福特汽車采納微軟解決方案并以Sync名稱銷售，被視為極其高明的決定，會(huì)為福特贏得一點(diǎn)品牌市場(chǎng)份額。

    福特的Sync現(xiàn)在已成為信息娛樂(lè)功能的基準(zhǔn)。Sync以及圍繞它的生活方式定位宣傳活動(dòng)，正在吸引更多的客戶走進(jìn)經(jīng)銷店，最終促進(jìn)汽車銷量提升。

    最新一代Sync進(jìn)一步增強(qiáng)了功能，通過(guò)支持Pandora等應(yīng)用建立了通向云的橋梁。該功能轟動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)。整車廠和部件供應(yīng)商應(yīng)該如何把基于云的應(yīng)用引入轎車？他們?nèi)绾文軓倪@種正在智能手機(jī)領(lǐng)域形成的生態(tài)系統(tǒng)中受益？他們?nèi)绾尾拍馨踩�有效地把移�?dòng)設(shè)備/智能手機(jī)整合到汽車之中？

    對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，走向基于云的應(yīng)用比較困難。從歷史來(lái)看，車內(nèi)使用的多數(shù)內(nèi)容都是車內(nèi)提供的。把內(nèi)容與汽車分離是個(gè)難題，因?yàn)閷?duì)整車廠來(lái)說(shuō)意味著平臺(tái)的大幅改變。而且，帶來(lái)了與連接相關(guān)的新挑戰(zhàn)，現(xiàn)在訪問(wèn)云需要這樣那樣的數(shù)據(jù)套餐。

    這會(huì)把OnStar等傳統(tǒng)的遠(yuǎn)程信息處理解決方案置于什么地位？雖然銷售汽車不是必需傳統(tǒng)的遠(yuǎn)程信息處理——沒(méi)有這些功能汽車也會(huì)賣得很好，但整車廠希望打造更安全的汽車，這將使遠(yuǎn)程信息處理變得更加重要。但問(wèn)題是，二十幾歲的新買家是否會(huì)更青睞Pandora或OnStar呼叫中心？

    通用汽車意識(shí)到了這個(gè)難題，并迅速采取了行動(dòng)。GM/OnStar不僅宣布支持Android和谷歌，而且展示了新一代OnStar平臺(tái)——支持能與汽車通信的多項(xiàng)智能手機(jī)應(yīng)用。同時(shí)，一個(gè)新的“導(dǎo)航”鍵添加到了Android智能手機(jī)中現(xiàn)有的OnStar Mobile應(yīng)用上面，用戶可以利用谷歌地圖來(lái)找到自己的汽車，也可以通過(guò)語(yǔ)音操作自己的Android手機(jī)來(lái)使用谷歌搜索引擎找到目的地。

    與汽車通信的智能手機(jī)應(yīng)用很好，而且已經(jīng)通過(guò)奔馳的Mbrace以及Hughes Telematics推向市場(chǎng)。由于通過(guò)智能手機(jī)與汽車通信的能力可能被視為“自然”之事，預(yù)計(jì)將會(huì)出現(xiàn)更多的上述解決方案。在某種程度上，將來(lái)能夠利用基于機(jī)器的解決方案來(lái)代替某種呼叫中心功能，即使遠(yuǎn)程控制只有通過(guò)嵌入解決方案才可能實(shí)現(xiàn)。采用嵌入式遠(yuǎn)程信息處理的其它動(dòng)機(jī)，源自遠(yuǎn)程診斷和遠(yuǎn)程軟件升級(jí)，這些工作遲早都將通過(guò)遠(yuǎn)程信息處理這種成本更低的方式進(jìn)行，不必去找汽車經(jīng)銷商。

    最終，車內(nèi)的連接模組對(duì)于支持多種連接應(yīng)用非常重要，這些應(yīng)用從遠(yuǎn)程診斷到流媒體。iSuppli公司認(rèn)為，以汽車為中心的應(yīng)用將因擁有嵌入式通訊模組而受益，而基于云的應(yīng)用將使用司機(jī)的移動(dòng)數(shù)據(jù)服務(wù)套餐。如果數(shù)據(jù)套餐價(jià)格變成bucketplan或familyplan，由于可能在車內(nèi)共享數(shù)據(jù)套餐或者與任何設(shè)備共享數(shù)據(jù)套餐，將來(lái)會(huì)更多地轉(zhuǎn)向嵌入方案。