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報告簡介
報告目錄
2016-2022年中國新能源汽車市場競爭調(diào)研及供需格局分析報告
第一章：中國新能源汽車的發(fā)展綜述
1.1 新能源汽車的相關(guān)概述
1.1.1 新能源汽車的相關(guān)概念
（1）新能源汽車
（2）新能源汽車產(chǎn)業(yè)
1.1.2 新能源汽車的類型
（1）混合動力汽車
（2）純電動汽車
（3）燃料電池汽車
（4）氣體燃料汽車
（5）生物燃料汽車
（6）氫燃料汽車
（7）太陽能汽車
1.1.3 發(fā)展新能源汽車的必要性
（1）石油短缺
（2）環(huán)境污染
（3）氣候變暖
1.2 環(huán)境對新能源汽車的行業(yè)影響分析
1.2.1 新能源汽車政策環(huán)境分析
（1）新能源汽車行業(yè)的主要政策
（2）新能源汽車行業(yè)的國家標(biāo)準(zhǔn)
（3）新能源汽車行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃
1.2.2 新能源汽車經(jīng)濟環(huán)境分析
（1）GDP增長情況
（2）工業(yè)經(jīng)濟增長情況
（3）居民可支配收入分析
1.2.3 新能源汽車技術(shù)環(huán)境分析
（1）新能源汽車技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r
（2）“三縱三橫”的技術(shù)布局分析
（3）新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù)分析
（4）新能源汽車技術(shù)路線選擇分析
第二章：中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈分析
2.1 新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈簡介
2.2 電動汽車充電站分析
2.2.1 充電站的成本結(jié)構(gòu)分析
2.2.2 電動汽車充電站建設(shè)規(guī)劃
2.2.3 電動汽車充電站建設(shè)
2.2.4 充電設(shè)備的主要企業(yè)分析
（1）奧特迅
（2）科陸電子
（3）許繼電氣
（4）國電南瑞
（5）動力源
2.2.5 電動汽車充電站發(fā)展趨勢分析
（1）高成本快充路線
（2）低成本慢充路線
（3）高成本換電路線
（4）低成本換電路線
2.2.6 電動汽車充電站規(guī)模預(yù)測
第三章：世界新能源汽車行業(yè)發(fā)展分析
3.1 世界新能源汽車產(chǎn)業(yè)政府扶持措施
3.1.1 日本促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的措施
（1）日本新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展概況
（2）日本推動新能源應(yīng)用的措施分析
（3）日本促進技術(shù)研發(fā)和推廣的措施
（4）日本其他新能源汽車的扶持措施
3.1.2 美國促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的措施
（1）美國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展概況
（2）美國推動新能源汽車的法律法規(guī)
（3）美國促進技術(shù)研發(fā)和推廣的措施
（4）美國其他新能源汽車的扶持措施
3.1.3 歐盟促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的措施
（1）歐盟新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展概況
（2）歐盟對各國新能源汽車政策引導(dǎo)
（3）歐盟促進技術(shù)研發(fā)和推廣的措施
（4）德國促進新能源汽車的鼓勵政策
（5）法國促進新能源汽車的鼓勵政策
（6）英國促進新能源汽車的鼓勵政策
3.1.4 其它國家新能源汽車的鼓勵政策
（1）韓國新能源汽車的鼓勵政策
（2）泰國新能源汽車的鼓勵政策
（3）加拿大新能源汽車的鼓勵政策
（4）新加坡新能源汽車的鼓勵政策
（5）愛爾蘭新能源汽車的鼓勵政策
3.1.5 國外新能源汽車發(fā)展經(jīng)驗的借鑒和啟示
（1）日本、美國、歐盟經(jīng)驗歸納與總結(jié)
（2）中外新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策對比分析
（3）國外發(fā)展經(jīng)驗對中國的借鑒與啟示
3.2 世界新能源汽車行業(yè)的發(fā)展概況
3.2.1 全球新能源汽車解決方案分析
3.2.2 國際新能源汽車主流技術(shù)路線
（1）混合動力汽車（HEV）
（2）純電動汽車（EV）
（3）燃料電池電動汽車（FCEV）
（4）三大主流技術(shù)路線評析
3.2.3 世界新能源汽車發(fā)展動態(tài)分析
（1）混合動力汽車發(fā)展動態(tài)分析
（2）純電動汽車的發(fā)展動態(tài)分析
（3）燃料電池汽車發(fā)展動態(tài)分析
3.3 中國與美國新能源汽車產(chǎn)業(yè)對比
3.3.1 中國與美國生產(chǎn)要素對比分析
3.3.2 中國與美國需求條件對比分析
3.3.3 中美相關(guān)和支持產(chǎn)業(yè)對比分析
3.3.4 中美企業(yè)戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)和同業(yè)競爭
3.3.5 中國與美國政府和機會對比分析
3.3.6 中國提升產(chǎn)業(yè)競爭力的機會分析
第四章：中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展分析
4.1 中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展概況
4.1.1 中國新能源汽車行業(yè)的發(fā)展背景
4.1.2 中國新能源汽車發(fā)展情況
4.1.3 發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要意義
4.1.4 發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢分析
4.1.5 新能源汽車存在的主要問題分析
4.1.6 新能源汽車產(chǎn)業(yè)的主要發(fā)展方向
4.1.7 中國新能源汽車市場規(guī)模預(yù)測
4.2 中國新能源汽車運行態(tài)勢分析
4.2.1 新能源汽車行業(yè)的成本結(jié)構(gòu)分析
4.2.2 新能源汽車行業(yè)的產(chǎn)銷情況分析
4.2.3 新能源汽車行業(yè)的運行態(tài)勢分析
4.2.4 新能源汽車市場的應(yīng)用情況分析
4.2.5 新能源汽車與國外差距比較分析
4.3 中國新能源客車發(fā)展?fàn)顩r分析
4.3.1 新能源客車的發(fā)展概況分析
（1）新能源客車的主要類型分析
（2）中國新能源客車的主要產(chǎn)品
（3）新能源客車技術(shù)路線發(fā)展分析
4.3.2 新能源客車的市場應(yīng)用分析
（1）國外新能源客車的發(fā)展與應(yīng)用
（2）國內(nèi)新能源客車的發(fā)展與應(yīng)用
（3）中國新能源客車市場特點剖析
（4）中國各省市電動公交車擁有計劃
4.3.3 新能源客車發(fā)展存在的問題
（1）新能源客車產(chǎn)品可靠性問題
（2）新能源客車使用成本問題
（3）新能源客車技關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展問題
（4）新能源客車應(yīng)用開發(fā)模式局限
（5）新能源技術(shù)車輛推廣使用瓶頸
4.3.4 新能源客車的發(fā)展前景展望
4.4 新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)展?fàn)顩r
4.4.1 北京市新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)展?fàn)顩r分析
4.4.2 吉林省新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)展?fàn)顩r分析
4.4.3 重慶市節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)展?fàn)顩r分析
4.4.4 廣東省電動汽車省部產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)展?fàn)顩r分析
4.4.5 昆明市節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟發(fā)展?fàn)顩r分析
4.4.6 南昌市節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)展?fàn)顩r分析
第五章：中國新能源客車市場分析
5.1 新能源客車相關(guān)政策解讀
5.1.1 《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》解讀
（1）推廣重點
（2）要求條件
（3）新能源客車補貼標(biāo)準(zhǔn)
5.1.2 《關(guān)于擴大混合動力城市公交客車示范推廣范圍有關(guān)工作的通知》解讀
（1）推廣范圍和方式
（2）支持條件
5.1.3 《關(guān)于城市公交企業(yè)購置公共汽電車輛免征車輛購置稅的通知》解讀
5.1.4 《電動汽車科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃》解讀
（1）客車規(guī)劃目標(biāo)
（2）發(fā)展路徑
（3）重點任務(wù)
5.2 新能源客車技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r
5.2.1 新能源客車技術(shù)總體情況
5.2.2 串聯(lián)式新能源客車技術(shù)分析
5.2.3 并聯(lián)式新能源客車技術(shù)分析
5.2.4 混聯(lián)式新能源客車技術(shù)分析
5.2.5 三種混合動力客車對比分析
5.2.6 新能源汽車技術(shù)發(fā)展動態(tài)
5.3 新能源客車銷售情況分析
5.3.1 新能源客車銷售情況分析
（1）2013年新能源客車銷售情況
（2）2007年以來新能源客車銷售情況
（3）新能源客車占新能源汽車銷量比重走勢
（4）新能源客車占客車銷量比重走勢
5.3.2 新能源客車區(qū)域市場銷售情況
5.3.3 新能源客車銷量車型結(jié)構(gòu)分析
（1）2012年新能源客車銷量車型結(jié)構(gòu)
（2）2007年以來大型新能源客車銷量走勢
（3）2007年以來中型新能源客車銷量走勢
（4）2007年以來輕型新能源客車銷量走勢
（5）新能源客車分車型市場比重走勢
（6）新能源客車分車型占客車銷量比重走勢
5.4 新能源客車細(xì)分市場發(fā)展分析
5.4.1 混合動力客車市場發(fā)展分析
5.4.2 純電動客車市場發(fā)展分析
5.4.3 燃料電池客車市場發(fā)展分析
5.4.4 CNG客車市場發(fā)展分析
5.4.5 LNG客車市場發(fā)展分析
5.4.6 LPG客車市場發(fā)展分析
5.4.7 醇燃料客車市場發(fā)展分析
5.5 新能源客車企業(yè)十二五規(guī)劃
5.5.1 宇通新能源客車十二五規(guī)劃
5.5.2 金龍新能源客車十二五規(guī)劃
5.5.3 安凱新能源客車十二五規(guī)劃
5.5.4 福田新能源客車十二五規(guī)劃
5.5.5 海格新能源客車十二五規(guī)劃
5.5.6 其它新能源客車十二五規(guī)劃
（1）中通新能源客車十二五規(guī)劃
（2）華晨金杯新能源客車十二五規(guī)劃
（3）南京依維柯新能源客車十二五規(guī)劃
（4）少林新能源客車十二五規(guī)劃
5.6 部分省市新能源客車十二五規(guī)劃
5.6.1 北京市新能源客車十二五規(guī)劃
5.6.2 上海市新能源客車十二五規(guī)劃
5.6.3 廣州市新能源客車十二五規(guī)劃
5.6.4 深圳市新能源客車十二五規(guī)劃
5.6.5 河南省新能源客車十二五規(guī)劃
5.6.6 福建省新能源客車十二五規(guī)劃
5.6.7 湖南省新能源客車十二五規(guī)劃
5.6.8 江蘇省新能源客車十二五規(guī)劃
5.6.9 山東省新能源客車十二五規(guī)劃
5.7 新能源客車企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
5.7.1 宇通客車發(fā)展戰(zhàn)略
5.7.2 金龍客車發(fā)展戰(zhàn)略
5.7.3 安凱客車發(fā)展戰(zhàn)略
5.7.4 福田客車發(fā)展戰(zhàn)略
5.7.5 中通客車發(fā)展戰(zhàn)略
5.7.6 華晨金杯客車發(fā)展戰(zhàn)略
5.7.7 南京依維柯客車發(fā)展戰(zhàn)略
5.7.8 少林客車發(fā)展戰(zhàn)略
第六章：中國新能源汽車商業(yè)模式分析
6.1 新能源汽車商業(yè)模式分析
6.1.1 整車加電池捆綁銷售
6.1.2 整車租賃模式分析
6.1.3 裸車銷售&電池租賃
6.2 新能源汽車的營銷模式分析
6.2.1 新能源汽車團購模式分析
6.2.2 新能源汽車買1送N分析
6.2.3 新能源汽車節(jié)能互助分析
6.3 比亞迪與特斯拉商業(yè)模式對比分析
6.3.1 比亞迪商業(yè)模式分析
6.3.2 特斯拉商業(yè)模式分析
第七章：中國新能源汽車細(xì)分市場分析
7.1 中國混合動力汽車市場分析
7.1.1 全球混合動力汽車市場分析
7.1.2 中國混合動力汽車市場分析
（1）混合動力汽車產(chǎn)銷規(guī)模分析
（2）混合動力汽車市場特點分析
（3）混合動力汽車市場結(jié)構(gòu)分析
（4）混合動力汽車應(yīng)用結(jié)構(gòu)分析
（5）混合動力汽車市場競爭分析
（6）混合動力汽車補貼情況分析
7.1.3 中國混合動力汽車市場前景預(yù)測
（1）混合動力汽車最新市場動向
（2）混合動力汽車市場規(guī)模預(yù)測
7.2 中國純電動汽車市場分析
7.2.1 純電動汽車的發(fā)展瓶頸分析
（1）純電動汽車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)缺失
（2）純電動汽車配套政策不完善
（3）純電動汽車配套設(shè)施不完善
7.2.2 純電動汽車的運營情況分析
（1）純電動汽車研發(fā)生產(chǎn)情況
（2）純電動汽車投放運營情況
（3）純電動汽車補貼情況分析
7.2.3 純電動汽車的最新市場動向
7.2.4 純電動汽車的發(fā)展前景展望
7.3 中國燃料電池汽車市場分析
7.3.1 燃料電池汽車研發(fā)生產(chǎn)情況
7.3.2 燃料電池汽車投放運營狀況
7.3.3 燃料電池汽車最新市場動向
7.3.4 燃料電池汽車發(fā)展前景展望
7.4 中國氣體燃料汽車市場分析
7.4.1 氣體燃料汽車研發(fā)生產(chǎn)情況
7.4.2 氣體燃料汽車投放運營狀況
7.4.3 氣體燃料汽車最新市場動向
7.4.4 氣體燃料汽車發(fā)展前景展望
7.5 中國生物燃料汽車市場分析
7.5.1 生物燃料汽車研發(fā)生產(chǎn)情況
7.5.2 生物燃料汽車投放運營狀況
7.5.3 生物燃料汽車最新市場動向
7.5.4 生物燃料汽車發(fā)展前景展望
7.6 中國太陽能汽車市場分析
7.6.1 太陽能汽車研發(fā)生產(chǎn)情況
7.6.2 太陽能汽車投放運營狀況
7.6.3 太陽能汽車最新市場動向
7.6.4 太陽能汽車發(fā)展前景展望
第八章：中國新能源汽車重點區(qū)域分析
8.1 新能源汽車區(qū)域分布特征
8.2 北京新能源汽車市場分析
8.2.1 北京新能源汽車發(fā)展政策分析
8.2.2 北京新能源汽車發(fā)展規(guī)劃分析
8.2.3 北京新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析
8.2.4 奧運會給北京汽車帶來的影響
8.2.5 北京新能源汽車需求預(yù)測分析
8.2.6 北京新能源汽車發(fā)展前景展望
8.3 上海新能源汽車市場分析
8.3.1 上海新能源汽車發(fā)展政策分析
8.3.2 上海新能源汽車發(fā)展規(guī)劃分析
8.3.3 上海新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析
8.3.4 上海新能源汽車需求預(yù)測分析
8.3.5 上海新能源汽車發(fā)展前景展望
8.4 廣州新能源汽車市場分析
8.4.1 廣州新能源汽車發(fā)展政策分析
8.4.2 廣州新能源汽車發(fā)展規(guī)劃分析
8.4.3 廣州新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析
8.4.4 亞運會給廣州汽車帶來的影響
8.4.5 廣州新能源汽車需求預(yù)測分析
8.4.6 廣州新能源汽車發(fā)展前景展望
8.5 深圳新能源汽車市場分析
8.5.1 深圳新能源汽車發(fā)展政策分析
8.5.2 深圳新能源汽車發(fā)展規(guī)劃分析
8.5.3 深圳新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析
8.5.4 大運會給深圳汽車帶來的影響
8.5.5 深圳新能源汽車需求預(yù)測分析
8.5.6 深圳新能源汽車發(fā)展前景展望
8.6 重慶新能源汽車市場分析
8.6.1 重慶新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析
8.6.2 重慶新能源汽車發(fā)展政策分析
8.6.3 重慶新能源汽車發(fā)展條件分析
8.6.4 重慶新能源汽車最新發(fā)展動向
8.6.5 重慶新能源汽車發(fā)展前景展望
8.7 河南新能源汽車市場分析
8.7.1 河南新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析
8.7.2 河南新能源汽車發(fā)展政策分析
8.7.3 河南新能源汽車發(fā)展條件分析
8.7.4 河南新能源汽車最新發(fā)展動向
8.7.5 河南新能源汽車發(fā)展前景展望
8.8 湖南新能源汽車市場分析
8.8.1 湖南新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析
8.8.2 湖南新能源汽車發(fā)展政策分析
8.8.3 湖南新能源汽車發(fā)展條件分析
8.8.4 湖南新能源汽車最新發(fā)展動向
8.8.5 湖南新能源汽車發(fā)展前景展望
8.9 湖北新能源汽車市場分析
8.9.1 湖北新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析
8.9.2 湖北新能源汽車發(fā)展政策分析
8.9.3 湖北新能源汽車發(fā)展條件分析
8.9.4 湖北新能源汽車最新發(fā)展動向
8.9.5 湖北新能源汽車發(fā)展前景展望
8.10 安徽新能源汽車市場分析
8.10.1 安徽新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析
8.10.2 安徽新能源汽車發(fā)展政策分析
8.10.3 安徽新能源汽車SWOT分析
8.10.4 安徽新能源汽車最新發(fā)展動向
8.10.5 安徽新能源汽車發(fā)展前景展望
8.11 其它地區(qū)新能源汽車市場分析
8.11.1 浙江省新能源汽車市場分析
8.11.2 江蘇省新能源汽車市場分析
8.11.3 吉林省新能源汽車市場分析
8.11.4 山東省新能源汽車市場分析
8.11.5 四川省新能源汽車市場分析
8.11.6 江西省新能源汽車市場分析
8.11.7 福建省新能源汽車市場分析
第九章：中國新能源汽車主要企業(yè)分析
9.1 上海汽車集團股份有限公司經(jīng)營分析
9.1.1 企業(yè)的發(fā)展簡況分析
9.1.2 新能源汽車車型分析
9.1.3 新能源汽車技術(shù)路線
9.1.4 新能源汽車銷量分析
9.1.5 企業(yè)的營收能力分析
9.1.6 企業(yè)的盈利能力分析
9.1.7 企業(yè)的運營能力分析
9.1.8 企業(yè)的償債能力分析
9.1.9 企業(yè)的發(fā)展能力分析
9.1.10 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
9.1.11 新能源汽車發(fā)展規(guī)劃
9.1.12 企業(yè)最新發(fā)展動向分析
9.2 鄭州宇通客車股份有限公司經(jīng)營分析
9.2.1 企業(yè)的發(fā)展簡況分析
9.2.2 新能源汽車技術(shù)路線
9.2.3 企業(yè)的營收能力分析
9.2.4 企業(yè)的盈利能力分析
9.2.5 企業(yè)的運營能力分析
9.2.6 企業(yè)的償債能力分析
9.2.7 企業(yè)的發(fā)展能力分析
9.2.8 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
9.2.9 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
9.2.10 新能源汽車發(fā)展規(guī)劃
9.2.11 企業(yè)最新發(fā)展動向分析
9.3 北汽福田汽車股份有限公司經(jīng)營分析
9.3.1 企業(yè)的發(fā)展簡況分析
9.3.2 新能源汽車車型分析
9.3.3 新能源汽車技術(shù)路線
9.3.4 企業(yè)的營收能力分析
9.3.5 企業(yè)的盈利能力分析
9.3.6 企業(yè)的運營能力分析
9.3.7 企業(yè)的償債能力分析
9.3.8 企業(yè)的發(fā)展能力分析
9.3.9 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
9.3.10 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
9.3.11 新能源汽車發(fā)展規(guī)劃
9.3.12 企業(yè)最新發(fā)展動向分析
9.4 重慶長安汽車股份有限公司經(jīng)營分析
9.4.1 企業(yè)的發(fā)展簡況分析
9.4.2 新能源汽車車型分析
9.4.3 新能源汽車技術(shù)路線
9.4.4 新能源汽車銷量分析
9.4.5 企業(yè)的營收能力分析
9.4.6 企業(yè)的盈利能力分析
9.4.7 企業(yè)的運營能力分析
9.4.8 企業(yè)的償債能力分析
9.4.9 企業(yè)的發(fā)展能力分析
9.4.10 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
9.4.11 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
9.4.12 新能源汽車發(fā)展規(guī)劃
9.5 遼寧曙光汽車集團股份有限公司經(jīng)營分析
9.5.1 企業(yè)的發(fā)展簡況分析
9.5.2 新能源汽車車型分析
9.5.3 企業(yè)的營收能力分析
9.5.4 企業(yè)的盈利能力分析
9.5.5 企業(yè)的運營能力分析
9.5.6 企業(yè)的償債能力分析
9.5.7 企業(yè)的發(fā)展能力分析
9.5.8 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
9.5.9 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
9.5.10 新能源汽車發(fā)展規(guī)劃
9.5.11 企業(yè)最新發(fā)展動向分析
9.6 長城汽車股份有限公司經(jīng)營分析
9.6.1 企業(yè)的發(fā)展簡況分析
9.6.2 新能源汽車車型分析
9.6.3 新能源汽車技術(shù)路線
9.6.4 企業(yè)的營收能力分析
9.6.5 企業(yè)的盈利能力分析
9.6.6 企業(yè)的運營能力分析
9.6.7 企業(yè)的償債能力分析
9.6.8 企業(yè)的發(fā)展能力分析
9.6.9 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
9.6.10 新能源汽車發(fā)展規(guī)劃
9.6.11 企業(yè)最新發(fā)展動向分析
9.7 安徽江淮汽車股份有限公司經(jīng)營分析
9.7.1 企業(yè)的發(fā)展簡況分析
9.7.2 新能源汽車車型分析
9.7.3 新能源汽車技術(shù)路線
9.7.4 企業(yè)的營收能力分析
9.7.5 企業(yè)的盈利能力分析
9.7.6 企業(yè)的運營能力分析
9.7.7 企業(yè)的償債能力分析
9.7.8 企業(yè)的發(fā)展能力分析
9.7.9 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
9.7.10 新能源汽車發(fā)展規(guī)劃
9.7.11 企業(yè)最新發(fā)展動向分析
9.8 安徽安凱汽車股份有限公司經(jīng)營分析
9.8.1 企業(yè)的發(fā)展簡況分析
9.8.2 新能源汽車車型分析
9.8.3 新能源汽車技術(shù)路線
9.8.4 企業(yè)的營收能力分析
9.8.5 企業(yè)的盈利能力分析
9.8.6 企業(yè)的運營能力分析
9.8.7 企業(yè)的償債能力分析
9.8.8 企業(yè)的發(fā)展能力分析
9.8.9 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
9.8.10 新能源汽車發(fā)展規(guī)劃
9.8.11 企業(yè)最新發(fā)展動向分析
9.9 中通客車控股股份有限公司經(jīng)營分析
9.9.1 企業(yè)的發(fā)展簡況分析
9.9.2 新能源汽車車型分析
9.9.3 新能源汽車技術(shù)路線
9.9.4 企業(yè)的營收能力分析
9.9.5 企業(yè)的盈利能力分析
9.9.6 企業(yè)的運營能力分析
9.9.7 企業(yè)的償債能力分析
9.9.8 企業(yè)的發(fā)展能力分析
9.9.9 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
9.9.10 新能源汽車發(fā)展規(guī)劃
9.9.11 企業(yè)最新發(fā)展動向分析
9.10 廈門金龍汽車集團股份有限公司經(jīng)營分析
9.10.1 企業(yè)的發(fā)展簡況分析
9.10.2 新能源汽車車型分析
9.10.3 新能源汽車技術(shù)路線
9.10.4 企業(yè)的營收能力分析
9.10.5 企業(yè)的盈利能力分析
9.10.6 企業(yè)的運營能力分析
9.10.7 企業(yè)的償債能力分析
9.10.8 企業(yè)的發(fā)展能力分析
9.10.9 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
9.10.10 企業(yè)最新發(fā)展動向分析
9.11 中國汽車工程研究院股份有限公司經(jīng)營分析
9.11.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
9.11.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
9.11.3 企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析
9.11.4 企業(yè)研發(fā)成果分析
9.11.5 科技成果轉(zhuǎn)化情況
9.11.6 企業(yè)科研設(shè)施及能力
9.11.7 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
9.11.8 新能源汽車發(fā)展規(guī)劃
9.11.9 企業(yè)最新發(fā)展動向分析
9.12 湖南南車時代電動汽車股份有限公司經(jīng)營分析
9.12.1 企業(yè)的發(fā)展簡況分析
9.12.2 新能源汽車車型分析
9.12.3 新能源汽車技術(shù)路線
9.12.4 企業(yè)的營收能力分析
9.12.5 企業(yè)的盈利能力分析
9.12.6 企業(yè)的運營能力分析
9.12.7 企業(yè)的償債能力分析
9.12.8 企業(yè)的發(fā)展能力分析
9.12.9 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
9.12.10 新能源汽車發(fā)展規(guī)劃
9.12.11 企業(yè)最新發(fā)展動向分析
9.13 天津清源電動車輛有限責(zé)任公司經(jīng)營分析
9.13.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
9.13.2 新能源汽車技術(shù)路線
9.13.3 企業(yè)的營收能力分析
9.13.4 企業(yè)的盈利能力分析
9.13.5 企業(yè)的運營能力分析
9.13.6 企業(yè)的償債能力分析
9.13.7 企業(yè)的發(fā)展能力分析
9.13.8 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
9.13.9 新能源汽車發(fā)展規(guī)劃
9.14 江蘇春蘭清潔能源研究院有限公司經(jīng)營分析
9.14.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
9.14.2 企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析
9.14.3 企業(yè)研發(fā)及產(chǎn)品情況
9.14.4 企業(yè)的成功案例分析
9.14.5 企業(yè)設(shè)備設(shè)施分析
9.14.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
9.14.7 企業(yè)產(chǎn)品應(yīng)用及發(fā)展規(guī)劃
9.14.8 企業(yè)最新發(fā)展動向分析
9.15 上海大郡動力控制技術(shù)有限公司經(jīng)營分析
9.15.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
9.15.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
9.15.3 企業(yè)研發(fā)能力分析
9.15.4 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
9.15.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 |
