截至今年年底，山東省共取消政府還貸二級、一級公路收費(fèi)站64個，涉及5500公里，年減輕社會通行費(fèi)負(fù)擔(dān)10.6億元。

　　2009年1月1日起，中國實施了醞釀十年的成品油稅費(fèi)改革，在不提高現(xiàn)行成品油價格的前提下，將成品油消費(fèi)稅單位稅額相應(yīng)提高；同時取消原來在成品油價外征收的公路養(yǎng)路費(fèi)等6項收費(fèi)，并逐步有序取消政府還貸二級公路收費(fèi)。

  　按照改革方案設(shè)計，成品油稅費(fèi)改革新增的稅收收入，全部用于替代養(yǎng)路費(fèi)等“六費(fèi)”支出，補(bǔ)助各地取消政府還貸二級公路收費(fèi)，增加對種糧農(nóng)民、公益性行業(yè)和部分困難群體的補(bǔ)貼。

　　例如，新疆克拉瑪依市對出租車出租車按每車12950元標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行補(bǔ)貼，城市公交每標(biāo)臺28320元，農(nóng)村客運(yùn)一級網(wǎng)絡(luò)車輛補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每車15000元、每客位600元。

　　據(jù)財政部統(tǒng)計，改革至今，中央財政共撥付農(nóng)、林、漁業(yè)、城市公交、出租車、農(nóng)村道路客運(yùn)、殘疾人專用機(jī)動車等行業(yè)和困難群眾等油價補(bǔ)貼資金1534億元，撥付種糧農(nóng)民直接補(bǔ)貼4524億元。

　　因取消政府還貸二級公路收費(fèi)而造成的貸款償還，中央財政補(bǔ)貼60%，地方財政承擔(dān)40%。

　　對于公路收費(fèi)人員的安置，各地采取“轉(zhuǎn)崗不下崗”原則，很多人被充實到公路養(yǎng)護(hù)和管理部門。改革涉及的待安置人員在全國共有44.69萬人，如今已經(jīng)基本安置完畢。