新能源的發(fā)展離不開(kāi)國(guó)家政策的支持，作為首批13個(gè)新能源汽車(chē)示范試點(diǎn)城市及5個(gè)私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)城市，安徽合肥市推廣新能源汽車(chē)的起步較早，并一直走在全國(guó)前列。從第一條純電動(dòng)公交線路投入運(yùn)營(yíng)，到電動(dòng)汽車(chē)租賃經(jīng)營(yíng)模式的出現(xiàn)，可以看出合肥的新能源汽車(chē)推廣速度之快。國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)跑者——奇瑞新能源早已建立起健全的混合動(dòng)力、純電動(dòng)汽車(chē)等技術(shù)體系，多款成熟車(chē)型均已具備產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)化的條件。奇瑞新能源汽車(chē)租賃模式在合肥的順利開(kāi)展，相信也是為其他整車(chē)企業(yè)新能源汽車(chē)的推廣建立新的發(fā)展思路。

　　目前在合肥，只有比亞迪和奇瑞新能源兩個(gè)品牌推出了電動(dòng)汽車(chē)。據(jù)了解，比亞迪電動(dòng)汽車(chē)還處于展覽階段，預(yù)計(jì)今年10月才會(huì)正式上市。而奇瑞新能源已于今年3 月在合肥市包河汽車(chē)城內(nèi)建立了電動(dòng)汽車(chē)樣板經(jīng)銷(xiāo)服務(wù)店，旗下QQ3純電動(dòng)汽車(chē)已正式面向終端用戶，不再是“概念”，并以租賃的方式走進(jìn)消費(fèi)者的視線。 QQ3純電動(dòng)汽車(chē)采用純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)，民用220V電壓即可充電，百公里耗電量?jī)H15度，按日間電價(jià)0.8元/度計(jì)算，百公里僅需要花費(fèi)12塊錢(qián)，若按夜間電價(jià)0.4元/度計(jì)算，百公里僅需要花費(fèi)6塊錢(qián)，使用成本僅占汽油車(chē)的四分之一左右。自2001年奇瑞公司 “清潔能源汽車(chē)專(zhuān)項(xiàng)組” 的成立；到2008 年奇瑞混合動(dòng)力汽車(chē)服務(wù)北京奧運(yùn)、“2009夏季達(dá)沃斯”選用奇瑞新能源汽車(chē)作為會(huì)議指定用車(chē)；再到2010年北京國(guó)際車(chē)展高調(diào)展出4款新能源汽車(chē)、眼下 “低碳”理念的上海世博選用東方之子燃料電池轎車(chē)用于貴賓及VIP接待使用，展現(xiàn)了中國(guó)汽車(chē)自主品牌在綠色環(huán)保技術(shù)研發(fā)上的豐碩成果。

　　根據(jù)合肥市今年新能源汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)實(shí)施方案，合肥市政府今年計(jì)劃推廣新能源汽車(chē)835輛，并且對(duì)充電設(shè)施建設(shè)所涉及的規(guī)劃、選址以及充電設(shè)備技術(shù)、充電站建設(shè)政策需求以及充電站功能布局等問(wèn)題進(jìn)行了明確。與此同時(shí)，合肥市的新能源汽車(chē)配套補(bǔ)貼辦法也出臺(tái)，購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)可獲得省市兩級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼，最高可達(dá)2萬(wàn)元，加上國(guó)家的補(bǔ)貼，純電動(dòng)的補(bǔ)貼最高可達(dá)8萬(wàn)元。與深圳相比，合肥的補(bǔ)貼方式更多樣、更靈活，新能源汽車(chē)推廣初期采取租賃模式，個(gè)人只需繳納押金及租金便可以擁有新能源汽車(chē)的“使用權(quán)”，租期5年，租賃期間由專(zhuān)業(yè)維修服務(wù)機(jī)構(gòu)維保。使用過(guò)程中，使用人只需將車(chē)輛信息反饋給租賃公司即可，5年期滿后，不需要再補(bǔ)交任何費(fèi)用，車(chē)輛即歸個(gè)人所有。

　　奇瑞新能源在前期推廣新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)方面，以整車(chē)租賃業(yè)務(wù)為主，逐步推廣新能源汽車(chē)的社會(huì)化普及。此種方式可以降低消費(fèi)者購(gòu)車(chē)成本、使用成本，消除消費(fèi)者車(chē)輛維修難的后顧之憂。隨著觀念的變化和市場(chǎng)的培育，“以租代買(mǎi)”的用車(chē)觀念將會(huì)更積極推動(dòng)安徽省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快新能源汽車(chē)“開(kāi)進(jìn)”普通百姓家的速度。