寧蒙重型汽車貿(mào)易區(qū)將落戶內(nèi)蒙包頭
第二節(jié) 2013年重型汽車產(chǎn)銷分析
一、我國(guó)重型汽車產(chǎn)銷出現(xiàn)下滑
二、華菱公司重型汽車產(chǎn)銷量分析
三、中國(guó)重汽車集團(tuán)產(chǎn)銷分析
四、陜西重型汽車有限公司月產(chǎn)銷分析
五、北方奔馳重型汽車產(chǎn)銷新突破
第三節(jié) 2013年中國(guó)重型汽車關(guān)聯(lián)行業(yè)分析
一、原材料與零部件市場(chǎng)
二、大型建設(shè)項(xiàng)目對(duì)重型車市場(chǎng)的影響
三、物流運(yùn)輸對(duì)重型車市的影響
第四節(jié) 2013年中國(guó)重型汽車行業(yè)發(fā)展中存在的問(wèn)題
第五節(jié) 2013年中國(guó)重型汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)分析
一、2013年載貨汽車產(chǎn)量
二、2014年載貨汽車產(chǎn)量
第七章 中國(guó)重型車及零部件進(jìn)出口
第一節(jié) 進(jìn)出口趨勢(shì)
第二節(jié) 進(jìn)出口分析
第八章 2013年國(guó)內(nèi)重型車業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)分析
第一節(jié) 2013年國(guó)內(nèi)重型汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)
第二節(jié) 2013年國(guó)內(nèi)重型汽車的核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
第三節(jié) 2014-2020年中國(guó)重型車競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)分析
第九章 2013年國(guó)際重型車主體競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)運(yùn)行分析
第一節(jié) 奔馳公司
一、企業(yè)概況
二、品牌競(jìng)爭(zhēng)力分析
三、運(yùn)營(yíng)動(dòng)態(tài)分析
四、德國(guó)奔馳重型汽車中國(guó)市場(chǎng)布局分析
第二節(jié) VOLVO公司
第三節(jié) 雷諾公司
第四節(jié) 曼（MAN）公司
第五節(jié) 日本三菱
第六節(jié) 福特公司
第七節(jié) 韓國(guó)現(xiàn)代
第八節(jié) 斯堪尼亞公司
第九節(jié) “帕卡”（PACCAR）公司
第十章 2013年國(guó)內(nèi)重型車主體競(jìng)爭(zhēng)力與關(guān)鍵性財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析
第一節(jié) 內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2013-2014年經(jīng)營(yíng)狀況分析
四、2014-2020年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第二節(jié) 東風(fēng)集團(tuán)
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2013-2014年經(jīng)營(yíng)狀況分析
四、2014-2020年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第三節(jié) 中國(guó)重汽
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2013-2014年經(jīng)營(yíng)狀況分析
四、2014-2020年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第四節(jié) 江淮汽車
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2013-2014年經(jīng)營(yíng)狀況分析
四、2014-2020年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第十一章 2014-2020年國(guó)內(nèi)重型車業(yè)投資戰(zhàn)略研究
第一節(jié) 2013年中國(guó)重型車投資環(huán)境分析
一、中國(guó)《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》的投資規(guī)定分析
二、政府不使用行政手段限制汽車投資
三、我國(guó)汽車行業(yè)投資環(huán)境總體趨好
四、國(guó)家政策大力支持汽車行業(yè)發(fā)展
第二節(jié) 2013年國(guó)內(nèi)資本投資狀況分析
第三節(jié) 2014-2020年國(guó)外重型車資本投資及影響分析
一、近年中國(guó)汽車制造業(yè)吸收外商直接投資狀況
二、外資汽車企業(yè)投資步伐放緩
三、巴西兩大汽車零部件企業(yè)投資中國(guó)
四、日本汽車企業(yè)在華投資戰(zhàn)略及啟示
五、跨國(guó)汽車公司投資的特點(diǎn)及動(dòng)向分析
第四節(jié) 2014-2020年中國(guó)重型車投資機(jī)會(huì)分析
一、汽車行業(yè)投資的三大機(jī)會(huì)
二、我國(guó)各類汽車極具投資潛力
三、房車市場(chǎng)潛力巨大吸引投資者
四、投資微型汽車將有更多發(fā)展機(jī)會(huì)
五、中國(guó)汽車后市場(chǎng)投資潛力巨大
第五節(jié) 2014-2020年中國(guó)重型車投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
一、重型車行業(yè)的進(jìn)入壁壘分析
二、重型汽車行業(yè)本身存在的投資風(fēng)險(xiǎn)
三、外部因素給重型車行業(yè)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)
第十二章 2014-2020年中國(guó)重型車行業(yè)發(fā)展策略研究
第一節(jié) 2014-2020年中國(guó)重型汽車業(yè)戰(zhàn)略布局
一、汽車產(chǎn)業(yè)固定資產(chǎn)投資
二、規(guī)模化發(fā)展
三、新形勢(shì)下的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線
第二節(jié) 2014-2020年中重型汽車策略分析
第三節(jié) 汽車產(chǎn)業(yè)集群
第十三章 2014-2020年中國(guó)重型卡車市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)分析
第一節(jié) 未來(lái)中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)對(duì)重型卡車的影響
一、延續(xù)刺激汽車市場(chǎng)的部分 政策能否優(yōu)惠重卡
二、重卡國(guó)Ⅳ排放的升級(jí)
三、高速公路高速發(fā)展
四、中國(guó)公路貨運(yùn)量超160億噸
第二節(jié) 2014-2020年中國(guó)重型卡車產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)分析
一、新產(chǎn)品發(fā)展路線體現(xiàn)高端、高附加值化
二、大功力發(fā)動(dòng)機(jī)將成為主流趨勢(shì)
三、高技術(shù)、高附加值產(chǎn)品成為必然趨勢(shì)
四、人性化、安全性和節(jié) 能環(huán)保成為發(fā)展趨勢(shì)
五、產(chǎn)品寬型譜、系列化已成發(fā)展潮流
第三節(jié) 2014-2020年中國(guó)重型卡車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析
一、細(xì)分市場(chǎng)分析
二、高端產(chǎn)品稅將成為市場(chǎng)的亮點(diǎn)
三、單級(jí)橋和輕量化成為市場(chǎng)主流產(chǎn)品
四、6×2車型逐漸將退出運(yùn)輸市場(chǎng)
五、10×6自卸車前景看好
六、專用車與重卡車企聯(lián)合開(kāi)發(fā)適銷對(duì)路產(chǎn)品
七、重卡合資預(yù)期
八、重卡市場(chǎng)預(yù)測(cè)
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