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報告簡介
報告目錄
2023-2027年中國出行O2O行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及潛力分析研究報告
第一章 O2O概念界定及發(fā)展水平分析
第二章 2021-2023年中國出行O2O市場發(fā)展環(huán)境分析
2.1 經(jīng)濟(jì)環(huán)境
2.1.1 中國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況
2.1.2 中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢
2.1.3 互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢
2.1.4 宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測
2.2 政策環(huán)境
2.2.1 O2O行業(yè)面臨政策利好
2.2.2 O2O促進(jìn)政策持續(xù)加碼
2.2.3 租車行業(yè)監(jiān)管環(huán)境分析
2.2.4 出租車行業(yè)管理新政解析
2.2.5 交通部將規(guī)范打車軟件應(yīng)用
2.2.6 國家出臺政策規(guī)范網(wǎng)絡(luò)約車
2.3 社會環(huán)境
2.3.1 城市交通狀況分析
2.3.2 居民收入水平分析
2.3.3 居民出行消費(fèi)支出
2.3.4 居民網(wǎng)絡(luò)普及情況
2.3.5 移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用情況
2.4 技術(shù)環(huán)境
2.4.1 定位技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r
2.4.2 O2O平臺技術(shù)尋求創(chuàng)新
2.4.3 O2O技術(shù)研究方向分析
2.4.4 O2O領(lǐng)域新一代信息技術(shù)貢獻(xiàn)
第三章 2021-2023年中國出行O2O市場發(fā)展現(xiàn)狀分析
3.1 交通出行O2O行業(yè)運(yùn)行概況
3.1.1 行業(yè)生命周期
3.1.2 行業(yè)興起背景
3.1.3 快速發(fā)展原因
3.1.4 產(chǎn)業(yè)生態(tài)演變
3.2 出行O2O行業(yè)SWOT分析
3.2.1 優(yōu)勢（strengths）
3.2.2 劣勢（weaknesses）
3.2.3 機(jī)會（opportunities）
3.2.4 威脅（threats）
3.3 出行O2O市場發(fā)展?fàn)顩r分析
3.3.1 市場分類狀況
3.3.2 市場規(guī)模分析
3.3.3 市場運(yùn)行態(tài)勢
3.3.4 市場特征分析
3.3.5 市場融資狀況
3.4 出行O2O市場BAT競爭格局分析
3.4.1 BAT的整體布局
3.4.2 百度SWOT分析
3.4.3 騰訊SWOT分析
3.4.4 阿里SWOT分析
3.4.5 市場競爭關(guān)鍵要素
3.5 出行O2O行業(yè)創(chuàng)業(yè)企業(yè)盤點(diǎn)
3.5.1 打車平臺
3.5.2 專車平臺
3.5.3 拼車平臺
3.5.4 租車平臺
3.5.5 巴士平臺
3.5.6 代駕平臺
3.5.7 停車平臺
3.5.8 自駕通勤平臺
第四章 2021-2023年中國出行O2O市場用戶行為分析
4.1 移動出行O2O用戶應(yīng)用狀況
4.1.1 用戶規(guī)模
4.1.2 應(yīng)用款數(shù)
4.1.3 市場格局
4.1.4 用戶需求
4.1.5 使用情況
4.1.6 行業(yè)分布
4.2 移動出行O2O市場用戶行為
4.2.1 用戶特征
4.2.2 考慮因素
4.2.3 活躍時段
4.2.4 地域分布
4.2.5 關(guān)聯(lián)應(yīng)用
4.2.6 設(shè)備品牌
第五章 2021-2023年中國打車O2O市場分析
5.1 打車O2O行業(yè)發(fā)展概況
5.1.1 行業(yè)興起原因
5.1.2 行業(yè)運(yùn)行特征
5.1.3 行業(yè)整合發(fā)展
5.2 打車O2O市場運(yùn)行現(xiàn)狀
5.2.1 市場運(yùn)行態(tài)勢
5.2.2 市場格局分析
5.2.3 市場受到熱捧
5.2.4 市場競爭激烈
5.3 打車O2O市場用戶行為分析
5.3.1 用戶收入水平
5.3.2 用戶打車頻率
5.3.3 用戶打車費(fèi)用
5.3.4 用戶打車情景
5.3.5 用戶打車時間分布
5.3.6 用戶打車等待時間
5.3.7 打車軟件了解途徑
5.4 打車O2O典型平臺競爭力分析
5.4.1 用戶基礎(chǔ)
5.4.2 口碑指數(shù)
5.4.3 外部入口
5.4.4 運(yùn)營能力
5.5 打車O2O行業(yè)問題及對策
5.5.1 主要弊端分析
5.5.2 違規(guī)競爭嚴(yán)峻
5.5.3 企業(yè)發(fā)展策略
5.5.4 行業(yè)政策建議
5.6 打車O2O行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測
5.6.1 整體趨勢分析
5.6.2 出租車O2O趨勢分析
5.6.3 商務(wù)車O2O趨勢分析
第六章 2021-2023年中國專車O2O市場分析
6.1 專車O2O市場發(fā)展條件
6.1.1 移動互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展提供契機(jī)
6.1.2 移動支付成熟及消費(fèi)習(xí)慣形成
6.1.3 大量資本涌入推動行業(yè)前進(jìn)
6.1.4 我國在線租車行業(yè)集中度低
6.1.5 人口密度結(jié)構(gòu)催生行業(yè)巨頭
6.2 專車O2O行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀
6.2.1 行業(yè)生命周期
6.2.2 運(yùn)行模式分析
6.2.3 行業(yè)政策態(tài)度
6.2.4 行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀
6.2.5 行業(yè)趨勢分析
6.3 專車O2O市場發(fā)展?fàn)顩r
6.3.1 市場發(fā)展綜述
6.3.2 用戶規(guī)模分析
6.3.3 市場格局分析
6.3.4 市場競爭態(tài)勢
6.4 專車O2O市場用戶行為分析
6.4.1 用戶使用率
6.4.2 用戶知曉率
6.4.3 用戶信賴度
6.4.4 用戶考慮因素
6.4.5 用戶關(guān)注熱點(diǎn)
6.4.6 用戶對專車的態(tài)度
6.4.7 “專車紅包”影響
6.5 專車O2O標(biāo)桿企業(yè)競爭力分析
6.5.1 Uber
6.5.2 滴滴快的
6.5.3 易到用車
6.5.4 神州專車
6.6 專車O2O市場發(fā)展前景分析
6.6.1 市場空間測算
6.6.2 未來發(fā)展方向
6.6.3 未來趨勢分析
第七章 2021-2023年中國拼車O2O市場分析
7.1 拼車O2O市場運(yùn)行現(xiàn)狀
7.1.1 市場發(fā)展特征
7.1.2 市場容量分析
7.1.3 產(chǎn)品運(yùn)營邏輯
7.1.4 市場格局分析
7.1.5 市場競爭態(tài)勢
7.2 班車拼車O2O市場分析
7.2.1 市場需求分析
7.2.2 市場發(fā)展態(tài)勢
7.2.3 運(yùn)營模式分析
7.2.4 市場競爭狀況
7.2.5 市場挑戰(zhàn)分析
7.2.6 典型企業(yè)盤點(diǎn)
7.3 拼車O2O市場用戶行為分析
7.3.1 用戶上下班交通方式
7.3.2 用戶拼車經(jīng)歷及支付方式
7.3.3 用戶拼車接受態(tài)度
7.3.4 用戶知曉率與使用率
7.3.5 用戶對出發(fā)地的期望
7.3.6 用戶拼車考慮的因素
7.3.7 拼車信息獲取途徑
7.4 拼車O2O市場企業(yè)競爭力分析
7.4.1 競爭維度理論
7.4.2 領(lǐng)導(dǎo)者
7.4.3 市場驅(qū)動者
7.4.4 產(chǎn)品驅(qū)動者
7.4.5 進(jìn)入者
7.4.6 競爭力象限
7.5 拼車O2O市場挑戰(zhàn)分析
7.5.1 定位局限
7.5.2 接單困局
7.5.3 市場培育
7.5.4 經(jīng)營風(fēng)險
第八章 2021-2023年中國租車O2O市場分析
8.1 租車O2O市場運(yùn)行現(xiàn)狀
8.1.1 行業(yè)范疇介紹
8.1.2 市場運(yùn)行狀況
8.1.3 市場格局分析
8.1.4 市場規(guī)模分析
8.1.5 盈利模式分析
8.2 P2P租車市場運(yùn)行分析
8.2.1 市場需求分析
8.2.2 市場發(fā)展態(tài)勢
8.2.3 典型企業(yè)分析
8.2.4 主要問題分析
8.2.5 未來發(fā)展展望
8.3 租車O2O市場競爭分析
8.3.1 廠商格局分析
8.3.2 市場競爭動向
8.3.3 產(chǎn)品實(shí)力象限
8.3.4 企業(yè)競爭排行
8.4 租車O2O市場挑戰(zhàn)分析
8.4.1 規(guī)模限制
8.4.2 政策限制
8.4.3 保險制約
8.4.4 競爭威脅
8.5 租車O2O市場前景分析
8.5.1 市場驅(qū)動因素
8.5.2 發(fā)展趨勢分析
第九章 中國出行O2O其他細(xì)分市場分析
9.1 停車O2O市場
9.1.1 市場發(fā)展契機(jī)
9.1.2 市場發(fā)展現(xiàn)狀
9.1.3 運(yùn)行模式分析
9.1.4 市場競爭態(tài)勢
9.2 在線汽車訂票市場
9.2.1 市場興起原因
9.2.2 主流平臺分析
9.2.3 市場競爭格局
9.2.4 市場前景分析
第十章 中國出行O2O商業(yè)模式分析
10.1 O2O主要商業(yè)組合模式
10.1.1 商業(yè)邏輯解析
10.1.2 先線上后線下模式
10.1.3 先線下后線上模式
10.1.4 先線上后線下再線上模式
10.1.5 先線下后線上再線下模式
10.2 出行O2O主要運(yùn)營模式分析
10.2.1 專車
10.2.2 打車
10.2.3 租車
10.2.4 順風(fēng)車
10.2.5 快車
10.2.6 旅游包車
10.3 打車O2O運(yùn)營模式分析
10.3.1 出租車在線打車業(yè)務(wù)模式
10.3.2 商務(wù)車在線打車業(yè)務(wù)模式
10.4 專車O2O運(yùn)營模式分析
10.4.1 P2P模式
10.4.2 B2C模式
10.4.3 優(yōu)劣比較
10.5 租車O2O運(yùn)營模式分析
10.5.1 傳統(tǒng)B2C租車模式
10.5.2 新興P2P租車模式
10.5.3 商務(wù)租車模式
10.5.4 三種模式比較分析
10.6 商務(wù)用車O2O運(yùn)營模式分析
10.6.1 自營模式
10.6.2 混合加盟模式
第十一章 2021-2023年國外出行O2O市場典型企業(yè)案例分析
11.1 Uber
11.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.1.2 經(jīng)營狀況分析
11.1.3 運(yùn)營模式分析
11.1.4 企業(yè)戰(zhàn)略分析
11.1.5 企業(yè)發(fā)展經(jīng)驗
11.2 Lyft
11.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.2.2 經(jīng)營狀況分析
11.2.3 運(yùn)營模式分析
11.2.4 企業(yè)戰(zhàn)略分析
11.2.5 企業(yè)發(fā)展經(jīng)驗
11.3 PP租車
11.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.3.2 經(jīng)營狀況分析
11.3.3 運(yùn)營模式分析
11.3.4 企業(yè)戰(zhàn)略分析
11.3.5 企業(yè)發(fā)展經(jīng)驗
第十二章 2020-2023年中國出行O2O市場標(biāo)桿企業(yè)分析
12.1 滴滴出行
12.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.1.2 業(yè)務(wù)布局分析
12.1.3 經(jīng)營狀況分析
12.1.4 運(yùn)營模式分析
12.1.5 發(fā)展戰(zhàn)略分析
12.2 神州租車
12.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.2.2 業(yè)務(wù)布局分析
12.2.3 經(jīng)營狀況分析
12.2.4 運(yùn)營模式分析
12.2.5 發(fā)展戰(zhàn)略分析
12.3 一嗨租車
12.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.3.2 業(yè)務(wù)布局分析
12.3.3 經(jīng)營狀況分析
12.3.4 運(yùn)營模式分析
12.3.5 發(fā)展戰(zhàn)略分析
12.4 易到用車
12.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.4.2 業(yè)務(wù)布局分析
12.4.3 運(yùn)營模式分析
12.4.4 發(fā)展戰(zhàn)略分析
12.5 AA租車
12.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.5.2 業(yè)務(wù)布局分析
12.5.3 運(yùn)營模式分析
12.5.4 發(fā)展戰(zhàn)略分析
12.6 e代駕
12.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.6.2 業(yè)務(wù)布局分析
12.6.3 運(yùn)營模式分析
12.6.4 發(fā)展戰(zhàn)略分析
第十三章 中國出行O2O市場投資機(jī)會分析及風(fēng)險預(yù)警
13.1 投資價值及機(jī)會分析
13.1.1 行業(yè)投資價值
13.1.2 市場投資機(jī)會
13.1.3 投資方向分析
13.2 投資風(fēng)險提示
13.2.1 政策風(fēng)險
13.2.2 渠道風(fēng)險
13.2.3 盲目擴(kuò)張風(fēng)險
13.2.4 消費(fèi)習(xí)慣風(fēng)險
13.2.5 平臺風(fēng)險
13.2.6 人才風(fēng)險
13.2.7 經(jīng)營風(fēng)險
13.3 投資策略
13.3.1 投資項目價值評估
13.3.2 投資風(fēng)險規(guī)避策略
13.3.3 傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型思路
第十四章 2023-2027年中國出行O2O市場前景預(yù)測
14.1 中國O2O市場前景分析
14.1.1 用戶規(guī)模增長趨勢
14.1.2 區(qū)域市場發(fā)展?jié)摿?
14.1.3 細(xì)分領(lǐng)域發(fā)展?jié)摿?
14.2 出行O2O市場潛力及趨勢
14.2.1 發(fā)展?jié)摿ζ饰?
14.2.2 未來趨勢分析
14.3 2023-2027年中國出行O2O市場預(yù)測分析
14.3.1 影響因素分析
14.3.2 市場規(guī)模預(yù)測
14.3.3 用戶規(guī)模預(yù)測
附錄
附錄一：出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理規(guī)定
附錄二：關(guān)于促進(jìn)手機(jī)軟件召車等出租汽車電召服務(wù)有序發(fā)展的通知
附錄三：關(guān)于深化改革進(jìn)一步推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見（征求意見稿）
附錄四：網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法（征求意見稿）
圖表目錄
圖表 2018年移動互聯(lián)網(wǎng)不同行業(yè)O2O應(yīng)用數(shù)量占比
圖表 2018年O2O移動應(yīng)用細(xì)分行業(yè)覆蓋率TOP1
圖表 2018年O2O移動應(yīng)用覆蓋率總排行
圖表 O2O細(xì)分領(lǐng)域指標(biāo)評價
圖表 行業(yè)O2O實(shí)現(xiàn)容易程度評價指標(biāo)
圖表 行業(yè)投入產(chǎn)出比評價指標(biāo)
圖表 O2O行業(yè)企業(yè)布局情況
圖表 O2O市場評估模型
圖表 一二三線城市O2O發(fā)展水平綜合評估對比
圖表 三大經(jīng)濟(jì)圈O2O發(fā)展水平綜合評估對比
圖表 O2O綜合發(fā)展水平TOP25城市O2O經(jīng)濟(jì)帶分布
圖表 O2O綜合發(fā)展水平TOP25城市（一線城市排名）
圖表 O2O綜合發(fā)展水平TOP25城市（省會城市排名）
圖表 O2O綜合發(fā)展水平TOP25城市（其他城市排名）
圖表 一二三線城市O2O應(yīng)用輕中重度用戶群分布
圖表 一二三線城市O2O用戶休閑時間在網(wǎng)絡(luò)休閑平臺分布情況
圖表 一二三線城市O2O用戶在社交媒體分享意愿
圖表 一二三線城市O2O用戶在社交媒體分享途徑
圖表 一二三線城市O2O用戶在社交媒體上回復(fù)/評論行為
圖表 2014-2018年國內(nèi)生產(chǎn)總值增長速度（累計同比）
圖表 2014-2018年規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（月度同比）
圖表 2014-2018年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）名義增速（累計同比）
圖表 2014-2018年房地產(chǎn)開發(fā)投資名義增速（累計同比）
圖表 2014-2018年社會消費(fèi)品零售總額名義增速（月度同比）
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