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報告簡介
報告目錄
2017-2022年中國實時交通信息市場發(fā)展?fàn)顩r與投資戰(zhàn)略研究報告
第1章實時交通信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)概述10
1.1實時交通信息服務(wù)概述10
1.2實時交通信息服務(wù)實現(xiàn)技術(shù)10
1.2.1數(shù)據(jù)采集存儲技術(shù)10
1.2.2建模技術(shù)10
1.2.3終端技術(shù)11
1.3實時交通信息服務(wù)分類13
1.3.1實時交通信息服務(wù)按終端用戶分類13
1.3.2實時交通信息服務(wù)按承載終端分類15
1.3.3實時交通信息服務(wù)按行業(yè)分類15
第2章實時交通信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況17
2.1實時交通信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀17
2.1.1采集技術(shù)多樣化17
2.1.2應(yīng)用領(lǐng)域廣泛17
2.1.3發(fā)達城市覆蓋較廣17
2.1.4裝載終端多樣化18
2.2實時交通服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點18
2.2.1跨領(lǐng)域交叉性集成18
2.2.2產(chǎn)業(yè)區(qū)域性特征明顯19
第3章實時交通信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境因素分析20
3.1實時交通信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進因素20
3.1.1國家產(chǎn)業(yè)政策頻繁出臺指導(dǎo)發(fā)展方向20
3.1.2汽車消費市場回暖為實時交通車載終端提供基礎(chǔ)21
3.1.3城市化進程加快，交通擁堵問題嚴重21
3.1.4實時交通系統(tǒng)的建設(shè)方面將繼續(xù)加大力度發(fā)展21
3.1.5城鎮(zhèn)居民收入和消費水平不斷提高22
3.2實時交通信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展不利因素22
3.2.1交通政務(wù)管理制度的條塊限制，政府?dāng)?shù)據(jù)不可商用22
3.2.2地圖數(shù)據(jù)采集更新滯后影響實時交通信息應(yīng)用22
3.2.3數(shù)據(jù)采集技術(shù)多樣化及采集來源分散23
3.2.4發(fā)布平臺不統(tǒng)一，增加運營成本23
第4章實時交通信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈及投資策略分析24
4.1實時交通信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成24
4.1.1實時交通信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)分析27
4.1.2數(shù)據(jù)采集環(huán)節(jié)27
4.1.3數(shù)據(jù)加工環(huán)節(jié)27
4.1.4服務(wù)信息發(fā)布環(huán)節(jié)28
4.2實時交通信息服務(wù)投資策略29
4.2.1內(nèi)容策略29
4.2.2市場投資策略31
第5章實時交通信息服務(wù)商業(yè)模式分析32
5.1業(yè)務(wù)模式32
5.2收費模式34
5.3盈利模式35
5.4合作模式37
第6章實時交通信息服務(wù)市場競爭分析38
6.1實時交通信息服務(wù)市場競爭格局38
6.1.1采集技術(shù)38
6.1.2應(yīng)用領(lǐng)域38
6.1.3覆蓋城市39
6.1.4裝載終端40
6.2實時交通信息服務(wù)市場競爭趨勢41
第7章用戶對實時交通信息服務(wù)需求分析42
7.1基于互聯(lián)網(wǎng)的實時交通信息服務(wù)需求分析42
7.2基于手機的實時交通信息服務(wù)需求分析43
7.3基于車載的實時交通信息服務(wù)需求分析44
第8章實時交通信息服務(wù)市場規(guī)模分析與預(yù)測46
8.1基于車載的實時交通信息服務(wù)市場規(guī)模及預(yù)測46
8.2基于手機的實時交通信息服務(wù)市場規(guī)模47
8.3基于PND的實時交通信息服務(wù)規(guī)模49
第9章實時交通信息服務(wù)重點企業(yè)分析50
9.1世紀高通50
9.1.1企業(yè)簡介50
9.1.1.1企業(yè)定位50
9.1.1.2目標(biāo)客戶50
9.1.2產(chǎn)品特性51
9.1.2.1定位51
9.1.2.2采集技術(shù)51
9.1.2.3覆蓋城市52
9.1.2.4終端52
9.1.3戰(zhàn)略布局52
9.1.3.1整體戰(zhàn)略布局52
9.1.3.2細分市場的戰(zhàn)略布局53
9.1.4業(yè)務(wù)發(fā)展模式54
9.1.4.1互聯(lián)網(wǎng)54
9.1.4.2汽車車載54
9.1.4.3手機54
9.1.4.4PND便攜終端55
9.1.4.5盈利模式56
9.1.4.6合作伙伴57
9.2高德58
9.2.1企業(yè)簡介58
9.2.1.1企業(yè)定位58
9.2.1.2目標(biāo)客戶59
9.2.2產(chǎn)品特性59
9.2.2.1定位59
9.2.2.2采集技術(shù)59
9.2.2.3覆蓋城市60
9.2.2.4終端60
9.2.3戰(zhàn)略布局61
9.2.3.1整體戰(zhàn)略布局61
9.2.3.2細分市場的戰(zhàn)略布局61
9.2.4業(yè)務(wù)發(fā)展模式61
9.2.4.1互聯(lián)網(wǎng)61
9.2.4.2汽車車載62
9.2.4.3手機62
9.2.4.4PND便攜終端62
9.2.5盈利模式63
9.2.6合作伙伴64
9.3上海優(yōu)途65
9.3.1企業(yè)簡介65
9.3.1.1企業(yè)定位66
9.3.1.2目標(biāo)客戶66
9.3.2產(chǎn)品特性67
9.3.2.1定位67
9.3.2.2采集技術(shù)67
9.3.2.3覆蓋城市67
9.3.2.4終端67
9.3.3戰(zhàn)略布局67
9.3.4業(yè)務(wù)發(fā)展模式68
9.3.5盈利模式68
9.3.6合作伙伴70
9.4九州聯(lián)宇70
9.4.1企業(yè)簡介70
9.4.1.1企業(yè)定位70
9.4.1.2目標(biāo)客戶71
9.4.2產(chǎn)品特性71
9.4.2.1定位71
9.4.2.2采集技術(shù)71
9.4.2.3覆蓋城市72
9.4.2.4終端72
9.4.3戰(zhàn)略布局72
9.4.3.1整體戰(zhàn)略布局72
9.4.3.2細分市場的戰(zhàn)略布局73
9.4.4業(yè)務(wù)發(fā)展模式73
9.4.4.1互聯(lián)網(wǎng)73
9.4.4.2汽車車載73
9.4.4.3手機74
9.4.5盈利模式75
9.4.6合作伙伴77
9.5上海美慧科技77
9.5.1企業(yè)簡介77
9.5.1.1企業(yè)定位78
9.5.1.2目標(biāo)客戶78
9.5.2產(chǎn)品特性78
9.5.2.1定位78
9.5.2.2采集技術(shù)79
9.5.2.3覆蓋城市79
9.5.2.4終端79
9.5.3戰(zhàn)略布局79
9.5.4業(yè)務(wù)發(fā)展模式80
9.5.4.1互聯(lián)網(wǎng)80
9.5.4.2汽車車載80
9.5.4.3手機80
9.5.5盈利模式80
9.5.6合作伙伴82
9.6捷易聯(lián)科技82
9.6.1企業(yè)簡介82
9.6.1.1企業(yè)定位83
9.6.1.2目標(biāo)客戶83
9.6.2產(chǎn)品特性83
9.6.2.1定位83
9.6.2.2采集技術(shù)83
9.6.2.3覆蓋城市83
9.6.2.4終端84
9.6.3戰(zhàn)略布局84
9.6.3.1整體戰(zhàn)略布局84
9.6.3.2細分市場的戰(zhàn)略布局84
9.6.4業(yè)務(wù)發(fā)展模式84
9.6.5盈利模式85
9.6.6合作伙伴86
部分圖表目錄：
圖表1實時交通信息服務(wù)的實現(xiàn)技術(shù)分類13
圖表2終端用戶分類15
圖表3動態(tài)信息服務(wù)匯總25
圖表4動態(tài)信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈26
圖表5采集實時交通信息類型27
圖表6實時交通信息產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)處理環(huán)節(jié)28
圖表7實時交通信息主要發(fā)布方式29
圖表8實時交通信息服務(wù)內(nèi)容發(fā)展趨勢30
圖表9實時交通信息服務(wù)內(nèi)容發(fā)展建議31
圖表10實時交通信息服務(wù)主要應(yīng)用市場31
圖表11實時交通信息服務(wù)市場投資策略建議32
圖表12以地圖商為主動的實時交通信息服務(wù)業(yè)務(wù)模式33
圖表13一般的終端的收費模式35
圖表14實時交通信息不同信息發(fā)布渠道收費模式36
圖表15實時交通信息產(chǎn)業(yè)鏈主要合作模式37
圖表16各大實時交通信息服務(wù)企業(yè)的采集技術(shù)比較38
圖表17各大實時交通信息服務(wù)企業(yè)的應(yīng)用領(lǐng)域的對比39
圖表18各大實時交通信息服務(wù)企業(yè)所覆蓋的城市的對比40
圖表19各大實時交通信息服務(wù)企業(yè)的裝在終端對比40
圖表20用戶對互聯(lián)網(wǎng)電子地圖功能使用百分比42
圖表21用戶對互聯(lián)網(wǎng)實時交通信息服務(wù)效果評價43
圖表22用戶對手機實時交通信息服務(wù)效果評價43
圖表23基于車載的實時交通信息功能的用戶認知滲透44
圖表24基于車載的實時交通信息服務(wù)效果評價44
圖表252011-2016年乘用車銷量及增長趨勢46
圖表262011-2016年中國乘用車車載導(dǎo)航前裝市場規(guī)模46
圖表272011-2016年中國乘用車前裝終端市場實時交通路況覆蓋規(guī)模47
圖表282011-2016年中國GPS手機用戶數(shù)及預(yù)測47
圖表292011-2016年中國手機導(dǎo)航地圖賬戶數(shù)及預(yù)測48
圖表302011-2016年中國手機實時交通服務(wù)市場累積賬戶規(guī)模及預(yù)測48
圖表312011-2016年中國PND市場規(guī)模及預(yù)測49
圖表36北京世紀高通市場合作客戶及推出產(chǎn)品51
圖表37北京世紀高通公司的路況信息的主要來源52
圖表38北京世紀高通公司的戰(zhàn)略布局54
圖表39北京世紀高通公司的業(yè)務(wù)發(fā)展模式55
圖表40北京世紀高通公司的業(yè)務(wù)發(fā)展模式56
圖表41北京世紀高通公司的盈利模式57
圖表42北京世紀高通公司的盈利模式57
圖表43北京世紀高通公司的合作伙伴分類58
圖表44高德公司的目標(biāo)客戶分類59
圖表45高德公司主要應(yīng)用的采集技術(shù)60
圖表46高德公司的終端分類60
圖表47高德公司的業(yè)務(wù)發(fā)展模式63
圖表48高德公司的業(yè)務(wù)發(fā)展模式63
圖表49高德公司的盈利模式64
圖表50高德公司的合作伙伴分類65
圖表51上海優(yōu)途公司的目標(biāo)客戶66
圖表52上海優(yōu)途公司的業(yè)務(wù)發(fā)展模式68
圖表53購買路況數(shù)據(jù)的終端69
圖表54上海優(yōu)途公司為客戶提供的分析報告69
圖表55上海優(yōu)途公司的依靠終端的盈利模式70
圖表56上海優(yōu)途公司的合作伙伴分類70
圖表57九州聯(lián)宇公司的信息采集技術(shù)72 |
