2005年12月21日從國(guó)家發(fā)改委獲悉，2004年，鋼鐵行業(yè)和煤炭行業(yè)物流費(fèi)用增長(zhǎng)速度最快，分別增長(zhǎng)45．4％和36％，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于調(diào)查企業(yè)的平均水平；同時(shí)受油品價(jià)格大幅上漲和國(guó)家治理公路超載政策的影響，運(yùn)輸價(jià)格有明顯上漲，物流企業(yè)貨物綜合

  

　　平均運(yùn)價(jià)為0．14元／噸公里，同比上漲12．1％。

  

　　國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局和中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)2004年12月至2005年10月，對(duì)全國(guó)物流相關(guān)行業(yè)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)情況和工業(yè)、批發(fā)貿(mào)易企業(yè)的物流狀況進(jìn)行了調(diào)查。公布的“2004年全國(guó)重點(diǎn)企業(yè)物流統(tǒng)計(jì)調(diào)查報(bào)告”顯示，調(diào)查企業(yè)的銷(xiāo)售物流費(fèi)用支出合計(jì)616．02億元，比上年增長(zhǎng)23．5％。

  

　　物流費(fèi)用增長(zhǎng)主要表現(xiàn)在運(yùn)輸費(fèi)用的快速增長(zhǎng)。在調(diào)查企業(yè)中，運(yùn)輸費(fèi)用339．5億元，比上年增長(zhǎng)28．1％，占物流費(fèi)用總支出的55．1％。從調(diào)查結(jié)果來(lái)看，運(yùn)輸費(fèi)用的增長(zhǎng)一方面是業(yè)務(wù)量的增長(zhǎng)，另一方面是運(yùn)價(jià)的上升。2004年調(diào)查企業(yè)平均運(yùn)價(jià)為0．40元／噸公里，比2003年上漲15％。

  

　　調(diào)查情況表明，工業(yè)企業(yè)和批發(fā)貿(mào)易企業(yè)銷(xiāo)售物流費(fèi)用增長(zhǎng)速度基本一致，分別為23．5％和23．3％，但運(yùn)輸費(fèi)用增幅工業(yè)企業(yè)（28．1％）明顯高于批發(fā)貿(mào)易企業(yè)（16．4％）。各行業(yè)發(fā)展不平衡，鋼鐵行業(yè)和煤炭行業(yè)物流費(fèi)用增長(zhǎng)速度最快，分別增長(zhǎng)45．4％和36％，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于調(diào)查企業(yè)的平均水平。物流費(fèi)用支出增長(zhǎng)最慢的是煙草行業(yè)增長(zhǎng)4．8％。

  

　　此外，調(diào)查還顯示，企業(yè)銷(xiāo)售物流費(fèi)用率有所下降，企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包比重增加。

  

　　此次調(diào)查結(jié)果表明，我國(guó)目前的物流狀況存在以下特點(diǎn)：現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)明顯快于傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)；綜合型物流企業(yè)收入增長(zhǎng)明顯快于運(yùn)輸型和倉(cāng)儲(chǔ)型物流企業(yè)；物流企業(yè)盈利水平明顯提高；物流企業(yè)成本支出快速上升；物流服務(wù)收費(fèi)水平普遍有所下降，但運(yùn)輸價(jià)格有所上漲。