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報告簡介
報告目錄
2016-2022年中國甩掛運輸行業(yè)發(fā)展趨勢及投資可行性研究報告
第一章 甩掛運輸?shù)母拍罴霸谖覈陌l(fā)展歷程
1.1 甩掛運輸?shù)母拍罴霸?
1.2 甩掛運輸?shù)闹饕问?
（1）一線兩點甩掛運輸
（2）循環(huán)甩掛運輸
（3）駝背運輸（或載駁運輸）
1.3 我國甩掛運輸?shù)陌l(fā)展歷程
第二章 國內(nèi)外甩掛運輸發(fā)展的經(jīng)驗及存在的問題
2.1 國外甩掛運輸?shù)陌l(fā)展經(jīng)驗
2.1.1 美國的發(fā)展經(jīng)驗
2.1.2 加拿大的發(fā)展經(jīng)驗
2.1.3 澳大利亞的發(fā)展經(jīng)驗
2.1.4 英國發(fā)展的經(jīng)驗
2.2 國內(nèi)甩掛運輸?shù)陌l(fā)展經(jīng)驗
2.2.1 香港的發(fā)展經(jīng)驗
2.2.2 深圳市的發(fā)展經(jīng)驗
2.2.3 山東省的發(fā)展經(jīng)驗
2.3 我國甩掛運輸發(fā)展存在的問題
2.3.1 物流主體經(jīng)營規(guī)模的限制
2.3.2 管理技術(shù)手段的滯后
2.3.3 運輸管理制度的制約
第三章 中國甩掛運輸相關(guān)行業(yè)發(fā)展分析
3.1 貨車整車制造行業(yè)發(fā)展分析
3.1.1 中國貨車市場產(chǎn)銷量分析
3.1.2 中國貨車的銷售結(jié)構(gòu)分析
3.1.3 中國貨車進口市場發(fā)展分析
3.1.4 中國貨車出口市場發(fā)展分析
3.1.5 中國貨車進出口市場預測
3.1.6 貨車與公路貨運相關(guān)性分析
3.2 汽車維修行業(yè)發(fā)展分析
3.2.1 汽車維修行業(yè)經(jīng)營效益分析
3.2.2 全國汽車維修行業(yè)供給情況分析
3.2.3 全國汽車維修行業(yè)需求情況分析
（1）全國汽車維修行業(yè)銷售產(chǎn)值分析
（2）全國汽車維修行業(yè)銷售收入分析
3.2.4 汽車維修與公路貨運相關(guān)性分析
3.3 中國物流行業(yè)發(fā)展分析
3.3.1 物流行業(yè)的發(fā)展階段分析
3.3.2 物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析
3.3.3 物流總額增幅及其構(gòu)成情況
（1）物流業(yè)增加值增幅及貢獻情況
（2）物流總費用增幅及構(gòu)成情況
（3）物流固定資產(chǎn)投資及增長情況
（4）“十三五”物流行業(yè)的發(fā)展預測
3.3.4 物流行業(yè)與甩掛運輸相關(guān)性分析
第四章 我國甩掛運輸行業(yè)供需形勢分析
4.1 甩掛運輸行業(yè)供給分析
4.1.1 2013-2015年甩掛運輸行業(yè)供給分析
4.1.2 2016-2022年甩掛運輸行業(yè)供給變化趨勢
4.1.3 甩掛運輸行業(yè)區(qū)域供給分析
4.2 2013-2015年我國甩掛運輸行業(yè)需求情況
4.2.1 甩掛運輸行業(yè)需求市場
4.2.2 甩掛運輸行業(yè)客戶結(jié)構(gòu)
4.2.3 甩掛運輸行業(yè)需求的地區(qū)差異
4.3 甩掛運輸市場應(yīng)用及需求預測
4.3.1 甩掛運輸應(yīng)用市場總體需求分析
（1）甩掛運輸應(yīng)用市場需求特征
（2）甩掛運輸應(yīng)用市場需求總規(guī)模
4.3.2 2016-2022年甩掛運輸行業(yè)領(lǐng)域需求量預測
（1）2016-2022年甩掛運輸行業(yè)領(lǐng)域需求產(chǎn)品/服務(wù)功能預測
（2）2016-2022年甩掛運輸行業(yè)領(lǐng)域需求產(chǎn)品/服務(wù)市場格局預測
4.3.3 重點行業(yè)甩掛運輸產(chǎn)品/服務(wù)需求分析預測
第五章 中國甩掛運輸競爭模式分析
5.1 貨運班車模式
5.1.1 貨運班車促進整合零散貨運資源
5.1.2 貨運班車促進運費的降低
5.1.3 貨運班車是性價比相對較好的運輸方式
5.1.4 貨運班車促進城市貨運站的發(fā)展
5.2 多式聯(lián)運模式
5.2.1 多式聯(lián)運的分類
5.2.2 多式聯(lián)運在世界范圍內(nèi)發(fā)展迅速
5.2.3 多式聯(lián)運是現(xiàn)代貨運業(yè)發(fā)展方向
5.3 共同配送模式
5.3.1 共同配送的特點
5.3.2 共同配送的優(yōu)勢
5.3.3 共同配送存在的問題
5.4 干線聯(lián)盟模式
5.4.1 干線聯(lián)盟形成的原因
5.4.2 干線聯(lián)盟形成能夠提升聯(lián)盟企業(yè)的業(yè)務(wù)
5.4.3 干線聯(lián)盟是長期穩(wěn)定的契約關(guān)系
5.5 馱背運輸模式
5.5.1 馱背運輸?shù)倪\輸形式
5.5.2 馱背運輸能夠降低成本，提高經(jīng)濟效率
5.5.3 馱背運輸可發(fā)揮鐵路和公路貨運雙重優(yōu)勢
5.6 卡車融資租賃模式
5.6.1 卡車融資租賃可以減少貨運企業(yè)資金占用
5.6.2 卡車融資租賃企業(yè)經(jīng)營情況
5.7 裝單元化運輸模式
5.7.1 集裝單元化是物流現(xiàn)代化的標志
5.7.2 集裝單元化的實質(zhì)是集裝單元化系統(tǒng)
5.7.3 臺灣郵政的特色郵政便利箱寄送服務(wù)
5.8 客運“小件快運聯(lián)盟”模式
5.8.1 小件快運聯(lián)盟的優(yōu)勢
5.8.2 小件快運聯(lián)盟是新的盈利點
5.8.3 小件快運聯(lián)盟的規(guī)模效應(yīng)
第六章 中國甩掛運輸競爭企業(yè)經(jīng)營分析
6.1 福建發(fā)展高速公路股份有限公司
6.1.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.1.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
6.1.3 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
6.1.4 企業(yè)經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)分析
6.1.5 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析
6.1.6 企業(yè)最新發(fā)展動向分析
6.2 江西長運股份有限公司
6.2.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.2.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
6.2.3 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
6.2.4 企業(yè)經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)分析
6.2.5 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析
6.2.6 企業(yè)最新發(fā)展動向分析
6.3 河南長通運輸有限公司
6.3.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.3.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
6.3.3 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
6.3.4 企業(yè)經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)分析
6.3.5 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析
6.3.6 企業(yè)最新發(fā)展動向分析
6.4 煙臺交運集團有限責任公司
6.4.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.4.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
6.4.3 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
6.4.4 企業(yè)經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)分析
6.4.5 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析
6.4.6 企業(yè)最新發(fā)展動向分析
6.5 山東泰安交通運輸集團
6.5.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.5.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
6.5.3 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
6.5.4 企業(yè)經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)分析
6.5.5 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析
6.5.6 企業(yè)最新發(fā)展動向分析
6.6 大連交通運輸集團有限公司
6.6.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.6.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
6.6.3 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
6.6.4 企業(yè)經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)分析
6.6.5 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析
6.6.6 企業(yè)最新發(fā)展動向分析
6.7 上海交運（集團）公司
6.7.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.7.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
6.7.3 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
6.7.4 企業(yè)經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)分析
6.7.5 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析
6.7.6 企業(yè)最新發(fā)展動向分析
6.8 鄭州交通運輸集團有限責任公司
6.8.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.8.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
6.8.3 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
6.8.4 企業(yè)經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)分析
6.8.5 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析
6.8.6 企業(yè)最新發(fā)展動向分析
6.9 江蘇金陵交運集團有限公司
6.9.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.9.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
6.9.3 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
6.9.4 企業(yè)經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)分析
6.9.5 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析
6.9.6 企業(yè)最新發(fā)展動向分析
6.10 山西汽車運輸集團有限公司
6.10.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.10.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
6.10.3 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
6.10.4 企業(yè)經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)分析
6.10.5 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析
6.10.6 企業(yè)最新發(fā)展動向分析
第七章 2016-2022年汽車租賃行業(yè)前景及趨勢預測
7.1 汽車租賃行業(yè)五年規(guī)劃現(xiàn)狀及未來預測
7.1.1 “十三五”規(guī)劃對經(jīng)濟發(fā)展的影響
7.1.2 “十二五”期間汽車租賃行業(yè)發(fā)展成果
7.1.3 汽車租賃行業(yè)“十三五”發(fā)展方向預測
7.2 2016-2022年汽車租賃市場發(fā)展前景
7.2.1 2016-2022年汽車租賃市場發(fā)展?jié)摿?
7.2.2 2016-2022年汽車租賃市場發(fā)展前景展望
7.2.3 2016-2022年汽車租賃細分行業(yè)發(fā)展前景分析
7.3 2016-2022年汽車租賃市場發(fā)展趨勢預測
7.3.3 2016-2022年汽車租賃市場規(guī)模預測
7.3.4 2016-2022年汽車租賃行業(yè)應(yīng)用趨勢預測
7.4 2016-2022年中國汽車租賃行業(yè)供需預測
7.4.1 2016-2022年中國汽車租賃行業(yè)供給預測
7.4.2 2016-2022年中國汽車租賃行業(yè)需求預測
7.4.3 2016-2022年中國汽車租賃行業(yè)供需平衡預測
7.5 影響企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營的關(guān)鍵趨勢
7.5.1 市場整合成長趨勢
7.5.2 需求變化趨勢及新的商業(yè)機遇預測
7.5.3 企業(yè)區(qū)域市場拓展的趨勢
7.5.4 科研開發(fā)趨勢及替代技術(shù)進展
7.5.5 影響企業(yè)銷售與服務(wù)方式的關(guān)鍵趨勢
第八章 2016-2022年甩掛運輸行業(yè)投資價值評估分析
8.1 甩掛運輸行業(yè)投資特性分析
8.1.1 甩掛運輸行業(yè)進入壁壘分析
8.1.2 甩掛運輸行業(yè)盈利因素分析
8.1.3 甩掛運輸行業(yè)盈利模式分析
8.2 2016-2022年甩掛運輸行業(yè)發(fā)展的影響因素
8.2.1 有利因素
8.2.2 不利因素
8.3 2016-2022年甩掛運輸行業(yè)投資價值評估分析
8.3.1 行業(yè)投資效益分析
8.3.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空白點分析
8.3.3 投資回報率比較高的投資方向
8.3.4 新進入者應(yīng)注意的障礙因素
第九章 2016-2022年甩掛運輸行業(yè)投資機會與風險防范
9.1 2016-2022年甩掛運輸行業(yè)投資機會
9.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈投資機會
9.1.2 細分市場投資機會
9.1.3 重點區(qū)域投資機會
9.1.4 甩掛運輸行業(yè)投資機遇
9.2 2016-2022年甩掛運輸行業(yè)投資風險及防范
9.2.1 政策風險及防范
9.2.2 技術(shù)風險及防范
9.2.3 供求風險及防范
9.2.4 宏觀經(jīng)濟波動風險及防范
9.2.5 關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風險及防范
9.2.6 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風險及防范
9.2.7 其他風險及防范
9.3 中國甩掛運輸行業(yè)投資建議
9.3.1 甩掛運輸行業(yè)未來發(fā)展方向
9.3.2 甩掛運輸行業(yè)主要投資建議
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