隨著新技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展與融合，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向，利好政策頻出。1月17日，為加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，工信部等五部門聯(lián)合開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應用試點工作，試點期為2024至2026年。

市場規(guī)模

近年來，我國政府相關(guān)部門積極推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，視其為解決交通安全、道路擁堵、能源消耗和環(huán)境污染的重要手段，驅(qū)動汽車行業(yè)科技變革、加快升級。2022年中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場規(guī)模為1259億元，近五年年均復合增長率為25.56%，2023年約為1613億元。2024年中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場規(guī)模將達到2152億元。

各類型企業(yè)特點

目前智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)呈現(xiàn)多元化，包括傳統(tǒng)車企、造車新勢力、科技巨頭等公司類型都在布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)。