我國鋼鐵工業(yè)近幾年獲得了迅速的發(fā)展，已經(jīng)連續(xù)8年保持鋼產(chǎn)量世界第一，2003年達(dá)到22234萬噸，當(dāng)年鋼材消費(fèi)量為27140萬噸。根據(jù)鋼鐵協(xié)會2003年調(diào)研，預(yù)計(jì)2005年我國鋼鐵的需求為2.4-2.7億噸，2010年約3.1-3.4億噸。同樣按照鋼鐵協(xié)會調(diào)查和不完全統(tǒng)計(jì)，到2005年我國將新增煉鐵能力9400萬噸，煉鋼能力11900萬噸，在建的15套中厚板軋機(jī)的生產(chǎn)能力1745萬噸，在建的寬帶鋼軋機(jī)10套生產(chǎn)能力2450萬噸。由此可見，在2005年以后我國鋼鐵行業(yè)將面臨很嚴(yán)酷的競爭局面，在這種形勢下，誰能保持最低的成本、最優(yōu)的質(zhì)量、最好的服務(wù)和最能滿足用戶需求的產(chǎn)品誰就能在競爭中站住腳，保持不敗。其中鋼材的深加工是主要的方向之一。

    本文從目前國內(nèi)鋼鐵形勢的發(fā)展及國內(nèi)市場需求的角度，探討了鋼材的深加工的方向問題，討論如何使產(chǎn)品從初級產(chǎn)品逐步向用戶延伸。

    鋼材深加工的范圍

    鋼材深加工的范圍非常廣，可以認(rèn)為凡是對鋼材產(chǎn)品進(jìn)行進(jìn)一步加工，使其更接近用戶，成為半成品甚至成品，所以減少用戶對鋼材初級產(chǎn)品的加工量的加工都是深加工的范圍。由于鋼材的品種復(fù)雜，所以深加工的方式和種類也多。有棒材的深加工、線材深加工、厚板深加工和薄板的深加工等等。

    鋼材的深加工有兩種形式，一種是為用戶生產(chǎn)半產(chǎn)品，減少用戶的生產(chǎn)時(shí)間、生產(chǎn)工序和成本。但是這種方式一定要看準(zhǔn)市場、看準(zhǔn)用戶，因?yàn)閲鴥?nèi)很多行業(yè)有市場準(zhǔn)入和行業(yè)保護(hù)的問題。比如鋼材配送、激光拼焊板生產(chǎn)就屬于這類方式。另外一種是直接生產(chǎn)市場需要的產(chǎn)品，比如緊固件等等，從現(xiàn)在的形勢分析，產(chǎn)品越接近用戶，效益越好、市場越穩(wěn)定。

    平材的深加工

    近年，國內(nèi)扁平材的投資較大，在建的項(xiàng)目也較多，所有能力釋放以后，平材市場的競爭將會十分激烈，因此搞好平材深加工在今后的發(fā)展中是應(yīng)當(dāng)及早考慮的問題。

    扁平材的深加工主要包括：各種涂鍍層鋼板、鋼結(jié)構(gòu)(包括焊接H型鋼)、各種焊管、冷彎與熱彎型鋼和其它金屬構(gòu)件及制品。

    涂鍍層鋼板的發(fā)展，涂鍍層鋼板的發(fā)展是現(xiàn)代社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，以汽車為例，一般汽車全壽命為10年左右，采用普通冷軋板做車身，抗點(diǎn)蝕的壽命僅2-3年，采用鍍鋅板車身壽命則可以達(dá)到10年，所以涂鍍層板的用量會越來越大。汽車、建筑、家電行業(yè)都是涂鍍層板的大用戶。彩涂板近年發(fā)展非常迅速，已建成的產(chǎn)量有874萬噸，正在建設(shè)的有303萬噸，彩涂板的深加工已經(jīng)刻不容緩的擺在企業(yè)面前，彩涂板主要用于建筑行業(yè)，少量用于裝飾和家電。建筑主要是屋面板、屋頂、廠房外板等等，大部分是經(jīng)過冷彎以后使用。如果通過夾層、配套的其它環(huán)節(jié)，則可生產(chǎn)成為整體的房屋。國外很多的別墅，完全是由大量的鍍鋅和彩涂板組成，其建設(shè)成本接近鋼混結(jié)構(gòu)房屋，但是裝配快、構(gòu)造靈活。

    鋼材配送中心的建設(shè)，鋼材配送中心是鋼鐵企業(yè)接近用戶、為用戶服務(wù)，同時(shí)又是創(chuàng)造效益、了解市場的最好手段�，F(xiàn)代的造船、工程機(jī)械制造等行業(yè)對鋼材的要求是品種規(guī)格復(fù)雜，鋼鐵廠能根據(jù)用戶的需求剪切、配套、表面處理即滿足了用戶的需求，又增加了效益，目前許多大型企業(yè)如寶鋼、武鋼等都在全國各地建立了鋼材配送中心，是非常值得學(xué)習(xí)和提倡的深加工方式。

    鋼結(jié)構(gòu)(包括焊接H型鋼)的發(fā)展，現(xiàn)代建筑采用鋼結(jié)構(gòu)越來越廣泛，其包括各種焊接圓管、方矩管、H型鋼等，現(xiàn)代一般的高層寫字樓、體育場館、交通樞紐建筑都廣泛使用鋼結(jié)構(gòu)，采用量通常一座建筑用數(shù)千噸至萬噸鋼材，但是規(guī)格、形狀都比較復(fù)雜，需要專門的工廠進(jìn)行加工。以北京近年的建筑為例：北京國貿(mào)大廈為全鋼結(jié)構(gòu)，用鋼量1.08萬噸，中厚板板厚35-85mm，其中50-60mm的占約50%。北京京港中心用鋼量1.77萬噸，最大板厚85mm。中關(guān)村金融中心用鋼1.3089萬噸，鋼板厚度20-70mm。北京電視中心用鋼3.367萬噸，除部分熱軋H型鋼外，主要采用焊接H型鋼和焊管，鋼板厚度為9-80mm。近年國外在發(fā)展大型鋼構(gòu)件上也不斷有新的進(jìn)步，如大型蜂窩H型鋼的使用，減少了鋼材的使用量，其完全是鋼材深加工的產(chǎn)物。

    據(jù)中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會的不完全統(tǒng)計(jì)，2002年我國建筑鋼結(jié)構(gòu)的用量達(dá)到588萬噸。目前我國鋼結(jié)構(gòu)制造業(yè)的年產(chǎn)量約600-700萬噸，按發(fā)達(dá)國家鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)量占鋼材總產(chǎn)量10%計(jì)算，中國鋼結(jié)構(gòu)的年產(chǎn)量應(yīng)達(dá)到2000萬噸左右，而現(xiàn)在我國鋼結(jié)構(gòu)制造量僅占鋼材產(chǎn)量的3%左右，與發(fā)達(dá)國家相比，中國鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)有較大的發(fā)展空間，所以這是深加工發(fā)展的重要方向之一。

    冷彎型鋼是經(jīng)濟(jì)斷面型鋼的一種，由冷帶或熱帶經(jīng)輥式彎曲或模具成型加工而成。其表面精度高，斷面系數(shù)比熱軋型材高10%-40%，它還具有輕型、經(jīng)濟(jì)、適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，已用于多種行業(yè)，如:建筑行業(yè)(倉庫等大跨度建筑物)、汽車制造業(yè)(車廂邊框、車門導(dǎo)軌等)、高速公路護(hù)欄板(型鋼、圓管的使用量為20-50噸/km)、鐵路貨車(1-1.5噸/節(jié))、立柱(尖角矩形管)、地板(波紋板)、農(nóng)機(jī)行業(yè)、門窗、裝飾(龍骨)、支架、框架、電梯及鋼結(jié)構(gòu)等。冷彎型鋼在我國有強(qiáng)大的生命力，但其目前占鋼材總量的比例卻較低，約為0.6%，而國外約占1.5%-5.0%。其產(chǎn)品的品種和數(shù)量與市場需求均差距較大。目前國內(nèi)大部分冷彎型鋼加工設(shè)備還不能達(dá)到質(zhì)量要求，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)尚不完善，深加工能力不足。

    冷彎型鋼在國外建筑業(yè)中用途非常廣泛，被用作屋架、檁條、桁架、剛架、墻架、龍骨、屋面板、墻板、樓板、門窗乃至容器、管道、圍堰、鋼板樁、防波堤等。近年來，冷彎型鋼組合而成的網(wǎng)殼、貨架、單層和多層房屋也得到了快速發(fā)展。在發(fā)達(dá)國家，建筑業(yè)是冷彎型鋼的第一大用戶，冷彎型鋼占鋼材總量的5%，建筑業(yè)用冷彎型鋼占冷彎型鋼總量70% 以上，冷彎型鋼應(yīng)用于建筑業(yè)的主要產(chǎn)品是結(jié)構(gòu)用冷彎方矩形管和建筑用結(jié)構(gòu)冷彎型鋼。從結(jié)構(gòu)力學(xué)和經(jīng)濟(jì)角度分析，冷彎型鋼和H型鋼結(jié)合應(yīng)用于建筑業(yè)是最佳組合，可以實(shí)現(xiàn)工業(yè)廠房和民用住宅建設(shè)的工廠化。

    20世紀(jì)80年代以前日本僅生產(chǎn)200mm×200mm以下的方矩形管及少量的開口冷彎型鋼，日本鋼結(jié)構(gòu)住宅中立柱均采用H型鋼。1984年日本仙臺地震后，通過對仙臺地震中遭到破壞的鋼結(jié)構(gòu)住宅的研究發(fā)現(xiàn)，立柱和橫梁之間的焊縫易開裂，原因是受H型鋼外形特點(diǎn)的限制。因此，日本1984年以后通過修改建筑法，規(guī)定日本的鋼結(jié)構(gòu)住宅立柱必須采用方矩形管，從而提高住宅的抗震性。隨著冷彎型鋼在建筑鋼結(jié)構(gòu)中的普及，冷彎型鋼生產(chǎn)的規(guī)格也隨之增大，目前方矩形管最大規(guī)格已達(dá)到550mm×550mm，最大壁厚為22mm。2002年日本鋼結(jié)構(gòu)用冷彎方、圓管總產(chǎn)量已達(dá)到200萬t。目前市場需求量最大的鋼管規(guī)格為200mm×200mm-400mm×400mm，這些規(guī)格的冷彎方矩管占日本鋼結(jié)構(gòu)用方、矩形管總量的80%以上。在美國，據(jù)有關(guān)調(diào)查資料顯示，冷彎方矩形管和熱軋H型鋼在建筑業(yè)中的用量約為1:1的關(guān)系，在20世紀(jì)90年代，建筑鋼結(jié)構(gòu)所用冷彎型鋼的比例甚至超過熱軋H型鋼的用量。其中，冷彎結(jié)構(gòu)焊管(含方矩形管和圓管)約占建筑鋼結(jié)構(gòu)用鋼量的25%，各種開口冷彎型鋼在建筑鋼結(jié)構(gòu)用鋼量中的比例也在20%以上。我國由于沒有廠家生產(chǎn)如此大口徑的方矩管，目前工程用的方鋼管是由四塊板焊接而成的箱型柱。因此，今后開發(fā)大量適用市場需要的冷彎型鋼產(chǎn)品也是深加工發(fā)展的方向。

    以板帶材為原料的焊管深加工，以及焊管產(chǎn)品的加工，如:涂鍍防腐處理鋼管、各種異型管材等。近幾年焊管產(chǎn)品發(fā)展迅速，規(guī)格品種較多，目前已達(dá)600萬噸/年以上。焊管的品種開發(fā)及應(yīng)用領(lǐng)域正在逐步拓寬。電焊鍋爐管的生產(chǎn)是焊接鋼管技術(shù)進(jìn)步的象征，產(chǎn)品質(zhì)量提高的標(biāo)志，也是擴(kuò)大焊管品種和調(diào)整鋼管產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的重要內(nèi)容。要生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品，必須確保原材料質(zhì)量穩(wěn)定可靠，機(jī)組工藝裝備完善，工藝制度合理且質(zhì)量保證體系健全。國內(nèi)電焊鍋爐管生產(chǎn)需在降低制造成本、提高產(chǎn)品尺寸精度和表面光潔度、提高抗氧化性能與耐腐蝕性能等方面下工夫。聚乙烯涂敷鋼管集鋼管與塑料管的優(yōu)點(diǎn)于一身，具有化學(xué)穩(wěn)定性好、強(qiáng)度高、不易發(fā)生蠕變、絕緣性能好、耐溫性能好、涂層結(jié)合力高等優(yōu)點(diǎn)。該產(chǎn)品1989年由濰坊鋼管總廠研制開發(fā)出來后，已逐漸被各行各業(yè)采用，尤其是在郵電、通訊業(yè)中，更受到廣大用戶的青睞。

    激光拼焊鋼板的生產(chǎn)，現(xiàn)代汽車特別是下一代的汽車，將大量使用激光拼焊的冷軋薄板，最高的比例估計(jì)可能會達(dá)到全部用板量的40%以上，其可能會有差強(qiáng)度拼焊、差厚度拼焊和差鋼質(zhì)的拼焊。國外已經(jīng)有許多專門進(jìn)行拼焊不同冷軋薄板的工廠為汽車行業(yè)服務(wù)，根據(jù)汽車廠的需要，將薄板剪裁為不同的現(xiàn)狀，然后進(jìn)行拼焊，直接發(fā)到汽車廠，年產(chǎn)量可以達(dá)到數(shù)十萬噸。按我國汽車工業(yè)的發(fā)展，不遠(yuǎn)的將來將會大量使用激光拼焊鋼板，鋼鐵廠應(yīng)當(dāng)進(jìn)行這方面的投資和建設(shè)，滿足汽車工業(yè)的需要。激光拼焊板的設(shè)備不很復(fù)雜，投資也相對較小，圖2是生產(chǎn)線示意圖和用于轎車的某激光拼焊板。

    其他板材制品，可以進(jìn)行板材深加工的領(lǐng)域非常多，幾乎在我們身邊處處可以看到，關(guān)鍵是要發(fā)現(xiàn)和進(jìn)行正確的選擇和規(guī)劃。最典型的例子是遼寧盼盼集團(tuán)從防盜門起家，發(fā)展到如今數(shù)億資產(chǎn)，年產(chǎn)值數(shù)億元，其產(chǎn)品大多數(shù)是深加工板材的制品，很多是鋼鐵廠認(rèn)為利潤低不值得做的，這一點(diǎn)值得反思。別墅式的輕鋼房屋，組合方便可以從100m2到300m3，很有可能在今后的住房建設(shè)中占據(jù)一席之地，該房屋梁、柱、龍骨、面板全部是薄板。也值得鋼鐵廠考慮。

    長材深加工

    長材的深加工所涉及的面比較寬，包括有鋼絲制品、金屬釘、金屬(包括鋼筋網(wǎng))網(wǎng)、鋼絞線、鋼絲繩、鋼簾線、鋼琴線、PC鋼絲和絞線、冷鐓鋼絲、螺栓、焊條、冷拉鋼材、銀亮鋼棒、小五金件和緊固件等等。

    目前金屬制品年產(chǎn)量已達(dá)400多萬噸，自給率達(dá)90%以上，預(yù)計(jì)到2000年，全國金屬制品總量將達(dá)到450萬噸。我國雖是制品大國，但高質(zhì)量、高科技、高附加值產(chǎn)品還需從國外進(jìn)口，如:高應(yīng)力耐疲勞高級轎車用懸掛彈簧鋼絲、汽車氣閥用彈簧鋼絲、鋼簾線、低松弛大規(guī)格高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力鋼絲及鋼絞線等。另外，還有許多深加工產(chǎn)品正處在市場拓展階段，需要與其他行業(yè)共同開發(fā)，如：CO2氣體保護(hù)焊絲。目前一些國家有關(guān)專家預(yù)測，到2005年，我國焊材構(gòu)成比例中焊條將降至60%-70%，CO2氣體保護(hù)焊絲將升至15%-25%。據(jù)資料介紹，每消耗1億噸鋼材，發(fā)達(dá)國家需焊材40-50萬噸。1998年我國鋼材消費(fèi)量為11億噸，焊材消費(fèi)量為90-95萬噸，是發(fā)達(dá)國家的2倍多，其主要原因是焊接自動化程度較低，高效焊材使用少，所以發(fā)展CO2氣體保護(hù)焊絲勢在必行。專家預(yù)測，2005年我國鋼材消費(fèi)量為15億噸，按我國1998年消費(fèi)水平，焊材消費(fèi)量將達(dá)到135-145萬噸。然而，隨著我國焊接自動化水平的提高，以及高效焊材的大量使用，焊材消費(fèi)量將有所下降，但估計(jì)，焊材消費(fèi)量將不低于100萬噸，按CO2氣體保護(hù)焊絲占20%計(jì)，2005年CO2氣體保護(hù)焊絲有可能達(dá)到20-25萬噸。

    隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國內(nèi)緊固件市場發(fā)展很快，2000年，全國耗用緊固件160萬噸，2001年為200萬噸，2002年220萬噸，預(yù)計(jì)2004年將為300萬噸，平均每年增長速度達(dá)到12.5%。其中，特別是汽車緊固件的需求發(fā)展十分迅速，據(jù)統(tǒng)計(jì)一臺汽車所用緊固件占零件總數(shù)的40%，如一臺中型卡車需用緊固件600種、4200個(gè)；一臺輕型卡車需用緊固件430種、2300個(gè)。預(yù)計(jì)我國汽車緊固件需求量到2010年為256.388億件、33.249萬噸。轎車所用的緊固件相對金屬含量較高，2000年全國轎車產(chǎn)量150萬輛，所需緊固件即達(dá)35.7億件、3.15萬噸。預(yù)計(jì)2010年汽車行業(yè)需冷鐓鋼45萬噸，規(guī)格為Φ6-14mm的盤條和Φ14-21.5mm的棒材。冷鐓鋼材要求鋼質(zhì)純凈、成分均勻和表面無缺陷。國產(chǎn)冷鐓鋼的主要問題是品種不全，無大規(guī)格盤圓，尺寸精度差。由于我國的冷鐓鋼材產(chǎn)量不足，每年從國外進(jìn)口各種緊固件數(shù)量相當(dāng)大，據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，近年每年進(jìn)口的緊固件均在12-13萬噸。

    汽車工業(yè)是我國發(fā)展最快的經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，隨汽車工業(yè)的發(fā)展，輪胎用鋼絲和鋼簾線的需求量也與日俱增。目前國產(chǎn)鋼簾線的產(chǎn)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于需求量，大量從國外進(jìn)口。2002年國內(nèi)鋼簾線的需求量為13.6萬噸，國內(nèi)產(chǎn)量僅7.2萬噸，預(yù)計(jì)2010年需求將達(dá)到20.6萬噸，2015年達(dá)到36.6萬噸，具有廣大的市場前景。

    鋼筋焊網(wǎng)主要用作鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件，特別是面積大、鋼筋綁扎工作量大的板類、墻體構(gòu)件的受力主筋、構(gòu)造鋼筋及預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中的普通鋼筋。

    用焊網(wǎng)代替手扎鋼筋，有利于專業(yè)化生產(chǎn)，提高建筑質(zhì)量；有利于防止混凝土表面開裂，如路面使用焊網(wǎng)可減少龜裂75%左右；減少人工50-70%；降低工程造價(jià)2-5%，節(jié)省鋼材30%。

    對鋼材深加工發(fā)展問題的幾點(diǎn)看法

    以上對技術(shù)和深加工方向進(jìn)行了初步的分析，如何在現(xiàn)在的形勢下發(fā)展，提出幾點(diǎn)看法：

    (1)鋼鐵企業(yè)要做好迎接競爭與挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備

    最近幾年是鋼鐵工業(yè)從未遇到過的最好的形勢，都是任何人都意識到要居安思危，在目前鋼鐵投資過熱的形勢下，一定要考慮今后幾年的競爭形勢，可以說，市場經(jīng)濟(jì)，競爭是永恒的，誰能在競爭中站住腳，誰才能生存下去。所以現(xiàn)在應(yīng)當(dāng)開始著眼于今后的競爭，并選擇相應(yīng)的技術(shù)改造項(xiàng)目和深加工的產(chǎn)品。

    (2)對鋼材的深加工要有正確的觀念和定位

    對于深加工產(chǎn)品一定要有正確的定位，目前大多數(shù)深加工產(chǎn)品技術(shù)含量不是太高，產(chǎn)量也往往不是太大，與鋼鐵廠這種大規(guī)模生產(chǎn)方式不很適應(yīng)，但是如果因?yàn)檫@一點(diǎn)而猶豫不決可能永遠(yuǎn)找不到合適的項(xiàng)目，選擇了合適的項(xiàng)目就應(yīng)當(dāng)下決心，并且逐步做大、做強(qiáng)。應(yīng)該看到，深加工產(chǎn)品不是找不到，就在我們身邊。

    (3)鋼鐵企業(yè)向深加工行業(yè)延伸要適度

    由于受長期計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響，過去許多鋼材深加工產(chǎn)品涉及到許多行業(yè)和部門，如：機(jī)械、建筑等，與鋼鐵企業(yè)比，鋼材深加工企業(yè)小、布局分散，所生產(chǎn)的品種規(guī)格多、數(shù)量少。在企業(yè)所有制形式上國有、集體、個(gè)體均有參與。國有鋼鐵企業(yè)發(fā)展深加工產(chǎn)品，可以使鋼材產(chǎn)品增值，并向下游產(chǎn)品延伸，到底應(yīng)當(dāng)發(fā)展到何種程度，值得探討研究，國有企業(yè)必須在產(chǎn)品檔次、規(guī)模、成本上與其拉開適當(dāng)?shù)木嚯x。

    (4)發(fā)展深加工產(chǎn)品要建立靈活的管理機(jī)制

    深加工行業(yè)面對的是大量零散的用戶，鋼材深加工產(chǎn)品往往生產(chǎn)數(shù)量少、要求的品種規(guī)格多，生產(chǎn)組織復(fù)雜。而競爭的對手往往是經(jīng)營靈活的民營企業(yè)，在生產(chǎn)、經(jīng)營上要建立靈活機(jī)動的管理機(jī)制，利用新產(chǎn)品、新市場創(chuàng)造新機(jī)制，不然在激烈的競爭中很難站住腳。