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目前我國東北糧食物流呈現(xiàn)五大趨勢
2007-09-17 來源:食品土畜頻道子站 文字:[    ]
東北地區(qū)作為全國重要的商品糧基地,糧食總產量約占全國的五分之一, 商品量約占全國四分之一,居全國之首。 因此說東北地區(qū)糧食生產對我國整 體糧食安全有著難以撼動的重要地位。隨著我國現(xiàn)代工業(yè)化進程加速和糧食 流通體制改革深化,東北地區(qū)糧食產業(yè)發(fā)生深刻的變化, 同時也引發(fā)了糧食 物流業(yè)產生的新趨勢。

  一、近三年糧食總產量恢復到歷史高水平, 但是沒有實現(xiàn)新的階段性增 長,玉米表現(xiàn)更加突出。現(xiàn)代糧食物流作為糧食流通的一個新的內容和形式,也是由糧食生產決定的,糧食生產形勢的變化直接影響糧食物流的發(fā)展。我國糧食生產由1996年至1999年連續(xù)四年出現(xiàn)快速增長,糧食產量三次突破5億噸,進入21世紀頭 四年糧食減產,最嚴重的2003年糧食產量減至4.3億噸,比1998年的5.12億噸 減少8000萬噸。黨的十六大以來,國家實行支持糧食增產,農民增收的政策, 扭轉了糧食生產下滑的局面,促進了糧食增產,今年有可能接近5億噸,但是 這只能是恢復性增長,還沒有突破歷史最高產量,達到新的階段性產量。東北地區(qū)作為全國重要商品糧基地,糧食產量最高的歷史時期也是1996- 1999 年常產在8500萬噸,占全國產量18.7%。2000-2003年糧食常產下降到 7200 萬噸,占全國14.4%。近三年來糧食產量逐年增長,今年豐收在望,有可能 達到8200萬噸,恢復了歷史水平。玉米是我國三大糧食品種之一,產量約占 全國糧食總產量的25%,進入90年代以后,由于播種面積的增加和雜交技術 的廣泛采用,玉米生產發(fā)展較快,1991年突破1億噸大關,1998年達到歷史最 高記錄1.33億噸,近三年穩(wěn)定在1.1-1.2億噸,東北地區(qū)是我國最主要的玉米帶,每年玉米產量增幅遠遠高于全國平均水平,歷史最高總產達到5000萬噸, 最近幾年穩(wěn)定在4800萬噸左右,今年有望達到5000萬噸。值得注意的是,東北地區(qū)西部即吉林白城、松源,遼寧錦州、朝陽,黑龍江大慶、 齊齊哈爾,內蒙古赤峰、通遼等地由于國家政策拉動, 技術投入增加以及自然環(huán)境的改變,玉米播種面積逐年擴大,單產穩(wěn)定提高,總產突破2000萬噸。成為新興的糧食物流貨源基地。

  二、糧食加工業(yè)和飼養(yǎng)業(yè)迅猛發(fā)展,糧食本區(qū)消費量增加,外運量減少,糧食物流貨源不足。隨著我國工業(yè)化加速和新農村建設啟動,飼養(yǎng)業(yè)穩(wěn)步增長, 糧食加工業(yè)迅速發(fā)展,打破了糧食主要是玉米長時期供大于求的局面,目前是供需平衡,未來是供小于需。2000年玉米當年的供給量是12809萬噸,飼料消費量8120萬噸,工業(yè)消費量1075萬噸,其他消費量2599萬噸,總消費量11794萬噸,結余1015萬噸。2005年當年總供給量13200萬噸,增長3%,飼料消費量8760萬噸,增長7.9%,工業(yè)消費量1750萬噸,增長62.8%,其他消費量2740萬噸,增長5.4%,總消費13250萬噸,增長3.6%,尚缺50萬噸。目前我國玉米深加工處于快速發(fā)展期,尤其是東北、華北、華中地區(qū), 玉米深加工產業(yè)正在迅猛發(fā)展,山東、河北、河南三省現(xiàn)有玉米深加工能力達到了1000萬噸, 去年用于深加工的玉米達到了800萬噸,到今年底,還將有300萬噸加工項目投產。東北地區(qū)現(xiàn)有加工能力2000萬噸,去年用于深加工的玉米達到了700萬噸,預計到2010年將達到3500萬噸。這樣全國玉米深加工能力有可能達到5000 萬噸,玉米深加工的發(fā)展將是玉米相關產業(yè)最大的變動因素。就東北而言, 玉米深加工快速增長直接減少了玉米外運的數(shù)量,物流貨源不足的矛盾日益體現(xiàn)出 來。五年后,東北地區(qū)玉米產量增長到5500萬噸,用于深加工玉米達到 3000萬噸左右。飼料消費玉米1100萬噸左右,其他消費400萬噸左右,合計4500萬噸左右。結余1000萬噸左右,能夠外運的玉米越來越少, 大部分玉米本區(qū)基本消化掉,玉米轉化品外運取代原糧外運。這樣,東北地區(qū)作為國家重要商品糧基地的作用仍然沒有改變, 玉米轉化為畜產品和深加工產品滿足國內外市場需求,大量晚粳稻調銷外省和出口,春小麥也進入國際市場。但是,對以玉米原糧為主,“四散”作業(yè)的糧食物流企業(yè)是嚴峻的考驗。

  三、陳糧庫存大幅度下降,產區(qū)糧食倉儲蓄水池作用弱化, 北方港口倉庫凸顯強勢。五年前,東北地區(qū)隨著糧食產量的增長,商品量的增加,由于運輸受阻,銷路不暢,每年都有大量的糧食沉淀下來,糧食庫存逐年加大,到2002 糧食年度末,全區(qū)糧食庫存高達10100萬噸,(其中黑龍江省4340 萬噸, 吉林省3920萬噸,遼寧省1360萬噸,內蒙古東四盟450萬噸),如此大的糧食庫存,每年儲存費用,銀行利息,加上損耗和陳化損失,國家要支出上百億元資金,成為糧食流通三大難點之一。而五年后的今天,全區(qū)糧食庫存僅2685 萬噸(其中黑龍江省860萬噸,吉林省735萬噸,遼寧省650萬噸,內蒙古東四盟 440萬噸),下降7415萬噸。這部分糧食的流向,出口2700萬噸左右, 銷往外省2100萬噸左右,區(qū)內加工轉化及損耗不低于2600萬噸。玉米庫存1999 年全國高達8000多萬噸,到目前為止,已降到3500萬噸左右。東北地區(qū)1250 萬噸左右,主要是國家儲備和地方儲備玉米, 國有糧食部門和民營糧食企業(yè)的商品玉米庫存不足500萬噸。東北地區(qū)陳糧庫存銳減,致使東北糧食收儲企業(yè)在整個糧食流通中的蓄水池作用明顯弱化, 產區(qū)糧庫作為銷區(qū)加工廠的原料儲存基地將成為歷史一去不復返了。 取而代之的是北方港口倉庫作為中轉儲存的載體,其儲水池作用逐漸趨于強勢。 其主要原因是:產區(qū)糧食收儲企業(yè)在新糧入庫后,急于發(fā)往口岸銷售,以降低成本,獲得利潤,規(guī)避風險。 銷區(qū)加工企業(yè)以產定購,待價采入,加速周轉,提高效益。 致使流通過程中的糧食大量沉淀在口岸,港口成為不可替代的糧食物流供應鏈的中心支點。 為此,東北地區(qū)形成以港口為依托的北良糧食物流、大連港糧食物流、 營口港糧食物流和北方糧食物流。

  四、糧食經營主體發(fā)生重大變化,糧食物流呈現(xiàn)季節(jié)性,貨量小, 批次多的新特點。 隨著糧食流通體制改革的不斷深化, 國有糧食企業(yè)一統(tǒng)天下的局面已經被打破,由多元投資主體構成的, 多種資源優(yōu)化整合形成的新型糧食經營企業(yè)大量產生。初步調查,東北地區(qū)原有近五千家國有糧食收儲企業(yè), 現(xiàn)在僅有一千家左右國家儲備庫,地方儲備庫和國有糧庫, 其余四千多家國有糧庫采取租賃經營,股份合作,轉制民營, 隨之數(shù)以萬計的中小型民營糧食企業(yè)應運而生。糧食經營主體的變化,不僅促使糧食物流形成國有企業(yè)、 股份企業(yè)、民營企業(yè)、合資企業(yè)等多元化競爭的新格局,而且, 徹底改變過去糧食調運省區(qū)統(tǒng)一計劃,市縣統(tǒng)一操作,糧庫、鐵路、 港口“一盤棋”運營的傳統(tǒng)做法,呈現(xiàn)以市場為導向,企業(yè)各自為戰(zhàn),季節(jié)性強,貨量小, 批次多,要求高的新特點。這就需要我們調整發(fā)展戰(zhàn)略,理順工作流程, 提供更加全面的增值服務,與錦州港一道共同適應糧食主體變化的新特點, 把糧食物流做出新特色,新內容。

  五、環(huán)渤海灣主要港口加大投資建設,糧食口岸中轉能力增加, 市場競爭愈發(fā)激烈。 振興東北老工業(yè)基地和大連航運中心建設給北方港口建設帶來新的契機,各港口爭相投資,提高中轉能力,自成物流系統(tǒng)。北良港擁有3個大型散糧裝卸專用碼頭、73.4萬噸倉容的中轉糧食立筒庫,60 萬噸倉容的國家儲備糧食立筒庫,2400輛散糧專用鐵路車皮,年散糧中轉能力1100萬噸。大連港具有3個糧食轉運專業(yè)化碼頭,筒倉56萬噸,擁有散糧車1000輛,年吞吐能力680萬噸。營口港有一個較大型散糧裝卸碼頭,20萬噸筒倉和270輛散糧車,散糧中轉能力300萬噸。錦州港今年底新增筒倉10 萬噸, 通過合作方式引入散糧車450輛,散糧中轉能力200萬噸?梢哉f, 目前遼寧口岸散糧轉運能力已經達到2280萬噸水平,而與之形成鮮明對照的是糧食物流量的逐年遞減, 我們可以預見到,一場爭奪玉米的大戰(zhàn)將在東北各個層面上展開。貿易商之間, 加工商之間,運輸商之間,港口之間將不可避免地陷入激烈競爭之中。 由于地緣優(yōu)勢,長大線以西地區(qū)運往錦州港比運往大連港在鐵路運費上要低, 2005年,錦州港實現(xiàn)560萬噸轉運量,預計今年將突破600萬噸。 在玉米外運的格局中,錦州港已經成為東北第二大轉運港。
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