加入收藏
| 文字：[ 大 中 小 ]
報告簡介
報告目錄
2017-2022年中國智能駕駛市場發(fā)展戰(zhàn)略與發(fā)展?fàn)顩r分析報告
第一章 智能汽車與智能駕駛
1.1 智能汽車
1.2 智能駕駛概述
1.3 輔助駕駛技術(shù)
1.3.1 車道保持輔助系統(tǒng)
1.3.2 泊車輔助系統(tǒng)/倒車輔助系統(tǒng)
1.3.3 防碰撞系統(tǒng)/剎車輔助系統(tǒng)
1.3.4 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（ACC）
1.3.5 夜視系統(tǒng)
1.3.6 駕駛員疲勞監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)
1.3.7 協(xié)調(diào)型駕駛輔助
第二章 全球ADAS系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀
2.1 全球高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）市場
2.2 全球主要ADAS系統(tǒng)配置情況
第三章 整車廠商智能駕駛系統(tǒng)裝配情況
3.1 大眾集團(tuán)（VolkswagenGroup）
3.1.1 大眾汽車（VolksWagenwerk）
3.1.2 奧迪汽車（AudiAG）
3.1.3 集團(tuán)其他品牌
3.2 寶馬公司（BMW）
3.3 戴姆勒公司（DaimlerAG）
3.4 沃爾沃（Volvo）
3.5 通用汽車（GM）
3.6 福特汽車公司（FordMotorCompany）
3.7 豐田汽車公司（ToyotaMotorCorporation）
3.8 本田汽車（HondaMotor）
3.9 日產(chǎn)汽車（NissanMotorCo.Ltd.）
第四章 整車廠商自動駕駛技術(shù)研發(fā)情況與路線圖
4.1 沃爾沃（Volvo）
4.1.1 自動駕駛最新技術(shù)應(yīng)用
4.1.2 已進(jìn)入實(shí)測的研發(fā)項目
4.1.3 自動駕駛路線圖
4.2 梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)
4.2.1 自動駕駛最新技術(shù)應(yīng)用
4.2.2 已進(jìn)入實(shí)測的研發(fā)項目
4.2.3 自動駕駛路線圖
4.3 寶馬公司（BMW）
4.3.1 自動駕駛最新技術(shù)應(yīng)用
4.3.2 已進(jìn)入實(shí)測的項目
4.3.3 自動駕駛路線圖
4.4 奧迪（Audi）
4.4.1 自動駕駛最新技術(shù)應(yīng)用
4.4.2 已進(jìn)入實(shí)測的研發(fā)項目
4.4.3 自動駕駛路線圖
4.5 福特（Ford）
4.5.1 已進(jìn)入實(shí)測的項目
4.5.2 合作研究項目
4.6 豐田汽車（Toyota）
4.6.1 已進(jìn)入實(shí)測的研發(fā)項目
4.6.2 自動駕駛路線圖
4.7 日產(chǎn)汽車（Nissan）
4.7.1 自動駕駛最新技術(shù)應(yīng)用
4.7.2 已進(jìn)入實(shí)測的項目
4.7.3 自動駕駛路線圖
第五章 科技類公司自動駕駛技術(shù)研發(fā)情況與路線圖
5.1 Google
5.1.1 已進(jìn)入實(shí)測的項目
5.1.2 與傳統(tǒng)OEM廠商的分歧
5.2 MobileyeVisionTechnologies
5.3 Baidu
圖表目錄：
圖：ModelsforBasicITSElements
圖：2017-2022年智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌鲆?guī)模預(yù)測
圖：沃爾沃定義的自動駕駛4階段及自動駕駛計劃
圖：智能駕駛的三種方案
表：各地區(qū)主動安全相關(guān)法規(guī)&機(jī)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)
圖：歐洲NCAP各領(lǐng)域權(quán)重系數(shù)
圖：高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）種類
圖：攝像頭對道路標(biāo)記線的識別
圖：車道偏離時報警示意圖
圖：獲得歐洲NCAP“Advanced”獎的車道保持輔助系統(tǒng)
圖：全景泊車系統(tǒng)的顯示
圖：智能泊車工作過程
圖：有無剎車輔助系統(tǒng)的制動效果對比
圖：獲得歐洲NCAP“Advanced”獎的自動緊急制動系統(tǒng)
圖：主動防碰撞系統(tǒng)工作過程
圖：ACC系統(tǒng)的工作過程
圖：夜視系統(tǒng)夜間視野范圍對比
圖：開啟夜視系統(tǒng)時的中控顯示屏
圖：夜視系統(tǒng)偵測到行人時的投影
圖：基于面部特征的疲勞監(jiān)測
圖：基于車輛實(shí)時軌跡的疲勞監(jiān)測
表：協(xié)調(diào)型駕駛輔助的技術(shù)要點(diǎn)及功能
圖：協(xié)調(diào)型駕駛輔助應(yīng)用示例
圖：各智能駕駛系統(tǒng)對應(yīng)的自動駕駛階段
圖：無人駕駛汽車的各傳感系統(tǒng)
圖：汽車自動駕駛系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)
表：主要整車廠自動駕駛計劃
圖：2017-2022年全球ADAS用傳感器需求量
圖：2017-2022年全球ADAS用半導(dǎo)體器件市場規(guī)模
圖：2015-2016年全球主要ADAS系統(tǒng)滲透率
圖：2017-2022年全球ADAS市場規(guī)模
表：主要整車廠車道偏離預(yù)警/輔助系統(tǒng)配置情況
表：主要整車廠泊車輔助/智能泊車系統(tǒng)配置情況
表：主要整車廠預(yù)防碰撞系統(tǒng)（帶主動制動）配置情況
表：主要整車廠自適應(yīng)巡航系統(tǒng)配置情況
表：主要整車廠夜視系統(tǒng)配置情況 |
