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交通運輸行業(yè)未來市場預測
2008-02-29 來源:中研網(wǎng) 文字:[    ]
今后5年,交通基礎(chǔ)設(shè)施必然有一個跨越式的發(fā)展,



    但是,行業(yè)的高成長和公司的高成長并不一定同時發(fā)生。



    交通運輸行業(yè)的成長性與供應(yīng)短缺是密切相關(guān)的。由于投融資體制存在問題,交通基礎(chǔ)設(shè)施長期短缺,在《新財富》歷年評選的五大高成長行業(yè)中,運輸基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)已連續(xù)4年入選,公路與鐵路行業(yè)連續(xù)3年入選;今年,交通基本設(shè)施行業(yè)、公路與鐵路行業(yè)的成長性分列第二、第三 把握升浪起點 現(xiàn)在機構(gòu)底部建倉名單。



    為了改變“壓船、壓港、壓貨”和“路難行、貨難運”的被動局面,鐵道部和交通部都作出了2020年以前各2萬億元的建設(shè)規(guī)劃,主要內(nèi)容是建設(shè)鐵路與公路主骨架、水運主通道、港站主樞紐和支持保障系統(tǒng)。按照規(guī)劃,第一階段是到2010年,實現(xiàn)交通運輸?shù)娜娓纳,公路、鐵路、水路交通基礎(chǔ)設(shè)施運輸能力明顯增強,結(jié)構(gòu)明顯合理,質(zhì)量明顯提高。第二階段是到2015年,交通運輸基本適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展需求,全面建成完善的鐵路與公路主骨架、水運主通道、港站主樞紐和交通運輸?shù)闹С直U舷到y(tǒng)。第三階段是到2020年,交通運輸基本實現(xiàn)現(xiàn)代化,形成高效、經(jīng)濟、快捷、安全的國內(nèi)運輸網(wǎng)絡(luò)及國際通道。



    從規(guī)劃和發(fā)展上看,交通基礎(chǔ)設(shè)施的明顯短缺仍將持續(xù)5年,到2010年鐵路主要客運專線建成和高速公路基本成網(wǎng)時,才能全面改善。在此之前,部分交通基礎(chǔ)設(shè)施公司仍將保持階段性的高成長。但是,行業(yè)的高成長和公司的高成長并不一定同時發(fā)生。



    高速公路公司正在恢復對市場的吸引力。從今年4月底開始,干線公路股正在展開一輪大的行情。這首先是由于陸路交通在中國還處于短缺狀態(tài),尤其是在一些大的運輸通道上;其次是網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)還會發(fā)揮作用,據(jù)經(jīng)驗,高速公路形成網(wǎng)絡(luò)階段,也將是車流量多年高速增長的時期,公路行業(yè)未來3-5年仍將高速增長;第三,2006年計重收費的普遍推廣,對公路公司是較大利好,可以提升5-10%的收費收入;第四,股改有利于提升高速公路公司的估值水平,增強了公路股的想象空間,由于此類公司送股普遍高于市場平均水平,其公司治理結(jié)構(gòu)有望得到較大的改善。更重要的是,通過股改,許多公司都有新的資產(chǎn)注入或資本運作,能夠保持未來兩年的業(yè)績增長;最后,從對比看,國際上的公路股市盈率(PE)平均為20倍,香港H股上市的公路股PE平均為14倍。股改以后,國內(nèi)主要干線公路股已經(jīng)比H股便宜多了。



     港口行業(yè)由高速增長階段逐步進入平穩(wěn)增長階段,內(nèi)貿(mào)吞吐量的增長以及裝卸費率的提升空間,使港口尤其是樞紐港仍然具有極高的戰(zhàn)略投資價值。港口公司的投資價值取決于其掌握碼頭資源的能力。收購集團公司優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)或集團整體上市,既可以獲得增量資產(chǎn),增厚每股收益(EPS),又將為公司提供持續(xù)增長的新動力,解決了公司的成長性困境。廈港國際(03378.HK)、大連港(02880.HK)和天津港發(fā)展(03382.HK)在香港上市時,國際資本對內(nèi)地完整港口概念公司給予了近20倍的市盈率。目前,國際港口并購十分頻繁,并購交易的估值PE在20-30倍之間。國內(nèi)港口龍頭股當前的市盈率基本接近于H股和國際港口公司,但是,若上市公司完成資產(chǎn)收購或集團整體上市后,業(yè)績將爆發(fā)式增長,極具估值優(yōu)勢和投資價值。



    鐵路行業(yè)正在醞釀大的機會。鐵龍股份是唯一一家鐵路上市公司,具有廣闊的發(fā)展前景;與鐵路建設(shè)相關(guān)的上市公司仍具有很大的機會。廣深鐵路(00525.HK)和大秦鐵路下半年應(yīng)能在A股上市,進入大家的視野。



    基于以上分析,我們維持高速公路行業(yè)“強于大市”的投資評級,重點推薦贛粵高速、G基建、現(xiàn)代投資和楚天高速;將港口行業(yè)的投資評級由“中性”調(diào)整為“強于大市”,推薦買入G天津港,將G上港、G鹽田港的投資評級由“增持”調(diào)整為“買入”。
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