2011年我國貨架行業(yè)現(xiàn)狀分析
2011-12-06 來源： 文字：[
大 中 小 ]
1、產(chǎn)品市場(chǎng)
貨架產(chǎn)品的技術(shù)難度主要表現(xiàn)在力學(xué)計(jì)算和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及制造安裝精度控制方面。由高到低排序分為三類，第一類是高位立體倉庫貨架（目前需求量較大的貨架高度普遍在20米以上），大約占貨架需求總量的10~15%左右；第二類是擱樓平臺(tái)類，大約占5~10%；最后一類占貨架市場(chǎng)最大需求量的是托盤貨架和輕中型貨架。第一類貨架和第二類貨架中的大型項(xiàng)目基本由少數(shù)幾個(gè)大型貨架企業(yè)承接了，中小型企業(yè)基本沒有實(shí)力參與競(jìng)爭(zhēng)，所以市場(chǎng)總量雖小，但幾個(gè)大型貨架企業(yè)銷售額中的20~30%是由這兩類貨架貢獻(xiàn)的。第三類貨架是市場(chǎng)需求量最大的，同時(shí)也是技術(shù)難度較低的，體現(xiàn)這類貨架競(jìng)爭(zhēng)力的最核心要素是承載的安全性和有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，而貨架的安全性設(shè)計(jì)方面國內(nèi)目前尚無完善的標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)內(nèi)外大多數(shù)人的認(rèn)識(shí)就是用貨架額定承載后的變形量來衡量，而對(duì)地坪基礎(chǔ)有影響的貨架底腳設(shè)計(jì)和發(fā)生地震、意外撞擊時(shí)的力學(xué)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面的技術(shù)欠缺，基于這種對(duì)安全性的誤解，貨架方面的承載安全絕大多數(shù)貨架企業(yè)均能容易的實(shí)現(xiàn)，那么這類產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的常用手段就是拼價(jià)格，低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的后果促使一些企業(yè)選用非標(biāo)準(zhǔn)材質(zhì)和規(guī)格的原材料，同時(shí)企業(yè)也缺乏對(duì)技術(shù)研究的投入，近年來貨架倒塌的事故常有發(fā)生，其根源在于此。
由于托盤貨架和輕中型貨架占大多數(shù)的市場(chǎng)需求份額，所以貨架行業(yè)主要的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)就表現(xiàn)在對(duì)這類產(chǎn)品方面的競(jìng)爭(zhēng)。由于09年前的幾年貨架市場(chǎng)需求劇增的時(shí)期各大小貨架企業(yè)都不斷擴(kuò)大這類貨架的產(chǎn)能和工廠規(guī)模，所以2011年的市場(chǎng)這類貨架產(chǎn)品的產(chǎn)能仍然是過剩的，會(huì)導(dǎo)致這類產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，而前兩類產(chǎn)品由于有一定的技術(shù)難度，大部分的市場(chǎng)份額仍會(huì)由行業(yè)內(nèi)的具有大規(guī)模的品牌貨架廠商獲得。
2、貨架行業(yè)特點(diǎn)
貨架從項(xiàng)目承接經(jīng)過生產(chǎn)制造到安裝交付，是典型的項(xiàng)目管理過程，每個(gè)客戶項(xiàng)目的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和種類都是個(gè)性化的，但生產(chǎn)制造過程又要求是規(guī)�；蜆�(biāo)準(zhǔn)化的批量生產(chǎn)，表現(xiàn)為多品種大批量的生產(chǎn)模式，所以對(duì)交期、成本、質(zhì)量的管控相對(duì)其它行業(yè)難度提高了，內(nèi)部管理過程中變數(shù)多，易出錯(cuò)，所以企業(yè)規(guī)模要真正意義上的擴(kuò)大很難。
貨架行業(yè)技術(shù)人員高職稱高學(xué)歷的人才少，加之又缺乏行業(yè)規(guī)范和專業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，也沒有為貨架行業(yè)提供專業(yè)設(shè)備的生產(chǎn)企業(yè)。貨架行業(yè)內(nèi)缺乏產(chǎn)業(yè)鏈分工，上下游配套差。從地域上看，貨架行業(yè)的幾個(gè)大型企業(yè)都集中在滬寧沿線地區(qū)，成品物流成本較高等等，這些都不利于這個(gè)行業(yè)的發(fā)展，短期內(nèi)很難解決這些問題，因此國內(nèi)貨架行業(yè)的企業(yè)正常情況下很難有年銷售額幾十億元的大型企業(yè)出現(xiàn)。
但隨著國家制定的物流振興規(guī)劃的深化實(shí)施，國家領(lǐng)導(dǎo)人講話中也提到“現(xiàn)代流通方式才能帶動(dòng)現(xiàn)代化的生產(chǎn)，大規(guī)模的流通方式才能帶動(dòng)大規(guī)模的生產(chǎn)”，以及對(duì)“重生產(chǎn)輕流通”理論的批駁，如果這些措施和觀念都能盡快落到實(shí)處，物流業(yè)將來會(huì)有更大的發(fā)展，在2010年也會(huì)給貨架行業(yè)市場(chǎng)帶來大批如天上掉餡餅似的大額項(xiàng)目訂單。因此小規(guī)模的貨架企業(yè)訂單雖會(huì)有所增加，但增速遠(yuǎn)會(huì)小于大規(guī)模貨架企業(yè)。
文字：[
大 中 小 ] [
打印本頁] [
返回頂部]
