中國每年因退貨、過量生產、不合格品退回、報廢和損壞等產生的損失正在以驚人的速度增長，開展逆向物流對遭遇巨大的資源和環(huán)境制約的中國而言，前景誘人。

　　近幾年，基于可持續(xù)發(fā)展的逆向物流引起國內外專家學者的普遍關注，并對其進行了系統(tǒng)而深入的研究，同時國外一些著名公司已開始逐步實施逆向物流管理。然而在國內，反映綠色和生態(tài)思想的逆向物流還未引起人們的足夠重視，也鮮有企業(yè)著手開展逆向物流活動。這不能不引起我們的憂思。

　　透視逆向物流我們通常所說的物流一般是指“正向物流”，但一個完整的供應鏈除了包括正向物流之外，還應包括逆向物流。正向物流是貨物從生產到消費的實際方向上的物流，與供應鏈的運作方向一致；而逆向物流則與之相反，它是以市場和顧客為導向，以信息技術為基礎，通過渠道成員將物資從消費點返回到原產地的過程，包括退貨、不合格品退回、維修與再制造、物料替代、物品循環(huán)利用、廢棄物回收處理等流程，從而使這些物資重新獲得價值并得到正確處置。

　　從微觀上看，逆向物流具有提高顧客價值、增強競爭優(yōu)勢、降低物料成本、增加企業(yè)效益、改善環(huán)境行為、塑造企業(yè)形象等顯性和隱性作用；從宏觀上看，逆向物流有利于社會資源的合理流動、節(jié)約資源、改善環(huán)境和經濟的可持續(xù)發(fā)展等。因此，實施“逆向物流”順應了時代發(fā)展的要求。

　　中國企業(yè)緣何冷落逆向物流

　　隨著人們環(huán)保意識的增強、政府環(huán)境立法的加快和法規(guī)約束力度的加大，逆向物流正在被社會各界越來越多的人士所認識和重視。而基于人口、資源、環(huán)境和諧發(fā)展的要求和提升企業(yè)競爭優(yōu)勢的目標，一些國際知名企業(yè)，如通用汽車、IBM、惠普、西門子、飛利浦、西爾斯等已先行一步進入逆向物流領域，產生了良好的經濟效益和社會影響。然而在中國，逆向物流仍然未能引起企業(yè)界的普遍重視，絕大多數企業(yè)也都對逆向物流退避三舍。

　　那么，是什么原因導致中國企業(yè)對逆向物流“橫眉冷對”呢？

　　(1)對逆向物流的認識存在誤區(qū)。從形成因素來看，逆向物流一般是由對不滿意產品的退貨、不合格材料和殘次品的退(召)回、包裝品的循環(huán)復用、廢棄物的處理、有害物品的回收等引起的。因此，大多數企業(yè)認為逆向物流是負面的。

　　(2)企業(yè)高層重視不夠。通常企業(yè)都樂于在正向物流上投入資金、下大功夫，相比之下，高層領導對逆向物流普遍不夠重視，并將其排除在企業(yè)經營戰(zhàn)略之外。

　　(3)對逆向物流的操作存在困難。正向物流通常是在人們的計劃和掌控之下，基本按照規(guī)定的時間和數量從某一點流出，終止于另一點，而何時出發(fā)、數量多少、從哪里出發(fā)、流往何處基本上是已知的和可控的。對逆向物流，其產生的地點、時間和數量幾乎無法預料，人們難以掌控。

　　(4)缺乏相應的技術和管理手段作為支撐。正向物流的處理方法一般比較規(guī)范，而逆向物流的處理系統(tǒng)與方式則復雜多樣，不同的處理手段對恢復資源價值的貢獻差異顯著。一般的物流管理信息系統(tǒng)都具有對正向物流的管理功能，但是卻鮮有對逆向物流的處理與管理功能。

　　(5)企業(yè)綜合素質差。運作逆向物流對企業(yè)的生產能力、物流技術、人員素質、管理水平、組織結構等方面的要求非常高，并且需要投入大量的人力、物力、財力，使得企業(yè)對逆向物流的成本控制、經濟效益以及成功幾率等持懷疑態(tài)度。

　　另外，逆向物流業(yè)務是由供應鏈上各個企業(yè)共同運作的，因而企業(yè)開展逆向物流需要與供應鏈上其他企業(yè)充分合作、協(xié)商，并結合整個供應鏈的業(yè)務能力集體做出決策。這對缺乏合作精神和供應鏈整合能力比較差的中國企業(yè)而言，是一個不小的挑戰(zhàn)。

　　讓逆向物流在中國不再沉默

　　當我們還在為擠干正向物流中的水分而費盡心機之時，一些世界著名的大制造商已經開始向逆向物流要效益了。正如零售巨頭西爾斯公司的物流副總裁所言：“逆向物流也許是企業(yè)在降低成本中的最后一塊處女地了�！遍_展逆向物流對資源相對貧乏、遭遇巨大的資源和環(huán)境制約的中國而言，前景誘人。然而，真正嘗到逆向物流之甘甜的中國企業(yè)卻不多見。在此情況下，如何讓逆向物流不再沉默，成為我們思索的主題。

　　(1)學習逆向物流知識，樹立現代逆向物流理念。

　　在以顧客為導向和綠色主義盛行的市場環(huán)境下，企業(yè)建立逆向物流系統(tǒng)，是提高顧客忠誠度、促進技術創(chuàng)新的來源之一，對企業(yè)節(jié)約資源、降低成本、塑造環(huán)保形象、增強顯性和隱性競爭優(yōu)勢等具有積極意義。

　　(2)加大政府環(huán)境立法進程和環(huán)保執(zhí)法力度。目前，在美國，日本、西歐等發(fā)達國家，大都出臺了關于殘次品的退回、包裝材料的循環(huán)利用、廢棄物的回收處理等法案，這在很大程度上推動了企業(yè)逆向物流的開展。

　　(3)重視逆向物流通道建設，提高供應鏈整合能力。一個完整的逆向物流流程是由消費者或其他逆向物流源，通過零售商、批發(fā)商、配送中心、生產商和供應商幾個節(jié)點逐級回溯的過程。

　　(4)促進企業(yè)物流的管理創(chuàng)新和技術進步。鑒于逆向物流的復雜性和不確定性，實現逆向物流運作的規(guī)范化，企業(yè)必須有先進的信息技術和運營管理系統(tǒng)作支持，采取一系列計劃控制手段和措施，以提高資源利用效率和投資回報率。

　　(5)引入第三方逆向物流管理。一般來說，第三方物流公司在專業(yè)技術、綜合管理和信息等方面具有顯著優(yōu)勢，通過把逆向物流業(yè)務外包給第三方企業(yè)，實現專業(yè)分工、提高運作效率。據悉，國際物流巨頭，如UPS、聯邦快遞等已經進入逆向物流服務領域，第三方逆向物流將成為逆向物流發(fā)展的趨勢。