一、項目背景： 隨著經濟的迅猛發(fā)展，人民生活水平的提高，中國對能源的消耗也隨之快速增長，目前我國已躍升為世界第二大能源消費國；但我國人均能源資源占有量遠低于世界平均水平，從人均水平來看，XX年中國人均一次能源消費量1.08噸油當量，為世界平均水平1.63噸油當量的66%，是美國人均8.02噸油當量的13.4%，日本人均3.82噸油當量的28.1%。目前，中國人均電力裝機容量僅0.3千瓦，為美國人均水平（3千瓦）的十分之一。從能源結構來看，同時我國能源以煤炭為主，可再生能源開發(fā)利用程度低，XX年一次能源消費中，煤炭占67.7%，石油占22.7%，天然氣占2.6%，水電等占7.0%；一次能源生產總量中，煤炭占75.6%，石油占13.5%，天然氣占3.0%，水電等占7.9%。在國民經濟快速增長的拉動下，我國能源需求增長較快，能源消費呈持續(xù)上升趨勢，同時能源利用效率較低，并且由于我國目前的經濟發(fā)展處于工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進程加快的階段，一些高耗能行業(yè)的過度發(fā)展和對節(jié)能重視不夠、技術水平低等，一些地區(qū)發(fā)生了不同程度的能源緊張局面。因此，節(jié)能問題刻不容緩。 北京市是我國的政治經濟文化中心，同時北京是全國大學最多的城市，也是中國一流大學的集中地，是各種國家級教育研究機構集中地，也是中國對外教育交流的中心。北京的近百所高校總占地面積數(shù)萬畝，建筑面積近億平方米，高校師生總計約一百萬之多，與此同時，如此眾多的高校每年的電能消耗總量亦是十分巨大，與此同時，高校師生擁有很強的環(huán)保理念、很好的節(jié)能意識，節(jié)能潛力巨大。同時，在北京高校中開展校園節(jié)能項目具有很重要的社會效應，可以影響帶動更多的社會力量加入節(jié)能行列。因此，校園節(jié)能項目意義重大。

二、項目目標： 在2020年使參與此項目的所有高校能耗降低20％。

三、項目宗旨： 在不降低生活質量的前提下，通過樹立正確的節(jié)約能源觀念，采取切實有效的節(jié)能方法及節(jié)能技術，使高校能源消耗得到降低。

四、項目時間：XX～2020

五、項目范圍：北京市高校

六、項目內容： 通過對校園的能源消耗情況進行調查，得到校園的能源消耗數(shù)據(jù)，交予專業(yè)團隊，由他們進行系統(tǒng)的科學的分析，得出節(jié)能潛力及具體實施辦法，將方案遞交給學校相關部門，制定出在學校內切實可行的實施方案，由高校環(huán)保團體與學校部門共同開展執(zhí)行，項目實施開展一階段性，將此時的能耗數(shù)據(jù)與上次數(shù)據(jù)進行比對分析，對項目實施的成效進行評估，制定第二階段實施方案，周而復始，循環(huán)往復，直至達到項目的目標。

七、項目運作方式： 在試點學校前期試運作此項目，如運作成功，將其模式向北京各高校推廣實施，尋求新的學校加入此項目。對新加入此項目的學校，項目團隊派出成員指導項目的開展，同時與其共享已有技術、人力、資源等。當參與此項目的學校在五所以上時，建立由各校成員共同組成的團隊，共同共享項目的所有資源，并建立定期交流溝通機制，形成項目聯(lián)動機制，共同制定階段性目標，共同實施活動。 具體實施辦法： 1、對學校內能源消耗狀況進行調研，得出校園能源消耗報告書。 2、與專業(yè)人士及組織進行協(xié)商，進行節(jié)能潛力分析。 3、制定出節(jié)能具體實施方案。 4、在校園內開展節(jié)能意識及節(jié)能方案的宣傳推廣活動。 5、根據(jù)節(jié)能方案與學校相關部門溝通，共同實施節(jié)能方案。 6、執(zhí)行節(jié)能方案。 7、再次對校園能耗狀況進行調研，與上次數(shù)據(jù)進行對比，根據(jù)反饋對項目本身進行分析、改進。

八、項目試點學校： 中國礦業(yè)大學（北京） 中國礦業(yè)大學（北京）是一所具有礦業(yè)特色，以工科為主，理、工、文、管相結合的教育部直屬的全國重點大學，國家 “ 211 工程 ” 重點建設的高校之一，位于北京市高校云集的海淀區(qū)學院路，學校占地面積 24 萬平方米，總建筑面積 32 萬平方米。學�，F(xiàn)有在校學生 8500 余人，其中研究生 3300 余人，本科生 460余人。我校師生學習與研究方向均與能源緊密相連，對我國能源短缺問題均有很好的認知，節(jié)能降耗意識強，具有先期開展校園節(jié)能項目的優(yōu)勢。因此，率先選擇中國礦業(yè)大學（北京）做為項目的試點基地。 本項目在試點學校的初步時間表： 3.20 ～ 3.25 制定計劃，建立團隊 3.26 ～ 4.2 采集數(shù)據(jù) 4.3 ～ 4.8 與專業(yè)團隊進行溝通，對數(shù)據(jù)進行分析，制定解決辦法。 4.9 ～ 4.12 與學校溝通，制定校內解決方案 4.13 ～ 5.25 執(zhí)行方案 5.26 ～ 5.31 分析對比數(shù)據(jù)，進行項目總結。

九、公司簡介 a公司是一家專業(yè)生產、經營頂級品牌——電動自行車、電動摩托車、電動噴霧器等a系列產品的企業(yè)。 本公司創(chuàng)建于2000年7月份，目前，擁有生產流水線兩條，固定資產800萬元，員工120多人，其中高級管理人員10人，中層管理人員15人。并在2002年6月通過了國家生產許可證的驗收；被省質量監(jiān)督局2002年度抽查測定為合格產品。2003年3月通過北京中大華遠認證中心的iso9001質量體系認證。 本公司在電動車行業(yè)的產銷量名列前茅，成功地在浙江縣市級市場上網絡遍布率達80%；并滲透了福建省、江西省、安徽省、重慶市、廣西省等省市市場；并通過了浙江省、江蘇省、上海市、山東省等新產品鑒定，并在以上各省份公安廳上了目錄。 本公司將以打造a品牌為企業(yè)目標，發(fā)展多元化經營，加快網絡建設；開展網絡服務和電子商務，努力將本公司建設成為集研制、開發(fā)、生產、銷售、信息網絡、科技服務于一體的區(qū)域性乃至全國性的電動車企業(yè)。

十、市場分析 （一）品牌定位 爭做電動車行業(yè)的領導品牌 （二）目標市場 縣級、地級市（25-35歲的女性為主要目標消費群） （三）市場前景 二十一世紀已經到來，二十年的改革開放使中國大地發(fā)生巨大的變化，市場已不在是昨天的市場。各行各業(yè)的人們在不同的領域中拼搏發(fā)展，或沉或浮，實現(xiàn)各自的理想。在走過原始積累的辛酸苦辣后，他們成為社會財富的擁有者。而隨著高新技術產業(yè)的迅猛發(fā)展，加快了信息的傳遞速度，使國內電動車市場前進的步伐在不斷加快。電動自行車作為一個新興的產物，它的誕生來自于自然資源的日漸減少、城市環(huán)境的日漸惡劣、人們生活需求日需提高的情況下，故電動自行車的出現(xiàn)使之成為人們?yōu)橹�風靡的產品。這不僅是國內市場，國外市場亦是；公司的網站以及公司注冊在阿里巴巴的網站，外商的訪問率居高不下，良好的市場前景為電動車行業(yè)帶來前所未有的機遇和挑戰(zhàn)。 目前，公司引用人才，布好棋局，提煉公司核心價值，提高自身的競爭力。在產品質量管理、新產品開發(fā)、營銷策略制定等都充分地體現(xiàn)公司“做大、做強”的定位需求，故公司并駕國內銷售、國際貿易兩條軌道，把a公司在電動車行業(yè)聳立起來。 （四）產品優(yōu)勢 低噪音、高效率、驅動力矩大、無火花換向 （五）市場現(xiàn)狀 2003年的浙江電動車市場，由于綠源、小飛哥、歐豹、以人等國產廠家控制了近70％的市場，因而整個市場運行大體平穩(wěn)，但里面同樣潛伏著引起市場動蕩的因素。 1、價格仍是導致電動車市場最不穩(wěn)定的因素。盡管電動車前四大品牌控制著絕大部分市場，但部分區(qū)域品牌想擴大市場份額，往往用低價策略來擾亂市場，另外，即使在幾個大品牌之間，在市場的壓力下，也在暗中較勁，其中小裟電動車幾大品牌降幅，這些都是可能引致電動車價格戰(zhàn)的不確定因素。 2、電動車行業(yè)對比摩托車來說，技術含量相對較低，電動車企業(yè)之間的競爭更多地體現(xiàn)在成本上，但隨著幾大品牌的規(guī)模已經形成，成本優(yōu)勢相差無幾，因此電動車行業(yè)技術升級之戰(zhàn)不可避，節(jié)能技術、綠色技術、數(shù)字化技術等等技術革新將引發(fā)新的競爭。 3、從整體上來看，目前電動車市場仍處于供大于求的狀況，競爭漸趨于白熱化，加之電動車電機、電池的不穩(wěn)定，許多老企業(yè)面臨著生產設備和技術更新的難題。激烈的競爭將廠家面臨多重壓力，市場份額向大品牌集中，小品牌的市場份額也正在大幅下降，部分企業(yè)甚至已處在掙扎線上。 4、從市場需求情況看，電動車消費的檔次將逐步拉開，一些整體品質卓越的高品位電動車將成為市場消費的主流，技術含量高的精品電動車因具有絕對的換代優(yōu)勢而受到歡迎。 5、由于農村普及速度加快，一些低價位電動車的需求重心由城鎮(zhèn)居民家庭向城郊農村地區(qū)延伸，需求總量呈穩(wěn)步上升之勢，產銷狀況趨勢向好，生產處于良性循環(huán)的合理區(qū)域內。加之最近處于“非典”時期，更為電動車市場帶來前所未有的機遇和挑戰(zhàn)。 6、地區(qū)性品牌借助地緣資源在當?shù)負碛邢喈數(shù)氖袌稣加新省?因為其自身資源、經營管理、銷售網絡等原因，在當?shù)負碛邢喈數(shù)氖袌稣加新剩�形成了一定的區(qū)域壁壘。由上面的市場狀況分析可知： 1、技術競爭必將升級。隨著電動車行業(yè)第二輪高速發(fā)展期的來臨，國內電動車市場的格局將面臨著重新洗牌，新老兩大陣營之間的對抗將圍繞如何贏得電動車換代市場來進行。 2、電動車企業(yè)的營銷管理能力將接受嚴峻考驗。綠源及其他新進入者，營銷管理規(guī)范、系統(tǒng)運作，市場控制力強、市場策劃一流、手法穩(wěn)健，a電動車將如何應對，如何強化自我的營銷能力，將成為對a電動車的最大考驗。 （六）中小企業(yè)融資計劃 公司計劃以借貸形式，一次性借貸100萬美元，用于新品開發(fā)、設計、市場推廣、廣告投入及擴大生產規(guī)模。 其中20萬美元，用于市