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報(bào)告簡(jiǎn)介
報(bào)告目錄
2016-2020年中國(guó)鐵路行業(yè)深度研究與投資策略分析報(bào)告
第一部分 鐵路行業(yè)發(fā)展分析
第一章 相關(guān)定義及概述
第一節(jié) 城市軌道交通的定義與分類
一、城市軌道交通的定義
二、城市軌道交通的分類
三、城市軌道交通的特點(diǎn)
四、城市軌道交通系統(tǒng)的界定范圍
第二節(jié) 鐵路的相關(guān)概念解析
一、鐵路的定義
二、鐵路線路的概念與等級(jí)
三、鐵路客運(yùn)車次介紹
四、鐵路貨運(yùn)服務(wù)概述
第三節(jié) 鐵路的分類
一、國(guó)家鐵路
二、地方鐵路
三、合資鐵路
四、專用鐵路
五、鐵路專用線
第四節(jié) 鐵路與經(jīng)濟(jì)的關(guān)系
一、軌道交通帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)
二、鐵路對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要作用
三、鐵路建設(shè)對(duì)拉動(dòng)內(nèi)需具有實(shí)質(zhì)效果
第二章 國(guó)內(nèi)外軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 世界軌道交通的發(fā)展概況
一、世界城市軌道交通發(fā)展的歷史階段分析
二、全球城市軌道交通發(fā)展的特點(diǎn)
三、世界城市軌道交建設(shè)簡(jiǎn)述
四、世界城市軌道交通發(fā)展形勢(shì)
五、全球城市軌道交通發(fā)展趨勢(shì)
第二節(jié) 中國(guó)城市軌道交通的發(fā)展現(xiàn)狀
一、中國(guó)城市軌道交通增速躍居世界首位
二、中國(guó)發(fā)展城市軌道交通的必要性分析
三、2016年中國(guó)掀起城市軌道交通建設(shè)熱潮
四、2016年國(guó)內(nèi)各城市軌道交通建設(shè)現(xiàn)況及規(guī)劃
五、我國(guó)城市軌道交通投融資現(xiàn)狀
第三節(jié) 城際軌道交通的發(fā)展
一、區(qū)域城際軌道交通的定位及特點(diǎn)
二、我國(guó)區(qū)域城際軌道交通規(guī)劃現(xiàn)狀
三、城際軌道交通項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)況
四、城際軌道交通規(guī)劃及實(shí)施中存在的問題
五、發(fā)展區(qū)域城際軌道交通的對(duì)策建議
第四節(jié) 城際軌道交通客流預(yù)測(cè)
一、城際軌道交通及客流需求特點(diǎn)
二、客流預(yù)測(cè)的基本思路
三、城際間客運(yùn)需求預(yù)測(cè)
四、城際間客流預(yù)測(cè)的方法
第五節(jié) 城市軌道交通面臨的問題分析
一、城市軌道交通建設(shè)應(yīng)注意的問題
二、軌道交通建設(shè)運(yùn)營(yíng)亟待解決的問題
三、軌道交通系統(tǒng)未來(lái)發(fā)展面臨的問題
四、城市軌道交通安全隱患須重視
第六節(jié) 發(fā)展城市軌道交通的對(duì)策
一、城市軌道交通建設(shè)管理措施
二、中國(guó)城市軌道交通的運(yùn)營(yíng)方案
三、城市軌道交通綜合開發(fā)的途徑和前景
四、城市軌道交通發(fā)展的政策建議
四、城市軌道交通設(shè)備國(guó)產(chǎn)化政策
六、發(fā)展我國(guó)城市軌道交通的戰(zhàn)略措施
第三章 世界鐵路行業(yè)發(fā)展概況
第一節(jié) 世界鐵路發(fā)展綜述
一、世界鐵路的發(fā)展歷程回顧
二、世界鐵路發(fā)展解析
三、世界鐵路投資情況分析
四、世界鐵路發(fā)展趨勢(shì)分析
第二節(jié) 美國(guó)
一、美國(guó)鐵路的發(fā)展歷程
二、美國(guó)是鐵路最多的國(guó)家
三、美國(guó)政府對(duì)鐵路的管制政策
四、美國(guó)鐵路的運(yùn)輸組織
五、美國(guó)政府的鐵路投資政策
六、美國(guó)鐵路運(yùn)輸業(yè)進(jìn)入新一輪繁榮期
七、2016年美國(guó)新一屆政府出臺(tái)高鐵投資方案
第三節(jié) 英國(guó)
一、英國(guó)鐵路交通現(xiàn)狀及政府對(duì)策
二、英國(guó)鐵路擴(kuò)張將帶來(lái)票價(jià)飆升
三、英國(guó)鐵路的改革與可持續(xù)發(fā)展
四、英國(guó)鐵路國(guó)有化面臨的困惑
五、英國(guó)鐵路系統(tǒng)擬進(jìn)行大規(guī)模電動(dòng)化改革
第四節(jié) 德國(guó)
一、德國(guó)鐵路路網(wǎng)狀況淺析
二、德國(guó)鐵路客運(yùn)營(yíng)銷的啟示
三、2015年德國(guó)鐵路貨運(yùn)狀況
四、2016年德國(guó)鐵路運(yùn)輸量分析
五、德國(guó)高速鐵路防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)
第五節(jié) 俄羅斯
一、俄羅斯高速鐵路計(jì)劃分析
二、物流機(jī)制成為俄羅斯鐵路運(yùn)營(yíng)的掣肘
三、俄羅斯鐵路改革方案與舉措
四、2016年俄羅斯鐵路運(yùn)輸量分析
五、2016年俄羅斯投資發(fā)展遠(yuǎn)東鐵路
第六節(jié) 其它國(guó)家
一、印度鐵路的發(fā)展情況
二、法國(guó)鐵路的發(fā)展情況
三、韓國(guó)鐵路的發(fā)展情況
四、泰國(guó)鐵路的發(fā)展情況
五、越南鐵路的發(fā)展情況
六、巴基斯坦鐵路的發(fā)展情況
第四章 中國(guó)鐵路行業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 中國(guó)鐵路產(chǎn)業(yè)發(fā)展概述
一、中國(guó)鐵路建設(shè)的歷程回顧
二、中國(guó)鐵路建設(shè)成就分析
三、中國(guó)鐵路行業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式進(jìn)步
四、中國(guó)鐵路第六次大提速概述
第二節(jié) 2015-2016年中國(guó)鐵路的運(yùn)行現(xiàn)況
一、2015年中國(guó)鐵路行業(yè)發(fā)展概況
二、2016年中國(guó)鐵路行業(yè)發(fā)展綜述
第三節(jié) 中國(guó)鐵路市場(chǎng)開放的途徑分析
一、中國(guó)鐵路市場(chǎng)開放現(xiàn)狀
二、市場(chǎng)開放與鐵路改革發(fā)展相關(guān)性
三、鐵路市場(chǎng)開放的途徑與形式分析
四、中國(guó)鐵路市場(chǎng)開放的確立條件
五、引入戰(zhàn)略投資者
第四節(jié) 部分省市鐵路建設(shè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)
一、上海鐵路建設(shè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)
二、湖北鐵路建設(shè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)
三、湖南鐵路建設(shè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)
四、廣東鐵路建設(shè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)
五、四川鐵路建設(shè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)
六、江蘇鐵路建設(shè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)
七、山東鐵路建設(shè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)
第五節(jié) 中國(guó)合資鐵路建設(shè)概況
一、中國(guó)鐵道部大力推進(jìn)合資鐵路發(fā)展
二、2016年合資鐵路企業(yè)稅收優(yōu)惠
三、中國(guó)合資鐵路建設(shè)取得的成就經(jīng)驗(yàn)
四、中國(guó)合資鐵路運(yùn)營(yíng)管理模式分析
五、中國(guó)合資鐵路發(fā)展中存在的問題
六、我國(guó)合資鐵路發(fā)展壯大的戰(zhàn)略措施
第六節(jié) 鐵路建設(shè)與城市規(guī)劃的協(xié)調(diào)
一、鐵路與城市的相互關(guān)系
二、鐵路建設(shè)適應(yīng)城市發(fā)展的途徑
三、國(guó)有鐵路參與城市軌道交通的重要性及模式
第七節(jié) 中國(guó)鐵路行業(yè)發(fā)展存在的主要問題
一、我國(guó)鐵路產(chǎn)業(yè)亟需進(jìn)行大規(guī)模體制改革
二、鐵路建設(shè)資金缺口的因素分析
三、鐵路企業(yè)規(guī)范化發(fā)展的阻礙
四、民營(yíng)資本進(jìn)入鐵路建設(shè)的問題
五、鐵路建設(shè)投資需要多元化
第八節(jié) 中國(guó)鐵路建設(shè)的對(duì)策與建議
一、解決鐵路“瓶頸”制約的途徑分析
二、鐵路民營(yíng)化需配套改革措施
三、鐵路企業(yè)規(guī)范化管理解決方案
四、對(duì)鐵路建設(shè)項(xiàng)目投資控制的建議
五、中國(guó)鐵路基本建設(shè)發(fā)展戰(zhàn)略
第二部分 鐵路細(xì)分領(lǐng)域分析
第五章 中國(guó)重點(diǎn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目
第一節(jié) 京九鐵路
一、京九鐵路概況
二、京九鐵路建設(shè)的意義
三、京九鐵路的立交設(shè)計(jì)
四、京九鐵路對(duì)沿線地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響
五、2015年京九鐵路電氣化改造拉開序幕
第二節(jié) 青藏鐵路
一、青藏鐵路概況
二、青藏鐵路建設(shè)的意義
三、青藏鐵路攻克技術(shù)難題
四、青藏鐵路成為西藏經(jīng)濟(jì)發(fā)展助推器
五、青藏鐵路助西藏旅游業(yè)景氣升溫
第三節(jié) 京滬高鐵
一、京滬高速鐵路簡(jiǎn)介
二、京滬高鐵的總體設(shè)計(jì)方案
三、京滬高鐵工程建設(shè)進(jìn)展情況
四、京滬高鐵建拉動(dòng)中國(guó)內(nèi)需
五、京滬高鐵將激活沿線城市群經(jīng)濟(jì)發(fā)展
第四節(jié) 武廣客運(yùn)專線
一、武廣客運(yùn)專線簡(jiǎn)介
二、武廣客運(yùn)專線的建設(shè)背景
三、武廣客運(yùn)專線創(chuàng)造多項(xiàng)新紀(jì)錄
四、武廣客運(yùn)專線工程施工進(jìn)度
五、武廣客運(yùn)專線的經(jīng)濟(jì)意義透析
第五節(jié) 其它重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目
一、成昆鐵路
二、蘭新鐵路
三、焦柳鐵路
四、滬漢蓉高速鐵路
五、寶成鐵路
六、秦沈客運(yùn)專線
第六章 中國(guó)鐵路運(yùn)輸概況
第一節(jié) 鐵路運(yùn)輸發(fā)展分析
一、中國(guó)大力發(fā)展鐵路運(yùn)輸以縮減貧富差距
二、2015年我國(guó)鐵路運(yùn)輸效率躍居世界第一
三、外資成功參與中國(guó)鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)作
四、國(guó)內(nèi)鐵路重載運(yùn)輸技術(shù)發(fā)展成熟
五、2016年鐵路運(yùn)輸業(yè)緩慢加溫
第二節(jié) 2015-2016年鐵路運(yùn)輸主要指標(biāo)分析
一、2015年鐵路運(yùn)輸業(yè)主要指標(biāo)完成情況
二、2016年鐵路運(yùn)輸業(yè)主要指標(biāo)完成情況
第三節(jié) 鐵路客運(yùn)
一、中國(guó)鐵路客運(yùn)輸市場(chǎng)分析
二、中國(guó)鐵路旅客運(yùn)輸目標(biāo)市場(chǎng)分析
三、中國(guó)鐵路客運(yùn)專線基本管理模式簡(jiǎn)析
四、中國(guó)鐵路客運(yùn)專線投資效益解析
五、中國(guó)城際客運(yùn)鐵路運(yùn)輸組織研究
第四節(jié) 鐵路貨運(yùn)
一、鐵路貨運(yùn)的種類
二、鐵路貨運(yùn)面臨的形勢(shì)與矛盾
三、鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)份額下降的原因分析
四、新體制下鐵路貨運(yùn)適應(yīng)市場(chǎng)形勢(shì)戰(zhàn)略
五、完善中國(guó)鐵路貨運(yùn)價(jià)格體系的思考
六、鐵路貨運(yùn)營(yíng)銷策略分析
第五節(jié) 中國(guó)鐵路集裝箱運(yùn)輸
一、中國(guó)鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀分析
二、中國(guó)鐵路集裝箱運(yùn)輸存在的問題
三、鐵路集裝箱運(yùn)輸物流化發(fā)展模式
四、鐵路集裝箱運(yùn)輸物流化發(fā)展
五、集裝箱鐵路運(yùn)輸合同管理水平提升的思考
六、加快中國(guó)鐵路集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的策略
七、中國(guó)鐵路集裝箱運(yùn)輸步入加速期
第六節(jié) 鐵路運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展
一、中國(guó)鐵路運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)成本控制分析
二、鐵路運(yùn)輸企業(yè)全面預(yù)算管理應(yīng)用
三、提高鐵路運(yùn)輸企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策
四、物流大環(huán)境下鐵路運(yùn)輸企業(yè)的超優(yōu)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略
五、鐵路運(yùn)輸企業(yè)主輔分離理論問題及相關(guān)模型分析
六、國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)輸企業(yè)集團(tuán)化經(jīng)營(yíng)構(gòu)想
第七節(jié) 鐵路運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)的具體形式
一、直接競(jìng)爭(zhēng)與間接競(jìng)爭(zhēng)
二、鐵路運(yùn)輸方式內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)形式
三、國(guó)外鐵路的內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)
四、中國(guó)鐵路內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)狀
第八節(jié) 中國(guó)鐵路運(yùn)輸代理業(yè)發(fā)展
一、鐵路運(yùn)輸代理業(yè)發(fā)展的成因
二、鐵路運(yùn)輸代理業(yè)的優(yōu)勢(shì)
三、鐵路運(yùn)輸代理業(yè)存在的缺陷
四、鐵路運(yùn)輸代理業(yè)發(fā)展策略
第九節(jié) 中國(guó)鐵路運(yùn)輸存在的問題
一、中國(guó)鐵路交通運(yùn)輸行業(yè)存在的弊病
二、中國(guó)鐵路運(yùn)輸業(yè)政府職能存在的問題
三、中國(guó)鐵路運(yùn)輸存在的主要矛盾
四、中國(guó)鐵路冷藏運(yùn)輸面臨的難題
五、中國(guó)鐵路運(yùn)輸支出存在的突出問題
第十節(jié) 促進(jìn)中國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展對(duì)策
一、鐵路交通運(yùn)輸行業(yè)的綜合發(fā)展戰(zhàn)略
二、中國(guó)鐵路運(yùn)輸SWOT發(fā)展戰(zhàn)略
三、中國(guó)鐵路冷藏運(yùn)輸?shù)慕ㄗh
四、中國(guó)鐵路運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略的成本動(dòng)因
五、鐵路局運(yùn)輸調(diào)度管理方向的思考與實(shí)踐
六、應(yīng)建立鐵路公益性運(yùn)輸?shù)男绿峁C(jī)制
七、鐵路運(yùn)輸服務(wù)的營(yíng)銷策略
八、鐵路運(yùn)輸業(yè)政府職能的政策建議
第七章 鐵路客運(yùn)量和貨運(yùn)的預(yù)測(cè)模型分析
第一節(jié) 鐵路旅客運(yùn)輸盈利核算程序
一、旅客列車貢獻(xiàn)毛益
二、客運(yùn)段貢獻(xiàn)毛益
三、鐵路局旅客運(yùn)輸貢獻(xiàn)毛益
第二節(jié) 影響鐵路客流的因素及發(fā)展思路
一、影響客運(yùn)量的因素
二、鐵路客流影響因素關(guān)聯(lián)度分析
三、加強(qiáng)鐵路客運(yùn)工作的思路
第三節(jié) 鐵路客貨運(yùn)量預(yù)測(cè)方法研究
一、運(yùn)量預(yù)測(cè)方法應(yīng)用現(xiàn)狀分析
二、正確運(yùn)用鐵路客貨運(yùn)量預(yù)測(cè)方法
三、鐵路物流園區(qū)貨運(yùn)量預(yù)測(cè)及預(yù)測(cè)方法
第四節(jié) 高速鐵路客運(yùn)量預(yù)測(cè)方法探析
一、常用的預(yù)測(cè)方法介紹
二、常用預(yù)測(cè)方法評(píng)述
三、推薦的預(yù)測(cè)方法
第五節(jié) 鐵路客運(yùn)路風(fēng)管理的思考
一、客運(yùn)路風(fēng)定位不清晰
二、運(yùn)需矛盾突出
三、企業(yè)缺乏遏制路風(fēng)的內(nèi)在動(dòng)因
四、客票價(jià)格管制問題
五、用工制度滯后
六、管理制度不完善
七、建立路風(fēng)管理的長(zhǎng)效機(jī)制
第六節(jié) 建立鐵路貨運(yùn)量季節(jié)性預(yù)測(cè)模型分析
一、建立預(yù)測(cè)模型
二、應(yīng)用實(shí)例
三、誤差分析
四、結(jié)論
第八章 中國(guó)西部鐵路建設(shè)
第一節(jié) 中國(guó)西部鐵路的發(fā)展現(xiàn)狀
一、西部大開發(fā)中的鐵路建設(shè)措施
二、西部大開發(fā)鐵路建設(shè)成效顯著
二、國(guó)家加大西部鐵路建設(shè)投資
三、2016年西部地區(qū)鐵路建設(shè)全盤啟動(dòng)
四、西部鐵路出海通道正在穩(wěn)步推進(jìn)
五、鐵路建設(shè)對(duì)我國(guó)西部經(jīng)濟(jì)騰飛具有重大作用
第二節(jié) 新疆鐵路的發(fā)展與建設(shè)
一、新疆鐵路發(fā)展進(jìn)入了嶄新時(shí)期
二、2016年新疆鐵路建設(shè)全面加速
三、鐵路建設(shè)推動(dòng)新疆經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展
四、2016年新疆首條電氣化鐵路通車
第三節(jié) 渝懷鐵路的建設(shè)
一、渝懷鐵路的修建意義
二、渝懷鐵路的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
三、渝懷鐵路的工程地質(zhì)條件
四、渝懷鐵路二線工程即將啟動(dòng)
第四節(jié) 西部鐵路建設(shè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系
一、西部區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀
二、西部鐵路路網(wǎng)研究
三、西部鐵路建設(shè)與沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系
第五節(jié) 西部地區(qū)鐵路建設(shè)的政策建議
一、加大國(guó)家財(cái)政資金支持力度
二、財(cái)政支持西部鐵路公益建設(shè)項(xiàng)目
三、適應(yīng)分類建設(shè)需要
四、鐵路分類建設(shè)認(rèn)定后的運(yùn)作方式
第九章 高速鐵路
第一節(jié) 高速鐵路的相關(guān)概述
一、高速鐵路的定義
二、高速鐵路的發(fā)展史
三、高速鐵路的技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)
四、鐵路高速化的技術(shù)基礎(chǔ)分析
第二節(jié) 世界高速鐵路的發(fā)展
一、世界高速鐵路的發(fā)展歷程
二、日本高速鐵路
三、英國(guó)高速鐵路
四、法國(guó)高速鐵路
第三節(jié) 國(guó)外高速鐵路建設(shè)與運(yùn)營(yíng)組織模式
一、兩種基本模式簡(jiǎn)介
二、“建運(yùn)合一”模式
三、“建運(yùn)分離”模式
四、“建運(yùn)分離”模式的兩種類型
第四節(jié) 中國(guó)高速鐵路的發(fā)展現(xiàn)狀
一、中國(guó)需要建設(shè)高速鐵路
二、高速鐵路是中國(guó)鐵路走向復(fù)興的新方向
三、中國(guó)高速鐵路建設(shè)現(xiàn)狀
四、我國(guó)高速鐵路電氣化關(guān)鍵技術(shù)打破國(guó)際壟斷
五、高速鐵路建設(shè)推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展
六、2016年中國(guó)高速鐵路發(fā)展藍(lán)圖分析
第五節(jié) 高速鐵路客運(yùn)專線分析
一、高速鐵路客運(yùn)專線定義
二、高速鐵路客運(yùn)專線特點(diǎn)
三、世界高速鐵路客運(yùn)專線的建設(shè)條件概述
四、中國(guó)建設(shè)高速鐵路客運(yùn)專線面臨的風(fēng)險(xiǎn)分析
五、中國(guó)三年內(nèi)將建成42條高速鐵路客運(yùn)專線
第六節(jié) 中國(guó)高速鐵路項(xiàng)目建設(shè)動(dòng)態(tài)
一、哈大客運(yùn)專線
二、鄭西客運(yùn)專線
三、津秦客運(yùn)專線
四、寧杭客運(yùn)專線
五、杭甬客運(yùn)專線
六、合蚌客運(yùn)專線
七、滬杭客運(yùn)專線
第七節(jié) 中國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)管理的模式探析
一、兩種基本管理模式
二、兩種管理模式的比較
三、中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)模式的選擇
第八節(jié) 高速鐵路事故的預(yù)防措施
一、背景
二、速度控制系統(tǒng)
三、軌道故障預(yù)防系統(tǒng)
四、自然災(zāi)害事故預(yù)防系統(tǒng)
第三部分 鐵路改革與信息化
第十章 鐵路的改革
第一節(jié) 國(guó)外的鐵路改革及啟示
一、外國(guó)鐵路改革的經(jīng)驗(yàn)與啟示
二、俄羅斯鐵路壟斷體制改革及經(jīng)驗(yàn)借鑒
三、英國(guó)鐵路改革的成效及問題
四、法國(guó)地方鐵路的改革及啟示
五、日本鐵路改革與啟示
第二節(jié) 中國(guó)鐵路改革概況
一、我國(guó)鐵路改革克服難題取得階段性進(jìn)展
二、近30年中國(guó)鐵路改革的特征綜述
三、中國(guó)鐵路投融資體制改革成效突出
四、2016年我國(guó)鐵路司法轉(zhuǎn)制改革拉開序幕
五、中國(guó)鐵路體制改革十二五有望獲重大進(jìn)展
第三節(jié) 鐵路的改革與重組路徑探索
一、鐵路改革與重組的目標(biāo)和任務(wù)
二、鐵路運(yùn)營(yíng)模式的評(píng)比及選擇
三、鐵路改革與重組的步驟
第四節(jié) 鐵路工程項(xiàng)目管理改革
一、鐵路工程項(xiàng)目管理現(xiàn)狀及改革的必要性
二、國(guó)際工程項(xiàng)目管理模式簡(jiǎn)介
三、鐵路工程項(xiàng)目管理的改革建議
第五節(jié) 中國(guó)鐵路改革的難題與對(duì)策
一、利益分配制約中國(guó)鐵路改革進(jìn)程
二、鐵路司法改革面臨的困境
三、我國(guó)鐵路改革存在的問題
四、打破運(yùn)輸線路的壟斷是鐵路改革的關(guān)鍵
五、民營(yíng)資本參與鐵路行業(yè)改革的對(duì)策
六、鐵路運(yùn)價(jià)也需改革
第十一章 鐵路信息化
第一節(jié) 鐵路信息化與電子商務(wù)
一、鐵路信息化的背景
二、鐵路信息化的意義
三、鐵路信息化系統(tǒng)的功能及構(gòu)成
四、鐵路的電子商務(wù)
第二節(jié) 鐵路信息化的發(fā)展概述
一、中國(guó)鐵路信息化建設(shè)現(xiàn)狀
二、中國(guó)鐵路信息化大潮將至
三、中國(guó)鐵路系統(tǒng)信息化的起步
四、IT自動(dòng)管理逐漸滲入我國(guó)鐵路系統(tǒng)
第三節(jié) 高速鐵路信息化數(shù)字化系統(tǒng)的發(fā)展
一、系統(tǒng)簡(jiǎn)介
二、系統(tǒng)發(fā)展的政策背景
三、市場(chǎng)建設(shè)規(guī)模分析及預(yù)測(cè)
四、重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
第四節(jié) 鐵路運(yùn)輸信息化
一、鐵路運(yùn)輸信息化的意義
二、鐵路運(yùn)輸信息化的內(nèi)容與實(shí)質(zhì)
三、鐵路信息化工程的實(shí)施
四、大力推進(jìn)鐵路運(yùn)輸信息化的措施
第五節(jié) 鐵路智能運(yùn)輸系統(tǒng)分析
一、鐵路智能運(yùn)輸系統(tǒng)的特點(diǎn)
二、鐵路智能運(yùn)輸系統(tǒng)的層次
三、中國(guó)鐵路智能運(yùn)輸系統(tǒng)的體系框架
四、中國(guó)的鐵路智能運(yùn)輸系統(tǒng)的發(fā)展目標(biāo)
第六節(jié) 中國(guó)鐵路客票發(fā)售和預(yù)定系統(tǒng)
一、中國(guó)鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)的特性
二、中國(guó)鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)的目標(biāo)
三、中國(guó)鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)
四、鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)升級(jí)版運(yùn)行效果良好
第七節(jié) 中國(guó)鐵路信息化面臨的挑戰(zhàn)與對(duì)策
一、鐵路信息化建設(shè)存在的突出問題
二、中國(guó)鐵路實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的重要問題
三、中國(guó)鐵路信息化發(fā)展的策略分析
四、鐵路信息化建設(shè)需要不斷創(chuàng)新
第八節(jié) 中國(guó)鐵路信息化建設(shè)的前景
一、鐵路信息化規(guī)劃原則及目標(biāo)
二、鐵路信息化規(guī)劃的主要內(nèi)容及保障機(jī)制
三、中國(guó)鐵路信息化市場(chǎng)前景分析
第四部分 相關(guān)行業(yè)分析
第十二章 鐵路與物流
第一節(jié) 鐵路與物流業(yè)的相關(guān)概述
一、現(xiàn)代物流的概念和特征
二、鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流的必要性
三、現(xiàn)代物流與鐵路運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別
四、鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的途徑
五、鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的現(xiàn)實(shí)意義
第二節(jié) 中國(guó)鐵路物流的發(fā)展概況
一、鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的優(yōu)勢(shì)
二、鐵路向現(xiàn)代物流拓展已見成效
三、中國(guó)鐵路運(yùn)輸改革和現(xiàn)代物流發(fā)展
四、2015年中國(guó)鐵路物流發(fā)展?fàn)顩r
五、全國(guó)高速鐵路網(wǎng)建設(shè)助推區(qū)域物流發(fā)展
第三節(jié) 鐵路拓展現(xiàn)代物流的SWOT分析
一、鐵路拓展現(xiàn)代物流的優(yōu)勢(shì)
二、鐵路拓展現(xiàn)代物流的劣勢(shì)
三、鐵路拓展現(xiàn)代物流的機(jī)會(huì)
四、鐵路拓展現(xiàn)代物流的威脅
第四節(jié) 中國(guó)鐵路發(fā)展物流的三種方案分析
一、發(fā)揮鐵路的干線運(yùn)輸走專業(yè)化之路
二、拓展鐵路的服務(wù)范圍
三、組建專業(yè)性的第三方物流企業(yè)
四、中國(guó)鐵路發(fā)展物流的思考
第五節(jié) 發(fā)展鐵路現(xiàn)代物流業(yè)的法律問題
一、鐵路現(xiàn)代物流與法律規(guī)范
二、防范鐵路物流業(yè)的法律風(fēng)險(xiǎn)
三、鐵路現(xiàn)代物流企業(yè)的合同管理
第六節(jié) 鐵路貨運(yùn)企業(yè)發(fā)展物流的問題與規(guī)劃
一、鐵路貨運(yùn)企業(yè)發(fā)展物流存在的問題
二、實(shí)施物流規(guī)劃的基本過程
三、貨運(yùn)企業(yè)發(fā)展物流的戰(zhàn)略定位
第七節(jié) 鐵路物流發(fā)展的策略與措施
一、鐵路拓展現(xiàn)代物流的發(fā)展策略
二、鐵路區(qū)域性物流公司發(fā)展策略
三、鐵路發(fā)展物流的措施
四、保證貨物送達(dá)時(shí)間為目標(biāo)發(fā)展的鐵路物流分析
五、建立鐵路第三方物流模式的分析
第十三章 鐵路設(shè)備業(yè)
第一節(jié) 鐵路機(jī)車和車輛的基本概述
一、鐵路機(jī)車介紹
二、鐵路機(jī)車的分類
三、鐵路機(jī)車的優(yōu)點(diǎn)
第二節(jié) 中國(guó)鐵路設(shè)備業(yè)的發(fā)展概況
一、鐵路設(shè)備制造業(yè)進(jìn)入最佳發(fā)展時(shí)段
二、中國(guó)鐵路裝備技術(shù)躋身國(guó)際先進(jìn)行列
三、中國(guó)鐵路建設(shè)機(jī)械設(shè)備需求分析
四、全國(guó)鐵路電網(wǎng)配套建設(shè)加快發(fā)展
五、中國(guó)鐵路設(shè)備行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
六、鐵路車輛制造業(yè)明確環(huán)保路線
第三節(jié) 2015-2016年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)相關(guān)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)分析
一、2015-2016年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)總體數(shù)據(jù)分析
二、2015-2016年我國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
三、2015-2016年我國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
第四節(jié) 鐵路企業(yè)機(jī)械設(shè)備的管理分析
一、鐵路機(jī)械設(shè)備的分類及管理現(xiàn)狀
二、鐵路機(jī)械設(shè)備管理存在的問題
三、鐵路機(jī)械設(shè)備管理問題產(chǎn)生的原因
四、鐵路機(jī)械設(shè)備管理的對(duì)策
第五節(jié) 鐵路車輛段管理體制改革分析
一、車輛系統(tǒng)中存在的主要問題
二、車輛系統(tǒng)中產(chǎn)生問題的主要原因
三、鐵路車輛段管理的對(duì)策
第六節(jié) 鐵路設(shè)備業(yè)的市場(chǎng)前景
一、國(guó)外鐵路行車安全技術(shù)裝備發(fā)展趨勢(shì)
二、鐵路設(shè)備制造業(yè)景氣指數(shù)升高成長(zhǎng)可期
三、我國(guó)鐵路設(shè)備業(yè)步入5年高速增長(zhǎng)期
四、中國(guó)鐵路設(shè)備行業(yè)發(fā)展前景分析
四、中國(guó)鐵路設(shè)備細(xì)分行業(yè)前景分析
第五部分 重點(diǎn)企業(yè)分析
第十四章 重點(diǎn)企業(yè)分析
第一節(jié) 中鐵二局股份有限公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、2015-2016年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
三、2015-2016年企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析
四、2016年企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)及策略
第二節(jié) 廣深鐵路股份有限公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、2015-2016年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
三、2015-2016年企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析
四、2016年企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)及策略
第三節(jié) 大秦鐵路股份有限公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、2015-2016年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
三、2015-2016年企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析
四、2016年企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)及策略
第四節(jié) 中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、2015-2016年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
三、2015-2016年企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析
四、2016年企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)及策略
第五節(jié) 包頭北方創(chuàng)業(yè)股份有限公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、2015-2016年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
三、2015-2016年企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析
四、2016年企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)及策略
第六部分 鐵路前景預(yù)測(cè)及投融資策略
第十五章 2016-2020年鐵路行業(yè)發(fā)展前景與趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第一節(jié) 全球鐵路的發(fā)展展望
一、世界鐵路的發(fā)展趨勢(shì)
二、各國(guó)鐵路將以新理念建設(shè)高質(zhì)量客運(yùn)專線
第二節(jié) 中國(guó)鐵路的發(fā)展前景
一、2016年中國(guó)鐵路網(wǎng)將發(fā)展完善
二、鐵路專用線市場(chǎng)發(fā)展前景
三、電氣化將成為鐵路交通的發(fā)展趨勢(shì)
第三節(jié) 中國(guó)高速鐵路的發(fā)展趨勢(shì)
一、高速鐵路建設(shè)將沖擊國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)
二、高速鐵路前景好對(duì)施工機(jī)械有新的需求
三、高速鐵路發(fā)展對(duì)鋁合金材料需求大
四、中國(guó)高速鐵路發(fā)展藍(lán)圖分析
第四節(jié) 中國(guó)西部鐵路的前景及建議
一、國(guó)家鐵路建設(shè)重點(diǎn)將轉(zhuǎn)向西部
二、2016年中國(guó)西部鐵路發(fā)展藍(lán)圖
三、2020年前中國(guó)將形成西部鐵路網(wǎng)骨架
第五節(jié) 中國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整解讀
一、中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃目標(biāo)
二、中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃原則
三、中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃方案
四、中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃實(shí)施意見
第十六章 2016-2020年鐵路行業(yè)投融資策略
第一節(jié) 投資現(xiàn)狀
一、中國(guó)鐵路建設(shè)投資逐漸開放
二、2016年中國(guó)鐵路基建投資分析
三、鐵道部發(fā)行巨額債券掀投資熱潮
四、中國(guó)將鼓勵(lì)社會(huì)資本投資鐵路建設(shè)
第二節(jié) 擴(kuò)大內(nèi)需政策對(duì)鐵路投資的影響
一、鐵路投資成為擴(kuò)大內(nèi)需的動(dòng)力源
二、巨額鐵路投資計(jì)劃成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的重要推力
三、我國(guó)鐵路發(fā)展迎來(lái)曠世機(jī)遇
四、投資拉動(dòng)鐵路行業(yè)快速發(fā)展
第三節(jié) 鐵路投資體制改革分析
一、《決定》推出的新舉措
二、鐵路投資體制現(xiàn)狀及未來(lái)走向
三、改善鐵路投資環(huán)境的政策措施
四、中國(guó)鐵路體制改革前景無(wú)限
第四節(jié) 鐵路建設(shè)項(xiàng)目投資控制
一、鐵路建設(shè)項(xiàng)目的投資確定與控制中的問題
二、解決鐵路建設(shè)項(xiàng)目投資控制問題的建議
三、現(xiàn)階段可采取的措施分析
第五節(jié) 鐵路投融資體制
一、確立鐵路投融資主體的必要性
二、鐵路投融資體制改革的問題
三、鐵路投融資體制改革的建議
第六節(jié) 融資模式
一、PPP融資模式
二、BOT融資模式
第七節(jié) 投資風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策
一、鐵路投資中存在的問題
二、民資投資鐵路的擔(dān)憂
三、民資外資鐵路投資的風(fēng)險(xiǎn)大
四、鐵路建設(shè)需政府主導(dǎo)多元投資
第八節(jié) 投資趨勢(shì)
一、2016-2020年我國(guó)鐵路投資計(jì)劃
二、2016年以后鐵路投資不會(huì)收縮
三、2020年中國(guó)將新建鐵路及投資預(yù)測(cè)
四、民間資本投資中國(guó)鐵路的前景分析
五、鐵路直接利用外資前景分析
圖表目錄
圖表：世界大城市地鐵營(yíng)運(yùn)里程
圖表：世界大城市地鐵營(yíng)運(yùn)里程
圖表：世界城市軌道交通的發(fā)展
圖表：世界部分大城市軌道線網(wǎng)密度及萬(wàn)人擁有軌道線網(wǎng)長(zhǎng)度
圖表：上海市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃
圖表：規(guī)劃新增城際軌道交通項(xiàng)目
圖表：在建或準(zhǔn)在建城際軌道交通項(xiàng)目
圖表：城際軌道交通客流預(yù)測(cè)總體技術(shù)路線
圖表：城際軌道交通線網(wǎng)在換乘站與公路網(wǎng)的銜接方法
圖表：判斷矩陣
圖表：京九鐵路社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
圖表：B1、B2、B3、B4對(duì)A的判斷矩陣
圖表：矩陣特征向量
圖表：2013年全國(guó)鐵路主要指標(biāo)完成情況
圖表：2013年全國(guó)鐵路主要指標(biāo)完成情況
圖表：2015年全國(guó)鐵路主要指標(biāo)完成情況
圖表：2016年全國(guó)鐵路主要指標(biāo)完成情況
圖表：客運(yùn)專線的上層結(jié)構(gòu)示意圖
圖表：客運(yùn)專線公司組建模式
圖表：客運(yùn)專線公司組建模式
圖表：客運(yùn)專線公司組建模式
圖表：能力綜合運(yùn)用方案投資效益構(gòu)成圖
圖表：方案投資效益關(guān)鍵指標(biāo)計(jì)算結(jié)果表
圖表：全國(guó)18個(gè)集裝箱中心站分布
圖表：鐵路集裝箱運(yùn)輸物流信息系統(tǒng)模型
圖表：簡(jiǎn)單的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)
圖表：鐵路競(jìng)爭(zhēng)形式
圖表：廣深鐵路客運(yùn)市場(chǎng)
圖表：我國(guó)鐵路運(yùn)輸企業(yè)的內(nèi)外分析
圖表：SWOT矩陣
圖表：客運(yùn)段貢獻(xiàn)毛益計(jì)算表
圖表：鐵路局客車車輛段營(yíng)運(yùn)成本計(jì)算表
圖表：鐵路局旅客運(yùn)輸期間費(fèi)用
圖表：鐵路物流園區(qū)貨運(yùn)量預(yù)測(cè)流程圖
圖表：鐵路物流園區(qū)貨運(yùn)量預(yù)測(cè)思路圖
圖表：經(jīng)濟(jì)性路風(fēng)問題的數(shù)學(xué)模型
圖表：2004年石家莊站各月貨運(yùn)量的預(yù)測(cè)值
圖表：石家莊站貨物發(fā)送量的誤差分析
圖表：各種交輸方式每人公里對(duì)環(huán)境的污染水平
圖表：各種運(yùn)輸模式治理環(huán)境污染所花費(fèi)的費(fèi)用及比例
圖表：國(guó)外已運(yùn)營(yíng)或規(guī)劃的高速鐵路
圖表：日、德、法高速鐵路營(yíng)業(yè)里程與客運(yùn)周轉(zhuǎn)量比例
圖表：旅行時(shí)間與距離關(guān)系圖示
圖表：部分國(guó)家人口密度圖示
圖表：武廣、滬寧、鄭西線主要數(shù)據(jù)
圖表：世界主要高速鐵路線路每天開行列車數(shù)
圖表：英國(guó)鐵路行業(yè)結(jié)構(gòu)和相互關(guān)系示意圖
圖表：日本鐵路改革的進(jìn)程和重大事件
圖表：日本鐵路公司長(zhǎng)期債務(wù)趨勢(shì)
圖表：鐵路運(yùn)營(yíng)模式選擇模型
圖表：項(xiàng)目管理的各方關(guān)系圖
圖表：設(shè)計(jì)—管理模式I
圖表：設(shè)計(jì)—管理模式II
圖表：高速鐵路信息化數(shù)字化系統(tǒng)組成
圖表：鐵路按照國(guó)際通行允許運(yùn)行的最高時(shí)速分類表
圖表：主要交通方式每人公里能耗對(duì)比表
圖表：主要交通方式污染物排放對(duì)比表
圖表：國(guó)內(nèi)外高速鐵路發(fā)展規(guī)劃對(duì)比
圖表：未來(lái)我國(guó)鐵路發(fā)展的六大重點(diǎn)
圖表：中國(guó)高速鐵路投資規(guī)模和信息化數(shù)字化系統(tǒng)市場(chǎng)容量
圖表：中國(guó)高速鐵路信息化數(shù)字化系統(tǒng)重點(diǎn)企業(yè)營(yíng)業(yè)收入及市場(chǎng)份額
圖表：RITS體系框架的內(nèi)容體系
圖表：研究RITS體系框架的技術(shù)路線
圖表：用戶主體表
圖表：服務(wù)主體表
圖表：鐵路智能運(yùn)輸系統(tǒng)的服務(wù)框架
圖表：RITS服務(wù)定義表
圖表：中國(guó)鐵路智能運(yùn)輸系統(tǒng)邏輯框架的頂層結(jié)構(gòu)
圖表：鐵路智能運(yùn)輸系統(tǒng)的頂層物理框架
圖表：鐵路智能運(yùn)輸系統(tǒng)的通用技術(shù)平臺(tái)
圖表：2015年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國(guó)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)
圖表：2016年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國(guó)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)
圖表：2015年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國(guó)國(guó)有企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)
圖表：2015年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國(guó)集體企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)
圖表：2015年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國(guó)股份合作企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)
圖表：2015年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國(guó)股份制企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)
圖表：2015年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國(guó)私營(yíng)企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)
圖表：2015年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國(guó)外商和港澳臺(tái)投資企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)
圖表：2015年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國(guó)其他類型企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)
圖表：2016年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國(guó)國(guó)有企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)
圖表：2016年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國(guó)集體企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)
圖表：2016年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國(guó)股份合作企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)
圖表：2016年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國(guó)股份制企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)
圖表：2016年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國(guó)私營(yíng)企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)
圖表：2016年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國(guó)外商和港澳臺(tái)投資企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)
圖表：2016年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國(guó)其他類型企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)
圖表：2015年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國(guó)大型企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)
圖表：2015年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國(guó)中型企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)
圖表：2015年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國(guó)小型企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)
圖表：2016年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國(guó)大型企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)
圖表：2016年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國(guó)中型企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)
圖表：2016年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國(guó)小型企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)
圖表：2013-2016年中鐵二局股份有限公司主營(yíng)構(gòu)成表
圖表：2013-2016年中鐵二局股份有限公司流動(dòng)資產(chǎn)表
圖表：2013-2016年中鐵二局股份有限公司長(zhǎng)期投資表
圖表：2013-2016年中鐵二局股份有限公司固定資產(chǎn)表
圖表：2013-2016年中鐵二局股份有限公司無(wú)形及其他資產(chǎn)表
圖表：2013-2016年中鐵二局股份有限公司流動(dòng)負(fù)債表
圖表：2013-2016年中鐵二局股份有限公司長(zhǎng)期負(fù)債表
圖表：2013-2016年中鐵二局股份有限公司股東權(quán)益表
圖表：2013-2016年中鐵二局股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入表
圖表：2013-2016年中鐵二局股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)表
圖表：2013-2016年中鐵二局股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)表
圖表：2013-2016年中鐵二局股份有限公司利潤(rùn)總額表
圖表：2013-2016年中鐵二局股份有限公司凈利潤(rùn)表
圖表：2013-2016年中鐵二局股份有限公司每股指標(biāo)表
圖表：2013-2016年中鐵二局股份有限公司獲利能力表
圖表：2013-2016年中鐵二局股份有限公司經(jīng)營(yíng)能力表
圖表：2013-2016年中鐵二局股份有限公司償債能力表
圖表：2013-2016年中鐵二局股份有限公司資本結(jié)構(gòu)表
圖表：2013-2016年中鐵二局股份有限公司發(fā)展能力表
圖表：2013-2016年中鐵二局股份有限公司現(xiàn)金流量分析表
圖表：2013-2016年廣深鐵路股份有限公司主營(yíng)構(gòu)成表
圖表：2013-2016年廣深鐵路股份有限公司流動(dòng)資產(chǎn)表
圖表：2013-2016年廣深鐵路股份有限公司長(zhǎng)期投資表
圖表：2013-2016年廣深鐵路股份有限公司固定資產(chǎn)表
圖表：2013-2016年廣深鐵路股份有限公司無(wú)形及其他資產(chǎn)表
圖表：2013-2016年廣深鐵路股份有限公司流動(dòng)負(fù)債表
圖表：2013-2016年廣深鐵路股份有限公司長(zhǎng)期負(fù)債表
圖表：2013-2016年廣深鐵路股份有限公司股東權(quán)益表
圖表：2013-2016年廣深鐵路股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入表
圖表：2013-2016年廣深鐵路股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)表
圖表：2013-2016年廣深鐵路股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)表
圖表：2013-2016年廣深鐵路股份有限公司利潤(rùn)總額表
圖表：2013-2016年廣深鐵路股份有限公司凈利潤(rùn)表
圖表：2013-2016年廣深鐵路股份有限公司每股指標(biāo)表
圖表：2013-2016年廣深鐵路股份有限公司獲利能力表
圖表：2013-2016年廣深鐵路股份有限公司經(jīng)營(yíng)能力表
圖表：2013-2016年廣深鐵路股份有限公司償債能力表
圖表：2013-2016年廣深鐵路股份有限公司資本結(jié)構(gòu)表
圖表：2013-2016年廣深鐵路股份有限公司發(fā)展能力表
圖表：2013-2016年廣深鐵路股份有限公司現(xiàn)金流量分析表
圖表：2013-2016年大秦鐵路股份有限公司主營(yíng)構(gòu)成表
圖表：2013-2016年大秦鐵路股份有限公司流動(dòng)資產(chǎn)表
圖表：2013-2016年大秦鐵路股份有限公司長(zhǎng)期投資表
圖表：2013-2016年大秦鐵路股份有限公司固定資產(chǎn)表
圖表：2013-2016年大秦鐵路股份有限公司無(wú)形及其他資產(chǎn)表
圖表：2013-2016年大秦鐵路股份有限公司流動(dòng)負(fù)債表
圖表：2013-2016年大秦鐵路股份有限公司長(zhǎng)期負(fù)債表
圖表：2013-2016年大秦鐵路股份有限公司股東權(quán)益表
圖表：2013-2016年大秦鐵路股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入表
圖表：2013-2016年大秦鐵路股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)表
圖表：2013-2016年大秦鐵路股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)表
圖表：2013-2016年大秦鐵路股份有限公司利潤(rùn)總額表
圖表：2013-2016年大秦鐵路股份有限公司凈利潤(rùn)表
圖表：2013-2016年大秦鐵路股份有限公司每股指標(biāo)表
圖表：2013-2016年大秦鐵路股份有限公司獲利能力表
圖表：2013-2016年大秦鐵路股份有限公司經(jīng)營(yíng)能力表
圖表：2013-2016年大秦鐵路股份有限公司償債能力表
圖表：2013-2016年大秦鐵路股份有限公司資本結(jié)構(gòu)表
圖表：2013-2016年大秦鐵路股份有限公司發(fā)展能力表
圖表：2013-2016年大秦鐵路股份有限公司現(xiàn)金流量分析表
圖表：2013-2016年中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司主營(yíng)構(gòu)成表
圖表：2013-2016年中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司流動(dòng)資產(chǎn)表
圖表：2013-2016年中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司長(zhǎng)期投資表
圖表：2013-2016年中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司固定資產(chǎn)表
圖表：2013-2016年中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司無(wú)形及其他資產(chǎn)表
圖表：2013-2016年中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司流動(dòng)負(fù)債表
圖表：2013-2016年中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司長(zhǎng)期負(fù)債表
圖表：2013-2016年中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司股東權(quán)益表
圖表：2013-2016年中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入表
圖表：2013-2016年中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)表
圖表：2013-2016年中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)表
圖表：2013-2016年中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司利潤(rùn)總額表
圖表：2013-2016年中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司凈利潤(rùn)表
圖表：2013-2016年中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司每股指標(biāo)表
圖表：2013-2016年中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司獲利能力表
圖表：2013-2016年中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司經(jīng)營(yíng)能力表
圖表：2013-2016年中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司償債能力表
圖表：2013-2016年中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司資本結(jié)構(gòu)表
圖表：2013-2016年中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司發(fā)展能力表
圖表：2013-2016年中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司現(xiàn)金流量分析表
圖表：2013-2016年包頭北方創(chuàng)業(yè)股份有限公司主營(yíng)構(gòu)成表
圖表：2013-2016年包頭北方創(chuàng)業(yè)股份有限公司流動(dòng)資產(chǎn)表
圖表：2013-2016年包頭北方創(chuàng)業(yè)股份有限公司長(zhǎng)期投資表
圖表：2013-2016年包頭北方創(chuàng)業(yè)股份有限公司固定資產(chǎn)表
圖表：2013-2016年包頭北方創(chuàng)業(yè)股份有限公司無(wú)形及其他資產(chǎn)表
圖表：2013-2016年包頭北方創(chuàng)業(yè)股份有限公司流動(dòng)負(fù)債表
圖表：2013-2016年包頭北方創(chuàng)業(yè)股份有限公司長(zhǎng)期負(fù)債表
圖表：2013-2016年包頭北方創(chuàng)業(yè)股份有限公司股東權(quán)益表
圖表：2013-2016年包頭北方創(chuàng)業(yè)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入表
圖表：2013-2016年包頭北方創(chuàng)業(yè)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)表
圖表：2013-2016年包頭北方創(chuàng)業(yè)股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)表
圖表：2013-2016年包頭北方創(chuàng)業(yè)股份有限公司利潤(rùn)總額表
圖表：2013-2016年包頭北方創(chuàng)業(yè)股份有限公司凈利潤(rùn)表
圖表：2013-2016年包頭北方創(chuàng)業(yè)股份有限公司每股指標(biāo)表
圖表：2013-2016年包頭北方創(chuàng)業(yè)股份有限公司獲利能力表
圖表：2013-2016年包頭北方創(chuàng)業(yè)股份有限公司經(jīng)營(yíng)能力表
圖表：2013-2016年包頭北方創(chuàng)業(yè)股份有限公司償債能力表
圖表：2013-2016年包頭北方創(chuàng)業(yè)股份有限公司資本結(jié)構(gòu)表
圖表：2013-2016年包頭北方創(chuàng)業(yè)股份有限公司發(fā)展能力表
圖表：2013-2016年包頭北方創(chuàng)業(yè)股份有限公司現(xiàn)金流量分析表
圖表：PPP融資模式組織機(jī)構(gòu)設(shè)置
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