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報告簡介
報告目錄
2017-2022年中國城市軌道交通行業(yè)供需格局與投資可行性研究報告
第一篇 外部環(huán)境篇 35
第一章 中國軌道交通行業(yè)發(fā)展綜述 35
第一節(jié) 軌道交通行業(yè)相關(guān)概述 35
一、城市軌道交通的定義 35
二、城市軌道交通的類型 35
三、城市軌道交通地位作用 36
四、城市軌道交通體系構(gòu)成 37
第二節(jié) 軌道交通裝備的相關(guān)概述 37
一、軌道交通裝備的概述 37
二、軌道交通裝備發(fā)展特征 37
三、軌道交通裝備需求特點 39
四、軌道交通裝備上下游產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)分析 39
（一）上游產(chǎn)業(yè)對軌道交通裝備的影響 39
（二）下游產(chǎn)業(yè)對軌道交通裝備的影響 40
五、鐵道部撤銷對軌道交通裝備的影響及對策 40
（一）不利因素 40
（二）有利因素 41
（三）對策建議 43
第三節(jié) 軌道交通行業(yè)發(fā)展政策分析 45
一、軌道交通行業(yè)管理體制 45
二、軌道交通行業(yè)相關(guān)政策 45
三、軌道交通相關(guān)發(fā)展規(guī)劃 47
四、民間資本參與鐵路領(lǐng)域投資政策分析 52
（一）民間資本投資鐵路的實施意見政策 52
（二）民間資本參與鐵路投資的政策評析 54
（三）鐵路投資引入民資仍需解決的問題 56
第四節(jié) 軌道交通行業(yè)發(fā)展的影響分析 57
一、軌道交通對經(jīng)濟發(fā)展的影響分析 57
（一）軌道交通對經(jīng)濟發(fā)展的直接影響 57
（二）軌道交通對經(jīng)濟發(fā)展的間接影響 57
二、軌道交通對房地產(chǎn)市場的影響分析 60
（一）國際軌道交通對房地產(chǎn)的影響 60
（二）國內(nèi)軌道交通對房地產(chǎn)的影響 61
三、軌道交通對城市發(fā)展的影響分析 61
（一）軌道交通對城市居住空間的影響 61
（二）軌道交通對城市商業(yè)空間的影響 62
（三）軌道交通對城市空間布局的影響 64
（四）軌道交通對城市經(jīng)濟發(fā)展的影響 65
四、軌道交通對商業(yè)發(fā)展的影響因素 66
第五節(jié) 軌道交通企業(yè)“走出去”戰(zhàn)略 67
一、軌道交通企業(yè)“走出去”發(fā)展現(xiàn)狀 67
二、軌道交通裝備的跨國戰(zhàn)略合作分析 67
三、軌道交通裝備“走出去”案例分析 68
（一）中國南車株機“走出去”的典范 68
（二）軌道交通裝備技術(shù)輸出東盟情況 69
（三）軌道交通裝備首獲美國專利授權(quán) 70
（四）株洲軌道交通產(chǎn)品亮相澳大利亞鐵路展 70
四、軌道交通企業(yè)“走出去”發(fā)展戰(zhàn)略 71
第二章 全球軌道交通行業(yè)發(fā)展分析 73
第一節(jié) 全球軌道交通市場運營分析 73
一、世界城市軌道交通發(fā)展概況 73
二、世界城市軌道交通發(fā)展歷程 74
三、世界城市軌道交通發(fā)展特點 75
四、國外軌道交通投資運營模式 76
（一）漢城模式 76
（二）紐約模式 76
（三）曼谷模式 77
（四）倫敦模式 78
（五）菲律賓模式 79
（六）新加坡模式 80
五、國外軌道交通市場發(fā)展趨勢 81
第二節(jié) 國外軌道交通裝備市場分析 85
一、全球軌道交通裝備發(fā)展概述 85
二、全球軌道交通裝備市場競爭 85
三、國外軌道動車組市場發(fā)展分析 86
（一）國外軌道動車組市場現(xiàn)狀 86
（二）國外軌道動車組技術(shù)分析 87
（三）國外軌道動車組發(fā)展趨勢 88
四、國外軌道交通裝備市場發(fā)展前景 89
第三節(jié) 主要國家軌道交通市場分析 90
一、法國軌道交通市場發(fā)展分析 90
（一）軌道交通運營里程情況 90
（二）軌道交通裝備市場現(xiàn)狀 90
（三）法國動車組研發(fā)分析 91
二、日本軌道交通市場發(fā)展分析 91
（一）軌道交通運營里程情況 91
（二）軌道交通裝備市場現(xiàn)狀 92
（三）日本動車組研發(fā)分析 93
三、德國軌道交通市場發(fā)展分析 93
（一）軌道交通運營里程情況 93
（二）軌道交通裝備市場現(xiàn)狀 94
（三）德國動車組研發(fā)發(fā)展分析 94
四、加拿大軌道交通市場發(fā)展分析 95
（一）軌道交通發(fā)展情況分析 95
（二）軌道交通運營里程情況 95
（三）軌道交通裝備市場現(xiàn)狀 95
第二篇 行業(yè)發(fā)展篇 96
第三章 中國軌道交通行業(yè)投資運營分析 96
第一節(jié) 軌道交通行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 96
一、軌道交通系統(tǒng)規(guī)劃及設(shè)計分析 96
（一）城市軌道交通系統(tǒng)的構(gòu)成分析 96
（二）軌道交通系統(tǒng)規(guī)劃及設(shè)計內(nèi)容 109
（三）城市軌道交通規(guī)劃及設(shè)計理念 110
二、城市軌道交通發(fā)展特點分析 113
（一）城市軌道交通經(jīng)濟特點 113
（二）城市軌道交通發(fā)展優(yōu)勢 114
三、城市軌道交通貸款情況分析 115
四、軌道交通區(qū)域市場發(fā)展分析 117
五、軌道交通建設(shè)發(fā)展規(guī)劃分析 117
（一）軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃內(nèi)容 117
（二）城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃 118
（三）軌道交通區(qū)域發(fā)展規(guī)劃 119
第二節(jié) 軌道交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析 120
一、軌道交通行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈簡介 120
二、軌道交通行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈商機 121
三、上游產(chǎn)業(yè)對軌道交通的影響 122
四、下游產(chǎn)業(yè)對軌道交通的影響 125
第三節(jié) 軌道交通投資建設(shè)狀況分析 126
一、軌道交通投資建設(shè)狀況分析 126
（一）城市軌道交通投資情況 126
（二）城市軌道交通投資結(jié)構(gòu) 127
二、軌道交通項目獲批情況分析 127
三、軌道交通項目工期結(jié)構(gòu)分析 128
四、軌道交通工程項目造價分析 129
（一）軌道交通建設(shè)成本分析 129
（二）軌道交通建設(shè)成本結(jié)構(gòu) 130
（三）工程項目成本影響因素 132
五、軌道交通工程監(jiān)理發(fā)展分析 134
第四節(jié) 軌道交通市場運營狀況分析 136
一、軌道交通市場運營特點分析 136
二、軌道交通運營里程情況分析 137
三、軌道交通典型運營模式分析 137
（一）廣州模式 137
（二）上海模式 139
（三）香港模式 140
四、軌道交通客流市場特征分析 141
（一）軌道交通站點類型劃分 141
（二）軌道交通客流來源分析 141
（三）軌道交通接駁方式分析 141
五、軌道交通公交換乘模式分析 142
第五節(jié) 軌道交通票價定價情況分析 144
一、軌道交通聯(lián)合票制體系分析 144
（一）現(xiàn)行各種票制分析 144
（二）聯(lián)合票制體系結(jié)構(gòu) 145
（三）聯(lián)合票制優(yōu)點分析 147
二、軌道交通定價的原則方法分析 147
（一）定價的原則 147
（二）定價的方法 148
三、城市軌道交通定價票制分析 150
（一）軌道交通票制特點 150
（二）軌道交通票制影響因素 151
四、軌道交通定價的影響因素分析 152
（一）政府管理 152
（二）企業(yè)建設(shè) 152
（三）乘客需求 154
五、各地城市軌道交通票價分析 154
（一）北京軌道交通票價分析 154
（二）上海軌道交通票價分析 155
（三）廣州軌道交通票價分析 155
（四）深圳軌道交通票價分析 155
（五）天津軌道交通票價分析 155
（六）重慶軌道交通票價分析 155
（七）南京軌道交通票價分析 156
（八）武漢軌道交通票價分析 156
（九）成都軌道交通票價分析 156
（十）沈陽軌道交通票價分析 156
（十一）西安軌道交通票價分析 156
第四章 中國軌道交通設(shè)備行業(yè)運營分析 157
第一節(jié) 2012-2016年城市軌道交通設(shè)備制造行業(yè)經(jīng)濟運行分析 157
一、軌道交通設(shè)備行業(yè)發(fā)展概況 157
二、軌道交通設(shè)備行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析 158
（一）軌道交通設(shè)備行業(yè)企業(yè)數(shù)量 158
（二）軌道交通設(shè)備行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模 158
（三）軌道交通設(shè)備行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模 159
（四）軌道交通設(shè)備行業(yè)銷售收入 159
（五）軌道交通設(shè)備行業(yè)利潤總額 160
三、軌道交通設(shè)備行業(yè)運營效益分析 160
（一）軌道交通設(shè)備行業(yè)盈利能力 160
（二）軌道交通設(shè)備行業(yè)的毛利率 161
（三）軌道交通設(shè)備行業(yè)運營能力 161
（四）軌道交通設(shè)備行業(yè)償債能力 162
第二節(jié) 軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 163
一、軌道交通設(shè)備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 163
二、軌道交通車輛購置投資狀況 163
三、軌道交通設(shè)備市場規(guī)模分析 164
四、軌道交通設(shè)備市場競爭分析 164
（一）軌道交通設(shè)備市場競爭現(xiàn)狀 164
（二）軌道交通設(shè)備的競爭力分析 165
（三）軌道交通設(shè)備市場競爭策略 168
五、軌道交通設(shè)備國產(chǎn)化發(fā)展歷程 171
六、軌道交通設(shè)備發(fā)展制約因素 172
（一）企業(yè)管理機制制約 172
（二）技術(shù)發(fā)展水平制約 173
（三）人才發(fā)展和儲備能力制約 174
七、軌道交通設(shè)備發(fā)展存在的問題 175
第三節(jié) 軌道交通設(shè)備市場招投標(biāo)分析 176
一、軌道交通設(shè)備招投標(biāo)政策分析 176
二、軌道交通設(shè)備招標(biāo)原則分析 182
三、軌道交通設(shè)備的招投標(biāo)方法 183
四、軌道交通設(shè)備招標(biāo)模式分析 187
（一）“分開招、分開簽”模式 187
（二）“分開招、統(tǒng)一簽”模式 188
五、軌道交通設(shè)備投標(biāo)企業(yè)分析 190
（一）軌道交通設(shè)備投標(biāo)企業(yè)資格 190
（二）軌道交通設(shè)備招投標(biāo)企業(yè) 190
六、軌道裝備細分產(chǎn)品招標(biāo)分析 191
（一）軌道動車組市場招標(biāo)狀況分析 191
（二）軌道交通機車市場招標(biāo)分析 193
（三）軌道通訊設(shè)備市場招標(biāo)分析 195
（四）軌道信號設(shè)備市場招標(biāo)分析 197
第四節(jié) 軌道交通車輛市場發(fā)展分析 199
一、軌道交通機車市場發(fā)展?fàn)顩r 199
（一）軌道交通機車市場現(xiàn)狀 199
（二）軌道交通機車市場競爭 199
二、軌道交通車輛的保有量情況 200
三、軌道交通車輛產(chǎn)量情況統(tǒng)計 201
（一）軌道交通機車產(chǎn)量情況 201
（二）軌道交通客車產(chǎn)量情況 201
（三）軌道交通貨車產(chǎn)量情況 202
四、軌道交通車輛內(nèi)銷情況分析 202
（一）軌道交通車輛內(nèi)銷總量 202
（二）軌道交通車輛內(nèi)銷總額 203
五、軌道交通車輛外銷情況分析 203
六、軌道交通車輛“4S店”分析 204
七、軌道交通車輛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略 205
（一）軌道交通車輛發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo) 205
（二）軌道交通車輛發(fā)展戰(zhàn)略措施 206
第五章 中國軌道交通行業(yè)技術(shù)發(fā)展分析 212
第一節(jié) 軌道交通行業(yè)技術(shù)發(fā)展分析 212
一、軌道交通的技術(shù)等級分析 212
二、軌道交通主要技術(shù)特征分析 213
三、軌道交通技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀分析 214
（一）建設(shè)施工技術(shù) 214
（二）車輛裝備技術(shù) 216
（三）通信信號系統(tǒng) 216
（四）電力監(jiān)控系統(tǒng) 217
四、軌道交通技術(shù)發(fā)展趨勢分析 217
（一）建設(shè)施工技術(shù)發(fā)展趨勢 217
（二）車輛裝備技術(shù)發(fā)展趨勢 218
（三）通信信號系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展趨勢 219
（四）電力監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展趨勢 220
（五）節(jié)能減排技術(shù)發(fā)展趨勢 221
第二節(jié) 軌道交通設(shè)備技術(shù)發(fā)展分析 222
一、軌道交通技術(shù)裝備基礎(chǔ)標(biāo)準 222
二、軌道交通設(shè)備技術(shù)體系分析 223
三、軌道交通設(shè)備研發(fā)能力分析 223
四、軌道交通設(shè)備技術(shù)引進分析 223
五、軌道交通車輛技術(shù)特點分析 224
第三節(jié) 軌道交通設(shè)備核心技術(shù)分析 226
一、系統(tǒng)集成技術(shù) 226
二、交流電傳動技術(shù) 226
三、轉(zhuǎn)向架技術(shù) 227
四、制動技術(shù) 227
五、信息技術(shù) 227
六、車體輕量化、車廂密封及氣動力學(xué)技術(shù) 228
第四節(jié) 軌道交通設(shè)備技術(shù)自主創(chuàng)新 228
一、軌道交通設(shè)備自主創(chuàng)新指導(dǎo)目錄 228
二、軌道交通設(shè)備技術(shù)自主創(chuàng)新分析 232
（一）產(chǎn)品自主創(chuàng)新 232
（二）工藝自主創(chuàng)新 233
（三）服務(wù)自主創(chuàng)新 233
三、軌道交通設(shè)備自主創(chuàng)新提升戰(zhàn)略 233
（一）人才支持戰(zhàn)略 233
（二）技術(shù)支持戰(zhàn)略 233
（三）制度支持戰(zhàn)略 234
（四）環(huán)境支持戰(zhàn)略 234
第六章 中國軌道交通產(chǎn)業(yè)園投資運營分析 236
第一節(jié) 軌道交通產(chǎn)業(yè)園運營狀況分析 236
一、軌道交通產(chǎn)業(yè)區(qū)域集群分析 236
（一）東三省及環(huán)渤海區(qū)域集群 236
（二）長株潭區(qū)域集群 236
（三）長江三角區(qū)域集群 237
（四）珠江三角區(qū)域集群 238
二、軌道交通產(chǎn)業(yè)基地發(fā)展分析 238
三、軌道交通產(chǎn)業(yè)園區(qū)盈利模式分析 241
（一）土地出讓資金收益 242
（二）有償出讓無形資源收益 243
（三）稅收收益 243
（四）經(jīng)營所得的利潤 243
第二節(jié) 軌道交通產(chǎn)業(yè)園投資運營模式 243
一、軌道交通產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)模式 243
（一）援建模式 243
（二）托管模式 243
（三）股份合作模式 244
（四）產(chǎn)業(yè)招商模式 244
（五）綜合模式 244
二、軌道交通產(chǎn)業(yè)園區(qū)運營模式 245
（一）經(jīng)濟開發(fā)區(qū)模式 245
（二）主體企業(yè)引導(dǎo)模式 245
（三）工業(yè)地產(chǎn)商模式 246
（四）綜合運作模式 246
三、軌道交通產(chǎn)業(yè)園項目融資方式 246
（一）特許經(jīng)營 246
（二）公私合營 246
（三）施工承包商墊資 247
（四）使用者預(yù)付費 247
第三節(jié) 軌道交通產(chǎn)業(yè)園招商引資分析 247
一、軌道交通產(chǎn)業(yè)園區(qū)企業(yè)入園行為分析 247
二、軌道交通產(chǎn)業(yè)園區(qū)招商引資定位分析 247
三、軌道交通產(chǎn)業(yè)園區(qū)招商引資方式分析 252
（一）環(huán)境招商引資 252
（二）項目招商引資 252
（三）中介招商引資 252
（四）網(wǎng)絡(luò)招商引資 253
（五）學(xué)術(shù)招商引資 253
四、軌道交通產(chǎn)業(yè)園招商引資規(guī)劃策略 254
（一）產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 254
（二）城建發(fā)展規(guī)劃 254
（三）招商引資規(guī)劃 256
（四）規(guī)劃策略總結(jié) 257
五、軌道交通產(chǎn)業(yè)園招商引資策略分析 257
（一）產(chǎn)業(yè)園區(qū)招商策略 257
（二）園區(qū)場地招商策略 258
（三）園區(qū)項目招商策略 258
六、軌道交通產(chǎn)業(yè)園區(qū)招商引資營銷策略 259
（一）4P營銷組合策略 259
（二）產(chǎn)品策略 259
（三）價格策略 260
（四）渠道策略 262
（五）公共關(guān)系策略 266
（六）促銷策略 268
（七）政府支持策略 269
第四節(jié) 典型軌道交通產(chǎn)業(yè)園基本情況 270
一、株洲軌道交通科技產(chǎn)業(yè)園 270
二、無錫軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)園 271
三、長春軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)園 271
四、兩江新區(qū)軌道交通產(chǎn)業(yè)園 272
五、竇店軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)園 273
六、來安汊河軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)園 274
七、唐山（豐潤）中國動車城 274
八、中鐵軌道交通高科技產(chǎn)業(yè)園 275
九、濟南軌道交通設(shè)備造修產(chǎn)業(yè)園 276
十、江蘇常州市軌道交通產(chǎn)業(yè)園 276
十一、廣東軌道交通產(chǎn)業(yè)園 277
第三篇 細分市場篇 278
第七章 中國城市軌道交通市場發(fā)展分析 278
第一節(jié) 城市地鐵交通市場發(fā)展分析 278
一、中國城市地鐵建設(shè)情況 278
二、中國城市地鐵建設(shè)投資分析 282
（一）城市地鐵建設(shè)投資現(xiàn)狀 282
（二）城市地鐵建設(shè)投資結(jié)構(gòu) 283
三、城市地鐵建設(shè)主要企業(yè)分析 284
四、地鐵建設(shè)推動沿線經(jīng)濟發(fā)展 284
五、中國地鐵運營的定額管理 285
六、地鐵運營安全及管理分析 288
第二節(jié) 城市輕軌交通市場發(fā)展分析 289
一、輕軌交通的特點和適用性 289
二、輕軌交通發(fā)展模式及分類 291
三、輕軌交通發(fā)展的有利條件 292
四、輕軌牽引城市經(jīng)濟的發(fā)展 294
五、輕軌交通發(fā)展需解決的問題 294
六、中國輕軌建設(shè)投融資分析 296
第三節(jié) 城市磁懸浮交通市場發(fā)展分析 299
一、中國磁懸浮列車發(fā)展概況 299
二、高速磁懸浮列車市場需求 299
三、磁懸浮鐵路潛在建設(shè)空間 300
四、加快研發(fā)中低速磁懸浮列車 301
五、中國磁懸浮項目進展?fàn)顩r 302
六、磁懸浮列車技術(shù)發(fā)展概況 303
七、磁懸浮列車的發(fā)展前景 305
第四節(jié) 城市空中軌道交通市場發(fā)展分析 306
一、中國空中軌道列車的發(fā)展概述 306
（一）空軌列車概述及發(fā)展歷史 306
（二）空軌列車設(shè)計及適用范圍 306
（三）空軌列車發(fā)展優(yōu)缺點分析 307
（四）空中軌道列車的技術(shù)分析 311
二、國外空中軌道列車運營分析 314
三、中國空軌列車城市試點分析 314
四、空中軌道列車的設(shè)計及造價 314
五、空中軌道列車市場需求前景 315
第五節(jié) 城市市郊鐵路交通市場發(fā)展分析 315
一、城市市郊鐵路交通發(fā)展概況 315
二、城市市郊鐵路發(fā)展優(yōu)勢分析 316
三、城市市郊鐵路投資建設(shè)情況 317
四、城市市郊鐵路融資渠道分析 317
（一）土地換資金 317
（二）專項城市軌道建設(shè)基金 318
（三）多渠道的合資建設(shè) 318
（四）開辟新的資金來源 319
五、城市市郊鐵路經(jīng)營組織分析 319
六、城市市郊鐵路發(fā)展前景分析 321
第八章 中國城際高鐵交通市場發(fā)展分析 322
第一節(jié) 城際高鐵投資建設(shè)狀況分析 322
一、高鐵建設(shè)的產(chǎn)業(yè)鏈分析 322
二、高鐵建設(shè)投資情況分析 323
（一）高鐵建設(shè)投資規(guī)模 323
（二）高鐵里程建設(shè)情況 324
（三）西部高鐵建設(shè)情況 324
三、高鐵工程承包市場分析 326
四、高鐵工程項目造價分析 326
（一）高鐵工程項目造價分析 326
（二）京滬高鐵工期造價分析 328
五、高鐵建設(shè)項目進程情況分析 330
第二節(jié) 城際高鐵市場運營發(fā)展分析 332
一、高速鐵路布局發(fā)展分析 332
二、高鐵運營管理模式分析 334
（一）“網(wǎng)運分離”模式 334
（二）“網(wǎng)運合一”模式 335
（三）兩種管理模式比較 336
三、高鐵客運票價定價分析 337
四、高鐵建設(shè)發(fā)展規(guī)劃分析 338
五、城際鐵路客運系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃 340
第三節(jié) 高鐵客運專線建設(shè)運營分析 341
一、京滬客運專線建設(shè)運營分析 341
（一）京滬客運專線建設(shè)情況 341
（二）京滬客運專線運營情況 341
二、武廣客運專線建設(shè)運營分析 341
（一）武廣客運專線建設(shè)情況 341
（二）武廣客運專線運營情況 342
三、京津客運專線建設(shè)運營分析 342
（一）京津客運專線建設(shè)情況 342
（二）京津客運專線運營情況 342
四、膠濟客運專線建設(shè)運營分析 343
（一）膠濟客運專線建設(shè)情況 343
（二）膠濟客運專線運營情況 343
五、合寧客運專線建設(shè)運營分析 343
（一）合寧客運專線建設(shè)情況 343
（二）合寧客運專線運營情況 343
六、石太客運專線建設(shè)運營分析 344
（一）石太客運專線建設(shè)情況 344
（二）石太客運專線運營情況 344
七、秦沈客運專線建設(shè)運營分析 344
（一）秦沈客運專線建設(shè)情況 344
（二）秦沈客運專線運營情況 345
八、合武客運專線建設(shè)運營分析 345
（一）合武客運專線建設(shè)情況 345
（二）合武客運專線運營情況 346
九、福廈客運專線建設(shè)運營分析 346
（一）福廈客運專線建設(shè)情況 346
（二）福廈客運專線運營情況 346
十、鄭西客運專線建設(shè)運營分析 347
（一）鄭西客運專線建設(shè)情況 347
（二）鄭西客運專線運營情況 347
十一、滬杭客運專線建設(shè)運營分析 347
（一）滬杭客運專線建設(shè)情況 347
（二）滬杭客運專線運營情況 348
十二、滬寧客運專線建設(shè)運營分析 348
（一）滬寧客運專線建設(shè)情況 348
（二）滬寧客運專線運營情況 348
十三、廣深港客運專線建設(shè)運營分析 349
（一）廣深港客運專線建設(shè)情況 349
（二）廣深港客運專線運營情況 349
第四節(jié) 城際高鐵高速動車組市場分析 349
一、軌道交通動車組市場發(fā)展分析 349
二、軌道動車組技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r分析 350
三、高速軌道動車組發(fā)展?fàn)顩r分析 352
四、軌道交通動車組供需現(xiàn)狀分析 353
（一）軌道交通動車組產(chǎn)量情況 353
（二）軌道交通動車組需求分析 353
五、軌道交通機車組市場需求前景 354
第九章 中國軌道交通信息化市場發(fā)展分析 355
第一節(jié) 軌道交通信息化市場發(fā)展分析 355
一、軌道交通信息化投資情況分析 355
二、軌道交通信息化產(chǎn)品的集中度 355
三、軌道交通信息化市場競爭分析 356
四、軌道交通信息化發(fā)展趨勢分析 356
第二節(jié) 城軌交通智能化系統(tǒng)市場分析 357
一、城軌交通智能化系統(tǒng)構(gòu)成分析 357
二、城軌交通智能化系統(tǒng)優(yōu)勢分析 358
三、城軌交通智能化系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀 359
四、城軌交通智能化系統(tǒng)市場規(guī)模 362
五、城軌交通智能化系統(tǒng)市場競爭 362
六、城軌交通智能化系統(tǒng)發(fā)展趨勢 363
第三節(jié) 軌道交通電力電氣化系統(tǒng)市場分析 364
一、軌道電力電氣化系統(tǒng)市場分析 364
（一）供電系統(tǒng)電氣設(shè)備分析 364
（二）軌道電力設(shè)備需求分析 365
二、軌道交通電力電源市場分析 365
三、軌道電力電氣系統(tǒng)需求前景 365
第四節(jié) 軌道交通信號通信系統(tǒng)市場分析 366
一、軌道交通通信系統(tǒng)市場分析 366
（一）城市軌道交通通信系統(tǒng)概述 366
（二）軌道交通通信系統(tǒng)構(gòu)成分析 366
（三）軌道交通通信系統(tǒng)應(yīng)用狀況 367
二、軌道交通信號系統(tǒng)市場分析 368
（一）軌道交通信號系統(tǒng)須國產(chǎn)化 368
（二）軌道交通信號系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀 368
（三）軌道交通信號系統(tǒng)競爭格局 370
（四）軌道交通信號系統(tǒng)技術(shù)趨勢 370
（五）軌道交通信號系統(tǒng)市場前景 371
三、軌道交通信號微機監(jiān)測系統(tǒng)發(fā)展分析 372
（一）信號微機監(jiān)測系統(tǒng)功能作用 372
（二）信號微機監(jiān)測文件系統(tǒng)分析 373
（三）信號微機監(jiān)測系統(tǒng)常見故障 375
（四）信號微機監(jiān)測系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè) 375
四、軌道交通信號聯(lián)鎖系統(tǒng)發(fā)展分析 376
（一）軌道交通信號聯(lián)鎖系統(tǒng)的概述 376
（二）軌道交通信號聯(lián)鎖系統(tǒng)功能分析 377
（三）軌道交通信號聯(lián)鎖系統(tǒng)影響因素 380
（四）軌道交通信號聯(lián)鎖系統(tǒng)發(fā)展趨勢 380
第五節(jié) 軌道交通車輛管理系統(tǒng)市場分析 381
一、軌道交通列車調(diào)度指揮系統(tǒng)市場分析 381
（一）軌道交通列車調(diào)度指揮系統(tǒng)概述 381
（二）軌道交通列車調(diào)度指揮系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析 382
（三）軌道交通列車調(diào)度指揮系統(tǒng)功能分析 383
（四）軌道交通列車調(diào)度指揮產(chǎn)品特點分析 383
（五）軌道交通列車調(diào)度指揮系統(tǒng)競爭格局 385
（六）軌道交通列車調(diào)度指揮系統(tǒng)發(fā)展目標(biāo) 385
二、軌道交通車號自動識別系統(tǒng)市場分析 385
（一）車號自動識別系統(tǒng)的功能 385
（二）車號自動識別系統(tǒng)的組成 386
（三）車號自動識別系統(tǒng)競爭格局 387
三、軌道交通行車安全監(jiān)控系統(tǒng)市場分析 388
（一）行車安全監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展概述 388
（二）行車安全監(jiān)控產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)鏈 390
（三）行車安全監(jiān)控產(chǎn)品經(jīng)營模式 390
（四）行車安全監(jiān)控系統(tǒng)行業(yè)壁壘 391
（五）行車安全監(jiān)控系統(tǒng)競爭格局 392
（六）行車安全監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展趨勢 392
第六節(jié) 軌道交通AFC系統(tǒng)市場分析 393
一、軌道交通AFC系統(tǒng)發(fā)展歷程 393
二、軌道交通AFC系統(tǒng)投入現(xiàn)狀 395
三、軌道交通AFC行業(yè)進入壁壘 395
四、軌道交通AFC系統(tǒng)市場競爭 396
五、軌道交通AFC系統(tǒng)市場前景 396
第七節(jié) 軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)市場分析 397
一、城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)市場分析 397
（一）城軌交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)相關(guān)概述 397
（二）城軌交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)運行模式 398
（三）城軌交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀 399
（四）城軌交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展趨勢 400
二、高鐵智能網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展分析 403
（一）高鐵智能網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)簡介 403
（二）高鐵智能網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)需求 403
（三）高鐵智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)難點 404
（四）高鐵智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)層次結(jié)構(gòu) 404
三、高速鐵路信息化數(shù)字化系統(tǒng)發(fā)展分析 406
（一）高速鐵路信息化數(shù)字化系統(tǒng)簡介 406
（二）高鐵信息化數(shù)字化系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀 406
（三）高鐵信息化數(shù)字化系統(tǒng)主要障礙 407
四、軌道交通防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)市場分析 408
（一）軌道交通防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)概述 408
（二）軌道防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)模式分析 408
（三）軌道防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展措施 409 |
