2006年，中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)仍將面臨著資源漲價(jià)導(dǎo)致成本居高不下、市場(chǎng)連年降價(jià)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)等諸多壓力。東風(fēng)汽車有限公司零部件事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理翁運(yùn)忠是在剛剛召開(kāi)的2006年商務(wù)工作會(huì)上作這番市場(chǎng)預(yù)測(cè)的。

　　據(jù)了解，今年在資源漲價(jià)和產(chǎn)品降價(jià)的雙重壓力下，汽車零部件企業(yè)的經(jīng)營(yíng)日益艱難，利潤(rùn)空間急劇縮小。專家估計(jì)，行業(yè)平均利潤(rùn)下降了80%以上，多數(shù)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)都處于近年來(lái)最為困難的時(shí)期。

　　翁運(yùn)忠指出，受2005年國(guó)內(nèi)商用車銷量下滑影響，許多商用車零部件企業(yè)的經(jīng)營(yíng)陷入了困境。因此，2006年中國(guó)汽車零部件事業(yè)仍將面臨巨大的壓力，壓力主要來(lái)自4個(gè)方面：即成本居高不下，市場(chǎng)連年降價(jià)，知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，應(yīng)收賬款清收難。

　　隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，資源稀缺將成為不可避免的現(xiàn)實(shí)，資源降價(jià)的幅度將十分有限。翁運(yùn)忠認(rèn)為，中國(guó)汽車零部件企業(yè)千萬(wàn)不能等資源降價(jià)、等市場(chǎng)形勢(shì)好轉(zhuǎn)，要充分認(rèn)識(shí)到自身面臨的壓力和風(fēng)險(xiǎn)，立足眼前，從強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)部管理入手，不斷提高抗擊市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的能力。