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報告簡介
報告目錄
2015年中國航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)年度研究報告
一、航空發(fā)動機(jī)簡介及發(fā)展軌跡 2
1.1、航空發(fā)動機(jī)類別眾多 2
1.2、航空發(fā)動機(jī)歷史演進(jìn) 4
1.3、我國航空發(fā)動機(jī)科研院所體系 7
二、航空發(fā)動機(jī)國產(chǎn)化力促相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展 8
2.1 航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成 8
2.2 高端金屬材料 10
2.3 航空發(fā)動機(jī)動力控制系統(tǒng) 14
2.4 航空發(fā)動機(jī)維修及維護(hù) 17
2.5 航空發(fā)動機(jī)制造 18
三、空中強(qiáng)國之路保證軍用航空發(fā)動機(jī)需求 22
3.1 志在軍事強(qiáng)國，我國軍費(fèi)穩(wěn)步增長 22
3.2 中國空軍：踏上空中強(qiáng)軍之路 23
3.3 中國軍用發(fā)動機(jī)市場潛力巨大 28
四、商用發(fā)動機(jī)自主化助國產(chǎn)客機(jī)突圍國外壟斷 30
4.1 中國將引領(lǐng)世界民航需求 30
4.2 我國自主商用飛機(jī)欲打破國外壟斷 33
4.3 國產(chǎn)商用航空發(fā)動機(jī)缺口待補(bǔ) 借轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)分享“大蛋糕” 36
4.4 國內(nèi)商用航空發(fā)動機(jī)行業(yè)將迎來大發(fā)展 41
五、兩機(jī)專項(xiàng)促發(fā)展 行業(yè)將迎大機(jī)遇 43
5.1 政策紅利帶來科研投入 航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)將得到大力扶持 43
5.2 燃?xì)廨啓C(jī)應(yīng)用廣 能源艦船需求強(qiáng) 46
5.2.1燃?xì)廨啓C(jī)的應(yīng)用及發(fā)展 46
5.2.2我國燃?xì)廨啓C(jī)市場被國外巨頭占領(lǐng) 能源艦船前景廣闊 48
六、投資策略及主要公司 51
6.1. 成發(fā)科技 51
6.2. 中航動力 51
6.3. 中航動控 52
6.4. 海特高新 52
七、風(fēng)險提示 52
圖表目錄
圖表 1:航空發(fā)動機(jī)分類及燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)主要應(yīng)用 4
圖表 2:各類航空發(fā)動機(jī)特點(diǎn) 5
圖表 3:世界航空發(fā)動機(jī)發(fā)展歷史 6
圖表 4:中國渦噴、渦扇發(fā)動機(jī)自主化研制進(jìn)程 7
圖表 5:中國航空發(fā)動機(jī)參數(shù)及裝備戰(zhàn)機(jī)一覽 8
圖表 6:中航集團(tuán)與航空發(fā)動機(jī)相關(guān)科研院所 10
圖表 7:航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成 10
圖表 8:普惠公司F100 渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)構(gòu)造及主要組成部件 11
圖表 9:國內(nèi)航空發(fā)動機(jī)材料及維修領(lǐng)域相關(guān)公司、院所 11
圖表 10:航空發(fā)動機(jī)制造成本按材料劃分 12
圖表 11:航空發(fā)動機(jī)關(guān)鍵熱端承力部件全部為高溫合金 13
圖表 12:2013 年中國鈦材料應(yīng)用分布 14
圖表 13:2013 年美國鈦材料應(yīng)用分布 14
圖表 14：航空發(fā)動機(jī)監(jiān)控型電子控制系統(tǒng)主要組成及作用 17
圖表 15：全權(quán)數(shù)字發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)（FACDE）結(jié)構(gòu)圖 17
圖表 16：全權(quán)數(shù)字發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)（FACDE）主要功能 17
圖表 17：航空維修市場外包比例 19
圖表 18：民用客機(jī)航空發(fā)動機(jī)價值占比 20
圖表 19：軍用飛機(jī)發(fā)動機(jī)成本占比 21
圖表 20：軍用飛機(jī)發(fā)動機(jī)成本占比 21
圖表 21：航空飛機(jī)發(fā)動機(jī)成本占比（按結(jié)構(gòu)類似拆分） 22
圖表 22：中航工業(yè)對中航動力2014 年航空發(fā)動機(jī)業(yè)務(wù)整合概況 23
圖表 23：2006-2015年中國國防支出及增長率 24
圖表 24：世界各主要國家軍費(fèi)占GDP 比重 24
圖表 25：截至2014 年世界軍用飛機(jī)保有量分布 25
圖表 26：截至2014 年各國軍用飛機(jī)各種類占比 26
圖表 27：截至2014 年美、俄、中三國各代殲擊機(jī)數(shù)量 27
圖表 28：我國空軍戰(zhàn)斗機(jī)落后于以美俄為代表的國際先進(jìn)水平 27
圖表 29：2014 年各國運(yùn)輸機(jī)數(shù)量 28
圖表 30：2014 年各國武裝直升機(jī)數(shù)量 28
圖表 31：美國擁有完整的兵力投送裝備體系 29
圖表 32：各型號戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)參數(shù)及保有量 30
圖表 33：美中兩國部分軍用直升機(jī)保有量及參數(shù) 30
圖表 34：我國未來10 年軍用飛機(jī)及對應(yīng)航空發(fā)動機(jī)需求量估測 31
圖表 35：中國商用飛機(jī)數(shù)量及增長率 32
圖表 36：1990-2014年中國民航客運(yùn)量及增長率 32
圖表 37：1990-2014年中國民航貨郵運(yùn)輸量及增長率 33
圖表 38：波音公司未來20 年中國商用客機(jī)需求預(yù)測 34
圖表 39：空客公司未來20 年中國商用客機(jī)需求預(yù)測 34
圖表 40：2005-2014年全球各類商用飛機(jī)交付量 35
圖表 41：2011-2014年全球雙通道飛機(jī)訂單量 36
圖表 42：2011-2014年全球單通道飛機(jī)訂單量 36
圖表 43：截止2014 年年底全球主要型號支線飛機(jī)訂單量 37
圖表 44：全球單通道客機(jī)和支線客機(jī)競爭格局 37
圖表 45：100 座以下支線客機(jī)研制公司及參數(shù)一覽 38
圖表 46：我國自主研制商用飛機(jī)對應(yīng)的航空發(fā)動機(jī) 39
圖表 47：發(fā)動機(jī)制造商對波音、空客交付量占比（2013） 39
圖表 48：發(fā)動機(jī)制造商對波音、空客庫存占比（2013） 39
圖表 49：制造商支線飛機(jī)發(fā)動機(jī)交付量占比（2013） 40
圖表 50：制造商支線飛機(jī)發(fā)動機(jī)庫存占比（2013） 41
圖表 51：2005-2013年民航發(fā)動機(jī)零部件轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)交付金額及增長率 42
圖表 52：2005-2013年民航發(fā)動機(jī)零部件轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)新增訂單額及增長率 42
圖表 53：我國自主民航發(fā)動機(jī)研制正順利進(jìn)行 43
圖表 54：我國未來10 年民航飛機(jī)及對應(yīng)航空發(fā)動機(jī)需求量估測 44
圖表 55：政府近年來頒布的航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策 45
圖表 56：美國軍用航空發(fā)動機(jī)預(yù)研項(xiàng)目路線 47
圖表 57：歐洲民用航空發(fā)動機(jī)預(yù)研項(xiàng)目及投資金額一覽 47
圖表 58：中美航空發(fā)動機(jī)發(fā)展差距對比 48
圖表 59：燃?xì)廨啓C(jī)主要應(yīng)用領(lǐng)域 48
圖表 60：國外典型航空發(fā)動機(jī)改艦船燃?xì)廨啓C(jī)簡介及參數(shù) 49
圖表 61：中國典型燃?xì)廨啓C(jī)簡介及參數(shù) 50
圖表 62：中國燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)出口金額及增長率 50
圖表 63：中國天然氣發(fā)電產(chǎn)量占比不斷提升 51
圖表 64：世界各國海軍規(guī)模對比 52
圖表 65：航空發(fā)動機(jī)相關(guān)上市公司代碼 53
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