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報告簡介
報告目錄
2015-2020年中國交通節(jié)能減排行業(yè)分析及投資可行性報告
第一章 2013-2014年交通節(jié)能減排的宏觀環(huán)境分析 13
1.1 經(jīng)濟(jì)環(huán)境 13
1.1.1 2013年中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況回顧 13
1.1.2 2014年中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況分析 13
1.1.3 2014年中國宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行簡況 17
1.1.4 綠色經(jīng)濟(jì)是我國可持續(xù)發(fā)展的必然選擇 33
1.2 社會環(huán)境 35
1.2.1 我國居民環(huán)保意識普遍提高 35
1.2.2 我國低碳環(huán)保工作開展走上新征途 35
1.2.3 中國低碳城市建設(shè)步入快車道 36
1.2.4 國家啟動節(jié)能減排全民實(shí)施方案 36
1.3 生態(tài)環(huán)境 50
1.3.1 中國生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀 50
1.3.2 2013年我國環(huán)境質(zhì)量狀況分析 52
1.3.3 2014年我國環(huán)境質(zhì)量狀況淺述 53
1.3.4 2013年中國廢氣廢水排放情況 54
1.4 能源環(huán)境 57
1.4.1 2013年我國能源經(jīng)濟(jì)運(yùn)行概況 57
1.4.2 2014年能源經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況 58
1.4.3 我國能源需求形勢預(yù)測 59
1.4.4 新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢分析 60
1.4.5 新能源產(chǎn)業(yè)崛起下中國的考量 62
第二章 2013-2014年中國交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展分析 64
2.1 2013-2014年中國交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 64
2.1.1 國內(nèi)交通運(yùn)輸方式優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略模式和重點(diǎn) 64
2.1.2 我國交通運(yùn)輸相關(guān)政策取向 66
2.1.3 2012年中國交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展綜述 68
2.1.4 2013年中國交通運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)行分析 70
2.1.5 2014年中國交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 84
2.2 2013-2014年中國公路運(yùn)輸市場分析 86
2.2.1 我國重點(diǎn)客運(yùn)市場區(qū)域的分析 86
2.2.2 2012年中國公路運(yùn)輸量分析 88
2.2.3 2013年中國公路運(yùn)輸量分析 88
2.2.4 2014年中國公路運(yùn)輸量分析 90
2.2.5 中國公路貨物運(yùn)輸業(yè)的變革與發(fā)展 94
2.3 2013-2014年中國鐵路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展概況 96
2.3.1 民營資本推動中國鐵路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展 96
2.3.2 中國鐵路運(yùn)輸企業(yè)SWOT分析 98
2.3.3我國鐵路重載運(yùn)輸模式淺析 101
2.3.4解決鐵路公益性運(yùn)輸問題的戰(zhàn)略 105
2.4 2013-2014年中國水運(yùn)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 116
2.4.1 水路運(yùn)輸在國民經(jīng)濟(jì)中的地位 116
2.4.2 2013年中國水運(yùn)行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析 117
2.4.3 2014年中國水運(yùn)行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析 121
2.4.4 2015年2月中國水運(yùn)行業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀 124
2.5 2013-2014年中國航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展分析 127
2.5.1 中國民航運(yùn)輸業(yè)總體發(fā)展形勢分析 127
2.5.2 中國民航主要運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計 127
2.5.3 “大交通”環(huán)境下我國航空運(yùn)輸業(yè)的不足與對策 136
2.6 中國交通運(yùn)輸行業(yè)存在的問題及對策分析 141
2.6.1 我國交通運(yùn)輸行業(yè)存在的主要問題 141
2.6.2 制約交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的因素解析 146
2.6.3 交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的政策建議 149
2.6.4 促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的幾大措施 154
第三章 2013-2014年交通節(jié)能減排發(fā)展分析 157
3.1 交通節(jié)能減排必要性 157
3.1.1 節(jié)能減排有利于交通運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)構(gòu)調(diào)整 157
3.1.2 交通行業(yè)是能源消耗及碳排大戶 159
3.1.3 交通減排是改善居住環(huán)境的需求 160
3.2 國際交通節(jié)能減排發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒 160
3.2.1 世界積極推行綠色交通 160
3.2.2 國際大都市低碳交通的發(fā)展比較 161
3.2.3 國際發(fā)展低碳交通的經(jīng)驗(yàn)借鑒 165
3.2.4 美國航空節(jié)能減排淺析 167
3.2.5 美國低碳交通的政策借鑒及啟示 168
3.2.6 日本交通節(jié)能減排經(jīng)驗(yàn)借鑒 171
3.2.7 歐洲綠色交通發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)借鑒 173
3.3 2013-2014年中國交通節(jié)能減排現(xiàn)狀分析 180
3.3.1 我國交通節(jié)能減排的穩(wěn)步推進(jìn) 180
3.3.2 我國交通節(jié)能減排規(guī)模狀況 181
3.3.3 我國交通節(jié)能減排措施分析 181
3.4 中國交通節(jié)能影響因素分析 182
3.4.1 公路運(yùn)輸 182
3.4.2 水路運(yùn)輸 183
3.4.3 港口生產(chǎn) 183
3.5 中國低碳交通發(fā)展分析 183
3.5.1 低碳交通的界定 183
3.5.2 城市低碳交通發(fā)展的主要方式 184
3.5.3 RFID在低碳交通的應(yīng)用分析 187
3.5.4 中國區(qū)域低碳交通評價指標(biāo)體系探析 190
3.5.5 不同規(guī)模城市低碳交通發(fā)展的措施 191
3.5.6 推進(jìn)我國低碳交通發(fā)展的建議 201
3.6 2013-2014年中國典型交通節(jié)能案例借鑒 203
3.6.1 水運(yùn)節(jié)能 203
3.6.2 施工船舶節(jié)能 207
3.6.3 集裝箱船節(jié)能 208
3.6.4 道路客運(yùn)節(jié)能 209
3.6.5 軌道交通節(jié)能 213
3.7 中國交通節(jié)能減排技術(shù)分析 217
3.7.1 交通節(jié)能技術(shù)狀況 217
3.7.2 溫拌瀝青混合料技術(shù) 219
3.7.3 “油改電”節(jié)能減排技術(shù) 226
3.7.4 汽車交通節(jié)能減排技術(shù)狀況 227
3.7.5 生物燃料技術(shù)成交通減排熱點(diǎn) 227
3.7.6 清潔柴油技術(shù)發(fā)展前景分析 228
3.8 中國交通節(jié)能減排的問題及對策分析 230
第四章 2013-2014年交通細(xì)分行業(yè)節(jié)能減排發(fā)展分析 234
4.1 公路行業(yè) 234
4.1.1 道路交通節(jié)能減排需求分析 234
4.1.2 高速公路隧道節(jié)能減排探析 234
4.1.3 中國公路工程節(jié)能減排狀況 239
4.1.4 道路交通節(jié)能減排長效機(jī)制分析 243
4.2 水運(yùn)行業(yè) 245
4.2.1 水運(yùn)節(jié)能發(fā)展概況 245
4.2.2 政府在水運(yùn)節(jié)能減排的角色 246
4.2.3 港口節(jié)能減排發(fā)展?fàn)顩r 251
4.2.4 港口企業(yè)節(jié)能減排發(fā)展模式 256
4.2.5 專項(xiàng)資金在港口節(jié)能減排的運(yùn)用 256
4.2.6 港口節(jié)能減排評價指標(biāo)體系 257
4.2.7 水運(yùn)節(jié)能減排發(fā)展動態(tài) 261
4.2.8 水運(yùn)節(jié)能減排發(fā)展展望 262
4.3 鐵路行業(yè) 262
4.3.1 中國鐵路節(jié)能減排成效狀況 262
4.3.2 中國高速鐵路節(jié)能減排分析 264
4.3.3 高速鐵路與其他交通方式節(jié)能減排對比 269
4.3.4 高速鐵路節(jié)能環(huán)保效應(yīng)及效益分析 279
4.3.5 中國鐵路工程節(jié)能減排狀況 283
4.3.6 中國鐵路節(jié)能減排發(fā)展建議 284
4.3.7 我國鐵路節(jié)能發(fā)展前景分析 285
4.4 城市軌道交通業(yè) 286
4.4.1 發(fā)展城市軌道交通的必要性 286
4.4.2 城市軌道交通能耗特點(diǎn)分析 290
4.4.3 中國城市軌道交通節(jié)能發(fā)展概況 293
4.4.4 城市軌道交通工程節(jié)能減排分析 295
4.4.5 城市軌道交通節(jié)能降耗措施 298
4.4.6 城市軌道交通節(jié)能技術(shù)發(fā)展趨向 301
4.5 航空行業(yè) 304
4.5.1 中國航空節(jié)能減排發(fā)展概況 304
4.5.2 航空重點(diǎn)企業(yè)節(jié)能減排分析 308
4.5.3 中國航空節(jié)能減排發(fā)展動態(tài) 309
4.5.4 中國民航節(jié)能減排發(fā)展目標(biāo) 312
第五章 2013-2014年交通節(jié)能減排發(fā)展熱點(diǎn)分析 315
5.1 新能源汽車 315
5.1.1 新能源汽車漸成交通節(jié)能減排主力 315
5.1.2 中國新能源汽車發(fā)展概況 318
5.1.3 中國新能源汽車規(guī)模狀況 321
5.1.4 中國新能源汽車競爭分析 322
5.2 智能交通 323
5.2.1 智能交通促進(jìn)交通節(jié)能減排的發(fā)展 323
5.2.2 中國智能交通產(chǎn)業(yè)鏈分析 324
5.2.3 中國智能交通建設(shè)規(guī)模 324
5.2.4 中國智能交通競爭格局 326
5.2.5 智能交通發(fā)展前景分析 327
5.3 ETC聯(lián)網(wǎng)工程 328
5.3.1 ETC促使交通節(jié)能減排效益明顯 328
5.3.2 國內(nèi)外ETC系統(tǒng)市場規(guī)模分析 328
5.3.3 中國各地積極建設(shè)ETC系統(tǒng) 330
5.3.4 未來ETC系統(tǒng)發(fā)展趨勢分析 330
5.4 LNG車輛 332
5.4.1 LNG混合動力船節(jié)能減排成效顯著 332
5.4.2 LNG車成交通節(jié)能減排重點(diǎn) 334
5.4.3 LNG車市場規(guī)模狀況 338
5.4.4 LNG車項(xiàng)目發(fā)展動態(tài) 339
5.4.5 LNG車發(fā)展前景分析 339
第六章 2013-2014年交通節(jié)能減排重點(diǎn)區(qū)域分析 340
6.1 北京 340
6.1.1 北京交通節(jié)能減排概況 340
6.1.2 北京低碳交通發(fā)展?fàn)顩r 341
6.1.3 北京綠色交通發(fā)展建議 345
6.2 上海 351
6.2.1 上海交通節(jié)能減排發(fā)展成就 351
6.2.2 上海交通節(jié)能減排發(fā)展現(xiàn)狀 351
6.2.3 上海交通節(jié)能減排項(xiàng)目進(jìn)展?fàn)顩r 352
6.3 深圳 354
6.3.1 深圳交通碳排放特征 354
6.3.2 深圳鐵路節(jié)能發(fā)展動態(tài) 354
6.3.3 深圳低碳交通發(fā)展措施 356
6.3.4 未來深圳綠色交通發(fā)展展望 356
6.4 湖北 358
6.4.1 湖北交通節(jié)能減排獲財政支持 358
6.4.2 湖北低碳交通發(fā)展概況 358
6.4.3 湖北襄陽大力發(fā)展新能源公交 360
6.4.4 湖北十堰大力投資低碳交通 360
6.4.5 湖北交通節(jié)能減排經(jīng)驗(yàn)借鑒 361
6.5 遼寧 362
6.5.1 2013年遼寧交通節(jié)能減排動態(tài) 362
6.5.2 遼寧大連交通節(jié)能減排發(fā)展?fàn)顩r 362
6.5.3 遼寧交通節(jié)能減排發(fā)展形勢 363
6.6 山東 364
6.6.1 山東交通節(jié)能減排成就回顧 364
6.6.2 濟(jì)南交通節(jié)能減排發(fā)展?fàn)顩r 366
6.6.3 青島交通節(jié)能減排現(xiàn)狀分析 366
6.6.4 2013年日照交通節(jié)能減排獲資助 367
6.7 江蘇 367
6.7.1 江蘇交通節(jié)能減排發(fā)展勢頭佳 367
6.7.2 江蘇省低碳交通發(fā)展概況 368
6.7.3 江蘇交通運(yùn)輸節(jié)能減排發(fā)展展望 368
6.8 其他地區(qū) 369
6.8.1 寧夏交通節(jié)能減排發(fā)展?fàn)顩r 369
6.8.2 湖南交通節(jié)能減排獲資簡況 373
6.8.3 陜西西安加快低碳交通發(fā)展 373
6.8.4 安徽蚌埠低碳交通建設(shè)動態(tài) 374
6.8.5 四川成都交通節(jié)能減排推進(jìn)狀況 374
6.8.6 甘肅交通節(jié)能減排獲財政支持 375
6.8.7 河南交通節(jié)能減排發(fā)展分析 375
第七章 2013-2014年交通行業(yè)節(jié)能減排與清潔發(fā)展機(jī)制 382
7.1 清潔發(fā)展機(jī)制（CDM）基本概述 382
7.1.1 CDM簡介 382
7.1.2 CDM項(xiàng)目開發(fā)模式和程序 382
7.1.3 CDM項(xiàng)目的交易成本 383
7.1.4 CDM項(xiàng)目的風(fēng)險 383
7.2 2013-2014年節(jié)能領(lǐng)域CDM項(xiàng)目的開發(fā) 386
7.2.1 清潔發(fā)展機(jī)制發(fā)展現(xiàn)況及趨勢 386
7.2.2 中國CDM項(xiàng)目發(fā)展情況簡析 386
7.2.3 政策東風(fēng)助力我國CDM項(xiàng)目發(fā)展 387
7.2.4 阻礙節(jié)能領(lǐng)域CDM項(xiàng)目開發(fā)的主要因素 388
7.3 2013-2014年CDM項(xiàng)目在交通行業(yè)的發(fā)展 389
7.3.1 交通領(lǐng)域CDM項(xiàng)目開發(fā)流程 389
7.3.2 快速公交系統(tǒng)CDM項(xiàng)目的實(shí)踐及成效評析 390
7.3.3 交通領(lǐng)域CDM項(xiàng)目動態(tài) 392
7.3.4 交通領(lǐng)域CDM開發(fā)的風(fēng)險分析 392
7.3.5 交通領(lǐng)域CDM項(xiàng)目發(fā)展趨勢 394
第八章 2013-2014年交通節(jié)能減排的融資環(huán)境分析 396
8.1 “綠色信貸”內(nèi)涵及發(fā)展解讀 396
8.1.1 中國綠色信貸的發(fā)展進(jìn)程 396
8.1.2 中國綠色信貸業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀分析 396
8.1.3 中行出臺指引政策推進(jìn)綠色信貸 397
8.1.4 商業(yè)銀行綠色信貸建設(shè)的注意事項(xiàng) 402
8.2 交通行業(yè)綠色信貸的發(fā)放情況 404
8.2.1 高污染行業(yè)綠色信貸發(fā)放狀況 404
8.2.2 國有商業(yè)銀行的綠色信貸政策及發(fā)放現(xiàn)狀 405
8.2.3 交通路燈節(jié)能項(xiàng)目融資受金融機(jī)構(gòu)青睞 409
8.2.4 國外汽車企業(yè)節(jié)能車技術(shù)貸款情況 411
8.3 交通行業(yè)節(jié)能減排的資金來源及建議 412
8.3.1 國家財政鼓勵交通節(jié)能減排項(xiàng)目 412
8.3.2 中國節(jié)能減排領(lǐng)域的資本困境分析 412
8.3.3 實(shí)施節(jié)能減排應(yīng)借助社會資本的力量 413
第九章 交通節(jié)能減排投資及前景分析 414
9.1 交通節(jié)能減排投資分析 414
9.1.1 2012年交通節(jié)能減排投資狀況 414
9.1.2 2013年交通節(jié)能減排投資狀況 435
9.1.3 2014年交通節(jié)能減排投資狀況 460
9.2 交通節(jié)能減排發(fā)展前景 465
9.2.1 交通節(jié)能潛力分析 465
9.2.2 2014-2014年我國交通節(jié)能減排重點(diǎn) 466
9.2.3 “十二五”期間水運(yùn)節(jié)能減排展望 466
第十章 中國交通節(jié)能減排的政策監(jiān)管 467
10.1 “十二五”期間國家對節(jié)能減排的扶持政策匯總 467
10.1.1 財政投入 467
10.1.2 稅收政策 467
10.1.3 價格政策 469
10.1.4 金融政策 470
10.2 全面解析《“十二五”節(jié)能減排綜合性工作方案》 470
10.2.1 方案出臺的背景 470
10.2.2 方案的主要內(nèi)容 471
10.2.3 方案的主要特點(diǎn) 472
10.2.4 方案的突破與亮點(diǎn) 472
10.3 2013-2014年中國節(jié)能減排政策的發(fā)布實(shí)施動態(tài) 473
10.3.1 我國節(jié)能產(chǎn)業(yè)開始實(shí)施稅收優(yōu)惠新政 473
10.3.2 國家發(fā)布節(jié)能技術(shù)改造財政獎勵方案 485
10.3.3 《工業(yè)節(jié)能“十二五”規(guī)劃》重磅出臺 488
10.3.4 《節(jié)能低碳技術(shù)推廣管理暫行辦法》 489
10.3.5 新《環(huán)境保護(hù)法》出臺 493
10.3.6 國家發(fā)布《2014-2014年節(jié)能減排低碳發(fā)展行動方案》 507
10.4 2013-2014年交通行業(yè)節(jié)能減排的相關(guān)法律政策 508
10.4.1 民航發(fā)布節(jié)能減排指導(dǎo)文件 508
10.4.2 交通運(yùn)輸節(jié)能減排專項(xiàng)資金管理暫行辦法出臺 515
10.4.3 交通運(yùn)輸節(jié)能減排能力建設(shè)項(xiàng)目管理辦法出臺 518
10.4.4 交通運(yùn)輸節(jié)能減排專項(xiàng)資金支持區(qū)域性、主題性項(xiàng)目實(shí)施細(xì)則（試行） 521
10.4.5 我國規(guī)范交通運(yùn)輸節(jié)能減排第三方機(jī)構(gòu) 523
10.4.6 民航節(jié)能減排專項(xiàng)資金管理政策實(shí)施 527
第十一章 中國交通節(jié)能減排政策規(guī)劃 530
11.1 節(jié)能減排“十二五”規(guī)劃 530
11.1.1 面臨的形勢 530
11.1.2 基本原則和主要目標(biāo) 530
11.1.3 主要任務(wù) 532
11.1.4 節(jié)能減排重點(diǎn)工程 544
11.1.5 保障措施 549
11.2 公路水路交通運(yùn)輸節(jié)能減排“十二五”規(guī)劃 552
11.2.1 形勢與要求 552
11.2.2 思路與目標(biāo) 555
11.2.3 主要任務(wù)與重點(diǎn)工作 556
11.2.4 保障措施 565
11.3 公路水路交通節(jié)能中長期規(guī)劃 568
11.3.1 指導(dǎo)思想、原則和總體目標(biāo) 568
11.3.2 主要任務(wù) 570
11.3.3 近期重點(diǎn)工程 582
11.3.4 保障措施 584
11.4 2014-2014年交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排低碳行動方案 589
11.4.1 總體目標(biāo) 589
11.4.2 重點(diǎn)工程 590
11.4.3 具體措施 593
11.5 地區(qū)交通節(jié)能減排規(guī)劃 594
11.5.1 上海 594
11.5.2 浙江 613
11.5.3 廣東 621
11.5.4 廣西 640
11.5.5 江西 656
11.5.6 福建 682
11.5.7 貴州 734
圖表目錄
圖表 1 2010-2014年全部工業(yè)增加值及其增長速度 11
圖表 2 2014年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長速度 12
圖表 3 2010-2014年建筑業(yè)增加值及其增長速度 15
圖表 4 2010-2014年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度 15
圖表 5 2010-2014年城鎮(zhèn)新增就業(yè)人數(shù) 16
圖表 6 2010-2014年國家全員勞動生產(chǎn)率 17
圖表 7 2014年居民消費(fèi)價格月度漲跌幅度 17
圖表 8 2014年居民消費(fèi)價格比上年漲跌幅度 18
圖表 9 2014年新建商品住宅月度同比價格上漲、持平、下降城市個數(shù)變化情況 19
圖表 10 2010-2014年全國一般公共財政收入 19
圖表 11 2010-2014年年末國家外匯儲備 20
圖表 12 2010-2014年糧食產(chǎn)量 21
圖表 13 2010-2014年全社會固定資產(chǎn)投資 22
圖表 14 2014年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）及其增長速度 23
圖表 15 2014年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)與運(yùn)營能力 24
圖表 16 2014年房地產(chǎn)開發(fā)和銷售主要指標(biāo)完成情況及其增長速度 24
圖表 17 2010-2014年社會消費(fèi)品零售總額 25
圖表 18 2010-2014年貨物進(jìn)出口總額 26
圖表 19 2014年貨物進(jìn)出口總額及其增長速度 27
圖表 20 2014年主要商品出口數(shù)量、金額及其增長速度 28
圖表 21 2014年主要商品進(jìn)口數(shù)量、金額及其增長速度 28
圖表 22 2014年對主要國家和地區(qū)貨物進(jìn)出口額及其增長速度 29
圖表 23 2014年非金融領(lǐng)域外商直接投資及其增長速度 30
圖表 24 2014年非金融領(lǐng)域?qū)ν庵苯油顿Y額及其增長速度 30
圖表 25 沿海城市工業(yè)廢氣排放及處理情況(2013年) 52
圖表 26 各地區(qū)廢水排放及處理情況(2013年) 53
圖表 27 2009-2013年全國公路總里程及公路密度 68
圖表 28 2013年全國各技術(shù)等級公路里程構(gòu)成 69
圖表 29 2009-2013年全國高速公路里程 70
圖表 30 2013年全國農(nóng)村公路里程構(gòu)成 71
圖表 31 2013年全國內(nèi)河航道通航里程構(gòu)成 72
圖表 32 2013年全國港口萬噸級及以上泊位 72
圖表 33 全國萬噸級及以上泊位構(gòu)成 73
圖表 34 2009-2013年全國水上運(yùn)輸船舶擁有量 75
圖表 35 2013年水上運(yùn)輸船舶構(gòu)成 76
圖表 36 2009-2013年公路建設(shè)投資額及增產(chǎn)速度 78
圖表 37 2009-2013年水運(yùn)建設(shè)投資額 79
圖表 38 2013年公路水路重點(diǎn)監(jiān)測企業(yè)能源消耗情況 80
圖表 39 2013年11月公路貨物運(yùn)輸量 86
圖表 40 2014年11月公路貨物運(yùn)輸量 88
圖表 41 2014年11月公路旅客運(yùn)輸量 89
圖表 42 2015年2月公路貨物運(yùn)輸量 90
圖表 43 2015年2月公路旅客運(yùn)輸量 91
圖表 44 2009-2013年全國港口貨物吞吐量 116
圖表 45 2009-2013年全國港口外貿(mào)貨物吞吐量 116
圖表 46 2009-2013年全國港口集裝箱吞吐量 117
圖表 47 2013年各形態(tài)貨種吞吐量構(gòu)成 118
圖表 48 2013年規(guī)模以上港口各貨類吞吐量及增長速度 118
圖表 49 2014年11月水路貨物運(yùn)輸量 119
圖表 50 2014年11月水路旅客運(yùn)輸量 121
圖表 51 2015年2月水路貨物運(yùn)輸量 122
圖表 52 2015年2月水路旅客運(yùn)輸量 124
圖表 53 2009-2013年民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量 126
圖表 54 2009-2013年民航旅客運(yùn)輸量 127
圖表 55 2009-2013年民航貨郵運(yùn)輸量 127
圖表 56 2009-2013年民航運(yùn)輸機(jī)場旅客吞吐量 128
圖表 57 2013年機(jī)場旅客吞吐量按地區(qū)分布 129
圖表 58 2009-2013年民航運(yùn)輸機(jī)場貨郵吞吐量 129
圖表 59 2013年機(jī)場貨郵吞吐量按地區(qū)分布 130
圖表 60 2009-2013年民航運(yùn)輸機(jī)場起降架次 131
圖表 61 2013年旅客吞吐量100萬人次以上的機(jī)場數(shù)量 132
圖表 62 2013年貨郵吞吐量萬噸以上的機(jī)場數(shù)量 132
圖表 63 中國民航2014年11月份主要運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計 132
圖表 64 石灰?guī)r粗集料力學(xué)指標(biāo) 218
圖表 65 細(xì)集料性能檢驗(yàn) 219
圖表 66 礦粉的技術(shù)性質(zhì) 220
圖表 67 港口企業(yè)節(jié)能管理機(jī)制建設(shè)評價指標(biāo)體系 256
圖表 68 港口企業(yè)節(jié)能技術(shù)應(yīng)用評價指標(biāo)體系 256
圖表 69 港口企業(yè)節(jié)能減排運(yùn)營考核指標(biāo)體系 257
圖表 70 綜合評價法原理 258
圖表 71 高速鐵路列車和傳統(tǒng)鐵路目前及未來車型有關(guān)能源消耗重要技術(shù)參數(shù) 268
圖表 72 傳統(tǒng)鐵路和高速鐵路典型車型能源消耗(千瓦時／座位．公里) 268
圖表 73 傳統(tǒng)鐵路和高速鐵路制造時產(chǎn)生的C02排放量 269
圖表 74 飛機(jī)飛行距離與能源消耗趨勢 272
圖表 75 飛機(jī)C02排放量¨ 272
圖表 76 小汽車的當(dāng)前排放量及預(yù)測 273
圖表 77 各種交通方式能源消耗比較 275
圖表 78 各種交通方式能源消耗比較 275
圖表 79 有關(guān)清潔發(fā)展機(jī)制的政策一覽 385
圖表 80 我國CDM項(xiàng)目開發(fā)流程 387
圖表 81 2012年度交通運(yùn)輸節(jié)能減排專項(xiàng)資金第一批支持項(xiàng)目列表 412
圖表 82 2012年度交通運(yùn)輸節(jié)能減排專項(xiàng)資金第二批支持項(xiàng)目列表 420
圖表 83 2013年交通運(yùn)輸節(jié)能減排專項(xiàng)資金安排情況總表 433
圖表 84 2014年交通運(yùn)輸節(jié)能減排專項(xiàng)資金支持項(xiàng)目 458
圖表 85 “十二五”時期淘汰落后產(chǎn)能一覽表 531
圖表 86 營業(yè)性公路運(yùn)輸中長期節(jié)能目標(biāo)分解 571
圖表 87 營業(yè)性水路運(yùn)輸中長期節(jié)能目標(biāo)分解 576
圖表 88 港口生產(chǎn)中長期節(jié)能目標(biāo)分解 579
圖表 89 福建省“十二五”交通運(yùn)輸發(fā)展主要指標(biāo) 689
圖表 90 福建省交通運(yùn)輸“十二五”發(fā)展指標(biāo)匯總 725
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