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報告簡介
報告目錄
2016-2022年中國鐵路運輸行業(yè)競爭調(diào)研及投資可行性研究報告
第一章 鐵路運輸相關(guān)概述 1
第一節(jié) 鐵路運輸相關(guān)介紹 1
一、鐵路運輸?shù)男再|(zhì) 1
二、鐵路運輸?shù)膬?yōu)缺點 1
三、鐵路運輸作業(yè)內(nèi)容 2
第二節(jié) 鐵路運輸?shù)某杀?3
一、鐵路運輸成本的特點 3
二、鐵路運輸成本的種類 3
三、鐵路運輸企業(yè)成本管理淺析 5
四、鐵路運輸企業(yè)加強成本控制的策略 6
第二章 中國鐵路發(fā)展情況分析 9
第一節(jié) 中國鐵路產(chǎn)業(yè)發(fā)展概述 9
一、中國鐵路建設(shè)的歷程回顧 9
二、中國鐵路產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特征透析 14
三、中國鐵路行業(yè)實現(xiàn)跨越式進步 15
四、第六次大提速擴容中國鐵路生存空間 16
第二節(jié) 2012-2015年中國鐵路行業(yè)建設(shè)及運行現(xiàn)況 16
一、2012年中國鐵路行業(yè)建設(shè)及運行概況 16
二、2013年中國鐵路行業(yè)建設(shè)及運行綜述 24
三、2014年中國鐵路行業(yè)建設(shè)及運行綜述 41
四、2015年中國鐵路行業(yè)建設(shè)及運行綜述 44
五、高速鐵路帶動產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展 46
第三節(jié) 中國合資鐵路建設(shè)概況 47
一、合資鐵路已成為中國鐵路發(fā)展的主流 47
二、2015年鐵道部大力推進合資鐵路發(fā)展 48
三、我國合資鐵路建設(shè)取得的有益經(jīng)驗 49
四、促進合資鐵路健康發(fā)展的十大原則 50
五、我國合資鐵路發(fā)展壯大的戰(zhàn)略措施 55
第四節(jié) 中國鐵路行業(yè)發(fā)展存在的問題對策分析 57
一、我國鐵路產(chǎn)業(yè)亟需進行大規(guī)模體制改革 57
二、鐵路企業(yè)規(guī)范化發(fā)展的阻礙 58
三、解決鐵路“瓶頸”制約的途徑分析 59
四、鐵路基本建設(shè)發(fā)展的對策 61
第五節(jié) 鐵路建設(shè)投融資分析 62
一、鐵路基本建設(shè)投資分析 62
二、鐵路建設(shè)投資需要多元化 63
三、BOT融資方式在中國鐵路基本建設(shè)的應(yīng)用 65
四、中國鐵路在投融資方面存在的問題及對策 68
五、鐵路在拓寬融資渠道的三個重要條件 74
六、鐵路建設(shè)的籌資融資策略 78
第三章 世界鐵路運輸發(fā)展情況分析 81
第一節(jié) 世界鐵路運輸?shù)目傮w概括 81
一、國際鐵路運輸主要路線及其特點 81
二、國際鐵路貨物聯(lián)運的特點及范圍 83
三、全球鐵路投資洶涌 迎接“低碳”趨勢下鐵路盛宴 84
四、世界重載鐵路運輸?shù)陌l(fā)展與展望 86
第二節(jié) 國際鐵路運輸企業(yè)商業(yè)模型探討 91
一、國際鐵路運輸企業(yè)的商業(yè)模式的四大要素 91
二、國際鐵路運輸企業(yè)商業(yè)模式演變路徑分析 93
三、國際鐵路運輸企業(yè)商業(yè)模式演變的啟示 95
第三節(jié) 美國 96
一、美國鐵路運輸市場發(fā)展迅速 96
二、美國鐵路運輸產(chǎn)品的主要運輸方式 97
三、2015年美國鐵路運輸業(yè)期待美國經(jīng)濟有所好轉(zhuǎn) 99
四、美國鐵路貨運經(jīng)營管理淺析 100
五、美國�；疯F路運輸實施新規(guī) 106
第四節(jié) 英國 107
一、英國鐵路運輸情況 107
二、英國鐵路的旅客運輸服務(wù)及其思考 111
三、英國高速鐵路大大減少航空運輸量 115
四、英國三舉措促進鐵路運輸業(yè)向好發(fā)展 116
第五節(jié) 其他國家及地區(qū) 117
一、日本鐵路運輸?shù)淖兏锛吧鐣?jīng)濟效益 117
二、德國鐵路客運營銷的特點 122
三、土庫曼鐵路運輸業(yè)發(fā)展狀況分析 126
四、中國港澳地區(qū)的鐵路運輸概況 130
第四章 中國鐵路運輸業(yè)發(fā)展概況 133
第一節(jié) 中國鐵路運輸發(fā)展的總體概括 133
一、我國鐵路運輸能力飛速提升 133
二、中國鐵路運營里程快速增長 134
三、中國鐵路運輸效率居世界首位 134
四、國內(nèi)鐵路重載運輸技術(shù)發(fā)展成熟 135
五、民營資本推動中國鐵路運輸業(yè)的發(fā)展 13
第二節(jié) 2011-2015年鐵路運輸設(shè)備制造業(yè)主要經(jīng)濟指標 137
一、2014年鐵路運輸設(shè)備制造業(yè)分經(jīng)濟類型經(jīng)濟指標 138
二、2015年鐵路運輸設(shè)備制造業(yè)分經(jīng)濟類型經(jīng)濟指標 149
第三節(jié) 鐵路運輸業(yè)主要指標完成情況 160
一、2011年鐵路運輸業(yè)主要指標完成情況 160
二、2012年鐵路運輸業(yè)主要指標完成情況 162
三、2013年鐵路運輸業(yè)主要指標完成情況 163
四、2014年鐵路運輸業(yè)主要指標完成情況 166
五、2015年鐵路運輸業(yè)主要指標完成情況 169
第四節(jié) 金融危機影響下鐵路運輸業(yè)發(fā)展分析 171
一、金融危機對國內(nèi)鐵路運輸業(yè)的影響 171
二、金融危機對鐵路貨運量的影響分析 173
三、西南五省區(qū)鐵路運輸部門加強合作應(yīng)對危機 174
四、鐵路部門多舉措推動運輸量逐步回升 174
第五節(jié) 中國鐵路運輸代理業(yè)發(fā)展 175
一、鐵路運輸代理業(yè)發(fā)展的成因 175
二、鐵路運輸代理業(yè)的優(yōu)勢 176
三、鐵路運輸代理業(yè)存在的缺陷 177
四、鐵路運輸代理業(yè)發(fā)展策略 178
第六節(jié) 中國鐵路運輸業(yè)的政府職能 180
一、市場經(jīng)濟條件下鐵路運輸業(yè)的政府職能分析 180
二、中國鐵路運輸業(yè)政府職能存在的問題 181
三、轉(zhuǎn)變鐵路運輸業(yè)政府職能的政策建議 183
第七節(jié) 鐵路運輸支出概況 184
一、鐵路運輸支出有效控制的原則 184
二、鐵路運輸支出有效控制措施的作用 184
三、鐵路運輸支出存在的問題 185
四、有效控制鐵路運輸支出的新構(gòu)建 186
第八節(jié) 鐵路運輸業(yè)稅收概況 188
一、鐵路運輸業(yè)稅收的意義 188
二、調(diào)整鐵路稅收應(yīng)考慮的因素 189
三、對鐵路稅收調(diào)整的建議 190
第九節(jié) 中國鐵路運輸發(fā)展存在的問題及策略 191
一、鐵路運輸企業(yè)存在的主要問題 191
二、從煤炭運輸角度分析鐵路運輸存在的問題 192
三、鐵路冷藏運輸存在的主要問題 193
四、中國鐵路運輸SWOT發(fā)展戰(zhàn)略 195
五、中國鐵路冷藏運輸?shù)慕ㄗh 201
第五章 中國鐵路客運發(fā)展概況 204
第一節(jié) 鐵路客運總體概括 204
一、鐵路客運產(chǎn)品分析 204
二、鐵路客運市場需求分析 205
三、國內(nèi)外高速鐵路旅客運輸需求差異性分析 206
三、城際鐵路客運的客流特點 211
四、鐵路旅客運輸目標市場分析 211
第二節(jié) 鐵路短途客運市場分析 213
一、鐵路發(fā)展短途客運市場的優(yōu)勢及必要性 213
二、鐵路短途客運市場的目標定位 214
三、鐵路發(fā)展短途客運市場需要政策支持 215
四、鐵路短途客運發(fā)展對策 215
第三節(jié) 鐵路客運專線分析 218
一、鐵路客運專線的特點 218
二、我國發(fā)展鐵路客運專線意義重大 219
三、鐵路客運專線輻射東南西北 219
四、鐵路客運專線建設(shè)管理模式 221
五、鐵路客運專線基本管理體制 223
六、鐵路客運專線的發(fā)展趨勢 229
第四節(jié) 鐵路客運質(zhì)量分析 233
一、鐵路客運質(zhì)量的內(nèi)涵 233
二、鐵路客運產(chǎn)品質(zhì)量特性 233
三、鐵路客運質(zhì)量存在不足 235
四、提高鐵路客運服務(wù)質(zhì)量管理步驟 235
第五節(jié) 鐵路客運發(fā)展的問題及策略 237
一、制約農(nóng)村客運發(fā)展的問題 237
二、鐵路旅客運輸產(chǎn)品策略與價格策略 238
三、提高鐵路客運質(zhì)量發(fā)展策略 240
四、建設(shè)適應(yīng)國情的中國路網(wǎng) 242
第六章 中國鐵路貨運發(fā)展概況 244
第一節(jié) 鐵路貨運相關(guān)知識 244
一、鐵路貨運的種類 244
二、鐵路貨運的優(yōu)缺點 248
三、鐵路貨運流程 249
四、鐵路貨運注意事項 250
第二節(jié) 鐵路貨運總體概括 251
一、鐵路貨運現(xiàn)狀分析 251
二、鐵路貨運營業(yè)站的業(yè)務(wù)流程再造分析 252
三、鐵路貨運面臨的新形勢 259
第三節(jié) 中國鐵路貨運價格體系 260
一、貨運價格體系分析 260
二、政企合一對鐵路運價體系的影響 261
三、貨運價格體系存在的問題 262
四、完善運價體系的思考 263
第四節(jié) 鐵路貨運市場存在的問題 265
一、鐵路貨運市場份額下降的原因分析 265
二、鐵路貨運在運輸結(jié)構(gòu)和運輸服務(wù)方式存在的缺陷 266
第五節(jié) 鐵路貨物運輸發(fā)展戰(zhàn)略 268
一、中國鐵路貨運市場發(fā)展策略 268
二、新體制下鐵路貨運適應(yīng)市場形勢戰(zhàn)略 269
三、鐵路貨運企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略淺析 271
四、鐵路貨運收入管理策略 272
第七章 鐵路客貨運量的預(yù)測模型分析 277
第一節(jié) 鐵路旅客運輸盈利核算程序 277
一、旅客列車貢獻毛益 277
二、客運段貢獻毛益 277
三、鐵路局旅客運輸貢獻毛益 278
第二節(jié) 客貨運量預(yù)測方法研究 279
一、運量預(yù)測方法應(yīng)用現(xiàn)狀分析 280
二、正確運用鐵路客貨運量預(yù)測方法 280
三、鐵路物流園區(qū)貨運量預(yù)測及預(yù)測方法 282
第三節(jié) 鐵路客運路風管理的思考 287
一、客運路風定位不清晰 287
二、鐵路客運運需矛盾突出 288
三、客票價格管制問題 289
四、用工制度滯后 289
五、管理制度不完善 290
六、建立路風管理的長效機制 290
第八章 鐵路運輸競爭格局 292
第一節(jié) 鐵路運輸產(chǎn)業(yè)的競爭力分析 292
一、產(chǎn)業(yè)內(nèi)競爭者分析 292
二、新入侵者的障礙 292
三、買方的議價能力 293
四、供應(yīng)商的議價能力 293
五、替代品的威脅 294
第二節(jié) 鐵路運輸與公路運輸?shù)母偁幏治?294
一、高速公路發(fā)展對鐵路運輸?shù)挠绊懫饰?294
二、鐵路運輸較公路運輸所具有的優(yōu)勢 296
三、在公路運輸?shù)陌l(fā)展下鐵路運輸?shù)母偁幉呗?296
四、道路客運較鐵路客運所具有的競爭優(yōu)勢 298
五、公路客運企業(yè)嘗試抱團出擊 應(yīng)對鐵路競爭 298
第三節(jié) 鐵路運輸競爭面臨的挑戰(zhàn)及策略 301
一、鐵路參與短途客運市場競爭的營銷策略 301
二、提高鐵路運輸企業(yè)競爭力的對策 302
第九章 中國鐵路運輸市場營銷策略 305
第一節(jié) 鐵路運輸市場營銷總體概括 305
一、鐵路運輸營銷信息咨詢系統(tǒng)實施的構(gòu)架 305
二、鐵路客貨營銷工作嚴重滯后于市場 308
三、鐵路運輸營銷中應(yīng)注意的問題 308
四、鐵路運輸企業(yè)客貨營銷新戰(zhàn)略 312
五、鐵路運輸服務(wù)營銷策略 318
第二節(jié) 鐵路客運營銷分析 321
一、鐵路客運市場營銷環(huán)境分析 321
二、鐵路客運營銷存在的主要問題 323
三、鐵路客運市場營銷的缺陷 323
四、鐵路旅客運輸市場分銷渠道和營銷管理策略 324
五、鐵路客運營銷策略 325
六、鐵路客票營銷策略 327
七、鐵路客運企業(yè)促銷策略 329
第三節(jié) 鐵路貨運營銷分析 330
一、貨運營銷面臨的困境 330
二、鐵路貨運營銷面臨困境的對策 333
三、鐵路貨運營銷策略 336
四、鐵路貨運營銷的實施措施 339
第四節(jié) 鐵路貨運營銷支持系統(tǒng)研究 340
一、鐵路運輸營銷支持系統(tǒng)的基本組成 340
二、鐵路運輸營銷支持系統(tǒng)相關(guān)部門及相關(guān)系統(tǒng) 342
三、鐵路運輸營銷支持系統(tǒng)功能 343
四、鐵路運輸營銷支持系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成 345
五、鐵路運輸營銷支持系統(tǒng)的設(shè)備配置方案 345
六、鐵路運輸營銷支持系統(tǒng)應(yīng)用軟件開發(fā)環(huán)境 346
七、鐵路運輸營銷支持系統(tǒng)數(shù)據(jù)組織及處理流程 347
第五節(jié) 鐵路貨運營銷管理系統(tǒng)設(shè)計 348
一、客戶關(guān)系管理（CRM）的發(fā)展 348
二、系統(tǒng)設(shè)計思想及主要功能 349
三、鐵路貨運營銷管理系統(tǒng)軟、硬件平臺 350
四、鐵路貨運營銷管理系統(tǒng)的實施應(yīng)用 351
第十章 重點企業(yè) 353
第一節(jié) 廣深鐵路 353
一、公司簡介 353
二、2011-2015年公司經(jīng)營狀況 354
三、2011-2015年公司財務(wù)數(shù)據(jù) 358
四、2014年公司發(fā)展展望及策略 364
第二節(jié) 大秦鐵路 366
一、公司簡介 366
二、2011-2015年公司經(jīng)營狀況 366
三、2011-2015年公司財務(wù)數(shù)據(jù) 368
四、2014年公司發(fā)展展望及策略 373
第三節(jié) 鐵龍物流 376
一、公司簡介 376
二、2011-2015年公司經(jīng)營狀況 377
三、2011-2015年公司財務(wù)數(shù)據(jù) 378
四、2014年公司發(fā)展展望及策略 383
第四節(jié) 國恒鐵路 385
一、公司簡介 386
二、2011-2015年公司經(jīng)營狀況 386
三、2011-2015年公司財務(wù)數(shù)據(jù) 387
四、2014年公司發(fā)展展望及策略 393
第五節(jié) 北亞集團 395
一、公司簡介
二、2011-2015年公司經(jīng)營狀況 396
三、2011-2015年公司財務(wù)數(shù)據(jù) 398
四、2014年公司發(fā)展展望及策略 402
第十一章 鐵路運輸與現(xiàn)代物流發(fā)展情況分析 404
第一節(jié) 鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)分析 404
一、鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流的必要性 404
二、鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的現(xiàn)實意義 405
三、鐵路企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的形勢分析 405
四、鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的優(yōu)勢 406
五、鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)應(yīng)注意的問題 407
六、鐵路運輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的3個階段 410
第二節(jié) 鐵路貨運發(fā)展物流分析 411
一、鐵路貨運企業(yè)實施物流規(guī)劃的基本過程 411
二、鐵路貨運發(fā)展現(xiàn)代物流必要性與迫切性 412
三、鐵路貨運發(fā)展現(xiàn)代物流實施戰(zhàn)略 413
四、鐵路貨運企業(yè)發(fā)展物流存在的問題 414
五、鐵路貨運發(fā)展現(xiàn)代物流的對策與措施 414
六、鐵路貨運企業(yè)發(fā)展物流的戰(zhàn)略定位 416
第三節(jié) 鐵路貨運代理企業(yè)發(fā)展物流分析 416
一、鐵路貨運代理向第三方物流轉(zhuǎn)變的原由 416
二、鐵路貨運代理發(fā)展現(xiàn)代物流面臨的問題 418
三、鐵路貨運代理向第三方物流轉(zhuǎn)變的途徑 419
四、鐵路貨運代理向第三方物流轉(zhuǎn)變的策略 421
第四節(jié) 鐵路貨場與物流業(yè)分析 425
一、鐵路貨場開展現(xiàn)代物流業(yè)的優(yōu)劣條件 425
二、現(xiàn)代物流中鐵路貨場的功能 426
三、現(xiàn)代物流中鐵路貨場發(fā)展的措施 427
四、鐵路貨場拓展現(xiàn)代物流的策略 428
五、現(xiàn)代物流中鐵路貨場的發(fā)展目標 429
第五節(jié) 鐵路多經(jīng)企業(yè)拓展現(xiàn)代物流業(yè)分析 430
一、鐵路多經(jīng)企業(yè)拓展現(xiàn)代物流的優(yōu)勢 430
二、鐵路多經(jīng)企業(yè)拓展現(xiàn)代物流的劣勢 431
三、鐵路多經(jīng)企業(yè)拓展現(xiàn)代物流業(yè)的策略 432
第六節(jié) 鐵路發(fā)展物流的策略 433
一、鐵路拓展現(xiàn)代物流的原則 433
二、鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流的一對一策略 436
三、鐵路運輸企業(yè)組建現(xiàn)代物流公司的方案 438
第十二章 鐵路運輸替代行業(yè) 440
第一節(jié) 公路運輸 440
一、公路運輸特點 440
二、2015年公路運輸業(yè)發(fā)展狀況 441
三、公路短途客運市場現(xiàn)狀分析 443
四、在鐵路提速下道路客運發(fā)展策略 443
第二節(jié) 民航運輸 447
一、2015年中國民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 447
二、中國民航業(yè)發(fā)展存在的三大問題 448
三、我國民航市場競爭日益激烈 450
四、民航運輸發(fā)展策略 451
五、中國民航業(yè)的發(fā)展展望 452
第三節(jié) 水路運輸 452
一、水路運輸?shù)奶攸c 452
二、水路運輸市場面臨的主要問題 453
三、水路運輸市場發(fā)展戰(zhàn)略 454
第四節(jié) 管道運輸 455
一、管道運輸概述 455
二、管道運輸?shù)膬?yōu)越性 456
三、我國油氣管道運輸發(fā)展現(xiàn)狀及問題分析 457
第十三章 2016-2022年鐵路運輸發(fā)展前景預(yù)測 462
第一節(jié) 2016-2022年交通運輸業(yè)的發(fā)展趨勢 462
一、全球交通運輸未來發(fā)展趨勢 462
二、“十三五”中國交通運輸發(fā)展的戰(zhàn)略選擇 463
三、中國交通運輸業(yè)將優(yōu)先發(fā)展六大主題 467
第二節(jié) 2016-2022年鐵路行業(yè)的發(fā)展前景分析 468
一、巨額鐵路投資計劃成為拉動經(jīng)濟的重要推力 468
二、中國鐵路將有歷史性改觀 469
三、2015年我國鐵路投資計劃 470
四、未來中國高鐵發(fā)展分析 471
五、2015年中國西部鐵路發(fā)展藍圖 472
第三節(jié) 2016-2022年鐵路運輸業(yè)的發(fā)展趨勢 473
一、中國鐵路運輸行業(yè)發(fā)展趨勢 473
二、新列車運行圖將改變鐵路運輸供需格局 474
三、低碳經(jīng)濟將帶動我國鐵路貨運發(fā)展 476
四、鐵路客運發(fā)展暢想 477
五、鐵路集裝箱運輸前景分析 478
圖表目錄：
圖表：我國鐵路網(wǎng)示意圖 9
圖表：2003-2015年全國鐵路貨運總發(fā)送量 17
圖表：2003-2015年全國鐵路貨運總周轉(zhuǎn)量 17
圖表：2003-2015年全國鐵路旅客發(fā)送量 18
圖表：2003-2015年全國鐵路旅客周轉(zhuǎn)量 19
圖表：2003-2015年全國鐵路總換算周轉(zhuǎn)量 19
圖表：2003-2015年全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成總額 21
圖表：2014年全國鐵路客運量 25
圖表：全國鐵路旅客發(fā)送量 25
圖表：全國鐵路旅客周轉(zhuǎn)量 26
圖表：全國鐵路貨運量 27
圖表：全國鐵路貨物發(fā)送量 27
圖表：全國鐵路貨物周轉(zhuǎn)量 28
圖表：全國鐵路主要品類發(fā)送量 29
圖表：全國鐵路煤炭發(fā)送量 29
圖表：全國鐵路總換算周轉(zhuǎn)量 30
圖表：全國鐵路平均運輸密度 31
圖表：2015年全國鐵路建設(shè)投資 32
圖表：全國鐵路建設(shè)投資總額 33
圖表：全國鐵路基本建設(shè)投資 33
圖表：2015年全國鐵路營業(yè)里程 35
圖表：全國鐵路營業(yè)里程 35
圖表：2015年全國鐵路機車車輛購置投資 36
圖表：2015年全國鐵路機車客貨車擁有量 37
圖表：鐵道部屬單位從業(yè)人員 37
圖表：鐵道部署單位職工 38
圖表：部署單位勞動生產(chǎn)率 38
圖表：國家鐵路運輸工作量單耗 39
圖表：國家鐵路二氧化硫排放量 39
圖表：鐵路企業(yè)多元經(jīng)營企業(yè)職工人數(shù)、營業(yè)收入 40
圖表：2015年全國鐵路營業(yè)里程 41
圖表：2015年全國鐵路旅客發(fā)送量 41
圖表：2015年全國鐵路貨物發(fā)送量 42
圖表：2015年全國鐵路基本建設(shè)投資 43
圖表：2015年鐵路新開工項目情況 44
圖表：國內(nèi)外鐵路同行業(yè)債務(wù)情況對比 79
圖表：鐵路行業(yè)國企港股籌資額度 79
圖表：美國鐵路貨運體系 97
圖表：澳門輕軌規(guī)劃示意圖 131
圖表：2014年鐵路運輸設(shè)備制造業(yè)主要經(jīng)濟指標 138
圖表：2015年鐵路運輸設(shè)備制造業(yè)國有企業(yè)主要經(jīng)濟指標 139
圖表：2015年鐵路運輸設(shè)備制造業(yè)集體企業(yè)主要經(jīng)濟指標 140
圖表：2015年鐵路運輸設(shè)備制造業(yè)股份合作企業(yè)主要經(jīng)濟指標 142
圖表：2015年鐵路運輸設(shè)備制造業(yè)股份制企業(yè)主要經(jīng)濟指標 143
圖表：2015年鐵路運輸設(shè)備制造業(yè)私營企業(yè)主要經(jīng)濟指標 145
圖表：2015年鐵路運輸設(shè)備制造業(yè)外商和港澳臺投資企業(yè)主要經(jīng)濟指標 146
圖表：2015年鐵路運輸設(shè)備制造業(yè)國有企業(yè)主要經(jīng)濟指標 148
圖表：2015年鐵路運輸設(shè)備制造業(yè)主要經(jīng)濟指標 149
圖表：2015年鐵路運輸設(shè)備制造業(yè)國有企業(yè)主要經(jīng)濟指標 151
圖表：2015年鐵路運輸設(shè)備制造業(yè)集體企業(yè)主要經(jīng)濟指標 152
圖表：2015年鐵路運輸設(shè)備制造業(yè)股份合作企業(yè)主要經(jīng)濟指標 153
圖表：2015年鐵路運輸設(shè)備制造業(yè)股份制企業(yè)主要經(jīng)濟指標 155
圖表：2015年鐵路運輸設(shè)備制造業(yè)私營企業(yè)主要經(jīng)濟指標 156
圖表：2015年鐵路運輸設(shè)備制造業(yè)外商和港澳臺投資企業(yè)主要經(jīng)濟指標 157
圖表：2015年鐵路運輸設(shè)備制造業(yè)其它企業(yè)主要經(jīng)濟指標 159
圖表：2012年鐵路全行業(yè)主要指標完成情況 160
圖表：2012年鐵路全行業(yè)主要指標完成情況 162
圖表：2013年全國鐵路主要指標完成情況 163
圖表：2013年全國鐵路主要指標完成情況 164
圖表：2014年全國鐵路主要指標完成情況 166
圖表：2014年份全國鐵路主要指標完成情況 167
圖表：2015年全國鐵路主要指標完成情況 169
圖表：2015年全國鐵路主要指標完成情況 170
圖表：我國鐵路運輸企業(yè)的內(nèi)外分析 198
圖表：SWOT矩陣 198
圖表：一些國家國土、人口和鐵路網(wǎng)規(guī)模情況 207
圖表：一些國家的鐵路客運情況 207
圖表：日本新干線的列車旅行距離與時間 208
圖表：國外高速鐵路與航空市場占有率 209
圖表：我國城鎮(zhèn)居民交通消費情況 210
圖表：日本東海道新干線10周年客運周轉(zhuǎn)量 210
圖表：德國ICE高速列車10年客運周轉(zhuǎn)量 210
圖表：客運專線的上層結(jié)構(gòu)示意圖（一） 224
圖表：客運專線的上層結(jié)構(gòu)示意圖（二） 224
圖表：客運專線公司組建模式一 225
圖表：客運專線公司組建模式二 226
圖表：客運專線公司組建模式三 228
圖表：我國客運專線分布 230
圖表：我國在建鐵路客運專線一覽 231
圖表：現(xiàn)有鐵路貨運受理業(yè)務(wù)流程 254
圖表：改進的貨運受理業(yè)務(wù)流程 255
圖表：現(xiàn)有運到貨物交付的業(yè)務(wù)流程 256
圖表：改進的運到貨物交付的業(yè)務(wù)流程 257
圖表：現(xiàn)有貨物車輛配送與掛運業(yè)務(wù)流程 258
圖表：改進后的貨物車輛配送與掛運業(yè)務(wù)流程 259
圖表：客運段貢獻毛益計算表 278
圖表：鐵路局客車車輛段營運成本計算表 278
圖表：鐵路局旅客運輸期間費用 279
圖表：2001-2014年鐵路周轉(zhuǎn)量與GDP增長率趨勢圖 281
圖表：鐵路物流園區(qū)貨運量預(yù)測流程圖 283
圖表：鐵路物流園區(qū)貨運量預(yù)測思路圖 284
圖表：經(jīng)濟性路風問題的數(shù)學(xué)模型 288
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