據(jù)哈爾濱海關(guān)統(tǒng)計，2010年1-8月黑龍江省對俄羅斯實現(xiàn)進(jìn)出口總值45.9億美元，比去年同期增長32.5%。其中，對俄出口27.2億美元，增長21.1%；自俄進(jìn)口18.8億美元，增長53.5%。

    進(jìn)出口值總體趨增，同比增速先負(fù)后正

    2009年1月，黑龍江省對俄進(jìn)出口6.7億美元，同比下降13.6%；后持續(xù)低迷，于11月現(xiàn)復(fù)蘇跡象，12月沖高至7.3億美元，為去年以來至今最高值。今年2月，全省對俄進(jìn)出口4.2億美元，同比增長35.2%，為去年以來首次同比正增長；3-8月，進(jìn)出口值快速回暖，于7月沖高至7.1億美元，為2009年以來第2高，同比增長81.6%，創(chuàng)去年以來最高增速。8月進(jìn)出口7億美元，環(huán)比略降2.3%，同比增長57%。

    邊小貿(mào)易占比逾7成，一般貿(mào)易快速下降

    1-8月，黑龍江省對俄羅斯以邊境小額貿(mào)易方式進(jìn)出口33.5億美元，增長48.5%，占同期黑龍江省對俄羅斯進(jìn)出口總值的73%。其中，出口20.4億美元，增長49.8%；進(jìn)口13.1億美元，增長46.5%。同期，以一般貿(mào)易方式進(jìn)出口8.9億美元，下降10.2%，為唯一下降貿(mào)易方式，所占比重下降為19.4%。此外，以旅游購物貿(mào)易方式進(jìn)出口2.7億美元，增長69.9%；以加工貿(mào)易方式進(jìn)出口0.9億美元，增長35.8%。

    私營企業(yè)為貿(mào)易主力，外商投資企業(yè)活力大

    1-8月，黑龍江省私營企業(yè)對俄進(jìn)出口41.9億美元，增長33.6%，占同期黑龍江省對俄進(jìn)出口總值的91.3%。其中，出口26億美元，增長24.3%；進(jìn)口15.9億美元，增長52.2%。同期，國有企業(yè)對俄進(jìn)出口3.6億美元，增長16.2%，占比為7.8%。此外，外商投資企業(yè)對俄進(jìn)出口0.4億美元，增長1.2倍。

    服裝及鞋類為出口主力，機(jī)電產(chǎn)品持續(xù)低迷

    1-8月，黑龍江省對俄出口服裝及衣著附件8億美元，增長31.7%，占同期黑龍江省對俄出口總值的29.4%；對俄出口鞋類7.5億美元，增長1倍，占比為27.6%，排名躍居次席；對俄出口機(jī)電產(chǎn)品3.6億美元，下降9.3%，排名降至第3位。此外，箱包及類似容器出口2.1億美元，增長6.8%。

    進(jìn)口主要為資源性產(chǎn)品，化肥、成品油翻倍增長

    1-8月，黑龍江省自俄羅斯進(jìn)口原木4.6億美元，增長2.1%，占同期全省自俄進(jìn)口總值的24.5%；自俄進(jìn)口化肥2.9億美元，增長1.1倍，占比為15.4%，位居次席；成品油出口2.8億美元，增長5.7倍，躍居第3位，占比為14.9%。此外，鐵礦砂和鋸材分別進(jìn)口2.5億美元和1.4億美元，分別增長63.5%和1.2倍，分列第4、5位。

    據(jù)海關(guān)人士分析，中俄兩國貿(mào)易快速發(fā)展得益于政府引導(dǎo)，而政策變化對兩國貿(mào)易影響巨大。我國對俄羅斯資源性商品依賴逐步增強(qiáng)，而出口面臨較大的國際市場競爭和俄羅斯國內(nèi)貿(mào)易保護(hù)壓力，未來中俄貿(mào)易將可能受制于人。2007年以來，俄羅斯連續(xù)3次提高原木出口關(guān)稅，目前已高達(dá)25%，未來還有可能達(dá)到80%。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，俄羅斯原木占我國原木進(jìn)口比重已由2008年的68.4%降至今年1-8月的43.6%。8月18日，商務(wù)部消息顯示，俄羅斯計劃從9月1日起，將原油出口稅從每公噸222美元上調(diào)至238.6美元，輕油及重油出口稅亦分別上調(diào)。

    此外，俄羅斯為保護(hù)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)民族工業(yè)發(fā)展，通過關(guān)稅壁壘、打擊灰色清關(guān)、限制“手拎包”貿(mào)易、關(guān)閉中方大市場等方式，阻礙我國商品進(jìn)入俄方市場。俄羅斯總理普京在8月底接受“俄羅斯-24”電視臺采訪時聲明，未來幾年，俄羅斯將在原有30%的基礎(chǔ)上再次提高汽車和卡車的進(jìn)口關(guān)稅。目前，中國對俄羅斯出口汽車已由2007年的10.8萬輛，迅速下滑至今年上半年的1691輛，同比下降96.5%。其下降原因并非俄羅斯國內(nèi)需求減少，而是關(guān)稅壁壘日益深重。據(jù)歐洲貿(mào)易協(xié)會汽車制造商委員會數(shù)據(jù)顯示，今年前7個月俄羅斯乘用車銷售持續(xù)增長，比2009年同期增長了9% 。