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近期不銹鋼業(yè)棄鎳擇鐵對(duì)市場(chǎng)的影響分析
2007-02-14 來(lái)源:鋼之家 文字:[    ]
近期鎳價(jià)頻頻走高,短短兩個(gè)月的時(shí)間,已由6月份的每21萬(wàn)~22萬(wàn)元漲至現(xiàn)在的28萬(wàn)元。即使前段時(shí)間韓國(guó)浦項(xiàng)公司在倫敦金屬交易所(LME)買(mǎi)空1萬(wàn)噸的傳言,也未能阻止鎳價(jià)的攀升。

    8月17日,業(yè)內(nèi)權(quán)威人士又傳達(dá)出兩條利空消息。中國(guó)特鋼企業(yè)協(xié)會(huì)不銹鋼分會(huì)常務(wù)會(huì)長(zhǎng)李成表示,到2010年,中國(guó)鎳的產(chǎn)量將由目前的每年10萬(wàn)噸提高到21萬(wàn)噸;在消費(fèi)量方面,如果中國(guó)鐵素體鋼在不銹鋼中的比例能夠提高到發(fā)達(dá)國(guó)家的水平,那么即使不銹鋼的消費(fèi)量增加一半,不銹鋼生產(chǎn)中鎳的消費(fèi)量也可以維持在現(xiàn)有的水平。

    對(duì)李成傳達(dá)的消息,市場(chǎng)還會(huì)無(wú)動(dòng)于衷嗎?

    兩種因素影響鎳價(jià)走勢(shì)

    據(jù)李成介紹,近期新疆、云南、吉林、四川等地都探明了新的鎳礦資源,相應(yīng)的,一些鎳生產(chǎn)廠也在新建和擴(kuò)建中。他援引金川集團(tuán)副總經(jīng)理汪海洲的話說(shuō),到2010年,中國(guó)鎳的生產(chǎn)能力將達(dá)到21萬(wàn)噸,比目前的水平提高一倍以上。鎳產(chǎn)量的不斷上升對(duì)緩解用鎳壓力將起到一定作用。

    世界范圍內(nèi),不銹鋼占鎳總消費(fèi)量的65%左右,是主要的用鎳行業(yè)。在去年,不銹鋼產(chǎn)量為2500萬(wàn)噸時(shí),鎳的消費(fèi)量就達(dá)到了124萬(wàn)噸。因此,李成認(rèn)為,不銹鋼和鎳的關(guān)系是息息相關(guān)的。也就是說(shuō),解決好不銹鋼的用鎳量問(wèn)題可在一定程度上應(yīng)對(duì)鎳價(jià)持續(xù)走高的現(xiàn)狀。這里面,發(fā)展無(wú)鎳的鐵素體鋼是最為重要之舉。

    不銹鋼可分為奧氏體鋼和鐵素體鋼。奧氏體鋼由于添加了鎳,因而具有良好的塑性和焊接性能。但是奧氏體鋼要使用戰(zhàn)略物資鎳,而且此種鋼的抗應(yīng)力腐蝕能力較差。

    隨著煉鋼技術(shù)的發(fā)展,鐵素體鋼應(yīng)運(yùn)而生。鐵素體鋼無(wú)需添加鎳,因而其成本只有奧氏體鋼的50%~70%。目前在全世界不銹鋼產(chǎn)量中,奧氏體鋼占75%,而鐵素體鋼占25%。在日本和美國(guó),鐵素體鋼的比例已經(jīng)達(dá)到35%~40%。中國(guó)今年鐵素體鋼的比例為20%左右,與日、美相差15~20個(gè)百分點(diǎn)。這就意味著,我們發(fā)展鐵素體鋼有著巨大的潛力。

    今年中國(guó)不銹鋼的產(chǎn)量可望達(dá)到400萬(wàn)噸。李成表示,如果中國(guó)鐵素體鋼在不銹鋼中的比例能夠達(dá)到日本和美國(guó)的水平,那么即使不銹鋼的產(chǎn)量增加到600萬(wàn)噸,也可以做到鎳的消費(fèi)量不增加。

    行業(yè)將重點(diǎn)推廣鐵素體鋼

    李成說(shuō),中國(guó)不銹鋼行業(yè)的發(fā)展,一定要注意元素的合理使用,大力宣傳推廣鐵素體鋼,這樣既發(fā)展不銹鋼行業(yè),又不至于推動(dòng)鎳價(jià)的上漲,可以說(shuō)是一箭雙雕。他表示,鐵素體鋼將重點(diǎn)在以下幾個(gè)行業(yè)推廣使用:

    造幣業(yè)。目前最新使用的一角硬幣使用的就是太鋼研制的鐵素體不銹鋼。

    鐵路車(chē)輛。鐵道部貨運(yùn)火車(chē)皮已經(jīng)逐步改用鐵素體鋼材,繼去年訂購(gòu)2萬(wàn)噸之后今年又訂購(gòu)了3萬(wàn)噸鐵素體鋼。

    集裝箱業(yè)。集裝箱貨柜和散熱器、鋼管。

    發(fā)電設(shè)備制造業(yè)。發(fā)電設(shè)備的熱交換器,特別是用海水冷卻的熱交換器。

    汽車(chē)工業(yè)。今年3月份,在廣州鐵素體鋼推薦會(huì)上,日本不銹鋼生產(chǎn)企業(yè)JFE就展示了其專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)的鐵素體鋼的汽車(chē)油箱。美國(guó)也在逐步用鐵素體不銹鋼代替鍍層板的汽車(chē)油箱。

    汽車(chē)的排氣系統(tǒng)使用鐵素體鋼不僅可以延長(zhǎng)其使用壽命而且可以很好地解決為達(dá)到歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)需提高溫度而原有材料不適用的問(wèn)題。

    鎳價(jià)短期維持高位振蕩

    如果中國(guó)市場(chǎng)鎳的供應(yīng)大量增加,而鐵素體鋼的使用比例又能提高的話,那么中國(guó)因素對(duì)鎳價(jià)推升的作用就十分有限。然而有業(yè)內(nèi)人士指出指出,影響鎳價(jià)格的因素是多方面的,最近加拿大沃西伊灣鎳礦(Voisey’sBay)的罷工也是鎳價(jià)急劇攀升的一個(gè)因素。

    由于我國(guó)的礦產(chǎn)品、深加工、板材大部分依靠進(jìn)口。鎳金礦的進(jìn)口量更是占到45%以上,所以國(guó)內(nèi)金屬價(jià)格尤其是鎳價(jià)波動(dòng)受?chē)?guó)際制約非常嚴(yán)重。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì),僅2006年6月份進(jìn)口未鍛軋鎳達(dá)到8005噸,同期進(jìn)口的鎳鐵2.38萬(wàn)噸,鎳硫1.9萬(wàn)噸,如果除去出口的未鍛軋鎳1319噸,整個(gè)6月份未鍛軋鎳的凈進(jìn)口量已達(dá)到6686噸,這也是不小的數(shù)字。其價(jià)格波動(dòng)對(duì)不銹鋼、合金、重型機(jī)械加工三大行業(yè)的影響不容忽視。

    銅價(jià)上漲帶動(dòng)有色金屬價(jià)格普遍上漲是鎳價(jià)攀升的基本因素。其表示說(shuō),近年來(lái),世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇帶動(dòng)基本金屬價(jià)格全面走高。以美國(guó)為首的歐洲、日本等世界主要經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇,包括中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,刺激包括銅、鋁、鉛、鋅、錫、鎳在內(nèi)的基本金屬市場(chǎng)穩(wěn)步走高。這種狀況一直持續(xù)到今天。

    至于今后鎳的價(jià)格走向,王麗新表示,短期來(lái)看,國(guó)際市場(chǎng)鎳的價(jià)格還會(huì)維持高位振蕩的格局。因?yàn)閹?kù)存一直在下降,而且沒(méi)有現(xiàn)貨庫(kù)存,只有期貨庫(kù)存。再加上不銹鋼行業(yè)對(duì)鎳的需求旺盛,所以市場(chǎng)有一個(gè)好的支撐點(diǎn)。但長(zhǎng)期的價(jià)格走向則難以判斷,因?yàn)橛绊懸蛩剌^為復(fù)雜,比如基金的炒作、政策的影響等。

    提高鐵素體鋼消費(fèi)比例當(dāng)前,我國(guó)鐵素體鋼產(chǎn)品消費(fèi)比例偏低是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。除在投資品方面推廣不夠以外,消費(fèi)品方面主要制約原因就是大眾長(zhǎng)期以來(lái)所形成的消費(fèi)習(xí)慣,要改變這種狀況,企業(yè)對(duì)鐵素體鋼產(chǎn)品的宣傳推廣還有待加強(qiáng)。

    由于不銹鋼在中國(guó)大量生產(chǎn)的歷史并不長(zhǎng),消費(fèi)者普遍不太了解。長(zhǎng)期以來(lái),人們篤信可以使用吸鐵石的磁性來(lái)辨別不銹鋼的好壞。無(wú)磁性的為高性能不銹鋼,有磁性的就是偽劣產(chǎn)品。李成特別通過(guò)本報(bào)提醒廣大消費(fèi)者注意:完全用磁性來(lái)分辨不銹鋼好壞是不科學(xué)的。鐵素體鋼雖然有磁性,也是地地道道的不銹鋼。鐵素體鋼產(chǎn)品的價(jià)格比奧氏體鋼產(chǎn)品價(jià)格低,但便宜的也是好貨。

    另一方面,價(jià)格高、無(wú)磁性的產(chǎn)品卻有可能是假冒產(chǎn)品。李成指出,現(xiàn)在有些企業(yè)會(huì)利用高錳無(wú)鎳的不銹鋼生產(chǎn)不銹鋼產(chǎn)品,價(jià)格只是含鎳的奧氏體鋼的80%,但卻完全喪失了其防銹性能。這種產(chǎn)品也沒(méi)有磁性。引導(dǎo)消費(fèi)者使用鐵素體鋼產(chǎn)品,企業(yè)責(zé)無(wú)旁貸。而目前企業(yè)的宣傳力度顯然不夠。
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