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報(bào)告簡介
報(bào)告目錄
2015-2020年中國智能汽車硬件深度分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告
正文目錄
1.1、推演產(chǎn)業(yè)鏈變革的歷史規(guī)律，汽車行業(yè)正迎來顛覆性改變 6
1.2、政策法規(guī)：智能駕駛具有顯著正外部性，政策護(hù)航 6
1.3、內(nèi)生需求：代步工具到汽車智能、輔助駕駛需求 7
1.4、外在技術(shù)：硬件技術(shù)成熟，汽車安全研發(fā)專利快速增長 7
1.5、行業(yè)投資:智能汽車投資加大，形成產(chǎn)業(yè)推動(dòng)力 8
2、智能汽車硬件先行 11
2.1、2014 是智能硬件元年，七千億市場迎來啟動(dòng)期 11
2.2、無人駕駛是未來，復(fù)合功能自動(dòng)駕駛是具備產(chǎn)業(yè)化條件的爆發(fā)市場 12
3、ADAS:智能硬件半壁江山 14
3.1、ADAS概述 14
3.2、ADAS 市場空間潛力巨大 15
3.4、ADAS 法規(guī)：顯性優(yōu)勢明顯，政策倒逼滲透率大幅提升 21
3.5、ADAS 功能模塊：安全輔助，具備產(chǎn)業(yè)化條件 22
3.5.1、ESC（ ESP）：電子車身穩(wěn)定系統(tǒng) 22
3.5.2、LDW 技術(shù) 24
3.5.3、ACC：自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng) 26
3.5.4、NV：夜視技術(shù) 29
3.6、ADAS 硬件：傳感器、控制器和執(zhí)行器 31
3.6.1、ADAS 傳感器 31
（1）雷達(dá)傳感器（Radar） 32
（2）激光雷達(dá)（Lidar） 34
（3）攝像頭（Camera） 36
（4）超聲波傳感器（Ultrasonic） 38
3.6.2、ADAS 控制器 39
3.6.3、ADAS 執(zhí)行器 40
3.7、HMI 硬件市場分析 43
3.7.1、HMI 硬件介紹 43
3.7.2、中控觸摸大屏：特斯拉 17寸大屏引發(fā)連鎖反應(yīng)，1100 億市場容量待開發(fā) 45
3.7.3、液晶儀表盤和 HUD：屏幕顯示帶來的直觀、便捷和智能 47
3.8、連接器市場分析 52
3.8.1、傳統(tǒng)廠商產(chǎn)業(yè)升級(jí)，進(jìn)軍高技術(shù)壁壘高利潤汽車連接器市場 52
3.8.2、汽車智能化顯著提升連接器單車用量，市場空間迎來大爆發(fā) 54
3.8.3、巨頭壟斷集中度高，看好依托并購和國際合作進(jìn)入連接器產(chǎn)業(yè)的國內(nèi)廠商 55
4、主要公司分析 56
4.1、金固股份 56
4.2、東風(fēng)科技 57
4.3、永鼎股份 57
圖表目錄
圖表 1：汽車硬件體系圖 5
圖表 2：奧迪聯(lián)手 LG生產(chǎn) Web OS 智能手表 6
圖表 3：寶馬 i3s 展示避碰撞系統(tǒng) 6
圖表 4：Nvidia 生產(chǎn) Tegra 車載娛樂系統(tǒng) 7
圖表 5：上海車展上的博泰 Project N 情感概念車 7
圖表 6：從 PC、B&M、手機(jī)看智能汽車變化 8
圖表 7：汽車安全領(lǐng)域?qū)＠麑?shí)現(xiàn)突破增長 9
圖表 8：google 無人汽車上的硬件裝置 10
圖表 9：google 的 OAA聯(lián)盟 11
圖表 10：入駐硅谷的整車及零部件廠商 11
圖表 11：傳統(tǒng)廠商闖入硅谷，在智能汽車領(lǐng)域的投資 12
圖表 12：自動(dòng)駕駛和共享機(jī)動(dòng)為價(jià)值鏈帶來顛覆式改變 12
圖表 13：中國智能硬件市場進(jìn)入起步期 13
圖表 14：汽車智能硬件市場處于 Level1-Level2 過渡期 15
圖表 15：2015-2020 中國汽車智能硬件市場空間預(yù)測 15
圖表 16：2015-2020 全球汽車智能硬件市場空間預(yù)測 15
圖表 17：ADAS 系統(tǒng) 16
圖表 18：ADAS 主要功能模塊情況一覽 17
圖表 19：2010-2020年全球汽車保有量 18
圖表 20：2010-2020年中國汽車保有量 18
圖表 21：2010-2020年中國、全球汽車銷量對(duì)比圖 18
圖表 22：2020 年 ADAS 功能模塊市場預(yù)測 19
圖表 23：2007-2014年LDW 全球分地區(qū)新車滲透率測算 20
圖表 24：2007-2014年ACC全球分地區(qū)新車滲透率測算 20
圖表 25：2007-2014年P(guān)A全球分地區(qū)新車滲透率測算 20
圖表 26：2007-2014年ESC(ESP)全球分地區(qū)新車滲透率測算 21
圖表 27：2007-2014年HUD 全球分地區(qū)新車滲透率測算 21
圖表 28：2015-2020年國內(nèi) ADAS 市場空間預(yù)測 22
圖表 29：ADAS 系統(tǒng)裝載顯著減少交通事故死亡率 23
圖表 30：各國制定 ADAS 相關(guān)法律法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 24
圖表 31：ESC（ ESP）：電子車身穩(wěn)定系統(tǒng) 24
圖表 32：ESC(ESP)系統(tǒng)作用 25
圖表 33：ESC(ESP)系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 26
圖表 34：LDW 技術(shù) 26
圖表 35：凱迪拉克 XTS 車輛偏離預(yù)警系統(tǒng) 27
圖表 36：別克 suv昂科威車道保持系統(tǒng) 28
圖表 37：ACC：自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng) 28
圖表 38：ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)運(yùn)載情況 29
圖表 39：FCW 的兩個(gè)階段 30
圖表 40：Mobileye 公司開發(fā)的 FCW 系統(tǒng) 30
圖表 41：廣州知遠(yuǎn)電子 FCW 算法 31
圖表 42：保千里夜視系統(tǒng) 32
圖表 43：主動(dòng)夜視系統(tǒng)與被動(dòng)夜視系統(tǒng)的比較分析 32
圖表 44：ADAS 傳感器性能比較 33
圖表 45：各種 ADAS 傳感器覆蓋范圍 33
圖表 46：全球 ADAS 巨頭傳感器解決方案及配套供應(yīng)情況 34
圖表 47：已經(jīng)裝備了遠(yuǎn)程雷達(dá) ACC系統(tǒng)的汽車 35
圖表 48：典型短程雷達(dá)應(yīng)用（使用多達(dá) 8個(gè)短程雷達(dá)） 35
圖表 49：各公司的激光雷達(dá)傳感器 36
圖表 50：裝載 Velodyne 激光雷達(dá)的測繪的靜態(tài)圖 37
圖表 51：Mobileye 公司的后裝單攝像頭系統(tǒng) 39
圖表 52：博世和大陸公司生產(chǎn)的攝像頭 39
圖表 53：使用雙目攝像機(jī)和光流場算法識(shí)別行人（PD） 39
圖表 54：BMW 7 系搭載的遠(yuǎn)紅外攝像頭 40
圖表 55：BOSCH 公司的超聲波傳感器 41
圖表 56：2013-2020年全球 ADAS 系統(tǒng)芯片市場空間預(yù)測 42
圖表 57：電子剎車三系統(tǒng)性能比較 42
圖表 58：2007-2014年ABS 系統(tǒng)中國新車裝配量 43
圖表 59：2007-2014年ABS 全球分地區(qū)新車滲透率測算 43
圖表 60：電子剎車系統(tǒng)市場份額圖 43
圖表 61：電力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場份額圖 44
圖表 62：裝備了線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的英菲尼迪 Q50 45
圖表 63：智能汽車 HM發(fā)展技術(shù)路徑 46
圖表 64：大陸集團(tuán)對(duì)于 TFT 儀表盤、HUD、中控觸摸大屏設(shè)計(jì)概念圖 46
圖表 65：Iphone 明星產(chǎn)品引發(fā)智能手機(jī)市場井噴 47
圖表 66：奧迪 MMI、寶馬 iDrive 三代和奔馳分屏顯示 48
圖表 67：2014-2020年全球車載中控大屏全球市場空間測算 49
圖表 68：儀表盤(奔馳 SL 級(jí)車 1970款左，寶馬 5系中，比亞迪思銳右） 49
圖表 69：大陸公司的 AR-HUD系統(tǒng)在執(zhí)行車道偏離預(yù)警 50
圖表 70：Audi A5 上搭載的 ACC顯示 50
圖表 71：全球儀表盤/中控市場份額 51
圖表 72：亞太地區(qū)儀表盤/中控市場份額 51
圖表 73：2012-2018年全球儀表盤/中控市場出貨量 52
圖表 74：2012-2018年HUD全球市場空間預(yù)測 52
圖表 75：HMI 硬件相關(guān)上市公司 53
圖表 76：汽車連接器的類型 54
圖表 77：汽車連接器行業(yè)擁有更高的性能要求和技術(shù)壁壘 55
圖表 78：2020 年中國及全球市場 ADAS 功能模塊滲透率、市場容量預(yù)測 56
圖表 79：2014-2020年國內(nèi)、全球連接器市場容量增長 56
圖表 80：2014 年全球汽車連接器市場份額分析 57
圖表 81：全球六大汽車連接器廠商配套情況 57
圖表 82：汽車連接器相關(guān)上市公司 58
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