2006年，國內(nèi)車市以大多數(shù)企業(yè)高速增長完美收官，同時也給今年車市打下了良好基礎(chǔ)。在業(yè)績數(shù)字越來越大的情況下，汽車企業(yè)產(chǎn)銷目標(biāo)也水漲船高，給車市帶來無限期待，同時，也給自己加上了更大壓力。

　　●上海通用

　　2006年表現(xiàn)

　　2006年，上海通用總銷量超過40萬輛，成為國內(nèi)乘用車企業(yè)中首家年銷量突破40萬輛大關(guān)的廠家。

　　具體來說，上海通用別克凱越全年銷量超過17萬輛，并創(chuàng)下上市3年來累計(jì)銷售超過45萬輛的新紀(jì)錄；君越（專題 參數(shù) 實(shí)拍 資料圖 試駕)自第二季度銷售以來累計(jì)銷量超過5萬輛，銷量走勢穩(wěn)步上揚(yáng)。別克GL8系列銷量接近3.8萬輛，同比增長超過40%；雪佛蘭2006年總銷售超過10萬輛，增長率達(dá)25%，其中雪佛蘭LOVA樂風(fēng)和AVEO樂騁（專題 參數(shù) 實(shí)拍 資料圖 視頻 試駕)銷量超過5萬輛。

　　2007年預(yù)計(jì)

　　從目前的勢頭來看，2007年的上海通用很可能還會蟬聯(lián)銷量冠軍。上海通用總經(jīng)理丁磊表示，上海通用在2007年的增長將不低于行業(yè)的總體增長速度。

　　上海通用的成功很大程度上得益于多品牌策略。目前，上海通用生產(chǎn)的就有三大品牌。在2007年，預(yù)計(jì)別克品牌的凱越仍會保持很高的銷量，只不過價格可能會有所降低，銷售區(qū)域也逐漸轉(zhuǎn)向二、三線城市。而君越的銷售數(shù)字不會有太大變化，因?yàn)槠渌�在的中高檔轎車市場競爭過于激烈。雪佛蘭品牌在2007年可能會有大發(fā)展，因?yàn)闃夫G這類小車銷量的提升還是有很大空間的。上海通用2007年的驚喜可能來自于凱迪拉克，憑借著SLS（專題 參數(shù) 實(shí)拍 資料圖)的上市、CTS（專題 參數(shù) 資料圖)的降價，凱迪拉克有望打個翻身仗。

　　●上海大眾

　　2006年表現(xiàn)

　　2006年，上海大眾直銷量突破了35.2萬輛，創(chuàng)造了中國汽車行業(yè)單一品牌直銷的最好成績。具體到每個車型，領(lǐng)馭全年銷量超過10萬輛；桑塔納的月銷量也始終保持在1.3萬輛左右；而途安的同比增長也超過50%。

　　2007年預(yù)計(jì)

　　2007年上海大眾將會引進(jìn)另外一個品牌———斯柯達(dá)，并且將會推出兩款斯柯達(dá)車型。從目前的情況來看，斯柯達(dá)應(yīng)該會有不錯的業(yè)績。另外，由于2007年的中高檔轎車市場新品不多，領(lǐng)馭應(yīng)該還會有較大的市場。不過，能否達(dá)到10萬輛的規(guī)模還要看情況。

　　●長安福特

　　2006年表現(xiàn)

　　2006年全年，長安福特馬自達(dá)汽車生產(chǎn)的福特品牌車型批發(fā)量達(dá)到131079輛，同比增長68154輛，增幅為108.3%。其中，福特品牌車型的零售達(dá)到了129790輛，比去年增長68768輛，增幅為112.7%。

　　具體到每款車型，�？怂沟牧闶圻_(dá)到了78430輛，超過了預(yù)期。蒙迪歐2006年零售達(dá)到47651輛，比去年增長15%。

　　2007年預(yù)計(jì)

　　長安福特2007年將會推出一系列新車，包括多功能轎車———福特S-MAX（專題 參數(shù) 資料圖)、新款嘉年華以及馬自達(dá)2等車型。另外，�？怂挂矊�會有更大的增長。因此，2007年的長安福特前景看好。不過，長安福特需要協(xié)調(diào)與馬自達(dá)和一汽集團(tuán)的關(guān)系，以免馬自達(dá)3停產(chǎn)事情再現(xiàn)。

　　●一汽大眾

　　2006年表現(xiàn)

　　一汽大眾在2006年也打了一場翻身仗，特別是奧迪品牌，銷售勢頭強(qiáng)勁，年銷量超過8萬輛。而大眾品牌在老車型捷達(dá)（專題 參數(shù) 現(xiàn)場圖 資料圖 視頻 )的帶動下，也完成了預(yù)定目標(biāo)。

　　2007年預(yù)計(jì)

　　2007年一汽大眾的主推新車是邁騰(邁騰新聞,邁騰說吧)。不過，從目前的情況來看，這款新一代的帕薩特系列車型要等到年中才能上市，這會影響它的銷售。不過，根據(jù)一汽大眾產(chǎn)品“慢熱”的特點(diǎn)，估計(jì)明年的邁騰可能會有好的表現(xiàn)。

　　●奇瑞

　　2006年表現(xiàn)

　　2006年，奇瑞汽車旗下全系列車型銷售量突破30.5萬輛，躍居中國乘用車四強(qiáng)。這個成績也創(chuàng)造了自主品牌轎車最好的成績。另外，奇瑞今年還擺脫了單一依靠QQ的情況，旗云CVT（專題 參數(shù) 現(xiàn)場圖 資料圖 試駕)、奇瑞瑞虎（專題 參數(shù) 現(xiàn)場圖 資料圖)等車型表現(xiàn)同樣不俗。

　　2007年預(yù)計(jì)

　　為了在2007年取得更大的發(fā)展，奇瑞汽車制定了“飛躍2007年”的計(jì)劃，并且推出了1.8升東方之子、1.3升QQ6等車型，目的就是調(diào)整價格體系。

　　●廣州本田

　　2006年表現(xiàn)

　　2006年，廣州本田累計(jì)產(chǎn)銷轎車26萬輛，比2005年增長13%，銷售收入將達(dá)到400億元，同比增長11%。其中，06雅閣（專題 參數(shù) 實(shí)拍 資料圖)轎車2006年累計(jì)銷售將超過12.3萬輛，再次成為國內(nèi)中高檔轎車市場的銷量冠軍。

　　2007年預(yù)計(jì)

　　2007年，廣州本田的目標(biāo)是31萬輛。不過，卻沒有全新的產(chǎn)品。因此這個目標(biāo)對于廣本來說，挑戰(zhàn)比較大。但是，廣本的用戶口碑不錯，銷售服務(wù)也比較成熟，估計(jì)能夠完成目標(biāo)，但是可能在價格等方面，也要做出調(diào)整。