2023-2027年中國(guó)智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告
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報(bào)告目錄
2023-2027年中國(guó)智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告
第一章 智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）基本概述
第二章 2020-2022年智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1 政策環(huán)境
2.1.1 智能網(wǎng)聯(lián)汽車團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南
2.1.2 智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品意見(jiàn)
2.1.3 車輛智能管理標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南
2.1.4 智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定
2.1.5 區(qū)域智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展政策
2.1.6 智能網(wǎng)聯(lián)汽車法律法規(guī)發(fā)展路線圖（建議）
2.2 經(jīng)濟(jì)環(huán)境
2.2.1 宏觀經(jīng)濟(jì)概況
2.2.2 對(duì)外經(jīng)濟(jì)分析
2.2.3 固定資產(chǎn)投資
2.2.4 工業(yè)運(yùn)行情況
2.2.5 宏觀經(jīng)濟(jì)展望
2.3 社會(huì)環(huán)境
2.3.1 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
2.3.2 區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展
2.3.3 對(duì)外開(kāi)放成就
2.3.4 科技創(chuàng)新能力
2.4 技術(shù)環(huán)境
2.4.1 V2X通信技術(shù)
2.4.2 傳感器檢測(cè)
2.4.3 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
2.4.4 云計(jì)算技術(shù)
2.4.5 人工智能技術(shù)
2.5 產(chǎn)業(yè)環(huán)境
2.5.1 汽車行業(yè)發(fā)展階段
2.5.2 汽車工業(yè)產(chǎn)銷數(shù)量
2.5.3 汽車工業(yè)出口情況
2.5.4 汽車工業(yè)發(fā)展機(jī)遇
2.5.5 汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
2.5.6 汽車行業(yè)發(fā)展建議
第三章 2020-2022年智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）行業(yè)發(fā)展分析
3.1 智能汽車行業(yè)發(fā)展綜述
3.1.1 行業(yè)生命周期
3.1.2 行業(yè)發(fā)展層次
3.1.3 行業(yè)發(fā)展背景
3.1.4 行業(yè)開(kāi)發(fā)模式
3.1.5 發(fā)展核心分析
3.1.6 發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素
3.2 2020-2022年智能汽車市場(chǎng)分析
3.2.1 市場(chǎng)發(fā)展歷程
3.2.2 產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展
3.2.3 產(chǎn)業(yè)發(fā)展突破
3.2.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)展
3.2.5 產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.2.6 產(chǎn)業(yè)規(guī)模狀況
3.2.7 產(chǎn)業(yè)的滲透率
3.2.8 示范場(chǎng)景分析
3.3 智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)模式分析
3.3.1 自我轉(zhuǎn)化模式
3.3.2 產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟模式
3.3.3 新?tīng)I(yíng)銷模式
3.3.4 新維護(hù)模式
3.3.5 新使用模式
3.4 智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息物理系統(tǒng)分析
3.4.1 智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息物理系統(tǒng)發(fā)展背景
3.4.2 智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息物理系統(tǒng)參考架構(gòu)
3.4.3 智能網(wǎng)聯(lián)汽車ICV CPS的設(shè)計(jì)與實(shí)施
3.4.4 智能網(wǎng)聯(lián)汽車ICV CPS關(guān)鍵共性技術(shù)
3.5 智能汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)分析
3.5.1 國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)體系概述
3.5.2 國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)體系構(gòu)建
3.5.3 國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)體系思路
3.5.4 產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)估方法
3.5.5 產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)結(jié)果
3.6 智能汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展挑戰(zhàn)
3.6.1 頂層設(shè)計(jì)方面
3.6.2 關(guān)鍵技術(shù)方面
3.6.3 跨界融合方面
3.6.4 示范應(yīng)用方面
3.6.5 安全保障方面
3.7 智能汽車發(fā)展對(duì)策解析
3.7.1 推進(jìn)技術(shù)突破與生態(tài)建設(shè)
3.7.2 加速產(chǎn)業(yè)法規(guī)制定/修訂
3.7.3 提升產(chǎn)業(yè)安全保障能力
3.7.4 提升路側(cè)車端聯(lián)網(wǎng)水平
3.7.5 智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議
第四章 2020-2022年無(wú)人駕駛汽車發(fā)展分析
4.1 2020-2022年全球無(wú)人駕駛汽車發(fā)展分析
4.1.1 行業(yè)發(fā)展歷程
4.1.2 國(guó)外扶持政策
4.1.3 全球市場(chǎng)規(guī)模
4.1.4 技術(shù)研發(fā)情況
4.1.5 自動(dòng)駕駛滲透率
4.2 2020-2022年中國(guó)無(wú)人駕駛汽車發(fā)展分析
4.2.1 行業(yè)發(fā)展形勢(shì)
4.2.2 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
4.2.3 市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模
4.2.4 路測(cè)規(guī)模狀況
4.2.5 示范區(qū)發(fā)展情況
4.2.6 市場(chǎng)投融資分析
4.2.7 行業(yè)效益分析
4.2.8 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范分析
4.2.9 行業(yè)發(fā)展問(wèn)題
4.2.10 問(wèn)題解決對(duì)策
4.2.11 市場(chǎng)發(fā)展展望
4.3 無(wú)人駕駛汽車關(guān)鍵技術(shù)分析
4.3.1 技術(shù)研發(fā)進(jìn)展
4.3.2 環(huán)境感知技術(shù)
4.3.3 路徑規(guī)劃技術(shù)
4.3.4 定位導(dǎo)航技術(shù)
4.3.5 運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)
4.4 無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)化發(fā)展路線
4.4.1 商用車應(yīng)用
4.4.2 乘用車應(yīng)用
4.4.3 雙駕雙控并存
第五章 2020-2022年智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）組成系統(tǒng)發(fā)展分析
5.1 高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）發(fā)展分析
5.1.1 系統(tǒng)組成介紹
5.1.2 市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)因素
5.1.3 市場(chǎng)規(guī)模分析
5.1.4 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
5.1.5 商用車裝配率
5.1.6 市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇
5.2 車聯(lián)網(wǎng)（車載信息系統(tǒng)）發(fā)展分析
5.2.1 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈分析
5.2.2 市場(chǎng)規(guī)模分析
5.2.3 市場(chǎng)需求分析
5.2.4 行業(yè)用戶規(guī)模
5.2.5 商業(yè)模式分析
5.2.6 行業(yè)的滲透率
5.2.7 行業(yè)普及率分析
5.2.8 行業(yè)發(fā)展建議
5.3 胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）發(fā)展分析
5.3.1 系統(tǒng)基本介紹
5.3.2 產(chǎn)業(yè)鏈的分析
5.3.3 產(chǎn)業(yè)上游分析
5.3.4 市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模
5.3.5 行業(yè)的裝配率
5.4 車身控制系統(tǒng)發(fā)展概況
5.4.1 動(dòng)力系統(tǒng)
5.4.2 底盤系統(tǒng)
5.4.3 車身系統(tǒng)
5.4.4 電器系統(tǒng)
第六章 2020-2022年智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）硬件發(fā)展分析
6.1 智能汽車芯片
6.1.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.1.2 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
6.1.3 關(guān)鍵芯片技術(shù)
6.1.4 未來(lái)發(fā)展思路
6.2 智能汽車電子
6.2.1 定義及分類
6.2.2 產(chǎn)業(yè)鏈分析
6.2.3 細(xì)分市場(chǎng)周期
6.2.4 行業(yè)發(fā)展規(guī)模
6.2.5 行業(yè)發(fā)展方向
6.2.6 行業(yè)發(fā)展機(jī)遇
6.3 智能汽車連接器
6.3.1 分類介紹
6.3.2 市場(chǎng)規(guī)模
6.3.3 市場(chǎng)格局
6.3.4 廠商投資
6.3.5 行業(yè)壁壘
6.4 傳感器行業(yè)
6.4.1 行業(yè)基本介紹
6.4.2 產(chǎn)業(yè)鏈的分析
6.4.3 優(yōu)劣勢(shì)對(duì)比分析
6.4.4 行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素
6.4.5 市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模
6.4.6 市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
6.4.7 主要競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)
6.4.8 未來(lái)發(fā)展方向
6.5 其他智能汽車硬件發(fā)展情況
6.5.1 ADAS執(zhí)行器
6.5.2 ADAS控制器
6.5.3 汽車儀表盤
6.5.4 車載觸摸屏
第七章 2020-2022年智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）軟件發(fā)展分析
7.1 人機(jī)交互
7.1.1 人機(jī)交互發(fā)展歷程
7.1.2 人機(jī)交互技術(shù)分類
7.1.3 人機(jī)交互產(chǎn)業(yè)鏈條
7.1.4 人機(jī)交互設(shè)計(jì)趨勢(shì)
7.1.5 人機(jī)交互發(fā)展趨勢(shì)
7.2 定位導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展分析
7.2.1 高精地圖發(fā)展概述
7.2.2 高精地圖發(fā)展模式
7.2.3 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)比較
7.2.4 衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)規(guī)模
7.2.5 北斗導(dǎo)航應(yīng)用情況
7.3 車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)
7.3.1 全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
7.3.2 專利申請(qǐng)態(tài)勢(shì)
7.3.3 企業(yè)布局動(dòng)態(tài)
7.3.4 行業(yè)發(fā)展機(jī)遇
7.3.5 市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
第八章 2019-2022年智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）領(lǐng)域汽車廠商經(jīng)營(yíng)分析
8.1 梅賽德斯-奔馳集團(tuán)（Mercedes-Benz Group AG）
8.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.1.2 智能汽車布局
8.1.3 2020年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
8.1.4 2021年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
8.1.5 2022年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
8.2 通用汽車公司（General Motors Company）
8.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.2.2 智能汽車布局
8.2.3 2020年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
8.2.4 2021年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
8.2.5 2022年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
8.3 特斯拉（Tesla）
8.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.3.2 智能汽車布局
8.3.3 2020年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
8.3.4 2021年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
8.3.5 2022年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
8.4 一汽解放集團(tuán)股份有限公司
8.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.4.2 智能汽車布局
8.4.3 經(jīng)營(yíng)效益分析
8.4.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
8.4.5 財(cái)務(wù)狀況分析
8.4.6 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
8.4.7 公司發(fā)展戰(zhàn)略
8.5 上海汽車集團(tuán)股份有限公司
8.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.5.2 智能汽車布局
8.5.3 經(jīng)營(yíng)效益分析
8.5.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
8.5.5 財(cái)務(wù)狀況分析
8.5.6 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
8.5.7 公司發(fā)展戰(zhàn)略
8.5.8 未來(lái)前景展望
8.6 重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司
8.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.6.2 智能汽車布局
8.6.3 經(jīng)營(yíng)效益分析
8.6.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
8.6.5 財(cái)務(wù)狀況分析
8.6.6 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
8.6.7 公司發(fā)展戰(zhàn)略
8.6.8 未來(lái)前景展望
第九章 2020-2022年智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）領(lǐng)域互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
9.1 谷歌（Alphabet Inc.）
9.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.1.2 智能汽車布局
9.1.3 2020年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
9.1.4 2021年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
9.1.5 2022年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
9.2 蘋果公司（Apple Inc.）
9.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.2.2 智能汽車布局
9.2.3 2020財(cái)年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
9.2.4 2021財(cái)年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
9.2.5 2022財(cái)年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
9.3 百度（Baidu）
9.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.3.2 智能汽車布局
9.3.3 2020年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
9.3.4 2021年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
9.3.5 2022年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
第十章 智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）行業(yè)投資機(jī)會(huì)及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
10.1 上市公司在新能源及智能汽車產(chǎn)業(yè)投資動(dòng)態(tài)分析
10.1.1 投資項(xiàng)目綜述
10.1.2 投資區(qū)域分布
10.1.3 投資模式分析
10.1.4 典型投資案例
10.2 智能汽車融資分析
10.2.1 行業(yè)融資規(guī)模
10.2.2 區(qū)域融資分析
10.2.3 企業(yè)融資動(dòng)態(tài)
10.3 智能汽車投資機(jī)會(huì)分析
10.3.1 政策推動(dòng)機(jī)遇
10.3.2 產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型機(jī)遇
10.3.3 5G技術(shù)發(fā)展機(jī)遇
10.4 智能汽車投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
10.4.1 經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)
10.4.2 政策風(fēng)險(xiǎn)
10.4.3 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
10.5 智能汽車投資建議
10.5.1 投資發(fā)展建議
10.5.2 投資入口建議
10.5.3 投資賽道建議
第十一章 2023-2027年智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）行業(yè)發(fā)展前景及趨勢(shì)分析
11.1 智能汽車行業(yè)前景展望
11.1.1 行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
11.1.2 行業(yè)發(fā)展機(jī)遇分析
11.1.3 功能領(lǐng)域發(fā)展?jié)摿?
11.1.4 市場(chǎng)發(fā)展空間潛力
11.2 智能汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
11.2.1 智能汽車技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
11.2.2 商用車的自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)
11.2.3 C-V2X車聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展
11.2.4 平臺(tái)管控智能網(wǎng)聯(lián)汽車
11.3 智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略
11.3.1 發(fā)展態(tài)勢(shì)
11.3.2 總體要求
11.3.3 主要任務(wù)
11.3.4 保障措施
11.4 2023-2027年中國(guó)智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）行業(yè)預(yù)測(cè)分析
11.4.1 2023-2027年中國(guó)智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）行業(yè)影響因素分析
11.4.2 2023-2027年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
11.4.3 2023-2027年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表目錄
圖表1 中國(guó)智能汽車等級(jí)劃分
圖表2 智能汽車功能結(jié)構(gòu)示意圖
圖表3 智能汽車三大核心系統(tǒng)
圖表4 智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)分布
圖表5 智能網(wǎng)聯(lián)汽車整體產(chǎn)業(yè)鏈
圖表6 V2X一期應(yīng)用場(chǎng)景
圖表7 2015-2030年汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值轉(zhuǎn)移預(yù)測(cè)
圖表8 智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的價(jià)值微笑曲線
圖表9 智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系
圖表10 頻譜發(fā)射模板要求
圖表11 通用無(wú)用發(fā)射要求
圖表12 全國(guó)主要省市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策（一）
圖表13 全國(guó)主要省市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策（二）
圖表14 全國(guó)主要省市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策（三）
圖表15 2020年GDP最終核實(shí)數(shù)與初步核算數(shù)對(duì)比
圖表16 2021年四季度和全年GDP初步核算數(shù)據(jù)
圖表17 2016-2021年GDP同比增長(zhǎng)速度
圖表18 2016-2021年GDP環(huán)比增長(zhǎng)速度
圖表19 2016-2020年貨物進(jìn)出口總額
圖表20 2020年貨物進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)速度
圖表21 2020年主要商品出口數(shù)量、金額及其增長(zhǎng)速度
圖表22 2020年主要商品進(jìn)口數(shù)量、金額及其增長(zhǎng)速度
圖表23 2020年對(duì)主要國(guó)家和地區(qū)貨物進(jìn)出口金額、增長(zhǎng)速度及其比重
圖表24 2020年外商直接投資（不含銀行、證券、保險(xiǎn)領(lǐng)域）及其增長(zhǎng)速度
圖表25 2020年對(duì)外非金融類直接投資額及其增長(zhǎng)速度
圖表26 2020年三次產(chǎn)業(yè)投資占固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）比重
圖表27 2020年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增長(zhǎng)速度
圖表28 2020-2021年我國(guó)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速
圖表29 2021年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）主要數(shù)據(jù)
圖表30 2021-2022年我國(guó)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速
圖表31 2022年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）主要數(shù)據(jù)
圖表32 2016-2020年全部工業(yè)增加值及增長(zhǎng)速度
圖表33 2020年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長(zhǎng)速度
圖表34 2020-2021年我國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)速度
圖表35 2021年規(guī)模以上工業(yè)生產(chǎn)主要數(shù)據(jù)
圖表36 2021-2022年我國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)速度
圖表37 2022年規(guī)模以上工業(yè)生產(chǎn)主要數(shù)據(jù)
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