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報告簡介
報告目錄
2015-2020年中國氫能行業(yè)分析及發(fā)展趨勢預(yù)測報告
第一章 2013-2015年新能源產(chǎn)業(yè)分析
1.1 2013-2015年全球新能源市場發(fā)展規(guī)模
1.1.1 全球能源市場競爭格局分析
1.1.2 2013年全球新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)模
1.1.3 2014年全球新能源融資規(guī)模
1.1.4 2014年全球新能源發(fā)電規(guī)模
1.1.5 2015年全球新能源發(fā)展動態(tài)
1.2 2013-2015年中國新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
1.2.1 新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
1.2.2 新能源產(chǎn)業(yè)SWOT分析
1.2.3 新能源產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展分析
1.2.4 新能源向優(yōu)勢區(qū)域集聚
1.2.5 新能源邁向品牌化時代
1.3 新能源產(chǎn)業(yè)的投資機(jī)遇
1.3.1 能源革命拉動新能源需求
1.3.2 鼓勵社會資本開發(fā)新能源
1.3.3 碳交易促進(jìn)新能源發(fā)展
1.3.4 電力輸送通道建設(shè)提速
1.3.5 能源互聯(lián)網(wǎng)成大勢所趨
1.4 中國新能源產(chǎn)業(yè)存在的主要問題
1.4.1 新能源發(fā)展存在的差距
1.4.2 新能源產(chǎn)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
1.4.3 新能源產(chǎn)業(yè)化制約因素
1.4.4 新能源推廣應(yīng)用不足
1.4.5 配套設(shè)施建設(shè)亟待推進(jìn)
1.5 中國新能源行業(yè)發(fā)展的策略建議
1.5.1 發(fā)展新能源行業(yè)的基本對策
1.5.2 推動新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的思路
1.5.3 發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略措施
1.5.4 新能源產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的建議
1.5.5 區(qū)域新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展措施
1.5.6 保障新能源有序發(fā)展的策略
第二章 氫能源的相關(guān)概述
2.1 新能源的相關(guān)介紹
2.1.1 新能源的概念與界定
2.1.2 新舊能源的更替規(guī)律
2.1.3 新能源與可再生能源的發(fā)展方向
2.2 氫能源簡介
2.2.1 氫能源的概念
2.2.2 氫能源的優(yōu)點(diǎn)
2.2.3 氫能的主要來源
2.2.4 氫能源的貯存及運(yùn)輸
2.3 氫能的應(yīng)用
2.3.1 氫能源的主要應(yīng)用領(lǐng)域
2.3.2 氫能的生活利用與環(huán)境保護(hù)
2.3.3 氫能源在航空器上的應(yīng)用
2.3.4 未來氫能的應(yīng)用范圍將擴(kuò)大
2.4 氫能源的利用與制備技術(shù)
2.4.1 氫能利用的主要技術(shù)
2.4.2 氫能源的制備方法
2.4.3 利用可再生資源制氫的技術(shù)分析
2.4.4 淺析高表面活性炭吸附儲氫技術(shù)
2.4.5 解析氫能對潔凈煤技術(shù)流程創(chuàng)新的作用
第三章 2013-2015年全球氫能源產(chǎn)業(yè)分析
3.1 世界氫能源的開發(fā)利用
3.1.1 世界氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體概況
3.1.2 世界主要國家氫能開發(fā)應(yīng)用的對比
3.1.3 國際私營機(jī)構(gòu)對氫能的商業(yè)化利用
3.1.4 國際氫能源領(lǐng)域市場化提速
3.1.5 世界氫能源的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)
3.2 美國
3.2.1 美國政府扶持氫能源技術(shù)研發(fā)
3.2.2 美國廉價氫燃料研究動態(tài)
3.2.3 美國氫能源需求現(xiàn)狀分析
3.2.4 美國氫能源開發(fā)面臨挑戰(zhàn)
3.2.5 美國氫能利用的發(fā)展規(guī)劃
3.3 俄羅斯
3.3.1 俄羅斯?fàn)幾鍪澜鐨淠苎芯康念I(lǐng)跑者
3.3.2 俄羅斯氫能研發(fā)采取公私合作模式
3.3.3 淺析俄羅斯氫能技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r
3.3.4 俄羅斯氫能技術(shù)研究取得重要進(jìn)步
3.3.5 解析俄羅斯對原子能氫燃料的構(gòu)想
3.4 加拿大
3.4.1 加拿大重視氫能源技術(shù)的研究
3.4.2 加拿大氫能源研發(fā)和應(yīng)用狀況
3.4.3 巴拉德將在歐洲推進(jìn)氫燃料電池技術(shù)
3.4.4 加拿大氫能開發(fā)利用發(fā)展規(guī)劃
3.5 日本
3.5.1 日本的氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.5.2 日本未來的氫經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測
3.5.3 日本氫能開發(fā)利用的前景
3.6 其他國家
3.6.1 巴西
3.6.2 冰島
3.6.3 韓國
3.6.4 德國
第四章 2013-2015年中國氫能源產(chǎn)業(yè)分析
4.1 中國氫能利用發(fā)展分析
4.1.1 氫能成為我國戰(zhàn)略性能源
4.1.2 中國氫能行業(yè)總體發(fā)展?fàn)顩r
4.1.3 我國氫能行業(yè)發(fā)展勢頭良好
4.1.4 中國發(fā)展氫能經(jīng)濟(jì)的有利條件
4.1.5 氫能利用應(yīng)由“淺”入“深”
4.1.6 中國氫能發(fā)展亟需政策支持
4.2 氫能利用技術(shù)進(jìn)展分析
4.2.1 氫能技術(shù)發(fā)展歷程
4.2.2 中國氫能利用技術(shù)發(fā)展概況
4.2.3 制氫工藝技術(shù)路線多樣化
4.2.4 氫能利用的微生物途徑解析
4.3 氫能源開發(fā)利用的特性
4.3.1 氫能源的利用效率分析
4.3.2 氫能源利用的安全性分析
4.3.3 氫能源利用的成本費(fèi)用分析
4.4 發(fā)展氫能面臨的問題與對策
4.4.1 氫能開發(fā)的認(rèn)識誤區(qū)
4.4.2 中國的氫能發(fā)展戰(zhàn)略
4.4.3 氫能發(fā)展應(yīng)加強(qiáng)國際協(xié)作
4.4.4 我國需制定國家級氫能路線
4.4.5 我國發(fā)展氫能的技術(shù)對策
第五章 2013-2015年氫燃料電池產(chǎn)業(yè)分析
5.1 氫燃料電池的概念與技術(shù)
5.1.1 氫燃料電池的概念與原理
5.1.2 淺析氫燃料電池的優(yōu)缺點(diǎn)
5.1.3 氫燃料電池的環(huán)保問題分析
5.2 2013-2015年國際氫燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
5.2.1 全球氫燃料電池研發(fā)應(yīng)用情況
5.2.2 世界氫燃料電池商業(yè)化提速
5.2.3 日本企業(yè)研發(fā)新一代燃料電池
5.2.4 2015年蘋果氫燃料電池專利獲批
5.3 2013-2015年中國氫燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
5.3.1 氫燃料電池市場發(fā)展壯大
5.3.2 氫燃料電池研發(fā)加快國產(chǎn)化步伐
5.3.3 首輛氫燃料電池電動機(jī)車運(yùn)行
5.3.4 國內(nèi)氫燃料電池市場投資升溫
5.3.5 氫燃料電池企業(yè)探索市場出路
5.4 氫燃料電池電堆安全性測試項目的綜述
5.4.1 影響氫燃料電池電堆安全性的因素
5.4.2 國內(nèi)車用儲能裝置的測試項目
5.4.3 國內(nèi)燃?xì)馄嚨陌踩詼y試項目
5.4.4 氫燃料電池電堆的安全性測試項目
第六章 2013-2015年氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)分析
6.1 氫燃料電池車的基本介紹
6.1.1 氫燃料電池車的概念
6.1.2 氫燃料電池車開拓綠色氫能時代
6.1.3 氫燃料電池汽車的優(yōu)勢分析
6.1.4 氫燃料電池汽車的環(huán)境效益
6.2 燃料電池汽車用氫源分析
6.2.1 燃料電池的燃料概述
6.2.2 燃料電池的氫源特點(diǎn)及獲得途徑
6.2.3 車用氫氣的形式及儲存方式
6.2.4 燃料電池汽車氫源選擇研究
6.2.5 車用燃料電池氫源發(fā)展前景分析
6.3 2013-2015年世界氫燃料電池車產(chǎn)業(yè)分析
6.3.1 世界燃料電池汽車業(yè)總體概況
6.3.2 各國踴躍投身氫燃料電池汽車市場
6.3.3 全球氫燃料電池汽車面臨新機(jī)遇
6.3.4 美國燃料電池汽車發(fā)展動態(tài)
6.3.5 英國大力推動氫燃料電池車發(fā)展
6.3.6 日本政企發(fā)力燃料電池汽車
6.4 2013-2015年中國氫燃料電池汽車業(yè)分析
6.4.1 中國燃料電池汽車研發(fā)取得的成果
6.4.2 我國燃料電池汽車的產(chǎn)業(yè)化概況
6.4.3 我國燃料電池車商業(yè)化進(jìn)展分析
6.4.4 國內(nèi)外燃料電池汽車發(fā)展模式對比
6.4.5 科研單位聯(lián)合攻關(guān)燃料電池汽車技術(shù)
6.5 中國燃料電池汽車發(fā)展策略及前景趨勢
6.5.1 我國燃料電池汽車發(fā)展的缺失
6.5.2 我國燃料電池汽車的發(fā)展建議
6.5.3 燃料電池汽車的發(fā)展前景分析
6.5.4 燃料電池汽車將加速氫能應(yīng)用
第七章 2013-2015年國內(nèi)重點(diǎn)氫能開發(fā)企業(yè)分析
7.1 上海神力科技有限公司
7.1.1 企業(yè)介紹
7.1.2 主要產(chǎn)品
7.1.3 產(chǎn)品技術(shù)特點(diǎn)
7.1.4 氫燃料電池車開發(fā)
7.2 北京飛馳綠能電源技術(shù)有限責(zé)任公司
7.2.1 企業(yè)簡介
7.2.2 氫燃料開發(fā)
7.2.3 燃料電池車加氫站
7.3 北京世紀(jì)富原燃料電池有限公司
7.3.1 企業(yè)簡介
7.3.2 承擔(dān)課題簡介
7.3.3 研發(fā)產(chǎn)品列舉
7.3.4 產(chǎn)品出口分析
7.4 新源動力股份有限公司
7.4.1 公司簡介
7.4.2 發(fā)展成就
7.4.3 燃料電池產(chǎn)業(yè)化
7.4.4 燃料電池研發(fā)進(jìn)展
7.5 上海攀業(yè)氫能源科技有限公司
7.5.1 公司簡介
7.5.2 發(fā)展現(xiàn)狀
第八章 氫能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景及趨勢分析
8.1 中國新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景預(yù)測
8.1.1 新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景
8.1.2 新能源市場前景廣闊
8.1.3 新能源消費(fèi)比重增長
8.1.4 新能源將成主力能源之一
8.1.5 新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
8.2 氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景及趨勢
8.2.1 全球氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景展望
8.2.2 全球氫能源基礎(chǔ)設(shè)施普及趨勢
8.2.3 中國氫能開發(fā)利用發(fā)展趨勢
8.2.4 環(huán)保氫能源成為氫能的應(yīng)用前景
附錄
附錄一：《中華人民共和國能源法（征求意見稿）》
附錄二：中華人民共和國節(jié)約能源法
附錄三：中華人民共和國可再生能源法（修正案）
附錄四：可再生能源發(fā)展“十二五”規(guī)劃
附錄五：節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）
圖表目錄
圖表1 2007-2013年全球發(fā)電量區(qū)域分布
圖表2 2007-2013年全球發(fā)電量能源類型構(gòu)成
圖表3 2007-2013年全球新能源和化石燃料發(fā)電融資情況
圖表4 2007-2013年全球新能源產(chǎn)業(yè)融資的資金類型構(gòu)成情況
圖表5 2007-2013年全球新能源產(chǎn)業(yè)融資的能源類型構(gòu)成情況
圖表6 各類新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段
圖表7 我國各類發(fā)電能源主要指標(biāo)對比
圖表8 中國新能源產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)分布區(qū)域
圖表9 中國新能源產(chǎn)業(yè)主要集聚區(qū)
圖表10 新能源產(chǎn)業(yè)升級的發(fā)展要素
圖表11 新能源產(chǎn)業(yè)建設(shè)的發(fā)展要素
圖表12 電解水的基本原理示意圖
圖表13 不同電解槽技術(shù)的對比
圖表14 作為熱化學(xué)反應(yīng)裝置備選材料及其熔點(diǎn)
圖表15 生物質(zhì)與天然氣制氫經(jīng)濟(jì)性比較
圖表16 77K吸附儲氫與常溫壓縮儲氫的比較
圖表17 甲醇、動力、氫聯(lián)產(chǎn)流程
圖表18 煤、天然氣雙燃料聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)
圖表19 世界主要的加氫站
圖表20 氫能技術(shù)委員會已頒布的標(biāo)準(zhǔn)
圖表21 燃料電池技術(shù)委員會已頒布的標(biāo)準(zhǔn)
圖表22 俄羅斯Antel-2型燃料電池轎車
圖表23 俄羅斯設(shè)計的燃料電池載貨汽車
圖表24 化石能源到氫能、電能的轉(zhuǎn)化效率
圖表25 化石能源的WTW綜合效率
圖表26 2013年全球燃料電池加氫站數(shù)量
圖表27 通用汽車公司燃料電池轎車氫動三號
圖表28 燃油汽車和氫燃料電池汽車的廢氣（主要成分）排放比較
圖表29 燃料電池汽車三種主要?dú)湓吹膬?yōu)缺點(diǎn)
圖表30 氫源燃料鏈比較
圖表31 燃料電池汽車氫源系統(tǒng)生命周期3E綜合評估
圖表32 各種氫源的基礎(chǔ)設(shè)施投資比較（以天然氣——甲醇車為基準(zhǔn)）
圖表33 中國燃料電池汽車技術(shù)前景
圖表34 我國近中期新型動力系統(tǒng)汽車發(fā)展技術(shù)路線圖
圖表35 國內(nèi)外燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式對比
圖表36 全球主要組織、國家和企業(yè)投入燃料電池汽車和氫能研發(fā)資金統(tǒng)計表
圖表37 國家財政補(bǔ)貼與車輛成本統(tǒng)計表
圖表38 低溫質(zhì)子交換膜燃料電池應(yīng)用領(lǐng)域
圖表39 高溫質(zhì)子交換膜燃料電池應(yīng)用領(lǐng)域
圖表40 我國風(fēng)能產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展路線圖
圖表41 我國太陽能產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展路線圖
圖表42 我國太陽能產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展路線圖
圖表43 2010-2050年世界氫能源車輛占載客及輕中型載貨車輛市場比例預(yù)測
圖表44 2010-2050年歐洲航天局對全球氫能需求量預(yù)測
圖表45 2010-2050年歐洲航天局對全球氫能需求地區(qū)分布樂觀預(yù)測方案
圖表46 2050年歐洲航天局對單位氫能需求預(yù)測方案
圖表47 2050年歐洲航天局對車用燃料需求預(yù)測方案
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