5月24日下午，鹽城發(fā)電有限公司專業(yè)技術(shù)人員自行設(shè)計(jì)制作的糾偏裝置在#5帶安裝完畢，投入使用。運(yùn)行人員反映：簡(jiǎn)便，實(shí)用；檢修人員覺(jué)得：實(shí)用性的技改原來(lái)那么簡(jiǎn)單。

　　輸煤皮帶的防跑偏托輥組在皮帶輕微跑偏時(shí)能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)。但是，當(dāng)發(fā)生輸送機(jī)機(jī)架局部變形、落料點(diǎn)不正等原因?qū)е缕�帶機(jī)嚴(yán)重跑偏時(shí)，自動(dòng)調(diào)偏裝置往往難以勝任，大多數(shù)情況下靠值班人員的手動(dòng)強(qiáng)制調(diào)整來(lái)糾正皮帶跑偏。而目前市場(chǎng)上已經(jīng)開(kāi)發(fā)出的液壓式活塞推桿的強(qiáng)力糾偏裝置，每臺(tái)單價(jià)高達(dá)六千元。

　　該公司燃料部工程師袁錦高一直在思索，如何使用更簡(jiǎn)便、更經(jīng)濟(jì)的方法來(lái)解決問(wèn)題。他構(gòu)思設(shè)計(jì)了機(jī)械式的強(qiáng)力糾偏裝置，其創(chuàng)意很簡(jiǎn)單：在原來(lái)防跑偏托輥組承重支架底座上，與支架成90度角徑向加裝25CM長(zhǎng)的槽鋼，槽鋼上成扇形鉆兩排孔。在可移動(dòng)托輥組的同側(cè)延伸焊接15CM長(zhǎng)的鐵板，中心開(kāi)孔，孔徑略大于槽鋼上的孔徑，中間插∮10的螺栓，以固定防跑偏托輥組的角度，從而實(shí)現(xiàn)強(qiáng)制糾偏。經(jīng)過(guò)兩次試驗(yàn)，再次縮小槽鋼的型號(hào)，調(diào)小了所開(kāi)的孔徑，使該裝置更小巧、靈便。該裝置安裝到#5帶運(yùn)行后，不僅解決了運(yùn)行中強(qiáng)制調(diào)偏的難題，還給檢修人員很大的啟發(fā)，促進(jìn)了“五小”活動(dòng)的深入開(kāi)展。