一、現(xiàn)代物流產(chǎn)生的深刻社會(huì)背景   

    長(zhǎng)期看來(lái)，人類社會(huì)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和結(jié)構(gòu)調(diào)整是由一系列的穩(wěn)態(tài)與過(guò)渡交替迭代形成的時(shí)間過(guò)程。社會(huì)每經(jīng)過(guò)一段足夠漫長(zhǎng)的相對(duì)穩(wěn)定的時(shí)代后，總會(huì)出現(xiàn)迅速變革的歷史時(shí)期，然后在一個(gè)更高的層次上達(dá)到另一個(gè)穩(wěn)態(tài)，穩(wěn)態(tài)和過(guò)渡的交替就形成了一系列的S型發(fā)展過(guò)程。每個(gè)過(guò)程的初始階段是發(fā)展的萌芽時(shí)期，然后整個(gè)社會(huì)進(jìn)入一個(gè)躍變階段，最后是新技術(shù)普及和發(fā)展的停滯階段。一般而言初始階段與停滯階段最為漫長(zhǎng)，它們構(gòu)成歷史的穩(wěn)態(tài)，也是社會(huì)科學(xué)家建立科學(xué)理論體系的基本觀察對(duì)象。但是社會(huì)科學(xué)也可能恰好處于S過(guò)程的躍變時(shí)期或稱為過(guò)渡過(guò)程里，這時(shí)作為觀察對(duì)象的社會(huì)狀態(tài)不再是穩(wěn)態(tài)結(jié)構(gòu)的產(chǎn)物，而是向著未知狀態(tài)過(guò)渡的中介。處于過(guò)渡過(guò)程的高度不確定環(huán)境中的社會(huì)群體又要求社會(huì)科學(xué)為他們?cè)谶^(guò)渡過(guò)程中的社會(huì)實(shí)踐提供理論指導(dǎo)，新經(jīng)濟(jì)與經(jīng)濟(jì)理論這對(duì)實(shí)踐和理論的矛盾關(guān)系正是反映了這個(gè)深刻的社會(huì)矛盾，也正是基于這樣的社會(huì)背景，新經(jīng)濟(jì)造就了現(xiàn)代物流，現(xiàn)代物流系統(tǒng)的形成和發(fā)展也必須依賴于經(jīng)濟(jì)理論，特別是物流管理理論在新經(jīng)濟(jì)背景下的建立和完善。      

    二、新經(jīng)濟(jì)提供了現(xiàn)代物流發(fā)展的基礎(chǔ)和動(dòng)力    

    如果從經(jīng)濟(jì)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力來(lái)看，新經(jīng)濟(jì)也經(jīng)常被稱為知識(shí)經(jīng)濟(jì)，知識(shí)經(jīng)濟(jì)的名稱似乎否定了歷史上的文明進(jìn)步是依靠知識(shí)完成的事實(shí)。實(shí)際上經(jīng)濟(jì)的發(fā)展一直就是靠知識(shí)、科技的力量推動(dòng)的，這個(gè)力量所起的作用之大，讓我們很快意識(shí)到用知識(shí)經(jīng)濟(jì)來(lái)描述現(xiàn)代社會(huì)的經(jīng)濟(jì)并不能體現(xiàn)出其特色。我們這個(gè)時(shí)代的經(jīng)濟(jì)是劃時(shí)代的，《全球新經(jīng)濟(jì)社會(huì)沖繩憲章》正式用新經(jīng)濟(jì)來(lái)描述我們的社會(huì)，美國(guó)政府《千年報(bào)告》給出了美國(guó)人所認(rèn)識(shí)到的新經(jīng)濟(jì)的三個(gè)基本特征：技術(shù)為動(dòng)力；由意識(shí)驅(qū)動(dòng)；源于動(dòng)機(jī)。  

    按照經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速率來(lái)衡量，歷史上有過(guò)無(wú)數(shù)次躍變，例如語(yǔ)言、火種、鐵器與耕具的產(chǎn)生，蒸汽機(jī)與鐵路的使用，印刷術(shù)的普及等。我們所處的這個(gè)躍變時(shí)期，在物質(zhì)形態(tài)上表現(xiàn)為以信息技術(shù)為基礎(chǔ)的人際交往手段的普及，這為現(xiàn)代物流系統(tǒng)的高效運(yùn)作提供了根本的技術(shù)支持。這一過(guò)程初始階段的標(biāo)志是20世紀(jì)50年代晶體管及無(wú)線電技術(shù)的大規(guī)模應(yīng)用，在此基礎(chǔ)上，計(jì)算機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)的價(jià)格降大幅度降低，從而把個(gè)人與世界的交往變成了日常生活的一部分。這與數(shù)學(xué)、認(rèn)知科學(xué)、管理和企業(yè)組織等其他方面的進(jìn)展結(jié)合在一起，成為現(xiàn)代物流產(chǎn)生和發(fā)展的基礎(chǔ)與動(dòng)力。

    三、現(xiàn)代物流的重要社會(huì)經(jīng)濟(jì)地位

    廉價(jià)社會(huì)交往手段的普及促進(jìn)了高效物流模式的形成，高效的現(xiàn)代物流從兩個(gè)根本的方面促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展：一是極大地降低了社會(huì)分工與專業(yè)化的協(xié)調(diào)成本。協(xié)調(diào)成本的降低促使經(jīng)濟(jì)達(dá)到更高均衡的專業(yè)化程度，從而產(chǎn)生出更大的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益；二是極大地拓展了觀念創(chuàng)新與技術(shù)創(chuàng)新的機(jī)會(huì)。創(chuàng)新成功的概率依賴于機(jī)會(huì)和敏銳這兩個(gè)因素，前者與人際交往范圍進(jìn)而知識(shí)范圍的擴(kuò)展有密切關(guān)系；后者的極端形式就是直覺或悟性。換句話說(shuō)，我們所處的這個(gè)新經(jīng)濟(jì)，其增長(zhǎng)的主要方式不是生產(chǎn)的物質(zhì)要素（資本、勞動(dòng)、或土地）存量的積累，而是社會(huì)交往范圍的擴(kuò)展與分工協(xié)調(diào)成本的降低。這樣一種經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式典型地表現(xiàn)為宏觀生產(chǎn)函數(shù)計(jì)量的剩余項(xiàng)的增長(zhǎng)，而不是要素增長(zhǎng)能夠解釋的那部分增長(zhǎng)。極端而言，新經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)將表現(xiàn)為在資本、勞動(dòng)、及土地要素投入量完全不發(fā)生變化，甚至是在減少的前提下發(fā)生的總產(chǎn)出的高速增長(zhǎng)。   

    現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)學(xué)被認(rèn)為是關(guān)于如何在給定的無(wú)限多的目標(biāo)之間最優(yōu)配置有限資源的科學(xué)�，F(xiàn)代物流理論的研究以及現(xiàn)代物流系統(tǒng)的建立，就是在這樣經(jīng)濟(jì)發(fā)展的理論背景下展開的。現(xiàn)代物流系統(tǒng)成為最優(yōu)配置有限資源，滿足市場(chǎng)中各個(gè)實(shí)體追求第三利潤(rùn)源泉的唯一手段和途徑。我們從現(xiàn)代物流和物流系統(tǒng)概念中同樣可以體會(huì)出其深刻內(nèi)涵。

    四、新經(jīng)濟(jì)對(duì)現(xiàn)代物流提出的基本問題   

    新經(jīng)濟(jì)對(duì)現(xiàn)代物流管理提出了一個(gè)基本的理論問題：如何解釋和把握在社會(huì)交往深度和廣度迅速擴(kuò)展的條件下發(fā)生的觀念創(chuàng)新與技術(shù)進(jìn)步。這一基本理論問題概括了新經(jīng)濟(jì)時(shí)代的基本特征，協(xié)調(diào)成本的下降相應(yīng)于社會(huì)交往在范圍或廣度上的擴(kuò)展，而知識(shí)交往范圍的擴(kuò)展相應(yīng)于社會(huì)交往在深度上的擴(kuò)展。   

    1、高度不確定環(huán)境中的理性選擇問題。    

    經(jīng)濟(jì)學(xué)在這方面已經(jīng)有了很大程度的進(jìn)展，這些進(jìn)展主要基于有限理性的假設(shè)。其中最重要的一項(xiàng)思想進(jìn)展是RonaldHeiner提出的在高度不確定環(huán)境中的有限理性行為表現(xiàn)出高度的模式化或可預(yù)期性。這一思想也被用來(lái)解釋經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象以外的各種現(xiàn)象，例如科學(xué)體系演變中人們對(duì)研究范式的頑固堅(jiān)守，文化演變中一些根深蒂固風(fēng)俗習(xí)慣的延續(xù)，生物演變中物種行為模式的僵化。在Arrow-Debrue的一般均衡分析框架中，不確定性被描述為狀態(tài)空間里的可能事件，但是如FrankKnight早就指出的，真正的不確定性不能描述為風(fēng)險(xiǎn)事件的概率分布，前者是不可重復(fù)的事件，而后者恰恰建立在事件可重復(fù)發(fā)生的基礎(chǔ)上。在分析上，理性解決不可重復(fù)問題的過(guò)程可以用案例決策模型來(lái)近似描述，而解決不可重復(fù)問題過(guò)程的非理性部分則無(wú)法用任何語(yǔ)言形式描述。案例決策模型的在分析上導(dǎo)致的問題是不連續(xù)性，而連續(xù)性假設(shè)是一切均衡存在性定理的核心條件之一。這樣，在理論上高度不確定性要求經(jīng)濟(jì)學(xué)提供基于非連續(xù)性假設(shè)的分析方法。

    與發(fā)展初期的其他社會(huì)現(xiàn)象一樣，影響約束現(xiàn)代物流系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顟B(tài)的內(nèi)部環(huán)境及其所處的社會(huì)環(huán)境也是高度不確定性的。經(jīng)濟(jì)全球化的趨勢(shì)、地區(qū)性體制面臨的壓力、管理思想的革新、以信息技術(shù)為核心的協(xié)調(diào)手段的高速進(jìn)步、兼并等規(guī)模集中行為與服務(wù)對(duì)象利益保護(hù)的矛盾關(guān)系、規(guī)模化的宏觀最優(yōu)與自由競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)機(jī)制的協(xié)調(diào)等都存在不確定行為。例如信息更新要求高回報(bào)率，在美國(guó)有人預(yù)計(jì)，2025年硬件投資回報(bào)率低于68％就會(huì)虧損，也就是回收期不能超過(guò)2年。我們不能否定這個(gè)大膽的預(yù)言，但可以肯定如此快的信息更新和資金流轉(zhuǎn)速度將對(duì)現(xiàn)有的物流系統(tǒng)模式和物流管理機(jī)制提出巨大的挑戰(zhàn)。在這樣高度不確定的環(huán)境下，理性選擇是極其重要的，盡管有些選擇在以后看來(lái)是保守的，也可能是過(guò)分的，但在非完美信息的情況下卻是理性的。雖然不能做到整體最優(yōu)，但在每個(gè)階段都應(yīng)做到理性最優(yōu)。  

    2、強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)下的理性選擇問題   

    網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)與經(jīng)濟(jì)學(xué)通�？梢圆惶幚淼耐獠啃�應(yīng)不同，它所代表的外部經(jīng)濟(jì)效應(yīng)太強(qiáng)烈以致無(wú)法忽視它的存在。當(dāng)個(gè)人選擇后果的主要部分不再由選擇者個(gè)人承擔(dān)時(shí)，不論這個(gè)外部效果是正面的還是負(fù)面的，它都會(huì)破壞均衡的穩(wěn)定性。技術(shù)上說(shuō)，局部均衡與一般均衡的穩(wěn)定性到目前為止仍然建立在凸性－－即邊際收益遞減性的假設(shè)基礎(chǔ)上，而網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)卻破壞了經(jīng)濟(jì)行為的這種凸性。規(guī)模收益遞增導(dǎo)致規(guī)模集中，并直接導(dǎo)致現(xiàn)代物流系統(tǒng)運(yùn)作中出現(xiàn)整合重組的規(guī)模結(jié)構(gòu)調(diào)整，這種行為選擇具有很強(qiáng)的不穩(wěn)定性。不穩(wěn)定的行為很難被理解為理性行為，因?yàn)椴环�(wěn)定行為意味著行為在時(shí)間上缺乏內(nèi)在一致性，而一致性是理性最弱的要求，是系統(tǒng)趨于均衡狀態(tài)的基本條件。   

    3、尋求新的均衡點(diǎn)問題    

    現(xiàn)代物流在這樣高度不確定和強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)的環(huán)境下不斷尋求著新的均衡點(diǎn)，其總體趨勢(shì)是實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化和滿足社會(huì)生產(chǎn)日趨實(shí)用化的要求。物流今后進(jìn)一步的發(fā)展主要是內(nèi)涵的拓展、過(guò)程的延伸、覆蓋面的擴(kuò)大以及物流管理的日益專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化與信息化。在當(dāng)前物流的發(fā)展階段中，物流業(yè)依舊需要更大程度的商業(yè)集中，企業(yè)必須能夠應(yīng)付工業(yè)革新過(guò)程，必須面對(duì)更加開放、寬廣的市場(chǎng)。現(xiàn)代物流系統(tǒng)的整合作為一個(gè)過(guò)程，就是物流系統(tǒng)為提供高效優(yōu)質(zhì)的綜合服務(wù)，在同外部環(huán)境協(xié)調(diào)一致的基礎(chǔ)上，內(nèi)部各要素之間、各服務(wù)功能之間以及不同層次組織之間在實(shí)體上和軟環(huán)境上進(jìn)行的聯(lián)系、協(xié)調(diào)，乃至重組。作為一個(gè)目標(biāo)，現(xiàn)代物流系統(tǒng)就是要達(dá)到一個(gè)以整合為基礎(chǔ)的市場(chǎng)均衡，這也是新的經(jīng)濟(jì)均衡點(diǎn)出現(xiàn)的一個(gè)必要部分。現(xiàn)代物流的動(dòng)態(tài)發(fā)展軌跡偏離不了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的S型發(fā)展規(guī)律，最終會(huì)趨于更高層次均衡的穩(wěn)態(tài)。