很少有人知道，去年從武漢港入境的集裝箱貨物，每5個中有1個里面裝的竟是廢紙。這一切，皆緣于武漢造紙原料回收利用程度太低。作為新紙制造的重要原料之一，武漢其實不缺廢紙。有數(shù)據(jù)顯示，江城每天產(chǎn)生的紙張垃圾超過400噸。但由于大部分沒能回收利用，所以廢紙已成為武漢港口入境集裝箱的大宗商品。去年，武漢從美國進口廢報紙7000多個標準集裝箱，占武漢港入境集裝箱總數(shù)的20％。今年以來，武漢每月廢報紙進口量增至1000個標箱，預(yù)計年進口總量將從去年的9萬噸增至15萬噸。  

    廢紙已經(jīng)成為最重要的造紙原料  
    由于利用原木造漿的傳統(tǒng)造紙消耗大量木材、破壞生態(tài)，并造成嚴重的污染。因此，利用廢紙的“城市造紙”已經(jīng)和造林、造紙一體化的“林漿紙一體化”一起，成為現(xiàn)代造紙業(yè)的兩大發(fā)展趨勢。廢紙在造紙原料中的構(gòu)成日益上升，專家預(yù)測本世紀廢紙占造紙原料的比重將高達60%~70%。2003年廢紙已成為我國最重要的造紙原料（占49%）。  

    哈爾濱每年30萬噸廢紙白白流失  
    據(jù)調(diào)查，哈爾濱市的廢紙回收率還不到30％，每年不但有30余萬噸廢紙資源被白白浪費，而且，即使是被回收的廢紙也有相當一部分難以制成再生紙。哈爾濱市的機關(guān)、學(xué)校、家庭等每年產(chǎn)生各類廢紙總量達50萬噸左右，但是由于循環(huán)利用意識不強，多數(shù)廢紙被直接扔進了垃圾筒，按照國際通行的工藝，用1．25噸廢紙做原料，可生產(chǎn)1噸再生紙，節(jié)約4立方米木材。那么，哈爾濱市每年相當于浪費了24萬噸再生紙，96萬立方米木材。  

    廣東廢紙進口量5年間增長了6.5倍。  
    以我國造紙原料的主要進口口岸之一的廣東為例，1998年進口廢紙42.4萬噸，至2003年已增長至318萬噸，5年間增長了6.5倍。

    武漢晨鳴紙業(yè)被迫加大廢紙進口量  
    日前從武漢晨鳴紙業(yè)了解到，目前江城廢紙的回收利用率不到3成。受制于大量生產(chǎn)原料難以從國內(nèi)得到，今年，該公司被迫加大了廢紙的進口量。晨鳴黨群辦人士說，回收利用1噸廢紙可再造出800公斤——850公斤新紙。相當于少砍了17棵大樹，節(jié)水120噸，節(jié)省了3立方米的垃圾填埋空間。于是，進口廢報紙成了晨鳴的選擇。  

    福建省廢紙進口量猛增  
    進口廢紙是福建省紙張生產(chǎn)的重要原料之一。來自福州海關(guān)的數(shù)據(jù)表明，由于國內(nèi)廢紙回收率太低，今年以來福建省廢紙的進口量和進口價格不斷攀升。這可能造成紙張價格的持續(xù)上漲。據(jù)福州海關(guān)統(tǒng)計，今年第一季度福州口岸共進口廢紙11.7萬噸，價值1783.7萬美元，較去年同期分別增長了12.8％和18.2％；進口價格156美元/噸，比去年同期上升了10美元，漲幅6.8％。  

    美國廢紙出口增長主要源于中國的采購  
    從2000年到2004年，美國出口廢紙近360萬短噸的增長全部是由中國額外采購的，這段時間，中國從美國的進口增加了440萬短噸，2000年，中國購買美國廢紙比去年增長了216%。去年美國廢紙出口比2003年的前高峰提高了1.6%。  

    我國廢紙回收利用產(chǎn)業(yè)化水平低  
    雖然我國廢紙利用率（利用量/產(chǎn)量）高達49%，但廢紙回收率（回收量/消費量）卻低于30%。我國造紙的廢紙原料的進口依賴度逐年上升，2003年已經(jīng)高達40%。國內(nèi)廢紙的回收率卻沒有改善，而且回收的廢紙也大量被技術(shù)落后的小企業(yè)加工成紙板、衛(wèi)生紙等低檔次產(chǎn)品，沒有發(fā)揮廢紙的資源價值，還帶來嚴重的二次污染。

    產(chǎn)業(yè)化水平低的根源在于廢紙再生產(chǎn)業(yè)扶持政策缺乏力度，但產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)差也是一個重要制約因素。當前國內(nèi)廢紙回收利用的一個重要瓶頸是廢紙原料無論在品質(zhì)還是規(guī)模上都難以滿足造紙企業(yè)的要求。我國各地僅簡單地將廢紙分為書刊雜志、報紙、紙板、紙袋、白紙邊等有限的幾種，缺乏統(tǒng)一標準，而且以散裝的形式從廢舊物資集散市場向外運輸。而國際上標準化的商品打包廢紙已經(jīng)成為大宗貿(mào)易商品。美國的廢紙分類標準已經(jīng)高達50種。加之我國造紙原料草漿、木漿混雜，廢紙的原料纖維成分也難以與國外木漿廢紙相比。  

    在缺乏行業(yè)標準和統(tǒng)一監(jiān)管的情況下，我國廢紙回收體系十分散亂，難以出現(xiàn)有實力的大型廢紙供貨商。國內(nèi)廢紙的混雜和小批量運輸，難以滿足造紙企業(yè)大規(guī)模生產(chǎn)的需要。為追求穩(wěn)定的供貨渠道和原料品質(zhì)，大中型造紙企業(yè)采用進口廢紙作為原料實為必然。  

    需求增長拉升進口廢紙價 擠壓企業(yè)利潤  
    據(jù)福州海關(guān)統(tǒng)計，今年第一季度福州口岸共進口廢紙11.7萬噸，價值1783.7萬美元，較去年同期分別增長了12.8%和18.2%。福州海關(guān)有關(guān)專家分析認為，近年來國內(nèi)出版、包裝業(yè)蓬勃發(fā)展，對紙和紙板的需求不斷增長，而國內(nèi)造紙纖維原料資源嚴重短缺，致使國產(chǎn)紙漿供應(yīng)不足，不能滿足市場需求，因此許多造紙企業(yè)逐漸轉(zhuǎn)向以廢紙作為取代品，加之進口廢紙主要成分為木漿，其質(zhì)量遠勝于國內(nèi)以草漿為主要成分的廢紙，造紙企業(yè)可以節(jié)約成本并減輕環(huán)保壓力，因而導(dǎo)致國內(nèi)企業(yè)大量進口國外廢紙。  

    統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，從2003年開始我國已成為僅次于美國的第二大紙品消費國。我國目前的造紙原料結(jié)構(gòu)中，廢紙所占的比重為44%，造紙工業(yè)對廢紙資源有很大的依賴性。由于近年來我國對廢紙進口的需求強勁，已經(jīng)使國際市場上廢紙的價格不斷攀升。現(xiàn)在福州口岸進口的廢紙均價為156美元/噸，比去年同期上升了10美元，上漲幅度為6.8%。2003年，進口廢紙均價為137美元/噸，2001年是115美元/噸。  

    充分利用國外廢紙資源  
    中國進口廢紙量已從1998年的192萬噸提高到2001年的642萬噸，2002年將超過750萬噸，4年翻了兩番，這對我國造紙工業(yè)發(fā)展起到了積極作用。進口廢紙大幅增長的同時，存在的問題及應(yīng)采取的對策：
  
    2010年世界紙及紙板消費量預(yù)測為4.8f乙噸，廢紙回收量約2.3億噸，作為貿(mào)易的廢紙量還會有一定增加，但出口量增幅不會太大。全球廢紙需求量不斷增大，不同國家的廢紙，品質(zhì)也有很大差異。美國OCC廢紙的原生纖維用量比歐洲、日本要高，故其OCC含長纖維較多。由于廢紙質(zhì)量的差異，要注意選用不同的工藝流程與設(shè)備，同時要采用不同的化學(xué)助劑。  

    為了降低產(chǎn)品成本，造紙商力求購買價廉的廢紙原料。如混合廢紙予以分揀，購買混合辦公廢紙以及各種難以處理的激光印刷廢紙、計算機打印紙、苯胺油墨印刷廢紙、上蠟廢紙等。

    國際貿(mào)易中的廢紙，以O(shè)CC和ONP為主，今后仍不會有太大變化。辦公廢紙在逐步增加，家庭廢紙很難處理。隨著我國廢紙用量逐年增加，預(yù)計2003年進口廢紙用量在1000萬噸左右，對世界廢紙貿(mào)易產(chǎn)生的影響也會隨之加大，并將影響到出口國廢紙的價格，廢紙購買成本隨之上升。