在過(guò)去的30年間，全球不銹鋼產(chǎn)量一直以平均超過(guò)5％的增長(zhǎng)率增長(zhǎng)。最近幾年，世界不同地區(qū)的不銹鋼產(chǎn)量有所差異，而亞洲地區(qū)不銹鋼產(chǎn)量有驚人的增加。雖然不銹鋼的開(kāi)發(fā)不到100年，

    但不銹鋼已經(jīng)顯示出是一種產(chǎn)量增長(zhǎng)最快的金屬原料，而最近幾年其產(chǎn)量增長(zhǎng)率甚至超過(guò)了塑料產(chǎn)量的增長(zhǎng)率。不銹鋼產(chǎn)量有如此高的增長(zhǎng)率的驅(qū)動(dòng)力在于它所具有的一點(diǎn)特點(diǎn)：耐腐蝕性和耐氧化性，具有較高的強(qiáng)度重量比，優(yōu)良的軋制成形性、可焊接性能、低溫韌性等。

    在過(guò)去的10年，中國(guó)和印度的不銹鋼消費(fèi)量已分別超過(guò)20％和10％的平均增長(zhǎng)速度。然而，上述兩個(gè)國(guó)家人均不銹鋼消費(fèi)分別僅有4.1kg和 1.1kg，仍然非常低，這表明這兩個(gè)國(guó)家的不銹鋼消費(fèi)量仍有很大的增長(zhǎng)空間。最近一段時(shí)間，中國(guó)已經(jīng)成為世界不銹鋼市場(chǎng)發(fā)展的中心。中國(guó)不銹鋼產(chǎn)能正在持續(xù)增加，而2010年中國(guó)不銹鋼粗鋼產(chǎn)量預(yù)計(jì)將接近1000萬(wàn)t。分析師對(duì)2006-2010年各個(gè)國(guó)家不銹鋼板坯和冷軋材產(chǎn)能的估計(jì)表明，中國(guó)和印度將是世界兩個(gè)不銹鋼產(chǎn)能大幅度增長(zhǎng)的國(guó)家。由于中國(guó)正在大幅度擴(kuò)建不銹鋼產(chǎn)能，因此中國(guó)凈進(jìn)口不銹鋼數(shù)量將會(huì)不斷減少，從而導(dǎo)致許多不銹鋼出口國(guó)不銹鋼生產(chǎn)能力的利用率較低。

    不同品種不銹鋼的消費(fèi)量

    不同國(guó)家不銹鋼的消費(fèi)領(lǐng)域有很大差異，例如西方發(fā)達(dá)國(guó)家就與印度有較大不同。在西方發(fā)達(dá)國(guó)家，白色家電和器皿行業(yè)所用不銹鋼占不銹鋼總消費(fèi)量的比例最高，達(dá)到37％，其次是加工工業(yè)為19％，運(yùn)輸業(yè)為15％，焊接鋼管業(yè)為12％，建筑業(yè)為11％，其它行業(yè)為6％。而印度，有高達(dá)75％的不銹鋼用于白色家電和器皿，其次加工工業(yè)為12％，剩余行業(yè)的不銹鋼消費(fèi)量均不到10％。基于不銹鋼的組織結(jié)構(gòu)，不銹鋼一般分為4類(lèi)：鐵素本不銹鋼、馬氏體不銹鋼、奧氏體不銹鋼、雙相不銹鋼（鐵素體+奧氏體）。

    奧氏體不銹鋼可以進(jìn)一步細(xì)分為鉻-鎳系不銹鋼（AISI300系不銹鋼）和鉻-錳系不銹鋼（AISI200系不銹鋼），它主要取決于添加的占主要地位的合金元素——鎳和猛的數(shù)量。鉻-鎳系不銹鋼目前占世界不銹鋼產(chǎn)量的三分之二。由于鉻-錳系不銹鋼與鉻-鎳系不銹鋼一樣也有同樣的組織結(jié)構(gòu)，在許多物理和力學(xué)性能方面類(lèi)似，因此，在最近幾年鎳價(jià)居高不下的情況下，鉻-錳系不銹鋼的產(chǎn)量也穩(wěn)定增加。在過(guò)去的5年，鉻-錳系不銹鋼的產(chǎn)量占不銹鋼總產(chǎn)量的比例幾乎翻秋。而世界鎳的供應(yīng)量卻沒(méi)有與不銹鋼產(chǎn)量同步增長(zhǎng)。

    世界鎳礦的品位非常低，一船品位在1％-3％之間，而鎳精煉項(xiàng)目需要巨大的投資。盡管鎳在不銹鋼中起到奧氏體化元素的作用，但是作為在兩個(gè)系列不銹鋼中起主要作用的合金元素的價(jià)格卻有巨大差異。因此，鉻-鎳系不銹鋼的價(jià)格緊隨鎳價(jià)的波動(dòng)而發(fā)生變化。為此，不銹鋼產(chǎn)業(yè)要健康發(fā)展和使不銹鋼具有競(jìng)爭(zhēng)力，就應(yīng)該大力發(fā)展無(wú)鎳和低鎳鐵素體不銹鋼、鉻-錳奧氏體不銹鋼和雙相不銹鋼。由于不銹鋼除了具有強(qiáng)度高、可成形性好和焊接性能好的品質(zhì)外，它還具有很好的耐腐蝕性，可以在許多腐蝕環(huán)境中使用。耐孔蝕指數(shù)可以作為一個(gè)耐腐蝕性度量指標(biāo)。

    添加氮和降低碳含量可以使雙相不銹鋼很容易地具有良好的可焊接性能。截至目前，基于其超級(jí)抗應(yīng)力腐蝕裂紋性能，雙相不銹鋼的應(yīng)用領(lǐng)域已經(jīng)擴(kuò)大到了油氣工業(yè)、石化業(yè)、造紙業(yè)、海水淡化廠、污染控制設(shè)備等。在許多用途中，含有22％Cr、5％Ni和3％Mo的雙相不銹鋼2205已經(jīng)替代了一些奧氏體系列不銹鋼，如317L和較高鎳含量的904L。

    耐孔蝕指數(shù)超過(guò)40的超級(jí)雙相不銹鋼，如2507已經(jīng)用于船舶、化工和石油行業(yè)等要求具有較高強(qiáng)度以及在極端惡劣環(huán)境中使用，如含有氯化物溶液的環(huán)境中使用。盡管其鎳和鉬的含量較低，但其耐腐蝕性能相當(dāng)于含有5％-6％鉬的高合金化的超級(jí)奧氏體不銹鋼�；�于其較高的屈服強(qiáng)度，雙相不銹鋼和超級(jí)雙相不銹鋼也可以大幅度降低使用的鋼材重量。

    在最近一些年，人們開(kāi)發(fā)了若干節(jié)鎳雙相不銹鋼。在該種雙相不銹鋼中，部分鎳被錳和氮所替代。這類(lèi)雙相不銹鋼包括用于油田和深海管線的含有20％ Cr、1.6％Ni、5％Mn、0.02％C和0.13％N的19D（UNSS32001），以及用于海水淡化廠、造紙工業(yè)、大壩水閘和橋梁的含有21％ Cr、1.5％Ni、5％Mn和0.22％N的LDX2101（UNSS32101）。其它低鉬、無(wú)鎳雙相不銹鋼包括可與昂貴的316相媲美的、具有超級(jí)強(qiáng)度、耐磨損和耐空蝕，同時(shí)具有降低重量的含有23％Cr、4％Ni的雙相不銹鋼。它廣泛用于造紙工業(yè)以及海岸附近設(shè)備。

    超級(jí)鐵素體不銹鋼

    超級(jí)鐵素體不銹鋼具有較高的鉻含量和含有1％-2％的鉬，相對(duì)傳統(tǒng)鐵素體其有很好的耐腐蝕性。超級(jí)鐵素體不銹鋼的碳和氮含量必須非常低（通常不到100ppm），以降低延性-脆性轉(zhuǎn)變溫度。這可以通過(guò)真空脫碳工藝達(dá)到上述目的。含有22％、24％、26％和30％Cr的帶有鉬和和起碳化物穩(wěn)定作用的Ti/Nb超級(jí)鐵素體不銹鋼已經(jīng)開(kāi)發(fā)出來(lái)。此外，含22％Cr、1.5％Mo的超級(jí)鐵素體不銹鋼的耐腐蝕性可以和316相媲美，而Cr含量更高的超級(jí)鐵素體耐蝕性更好。這些超級(jí)鐵素體材料是在海岸附近房屋等屋頂和建筑外墻首選材料，原因是這些不銹鋼有較高的耐腐蝕性和相比奧氏體不銹鋼有較低的熱膨脹系數(shù)。

    鉻-錳系銹鋼

    這些鉻-錳系不銹鋼已經(jīng)在德國(guó)進(jìn)行了很長(zhǎng)時(shí)間的商業(yè)性生產(chǎn)。當(dāng)朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)開(kāi)始時(shí)鎳短缺，促使企業(yè)進(jìn)一步開(kāi)發(fā)鉻-錳系不銹鋼。戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，鎳的短缺有所好轉(zhuǎn)，企業(yè)又重新轉(zhuǎn)回到開(kāi)發(fā)鉻-鎳系不銹鋼上。當(dāng)時(shí)，200系不銹鋼生產(chǎn)費(fèi)用比較低。隨著氬-氧脫碳工藝的問(wèn)世，人們可以利用較便宜高碳錳鐵和氣態(tài)氮進(jìn)行合金化。

    事實(shí)上，在鉻-錳系不銹鋼的生產(chǎn)過(guò)程中，昂貴的氬的消耗量要低于鉻-鎳系不銹鋼生產(chǎn)的氬消耗量。AISI201鉻-錳不銹鋼已經(jīng)在許多國(guó)家生產(chǎn)，其中包括美國(guó)和日本，并且已經(jīng)成功地應(yīng)用于下列領(lǐng)域：食品與飲料業(yè)（餐具、廚房用具）、白色家電業(yè)（烤箱、洗衣機(jī)、微波爐、冰箱、飲料自動(dòng)售貨機(jī)）、建筑業(yè)（隔板、樓梯扶手、支撐結(jié)構(gòu)等）、運(yùn)輸業(yè)（車(chē)皮、卡車(chē)、拖車(chē)、地鐵車(chē)廂、電車(chē)、活塞環(huán)等）。

    通過(guò)用銅進(jìn)行合金化，鉻-錳系不銹鋼的可拉拔性提高，從而進(jìn)一步擴(kuò)大其應(yīng)用領(lǐng)域。在AISI201不銹鋼中添加1.5％-2％的銅，不銹鋼就具有很好的可拉拔性。

    AISI201和202是在采用鑄錠工藝流程時(shí)開(kāi)發(fā)的。隨著連鑄工藝、氬氧脫碳工藝的出現(xiàn)和使用鋼包爐進(jìn)行更精確的成分控制和在軋制前更好控制鑄坯加熱溫度，可以生產(chǎn)出更加節(jié)約合金元素的帶鋼。

    這些合金化元素賦予不銹鋼鋼材具有更高的強(qiáng)度，良好的可拉拔性、可焊接型和耐腐蝕性能。

    超級(jí)馬氏體不銹鋼

    超級(jí)馬氏體不銹鋼是最新進(jìn)入“超級(jí)鋼材”家庭的鋼材。盡管超級(jí)馬氏體不銹鋼具有極低的碳含量和具有馬氏體結(jié)構(gòu)，但其綜合了高強(qiáng)度和具有良好低溫韌性和可焊接性，且在許多用途有足夠的耐腐蝕性。含有13％-17％。Cr且鎳和鉬含量不同的超級(jí)馬氏體在石油和天然氣工業(yè)的應(yīng)用不斷增加。

    印度不銹鋼的生產(chǎn)

    在過(guò)去的15年，印度不銹鋼生產(chǎn)以平均14％的年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)，而世界年平均增長(zhǎng)率僅為6％。在此期間，印度不銹鋼產(chǎn)量占世界總產(chǎn)量的百分比從 2％提升到7％，而印度不銹鋼生產(chǎn)的品種也發(fā)生了急劇變化，200系不銹鋼產(chǎn)量大幅度增加，300系不銹鋼產(chǎn)量卻從1990-91年度的占總產(chǎn)量的95％降至2004-05年度的22％。印度AOD爐的大量建成投產(chǎn)推動(dòng)了印度鉻-錳系不銹鋼的生產(chǎn)。

    在印度，75％的不銹鋼市場(chǎng)份額被餐具、廚房用品和白色家電所占有。而在上世紀(jì)80年代，上述行業(yè)占有85％的市場(chǎng)份額。

    印度運(yùn)輸業(yè)的不銹鋼消費(fèi)量預(yù)計(jì)也將會(huì)有很大提高。目前運(yùn)輸業(yè)不銹鋼的消費(fèi)量為2.3萬(wàn)噸，到2015-16年度將會(huì)增加到25萬(wàn)噸。印度汽車(chē)產(chǎn)量近年來(lái)有很大幅度增長(zhǎng)，而汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)還參與了全球競(jìng)爭(zhēng)，出口量也急劇增長(zhǎng)。由于汽車(chē)尾氣的排放標(biāo)準(zhǔn)日趨嚴(yán)格，因此，汽車(chē)和摩托車(chē)尾氣排放系統(tǒng)使用的不銹鋼將越來(lái)越多。在鐵路客車(chē)中，許多設(shè)備和陳設(shè)品也消耗不銹鋼。每輛地鐵客車(chē)中消耗的不銹鋼約為12噸，而到2010年德里市地下鐵路將需要1000輛客車(chē)，印度其它大城市也在計(jì)劃采用德里市地下鐵路的運(yùn)輸方式，這將會(huì)消耗大量不銹鋼。所有運(yùn)煤的新貨車(chē)今年也將采用不銹鋼或鋁。所以，在不銹鋼向用戶提供更多價(jià)值和保持其他位之前將要面臨更多挑戰(zhàn)。

    結(jié)論：

    1．亞洲不銹鋼消費(fèi)量有大幅增長(zhǎng)。

    2．在全球不銹鋼產(chǎn)能總體過(guò)剩的情況下，未來(lái)新建產(chǎn)能將主要出現(xiàn)在中國(guó)和印度。

    3．基于氬氧脫碳技術(shù)和真空氧脫碳技術(shù)的出現(xiàn)和完善，未來(lái)新超級(jí)不銹鋼將會(huì)得到繼續(xù)發(fā)展：具有極低碳、氮含量的超級(jí)馬氏體不銹鋼和超級(jí)鐵素體不銹鋼將會(huì)出現(xiàn)；有較高氮含量、可以更經(jīng)濟(jì)的生產(chǎn)的、具有超級(jí)性能的新奧氏體不銹鋼、新雙相不銹鋼、新超級(jí)奧氏體不銹鋼和新超級(jí)雙相不銹鋼也將問(wèn)世。

    4．價(jià)格昂貴的一些不銹鋼品種將會(huì)被適當(dāng)?shù)�、價(jià)格便宜的品種所替代：雙相不銹鋼將會(huì)被幾乎無(wú)合金的超級(jí)馬氏體不銹鋼所替代；鉻-鎳奧氏體不銹鋼和鉻-鎳-鉬奧氏體不銹鋼將審美觀點(diǎn)鐵素體不銹鋼、鉻-錳奧氏體不銹鋼和節(jié)鎳雙相不銹鋼所替代；超級(jí)奧氏體不銹鋼將會(huì)被合金含量較低的超級(jí)雙相不銹鋼替代。