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報告簡介
報告目錄
2017-2022年中國地鐵市場發(fā)展戰(zhàn)略及投資預測分析報告
第一章 中國地鐵行業(yè)投資建設環(huán)境
1.1 地鐵行業(yè)政策環(huán)境分析
1.1.1 地鐵行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
1.1.2 地鐵項目申報條件
1.1.3 地鐵行業(yè)主要政策
1.2 地鐵行業(yè)經濟環(huán)境分析
1.2.1 GDP增長情況
1.2.2 社會融資規(guī)模
1.3 地鐵行業(yè)技術環(huán)境分析
1.3.1 國內技術發(fā)展現狀
（1）建設施工技術
（2）車輛裝備技術
（3）通信信號系統(tǒng)
（4）電力監(jiān)控系統(tǒng)
1.3.2 技術進步與發(fā)展趨勢
（1）建設施工技術進步和發(fā)展趨勢
（2）車輛裝備技術進步和發(fā)展趨勢
（3）通信信號系統(tǒng)技術進步和發(fā)展趨勢
（4）電力監(jiān)控系統(tǒng)技術進步和發(fā)展趨勢
（5）節(jié)能技術發(fā)展趨勢
1.4 地鐵行業(yè)社會環(huán)境分析
1.4.1 中國城鎮(zhèn)化進程速度加快
（1）城鎮(zhèn)化發(fā)展現狀
（2）城市發(fā)展的趨勢
（3）城鎮(zhèn)化對行業(yè)的需求
1.4.2 區(qū)域經濟發(fā)展的差距縮小
1.4.3 旅游業(yè)發(fā)展的大眾化趨勢
1.5 地鐵行業(yè)發(fā)展機遇與威脅
第二章 中國地鐵行業(yè)投資建設現狀
2.1 中國地鐵行業(yè)發(fā)展概況
2.1.1 地鐵行業(yè)的運輸量
2.1.2 地鐵行業(yè)線網密度
2.1.3 地鐵行業(yè)運營里程
2.1.4 地鐵行業(yè)交通規(guī)劃
2.2 中國地鐵建設發(fā)展情況分析
2.2.1 中國地鐵項目建設分析
（1）地鐵項目建設周期
（2）地鐵項目建設成本
2.2.2 地鐵項目建設模式分析
（1）地鐵項目設計管理模式
（2）地鐵與房地產聯合開發(fā)模式
2.2.3 地鐵建設行業(yè)競爭分析
（1）地鐵建設行業(yè)格局
（2）地鐵盾構機的市場格局
2.2.4 地鐵建設項目進展分析
2.3 中國地鐵裝備發(fā)展情況分析
2.3.1 地鐵裝備市場現狀
（1）地鐵裝備行業(yè)進入門檻
（2）地鐵裝備國產化的現狀
2.3.2 地鐵車輛發(fā)展分析
（1）地鐵車輛規(guī)模分析
（2）地鐵車輛需求分析
（3）地鐵交通車輛市場競爭格局
（4）地鐵交通車輛技術產品趨勢
2.3.3 地鐵機電設備發(fā)展分析
2.3.4 地鐵智能產品市場分析
（1）地鐵智能化市場規(guī)模分析
（2）地鐵智能化市場競爭分析
（3）地鐵智能化系統(tǒng)發(fā)展趨勢
2.4 中國地鐵運營管理情況分析
2.4.1 地鐵建設運營模式分析
（1）地鐵建設運營模式
（2）地鐵建設運營模式案例
2.4.2 地鐵運營企業(yè)管理模式分析
（1）地鐵運營企業(yè)管理模式
（2）地鐵運營企業(yè)經營模式
2.4.3 地鐵運營企業(yè)盈利因素分析
第三章 國內外主要城市地鐵建設現狀與對比
3.1 國外主要城市地鐵發(fā)展狀況
3.1.1 美國紐約地鐵發(fā)展狀況
（1）美國紐約地鐵發(fā)展歷程
（2）美國紐約地鐵發(fā)展現狀
（3）美國紐約地鐵線路布局
（4）美國紐約地鐵主要特色
3.1.2 美國華盛頓地鐵發(fā)展狀況
（1）美國華盛頓地鐵發(fā)展歷程
（2）美國華盛頓地鐵發(fā)展現狀
（3）美國華盛頓地鐵線路布局
（4）美國華盛頓地鐵主要特色
3.1.3 日本東京地鐵發(fā)展狀況
（1）日本東京地鐵發(fā)展歷程
（2）日本東京地鐵發(fā)展現狀
（3）日本東京地鐵線路布局
（4）日本東京地鐵主要特色
3.1.4 日本大阪地鐵發(fā)展狀況
（1）日本大阪地鐵發(fā)展歷程
（2）日本大阪地鐵發(fā)展現狀
（3）日本大阪地鐵線路布局
（4）日本大阪地鐵主要特色
3.1.5 韓國首爾地鐵發(fā)展狀況
（1）韓國首爾地鐵發(fā)展歷程
（2）韓國首爾地鐵發(fā)展現狀
（3）韓國首爾地鐵線路布局
（4）韓國首爾地鐵主要特色
3.1.6 俄羅斯莫斯科地鐵發(fā)展狀況
（1）俄羅斯莫斯科地鐵發(fā)展歷程
（2）俄羅斯莫斯科地鐵發(fā)展現狀
（3）俄羅斯莫斯科地鐵線路布局
（4）俄羅斯莫斯科地鐵主要特色
3.1.7 英國倫敦地鐵發(fā)展狀況
（1）英國倫敦地鐵發(fā)展歷程
（2）英國倫敦地鐵發(fā)展現狀
（3）英國倫敦地鐵線路布局
（4）英國倫敦地鐵主要特色
3.1.8 法國巴黎地鐵發(fā)展狀況
（1）法國巴黎地鐵發(fā)展歷程
（2）法國巴黎地鐵發(fā)展現狀
（3）法國巴黎地鐵線路布局
（4）法國巴黎地鐵主要特色
3.1.9 德國伯林地鐵發(fā)展狀況
（1）德國伯林地鐵發(fā)展歷程
（2）德國伯林地鐵發(fā)展現狀
（3）德國伯林地鐵線路布局
（4）德國伯林地鐵主要特色
3.1.10 西班牙馬德里地鐵發(fā)展狀況
（1）西班牙馬德里地鐵發(fā)展歷程
（2）西班牙馬德里地鐵發(fā)展現狀
（3）西班牙馬德里地鐵線路布局
（4）西班牙馬德里地鐵主要特色
3.2 國內主要城市地鐵發(fā)展狀況
3.2.1 北京市地鐵發(fā)展狀況
（1）北京地鐵規(guī)劃與建設動向
（2）地鐵需求與招標采購動向
（3）北京新開通地鐵線路情況
（4）北京市地鐵市場運營情況
3.2.2 上海市地鐵發(fā)展狀況
（1）上海地鐵規(guī)劃與建設動向
（2）地鐵需求與招標采購動向
（3）上海新開通地鐵線路情況
（4）上海市地鐵市場運營情況
3.2.3 廣州市地鐵發(fā)展狀況
（1）廣州地鐵規(guī)劃與建設動向
（2）地鐵需求與招標采購動向
（3）廣州新開通地鐵線路情況
（4）廣州市地鐵市場運營情況
3.2.4 深圳市地鐵發(fā)展狀況
（1）深圳地鐵規(guī)劃與建設動向
（2）深圳市地鐵建設模式
（3）地鐵需求與招標采購動向
（4）深圳新開通地鐵線路情況
（5）深圳市地鐵市場運營情況
（6）深圳市地鐵主要發(fā)展策略
3.2.5 天津市地鐵發(fā)展狀況分析
（1）天津市地鐵線路建設情況
（2）地鐵需求與招標采購動向
（3）天津開通地鐵線路情況
（4）天津市地鐵市場運營情況
3.2.6 重慶市地鐵發(fā)展狀況分析
（1）重慶市地鐵線路建設情況
（2）地鐵需求與招標采購動向
（3）重慶市開通地鐵線路情況
（4）重慶市地鐵市場運營情況
3.2.7 成都市地鐵發(fā)展狀況分析
（1）成都市地鐵線路建設情況
（2）成都市開通地鐵線路情況
（3）成都市地鐵市場運營情況
3.2.8 大連市地鐵發(fā)展狀況分析
（1）大連市地鐵線規(guī)劃與建設動向
（2）地鐵需求與招標采購動向
（3）大連開通地鐵線路情況
3.2.9 南京市地鐵發(fā)展狀況分析
（1）南京市地鐵規(guī)劃與建設動向
（2）地鐵需求與招標采購動向
（3）南京開通地鐵線路情況
（4）南京市地鐵市場運營情況
3.2.10 武漢市地鐵發(fā)展狀況分析
（1）武漢市地鐵規(guī)劃與建設動向
（2）武漢開通地鐵線路情況
（3）武漢市地鐵市場運營情況
3.2.11 杭州市地鐵發(fā)展狀況分析
（1）杭州市地鐵規(guī)劃與建設動向
（2）地鐵需求與招標采購動向
（3）杭州開通地鐵線路情況
（4）杭州市地鐵市場運營情況
3.2.12 長春市地鐵發(fā)展狀況分析
（1）長春市地鐵規(guī)劃與建設動向
（2）地鐵需求與招標采購動向
（3）長春開通地鐵線路情況
3.2.13 沈陽市地鐵發(fā)展狀況分析
（1）沈陽市地鐵規(guī)劃與建設動向
（2）地鐵需求與招標采購動向
（3）沈陽開通地鐵線路情況
（4）沈陽市地鐵市場運營情況
3.2.14 西安市地鐵發(fā)展狀況分析
（1）西安市地鐵規(guī)劃與建設動向
（2）地鐵需求與招標采購動向
（3）西安開通地鐵線路情況
（4）西安市地鐵市場運營情況
3.2.15 哈爾濱地鐵發(fā)展狀況分析
（1）哈爾濱地鐵規(guī)劃與建設動向
（2）地鐵需求與招標采購動向
（3）哈爾濱開通地鐵線路情況
（4）哈爾濱地鐵市場運營情況
3.2.16 其他地鐵建設動向
3.2.17 其他地鐵總體發(fā)展狀況
（1）其它地鐵規(guī)劃與建設動向
（2）其它城市新開通地鐵線路情況
（3）其它城市車輛需求與招標采購動向
3.3 國內外主要城市地鐵建設現狀對比
3.3.1 主要國家城軌交通運營里程對比
3.3.2 主要國家地鐵客運量對比分析
3.3.3 主要國家地鐵收入結構對比分析
（1）美國紐約地鐵收入結構
（2）英國倫敦地鐵收入結構
（3）法國巴黎地鐵收入結構
3.4 國外主要城市地鐵建設對我國城市地鐵建設的啟示
3.4.1 對我國地鐵建設和運營模式的啟示
（1）國際城市地鐵運營模式借鑒
（2）國際城市地鐵盈利模式借鑒
3.4.2 對我國地鐵經濟充分開發(fā)的啟示
第四章 中國地鐵行業(yè)代表性企業(yè)分析
4.1 地鐵建設市場主要企業(yè)經營分析
4.1.1 中國中鐵股份有限公司經營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經濟指標分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）地鐵建設路線
（8）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
（9）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
4.1.2 中國鐵建股份有限公司經營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經濟指標分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）地鐵建設路線
（8）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
（9）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
4.1.3 上海隧道工程股份有限公司經營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經濟指標分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）地鐵建設路線
（8）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
（9）投資兼并與重組動向
（10）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
4.1.4 廣東水電二局股份有限公司經營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經濟指標分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）地鐵建設路線
（8）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
（9）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
4.1.5 宏潤建設集團股份有限公司經營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經濟指標分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）地鐵建設路線
（8）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
（9）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
4.1.6 騰達建設集團股份有限公司經營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經濟指標分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）地鐵建設路線
（8）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
（9）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
4.1.7 中國中鐵一局集團城市軌道交通工程有限公司經營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）地鐵建設路線
（3）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
（4）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
4.1.8 中國鐵建十六局集團北京軌道交通工程建設有限公司經營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）地鐵建設路線
（3）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
（4）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
4.1.9 中鐵十七局集團上海軌道交通工程有限公司經營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）地鐵建設路線
（3）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
（4）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
4.1.10 上海市隧道工程軌道交通設計研究院經營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）地鐵建設路線
（3）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
（4）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
4.2 地鐵裝備市場主要企業(yè)經營分析
4.2.1 中國南車股份有限公司經營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經濟指標分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)研發(fā)能力分析
（8）企業(yè)主要產品結構
（9）企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析
（10）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
4.2.2 中國北車股份有限公司經營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經濟指標分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)科技創(chuàng)新分析
（8）企業(yè)組織結構分析
（9）企業(yè)產品結構分析
（10）企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析
（11）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
4.2.3 北方重工集團有限公司經營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)研發(fā)能力分析
（3）企業(yè)產品結構分析
（4）企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析
（5）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
4.2.4 海瑞克（廣州）隧道設備有限公司經營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經營情況分析
（3）企業(yè)產品結構分析
（4）企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析
4.2.5 海瑞克（成都）隧道設備有限公司經營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經營情況分析
（3）企業(yè)產品結構分析
（4）企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析
4.2.6 哈爾濱軌道交通裝備有限責任公司經營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)研發(fā)能力分析
（3）企業(yè)產品結構分析
（4）企業(yè)銷售渠道及網絡分析
（5）企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析
4.2.7 秦皇島天業(yè)通聯重工股份有限公司經營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經濟指標分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)研發(fā)能力分析
（8）企業(yè)產品結構分析
（9）企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析
（10）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
4.3 地鐵運營市場主要企業(yè)經營分析
4.3.1 上海申通地鐵股份有限公司經營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經濟指標分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)運營線路情況
（8）企業(yè)投資兼并與重組分析
4.3.2 北京市地鐵運營有限公司經營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)運營線路情況
（3）企業(yè)發(fā)展策略分析
（4）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
（5）企業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ治?
4.3.3 廣州市地下鐵道總公司經營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)發(fā)展策略分析
（3）企業(yè)運營線路情況
（4）企業(yè)運營狀況分析
（5）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
4.3.4 深圳市地鐵集團有限公司經營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)運營線路情況
（3）企業(yè)經營范圍分析
（4）企業(yè)發(fā)展策略分析
（5）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
4.3.5 哈爾濱地鐵集團有限公司經營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)運營線路情況
（3）企業(yè)組織結構分析
（4）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
4.3.6 重慶市軌道交通（集團）有限公司經營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)運營線路情況
（3）企業(yè)經營開發(fā)分析
（4）企業(yè)建設規(guī)劃分析
（5）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
（6）企業(yè)經營服務分析
（7）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
4.3.7 杭州市地鐵集團有限公司經營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)運營線路情況
（3）企業(yè)地鐵建設分析
（4）企業(yè)經營范圍分析
（5）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
4.3.8 成都地鐵有限責任公司經營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)運營線路情況
（3）企業(yè)經營范圍分析
（4）企業(yè)運營服務分析
（5）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展規(guī)劃分析
（7）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
4.3.9 南京地鐵集團有限公司經營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)運營線路情況
（3）企業(yè)運營服務分析
（4）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
4.3.10 西安市地下鐵道有限責任公司經營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)運營線路情況
（3）企業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ治?
4.3.11 青島市地下鐵道公司經營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)運營線路情況
（3）企業(yè)經營業(yè)務分析
（4）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
4.3.12 武漢地鐵集團有限公司經營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)運營線路情況
（3）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
（4）企業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析
（5）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
4.3.13 長春市軌道交通有限責任公司經營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)運營線路情況
（3）企業(yè)產品與服務分析
（4）企業(yè)經營范圍分析
第五章 中國地鐵行業(yè)投融資分析與建議
5.1 地鐵行業(yè)投資分析
5.1.1 地鐵投資規(guī)模分析
5.1.2 地鐵投資風險分析
5.2 地鐵行業(yè)融資模式分析
5.2.1 地鐵融資的基本模式分析
5.2.2 國外地鐵主要融資模式分析
（1）多方出資模式分析
（2）財政稅收政策融資模式分析
（3）土地有償轉讓模式分析
（4）其他融資模式分析
5.2.3 中國地鐵融資模式建議
（1）BOT融資模式分析
（2）TOT融資模式分析
（3）ABS融資模式分析
（4）融資租賃運用分析
5.3 地鐵行業(yè)投融資建議
5.3.1 地鐵行業(yè)投資策略建議
（1）積極介入地鐵行業(yè)
（2）細化關注每個項目的情況
（3）資金重點投向中心城市
（4）采取多種措施分散貸款風險
5.3.2 地鐵行業(yè)投資方式建議
（1）債權投資建議
（2）股權投資建議
5.3.3 地鐵行業(yè)融資渠道建議
5.3.4 地鐵行業(yè)融資模式建議
第六章 2017-2022年中國地鐵行業(yè)發(fā)展預測
6.1 2017-2022年中國地鐵行業(yè)市場規(guī)模預測
6.1.1 地鐵運營線路規(guī)模預測
6.1.2 地鐵運營發(fā)展情況預測
6.2 2017-2022年中國地鐵建設規(guī)模預測
6.2.1 地鐵投資規(guī)模預測
6.2.2 地鐵裝備市場規(guī)模預測
圖表目錄：
圖表1：地鐵行業(yè)相關發(fā)展規(guī)劃列表
圖表2：國內外地鐵建設條件對比表
圖表3：2014-2016年地鐵主要政策匯總
圖表4：2014-2016年中國國內生產總值及其增長情況（單位：億元，%）
圖表5：2014-2016年中國社會融資規(guī)模（單位：萬億元，%）
圖表6：地鐵施工方法及其特點
圖表7：地鐵車輛技術發(fā)展情況
圖表8：中國城鎮(zhèn)化率趨勢圖（單位：%）
圖表9：城鎮(zhèn)化對軌道交通的需求圖
圖表10：交通運輸工具資源環(huán)境影響對比表
圖表11：各區(qū)域經濟總量增速對比（單位：%）
圖表12：中國人均GDP走勢圖（單位：萬元）
圖表13：2014-2016年中國國內旅游人數走勢圖（單位：億人次，%）
圖表14：中國地鐵行業(yè)發(fā)展機遇與威脅分析
圖表15：中外主要城市軌道交通占公共交通運量之比（單位：%）
圖表16：中外主要城市地鐵地鐵密度對比圖（單位：公里/萬人）
圖表17：城軌交通運營線路長度趨勢圖（單位：公里，%）
圖表18：城軌交通運營線路條數結構圖（單位：%）
圖表19：中國主要城市地鐵運營里程對比圖（單位：公里，條）
圖表20：中國重點城市地鐵發(fā)展規(guī)劃（單位：公里）
圖表21：地鐵項目建設周期分析表
圖表22：地鐵項目成本構成（單位：%）
圖表23：地鐵成本構成分析（單位：%）
圖表24：土建成本構成分析（單位：%）
圖表25：設計總承包管理模式
圖表26：設計總體管理模式
圖表27：兩種設計項目管理模式的利弊分析
圖表28：聯合開發(fā)的兩個層面
圖表29：中國地鐵建設市場主要企業(yè)簡介
圖表30：地鐵建設行業(yè)潛在進入者威脅分析
圖表31：盾構機主要制造企業(yè)
圖表32：中國盾構機主要施工企業(yè)（單位：臺）
圖表33：2016年全國主要城市軌道交通開建項目情況
圖表34：地鐵設備企業(yè)投標門檻列舉
圖表35：2014-2016年地鐵裝備規(guī)模圖（單位：輛）
圖表36：2014-2016年國內城軌車輛市場規(guī)模測算（單位：億元）
圖表37：中國地鐵車輛市場競爭格局
圖表38：中國地鐵機電設備主要上市公司及其產品 |
