信報(bào)訊 記者日前獲悉，地鐵6號(hào)線西延線將分岔穿行門頭溝區(qū)。

　　地鐵6號(hào)線西延線(S1線)與市區(qū)連接。根據(jù)規(guī)劃，S1線進(jìn)入門頭溝后將分為兩條線路，一條線路進(jìn)入目前區(qū)政府所在的老城區(qū)，另一條線路進(jìn)入永定鎮(zhèn)新城區(qū)，兩條線路出門頭溝區(qū)后再并為一條線。

　　S1線最遲將于明年初開工，預(yù)計(jì)2011年建成通車。根據(jù)規(guī)劃，該線路將分階段建設(shè)，第一階段將先建設(shè)新城區(qū)一線。

　　地鐵沿線樓盤升值快

　　信報(bào)訊 北京的地鐵建設(shè)再次加速，而地鐵規(guī)劃線一經(jīng)公布，隨即對沿線的房地產(chǎn)開發(fā)及樓盤升值形成刺激，支撐其價(jià)格上漲。

　　記者了解到，北京地鐵6號(hào)線、8號(hào)線二期的開工就已對沿線的房產(chǎn)產(chǎn)生影響。

　　起點(diǎn)為北京昌平區(qū)霍營北站的8號(hào)線二期的開工對回龍觀地區(qū)的物業(yè)形成了利好刺激，據(jù)悉，緊臨城鐵13號(hào)線的東亞•上北中心項(xiàng)目到去年底，其30-90平方米的小戶型產(chǎn)品月銷售量突破200余套，而它的配套商業(yè)“紅街”幾乎在開盤當(dāng)日售罄。

　　而第二條橫穿北京城東西的地鐵6號(hào)線的開工建設(shè)同樣也極大地推動(dòng)了沿線的朝青板塊、管莊、通州等區(qū)域的地產(chǎn)和商業(yè)的發(fā)展。