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報(bào)告簡(jiǎn)介
報(bào)告目錄
2016-2022年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)市場(chǎng)分析及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告
第一章 汽車(chē)工業(yè)概述
1.1 汽車(chē)的相關(guān)介紹
1.1.1 汽車(chē)的定義
1.1.2 汽車(chē)的分類(lèi)
1.1.3 汽車(chē)的性能
1.2 汽車(chē)行業(yè)的界定
1.2.1 汽車(chē)行業(yè)的概念
1.2.2 汽車(chē)行業(yè)的細(xì)分
1.2.3 汽車(chē)工業(yè)在國(guó)家經(jīng)濟(jì)中起重要支柱作用
第二章 2012-2015年全球汽車(chē)工業(yè)概況
2.1 2012-2015年世界汽車(chē)工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.1.1 2013年世界汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展
2.1.2 2015年世界汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展
2.1.3 2015年世界汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展
2.2 2012-2015年全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局發(fā)展分析
2.2.1 全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局正發(fā)生變化
2.2.2 傳統(tǒng)汽車(chē)市場(chǎng)相對(duì)低迷、轉(zhuǎn)型與轉(zhuǎn)移
2.2.3 新興市場(chǎng)帶動(dòng)全球汽車(chē)走向末來(lái)
2.2.4 世界汽車(chē)工業(yè)格局發(fā)展走勢(shì)
2.3 2012-2015年主要國(guó)家汽車(chē)業(yè)的發(fā)展
2.3.1 美國(guó)
2.3.2 日本
2.3.3 韓國(guó)
2.3.4 德國(guó)
2.3.5 法國(guó)
2.3.6 英國(guó)
2.3.7 俄羅斯
2.3.8 意大利
2.3.9 巴西
2.3.10 印度
2.4 主要國(guó)家汽車(chē)業(yè)政策借鑒
2.4.1 美國(guó)
2.4.2 日本
2.4.3 韓國(guó)
2.4.4 德國(guó)
2.4.5 法國(guó)
第三章 2012-2015年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)現(xiàn)狀
3.1 “十三五”汽車(chē)工業(yè)發(fā)展綜述
3.2 汽車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行分析
3.2.1 2013年
3.2.2 2015年
3.2.3 2015年
3.3 重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)
3.3.1 2012-2015年轎車(chē)市場(chǎng)
3.3.2 2012-2015年SUV市場(chǎng)
3.3.3 2012-2015年客車(chē)市場(chǎng)
3.4 汽車(chē)進(jìn)出口市場(chǎng)
3.4.1 2013年
3.4.2 2015年
3.4.3 2015年1-12月
3.5 汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)
3.5.1 2013年
3.5.2 2015年
3.5.3 2015年1-12月
3.6 汽車(chē)行業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況
3.6.1 2010-2015年經(jīng)濟(jì)規(guī)模
3.6.2 2010-2015年盈利能力指標(biāo)分析
3.6.3 2010-2015年?duì)I運(yùn)能力指標(biāo)分析
3.6.4 2010-2015年償債能力指標(biāo)分析
3.6.5 2010-2015年財(cái)務(wù)狀況綜合評(píng)價(jià)
第四章 2012-2015年熱點(diǎn)分析——新能源汽車(chē)
4.1 新能源汽車(chē)概述
4.1.1 新能源汽車(chē)的定義
4.1.2 新能源汽車(chē)的五大類(lèi)型
4.1.3 新能源汽車(chē)技術(shù)的分類(lèi)
4.2 我國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展機(jī)遇
4.2.1 新能源汽車(chē)對(duì)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)意義重大
4.2.2 中國(guó)的資源和能源狀況適合發(fā)展新能源汽車(chē)
4.2.3 中國(guó)具有發(fā)展新能源汽車(chē)的后發(fā)優(yōu)勢(shì)
4.2.4 新能源汽車(chē)進(jìn)入戰(zhàn)略機(jī)遇期
4.3 2012-2015年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
4.3.1 新能源汽車(chē)進(jìn)入發(fā)展新階段
4.3.2 2013年新能源汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)狀況
4.3.3 2013年新能源汽車(chē)試點(diǎn)推廣情況
4.3.4 2015年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)狀況
4.3.5 2015年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)狀況
4.4 2012-2015年細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展分析
4.4.1 混合動(dòng)力汽車(chē)
4.4.2 純電動(dòng)汽車(chē)
4.4.3 燃料電池汽車(chē)
4.4.4 其他新能源汽車(chē)
4.5 2012-2015年新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展分析
4.5.1 我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的背景與現(xiàn)狀
4.5.2 我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化步入快車(chē)道
4.5.3 中國(guó)新能源汽車(chē)示范運(yùn)行計(jì)劃推進(jìn)情況
4.5.4 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)分析
4.5.5 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策
第五章 2012-2015年主要區(qū)域分析
5.1 上海市
5.1.1 行業(yè)狀況
5.1.2 產(chǎn)量分析
5.1.3 出口市場(chǎng)
5.2 北京市
5.2.1 行業(yè)狀況
5.2.2 產(chǎn)量分析
5.2.3 出口市場(chǎng)
5.3 重慶市
5.3.1 行業(yè)狀況
5.3.2 產(chǎn)量分析
5.3.3 出口市場(chǎng)
5.4 吉林省
5.4.1 行業(yè)狀況
5.4.2 產(chǎn)量分析
5.4.3 出口市場(chǎng)
5.5 湖北省
5.5.1 行業(yè)狀況
5.5.2 產(chǎn)量分析
5.5.3 出口市場(chǎng)
5.6 廣東省
5.6.1 行業(yè)狀況
5.6.2 產(chǎn)量分析
5.6.3 出口市場(chǎng)
5.7 廣西省
5.7.1 行業(yè)狀況
5.7.2 產(chǎn)量分析
5.7.3 出口市場(chǎng)
5.8 其他地區(qū)
5.8.1 遼寧
5.8.2 安徽
5.8.3 黑龍江
5.8.4 山東
5.8.5 新疆
第六章 2012-2015年汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
6.1 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈概述
6.1.1 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的界定
6.1.2 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)成
6.1.3 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上的利潤(rùn)分配
6.2 2012-2015年汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
6.2.1 我國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)綜述
6.2.2 中國(guó)汽車(chē)零部件體系發(fā)展概況
6.2.3 2012-2015年汽車(chē)零部件出口分析
6.2.4 “十三五”汽車(chē)零部件行業(yè)迎來(lái)發(fā)展契機(jī)
6.3 上游行業(yè)
6.3.1 鋼鐵行業(yè)
6.3.2 橡膠行業(yè)
6.3.3 塑料行業(yè)
6.3.4 石油行業(yè)
6.4 下游行業(yè)
6.4.1 汽車(chē)電子業(yè)
6.4.2 汽車(chē)金融業(yè)
6.4.3 汽車(chē)租賃業(yè)
6.4.4 汽車(chē)保險(xiǎn)業(yè)
6.5 案例研究——某汽車(chē)集團(tuán)產(chǎn)業(yè)鏈分析
6.5.1 產(chǎn)業(yè)鏈的治理模式
6.5.2 產(chǎn)業(yè)鏈的功能效應(yīng)
6.5.3 產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展戰(zhàn)略
6.5.4 產(chǎn)業(yè)鏈的經(jīng)濟(jì)效益
6.5.5 產(chǎn)業(yè)鏈存在的問(wèn)題
6.5.6 產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的建議
6.6 汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈整合分析
6.6.1 產(chǎn)業(yè)鏈整合的理論
6.6.2 產(chǎn)業(yè)鏈的整合模式
6.6.3 我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈整合的主要模式
6.6.4 我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈整合應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題
第七章 2012-2015年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區(qū)
7.1 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區(qū)概述
7.1.1 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區(qū)界定及性質(zhì)
7.1.2 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區(qū)特征及發(fā)展階段劃分
7.1.3 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展模式
7.2 2012-2015年發(fā)達(dá)國(guó)家典型汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的特征分析
7.2.1 世界著名汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區(qū)基本狀況
7.2.2 以整車(chē)制造大企業(yè)為依托
7.2.3 涵蓋完整產(chǎn)業(yè)鏈具有綜合性功能
7.2.4 輻射效應(yīng)顯著帶動(dòng)所在地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)
7.3 2012-2015年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區(qū)分析
7.3.1 我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展的重要性
7.3.2 我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的總體狀況
7.3.3 我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的發(fā)展特征
7.3.4 我國(guó)汽車(chē)貿(mào)易園區(qū)建設(shè)逐漸升溫
7.4 2012-2015年典型汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區(qū)分析
7.4.1 上海國(guó)際汽車(chē)城
7.4.2 長(zhǎng)春汽車(chē)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)
7.4.3 北京順義區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區(qū)
7.4.4 廣州南沙區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區(qū)
7.4.5 蕪湖汽車(chē)部件工業(yè)園區(qū)
7.5 2012-2015年我國(guó)主要汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)園區(qū)分布
7.5.1 東北地區(qū)
7.5.2 華北地區(qū)
7.5.3 華中地區(qū)
7.5.4 華東地區(qū)
7.5.5 華南地區(qū)
7.5.6 西南地區(qū)
7.5.7 西北地區(qū)
7.6.1 核心功能缺失及缺乏技術(shù)創(chuàng)新的平臺(tái)體系
7.6.2 集群化水平較低及創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)尚未形成
7.6.3 核心大企業(yè)及自主品牌規(guī)模較小
7.6.4 過(guò)分強(qiáng)調(diào)硬環(huán)境建設(shè)忽視軟環(huán)境
7.7 發(fā)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的建議
7.7.1 進(jìn)一步完善發(fā)展戰(zhàn)略和發(fā)展規(guī)劃
7.7.2 政府適度扶持與參與創(chuàng)造良好環(huán)境
7.7.3 明確主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)并制定措施積極招商引資
7.7.4 加強(qiáng)技術(shù)開(kāi)發(fā)與合作培育區(qū)域品牌
第八章 國(guó)外重點(diǎn)企業(yè)
8.1 通用汽車(chē)公司（General Motors Company）
8.1.1 經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀
8.1.2 最新動(dòng)向 咨詢(xún)電話(huà) 010-66181099
8.2 福特汽車(chē)公司（Ford Motor Company）
8.2.1 經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀
8.2.2 最新動(dòng)向
8.3 戴姆勒汽車(chē)集團(tuán)（Daimler）
8.3.1 經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀
8.3.2 最新動(dòng)向
8.4 豐田汽車(chē)公司（TOYOTA MOTOR CORPORATION）
8.4.1 經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀
8.4.2 最新動(dòng)向
8.5 大眾汽車(chē)集團(tuán)（Volkswagen Group）
8.5.1 經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀
8.5.2 最新動(dòng)向
第九章 國(guó)內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)
9.1 一汽轎車(chē)股份有限公司
（1）企業(yè)概況
（2）企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)償債能力分析
（5）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（6）企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
9.2 上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司
（1）企業(yè)概況
（2）企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)償債能力分析
（5）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（6）企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
9.3 東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司
（1）企業(yè)概況
（2）企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)償債能力分析
（5）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（6）企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
9.4 重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司
（1）企業(yè)概況
（2）企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)償債能力分析
（5）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（6）企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
9.5 安徽江淮汽車(chē)股份有限公司
（1）企業(yè)概況
（2）企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)償債能力分析
（5）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（6）企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
9.6 江鈴汽車(chē)股份有限公司
（1）企業(yè)概況
（2）企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)償債能力分析
（5）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（6）企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
9.7 中通客車(chē)控股股份有限公司
（1）企業(yè)概況
（2）企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)償債能力分析
（5）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（6）企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
9.8 遼寧曙光汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司
（1）企業(yè)概況
（2）企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)償債能力分析
（5）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（6）企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
9.9 北汽福田汽車(chē)股份有限公司
（1）企業(yè)概況
（2）企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)償債能力分析
（5）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（6）企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
9.10 廣汽長(zhǎng)豐汽車(chē)股份有限公司
（1）企業(yè)概況
（2）企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)償債能力分析
（5）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（6）企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
9.11 鄭州宇通客車(chē)股份有限公司
（1）企業(yè)概況
（2）企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)償債能力分析
（5）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（6）企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
9.12 廈門(mén)金龍汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司
（1）企業(yè)概況
（2）企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)償債能力分析
（5）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（6）企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第十章 汽車(chē)工業(yè)政策環(huán)境
10.1 歷年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策綜述
10.1.1 2011年
10.1.2 2012年
10.1.3 2013年
10.1.4 2015年
10.1.5 2015年
10.2 “十三五”規(guī)劃綱要對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的指導(dǎo)
10.2.1 推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整
10.2.2 加強(qiáng)企業(yè)技術(shù)改造
10.2.3 引導(dǎo)企業(yè)兼并重組
10.2.4 促進(jìn)中小企業(yè)發(fā)展
10.2.5 培育發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)
10.2.6 實(shí)行更加積極主動(dòng)的開(kāi)放戰(zhàn)略
10.2.7 加快實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略
10.2.8 加快發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)
10.3 2012-2015年新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策動(dòng)態(tài)
10.3.1 2013年我國(guó)新能源汽車(chē)享受車(chē)船稅收優(yōu)惠
10.3.2 2013年7月我國(guó)純電動(dòng)車(chē)國(guó)標(biāo)正式實(shí)施
10.3.3 2013年《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》出臺(tái)
10.3.4 2015年我國(guó)出臺(tái)新政限制乘用車(chē)企業(yè)燃料消耗
10.3.5 2015年政府公務(wù)用車(chē)領(lǐng)域率先推廣新能源汽車(chē)
10.3.6 2015年我國(guó)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策調(diào)整
10.3.7 2015年9月1日起免征新能源汽車(chē)購(gòu)置稅
10.4 地方政策動(dòng)態(tài)
10.4.1 北京
10.4.2 上海
10.4.3 廣東
10.4.4 江蘇
10.4.5 山東
10.4.6 廣西
10.4.7 吉林
10.4.8 河南
10.4.9 云南
10.5 主要政策法規(guī)
10.5.1 《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》
10.5.2 《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理實(shí)施辦法》
10.5.3 《汽車(chē)貿(mào)易政策》
10.5.4 《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》
10.5.5 《新能源汽車(chē)生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則》
10.5.6 《新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》
第十一章 汽車(chē)工業(yè)發(fā)展規(guī)劃
11.1 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃及方向探析
11.1.1 國(guó)家將不會(huì)出臺(tái)明確的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
11.1.2 汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇
11.1.3 汽車(chē)業(yè)兼并重組力度將加大
11.1.4 汽車(chē)業(yè)將重點(diǎn)建立知名企業(yè)和品牌
11.2 主要省市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“規(guī)劃
11.2.1 東北地區(qū)
11.2.2 華北地區(qū)
11.2.3 華中地區(qū)
11.2.4 華東地區(qū)
11.2.5 華南地區(qū)
11.2.6 西南地區(qū)
11.2.7 西北地區(qū)
11.3 《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2022年）》
11.3.1 產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及面臨的形勢(shì)
11.3.2 指導(dǎo)思想與基本原則
11.3.3 發(fā)展目標(biāo)
11.3.4 主要任務(wù)
11.3.5 產(chǎn)業(yè)布局
11.3.6 保障措施
11.3.7 規(guī)劃實(shí)施
11.4 電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃
11.4.1 《電動(dòng)汽車(chē)“十三五”專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》已進(jìn)入實(shí)施階段
11.4.2 總體目標(biāo)
11.4.3 三大突破
11.4.4 重要內(nèi)容
11.5 制定汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的原則和思路
11.5.1 統(tǒng)籌安排及系統(tǒng)規(guī)劃產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展
11.5.2 發(fā)揮各地區(qū)的比較優(yōu)勢(shì)
11.5.3 堅(jiān)持可持續(xù)的發(fā)展方向
11.5.4 多種資本形式共同發(fā)展
11.5.5 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的制定思路
第十二章汽車(chē)產(chǎn)業(yè)前景展望
12.1 汽車(chē)行業(yè)前景預(yù)測(cè)分析
12.1.1 未來(lái)十年是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的黃金期
12.1.2 2016-2022年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)預(yù)測(cè)分析
12.1.3 2016-2022年中國(guó)汽車(chē)出口戰(zhàn)略目標(biāo)
12.2 汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
12.2.1 全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)綜述
12.2.2 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的總體發(fā)展趨勢(shì)
12.2.3 中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
圖表目錄：
圖表1 2014-2015年規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)速度
圖表2 2014-2015年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶(hù)）同比增速
圖表3 2014-2015年全國(guó)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資增速
圖表4 2014-2015年社會(huì)消費(fèi)品零售總額分月同比增長(zhǎng)速度
圖表5 2014-2015年全國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格漲跌幅
圖表6 2014-2015年工業(yè)生產(chǎn)者出廠(chǎng)價(jià)格漲跌幅
圖表7 2014-2015年工業(yè)生產(chǎn)者購(gòu)進(jìn)價(jià)格漲跌幅
圖表8 汽車(chē)企業(yè)物流成本構(gòu)成
圖表9 中日調(diào)查汽車(chē)企業(yè)物流費(fèi)用率比較
圖表10 中國(guó)各區(qū)域家庭汽車(chē)擁有率變化
圖表11 中國(guó)各線(xiàn)城市家庭汽車(chē)擁有率變化
圖表12 2010-2015年月度汽車(chē)銷(xiāo)量及同比變化情況
圖表13 2010-2015年月度乘用車(chē)銷(xiāo)量變化情況
圖表14 2010-2015年商用車(chē)月度銷(xiāo)量變化情況
圖表15 2010-2015年1.6L及以下乘用車(chē)銷(xiāo)量變化情況
圖表16 2013年國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)占有率
圖表17 2012-2015年月度汽車(chē)銷(xiāo)量及同比變化情況
圖表18 2012-2015年月度乘用車(chē)銷(xiāo)量變化情況
圖表19 2012-2015年1.6L及以下乘用車(chē)銷(xiāo)量變化情況
圖表20 2012-2015年商用車(chē)月度銷(xiāo)量變化情況
圖表21 2013-2015年乘用車(chē)系別市場(chǎng)份額比較
圖表22 2015年國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)占有率
圖表23 2013-2015年中國(guó)汽車(chē)月度銷(xiāo)量及同比變化情況
圖表24 2013-2015年中國(guó)乘用車(chē)月度銷(xiāo)量變化情況
圖表25 2013-2015年1.6L及以下乘用車(chē)銷(xiāo)量變化情況
圖表26 2013-2015年商用車(chē)月度銷(xiāo)量變化情況
圖表27 2015年國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)占有率
圖表28 2016年國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)占有率
圖表29 2010-2015年汽車(chē)制造業(yè)銷(xiāo)售收入
圖表30 2010-2015年汽車(chē)制造業(yè)銷(xiāo)售收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表31 2010-2015年汽車(chē)制造業(yè)利潤(rùn)總額
圖表32 2010-2015年汽車(chē)制造業(yè)利潤(rùn)總額增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表33 2010-2015年汽車(chē)制造業(yè)資產(chǎn)總額
圖表34 2010-2015年汽車(chē)制造業(yè)總資產(chǎn)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表35 2010-2015年汽車(chē)制造業(yè)虧損面
圖表36 2010-2015年汽車(chē)制造業(yè)虧損企業(yè)虧損總額
圖表37 2010-2015年汽車(chē)制造業(yè)銷(xiāo)售毛利率趨勢(shì)圖
圖表38 2010-2015年汽車(chē)制造業(yè)成本費(fèi)用率
圖表39 2010-2015年汽車(chē)制造業(yè)成本費(fèi)用利潤(rùn)率趨勢(shì)圖
圖表40 2010-2015年汽車(chē)制造業(yè)銷(xiāo)售利潤(rùn)率趨勢(shì)圖
圖表41 2010-2015年汽車(chē)制造業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率對(duì)比圖
圖表42 2010-2015年汽車(chē)制造業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率對(duì)比圖
圖表43 2010-2015年汽車(chē)制造業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率對(duì)比圖
圖表44 2010-2015年汽車(chē)制造業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率對(duì)比圖
圖表45 2010-2015年汽車(chē)制造業(yè)利息保障倍數(shù)對(duì)比圖
圖表46 我國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)商三大陣營(yíng)
圖表47 2009-2015年我國(guó)汽車(chē)月度銷(xiāo)售變動(dòng)情況
圖表48 汽車(chē)替代品的替代效應(yīng)分析
圖表49 我國(guó)車(chē)企“饑餓營(yíng)銷(xiāo)”策略舉例
圖表50 我國(guó)在售乘用車(chē)售價(jià)情況統(tǒng)計(jì)
圖表54 我國(guó)汽車(chē)歷年產(chǎn)量
圖表55 全球價(jià)值鏈下汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的中觀(guān)機(jī)理概念模型
圖表56 技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)集群內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的過(guò)程圖
圖表57 制度創(chuàng)新創(chuàng)新推動(dòng)集群內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的過(guò)程圖
圖表58 全球價(jià)值鏈下汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的中觀(guān)機(jī)理實(shí)現(xiàn)機(jī)制圖
圖表59 全球價(jià)值鏈下汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的宏觀(guān)機(jī)理圖
圖表60 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈升級(jí)示意圖
圖表61 全球價(jià)值鏈下汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的宏觀(guān)作用機(jī)制
圖表62 全球價(jià)值鏈下汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的宏觀(guān)演化機(jī)制
圖表63 國(guó)有汽車(chē)企業(yè)在轎車(chē)市場(chǎng)上和跨國(guó)汽車(chē)公司的合作情況（一）
圖表64 國(guó)有汽車(chē)企業(yè)在轎車(chē)市場(chǎng)上和跨國(guó)汽車(chē)公司的合作情況（二）
圖表65 部分國(guó)有汽車(chē)企業(yè)發(fā)展自主品牌轎年的情況
圖表66 主要跨國(guó)汽車(chē)公司在中國(guó)成立研發(fā)機(jī)構(gòu)一覽表
圖表67 6S精細(xì)管理簡(jiǎn)述
略…… |
