隨著新技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展與融合，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向，利好政策頻出。1月17日，為加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，工信部等五部門聯(lián)合開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)工作，試點(diǎn)期為2024至2026年。

市場(chǎng)規(guī)模

近年來(lái)，我國(guó)政府相關(guān)部門積極推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，視其為解決交通安全、道路擁堵、能源消耗和環(huán)境污染的重要手段，驅(qū)動(dòng)汽車行業(yè)科技變革、加快升級(jí)。2022年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)規(guī)模為1259億元，近五年年均復(fù)合增長(zhǎng)率為25.56%，2023年約為1613億元。2024年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2152億元。

操作系統(tǒng)

智能駕駛操作系統(tǒng)將會(huì)成為自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，目前行業(yè)普遍采用的智能駕駛操作系統(tǒng)主要是Linux、QNX、Android。