我國(guó)加入世貿(mào)組織以來，汽車產(chǎn)業(yè)的采購(gòu)體系逐步的國(guó)際化，然而國(guó)內(nèi)汽車零部件市場(chǎng)的現(xiàn)狀是散亂差，從技術(shù)上和規(guī)模上很難與類似于博世和德爾福這樣的國(guó)際零部件大企業(yè)相抗衡。搞專業(yè)化生產(chǎn)，把自己企業(yè)的零部件作到最精、最好是我們零部件企業(yè)發(fā)展的出路之一。

    從目前階段來看，我國(guó)本土的汽車零部件公司整體特征是，傾向于先加大技術(shù)含量和技術(shù)投入上相對(duì)較少而對(duì)成本控制上能突顯優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品開發(fā)力度，如制動(dòng)器、輪轂等。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)董建平在接受采訪時(shí)表示：“我國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)多年來存在的諸多深層次的問題，它影響著零部件產(chǎn)業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定、健康地發(fā)展，而調(diào)整結(jié)構(gòu)是解決長(zhǎng)遠(yuǎn)、可持續(xù)發(fā)展問題。因此，我們要處理好近期和長(zhǎng)遠(yuǎn)的關(guān)系，在做好保增長(zhǎng)、擴(kuò)內(nèi)需的同時(shí)，注意解決好零部件產(chǎn)業(yè)在結(jié)構(gòu)上存在的問題。”因此他建議，國(guó)家應(yīng)研究出臺(tái)鼓勵(lì)政策，引導(dǎo)零部件產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。為了解決我國(guó)零部件企業(yè)生產(chǎn)批量小、分散、低水平重復(fù)建設(shè)嚴(yán)重等問題，國(guó)家應(yīng)扶持零部件專業(yè)化的小行業(yè)龍頭企業(yè)做大做強(qiáng)。

    汽車產(chǎn)業(yè)的專業(yè)化就是汽車產(chǎn)業(yè)不同環(huán)節(jié)的分工不斷推進(jìn)、演變的產(chǎn)物。隨著汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)�；�生產(chǎn)的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)內(nèi)部和企業(yè)之間的分工協(xié)作不斷細(xì)化和深化。一個(gè)汽車產(chǎn)品往往不是由一家企業(yè)單獨(dú)完成的，一家企業(yè)生產(chǎn)汽車產(chǎn)品的某一部分，提供某種工藝或某種技術(shù)性服務(wù)。汽車產(chǎn)品全過程專業(yè)化分工的生產(chǎn)體系，有力推動(dòng)了汽車產(chǎn)業(yè)的變革，推動(dòng)了汽車產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展。

    一般來說，汽車零部件專業(yè)化的發(fā)展方向主要有以下七個(gè)方面：

    一.汽車零部件企業(yè)的獨(dú)立性增強(qiáng)，它面向整個(gè)汽車行業(yè)，面向全球市場(chǎng)，擺脫以往為某一汽車制造商提供單一化服務(wù)的性質(zhì);

    二.不斷實(shí)現(xiàn)高新科技的系統(tǒng)集成化應(yīng)用，產(chǎn)品模塊化供貨能力增強(qiáng)，不斷開發(fā)汽車零部件的新興市場(chǎng);

    三.對(duì)傳統(tǒng)零部件產(chǎn)品進(jìn)行強(qiáng)有力的信息化改造，這部分產(chǎn)品仍是汽車零部件市場(chǎng)的重要組成部分;

    四.加強(qiáng)基礎(chǔ)研究，實(shí)現(xiàn)原創(chuàng)性創(chuàng)新，為新型汽車的開發(fā)提供同步工程和超前工程的服務(wù);

    五.汽車零部件產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生重大變革，一級(jí)零部件供應(yīng)商數(shù)量將大為減少，并向集團(tuán)化方向發(fā)展，而二、三、四級(jí)零部件供應(yīng)商的數(shù)量卻顯著增加，實(shí)現(xiàn)專業(yè)化產(chǎn)業(yè)鏈的大延伸和產(chǎn)業(yè)重組;

    六.零部件企業(yè)不論大小，都要努力提升企業(yè)全球化的影響力和品牌力，提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力;

    七.不斷變革營(yíng)銷渠道和方式，構(gòu)建良好的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

    激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，必然促使企業(yè)不遺余力地采用新技術(shù)，尤其是要有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新，從而保持在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。當(dāng)前，我們已擁有一批具有相當(dāng)水平的汽車零部件專業(yè)化企業(yè)，盡管他們?nèi)耘c跨國(guó)汽車零部件企業(yè)還有不少差距，但他們的崛起，給我國(guó)汽車零部件企業(yè)樹立了榜樣，也給了大家趕超世界先進(jìn)水平的信心。