通用航空是指使用民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動，主要包括從事工業(yè)、林業(yè)等的作業(yè)飛行以及搶險救災(zāi)、氣象探測、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、教育訓(xùn)練等方面的飛行活動。
 通用航空產(chǎn)業(yè)鏈條長，覆蓋范圍廣，對于構(gòu)建現(xiàn)代化交通產(chǎn)業(yè)體系、培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)具有重要意義。近年來，國家出臺《“十四五”通用航空發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》、《擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要（2022-2035年）》、《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要（2023-2035年）》等多項(xiàng)政策鼓勵支持通用航空產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)量方向發(fā)展。
從行業(yè)整體來看，通用航空是低空經(jīng)濟(jì)重要組成部分。隨著社會基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善，航空器研發(fā)制造技術(shù)不斷進(jìn)步，近年來我國低空經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模保持增長態(tài)勢，預(yù)計2024年將超過5000億元。通用航空具有良好發(fā)展環(huán)境。
 隨著我國經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐逐步加快，搶險救災(zāi)、天氣干預(yù)等領(lǐng)域?qū)τ谔岣吖ぷ餍�率的需求日益迫切，疊加國民可支配收入不斷增加，消費(fèi)結(jié)構(gòu)不斷升級，飛行娛樂、私人飛行訓(xùn)練等需求不斷增長，通用航空應(yīng)用范圍不斷拓展，逐漸成為新興經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。
 隨著我國科技實(shí)力不斷增強(qiáng)，政策支持力度不斷加大，以及下游需求日益旺盛，近年來我國通用航空企業(yè)數(shù)量不斷增加，在冊通用航空器數(shù)量不斷增長，行業(yè)呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢。根據(jù)民航局發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至2023年底，我國通航企業(yè)達(dá)689家，在冊通用航空器3173架。
從通用航空企業(yè)分布來看，受經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、政策支持力度等影響，目前我國通用航空企業(yè)主要分布在華東、中南、華北、西南等地區(qū)。其中華東地區(qū)企業(yè)數(shù)量占比超過26%，位列第一；中南地區(qū)占比約為23%，位列第二；華北地區(qū)占比約為20%，位列第三�，F(xiàn)階段我國通用航空行業(yè)內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)有中航通用飛機(jī)有限責(zé)任公司、北大荒通用航空有限公司等。未來隨著低空飛行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善，無人機(jī)等制造技術(shù)不斷進(jìn)步，以及促消費(fèi)政策不斷推進(jìn)，通用航空潛在需求將進(jìn)一步釋放，行業(yè)具有廣闊發(fā)展前景。目前我國通用航空仍存在政策法規(guī)不健全、航空器研發(fā)創(chuàng)新實(shí)力相對不足等問題，行業(yè)仍有較大發(fā)展空間。