2006年，國(guó)內(nèi)車市走過(guò)了較快增長(zhǎng)的一年。與此同時(shí)，在諸多原因的共同作用下，2006年我國(guó)汽車銷量突破700萬(wàn)輛大關(guān)，一舉超過(guò)日本，成為世界第二大汽車銷售國(guó)。

　　那么，在已經(jīng)到來(lái)的2007年，中國(guó)汽車的走勢(shì)又會(huì)如何呢？不妨讓我們一起來(lái)看看各方專家是如何“把脈”的。

　　亮點(diǎn)一：汽車需求量有望達(dá)到美國(guó)的一半

　　去年，我國(guó)汽車需求量達(dá)到700萬(wàn)輛，從而超過(guò)日本位居世界第二。同時(shí)，我國(guó)汽車消費(fèi)量占全球汽車總消費(fèi)量的比例也上升為11%。對(duì)此，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)汽車部主任朱一平表示，2007年汽車市場(chǎng)將繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)，汽車需求量有望達(dá)到美國(guó)的一半。

　　自2001年以來(lái)的6年中，除了2004年的乘用車增長(zhǎng)速度由于強(qiáng)化宏觀調(diào)控而有所下降外，其它5年都保持了高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2001年至2006年增長(zhǎng)均超過(guò)36%。根據(jù)國(guó)際慣例，只要該國(guó)家的GDP保持高增長(zhǎng)，乘用車的發(fā)展大趨勢(shì)就不會(huì)改變。有關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2007年我國(guó)GDP增長(zhǎng)將在10%左右，這就意味著我國(guó)乘用車需求將繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)。

　　朱一平預(yù)計(jì)，今年國(guó)內(nèi)汽車總需求為800萬(wàn)輛，增長(zhǎng)14.3%，其中乘用車需求為515萬(wàn)輛，增長(zhǎng)20%。

　　亮點(diǎn)二：價(jià)格將繼續(xù)下降，但幅度減小

　　去年，在國(guó)內(nèi)車市上，價(jià)格戰(zhàn)依然是打得此起彼伏。為了提升競(jìng)爭(zhēng)力，提高市場(chǎng)份額，大部分廠家不得不運(yùn)用降價(jià)策略。今年，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，價(jià)格策略依然是廠家刺激消費(fèi)、提升銷量的重要法寶。

　　據(jù)網(wǎng)上車市總監(jiān)華雪介紹，2006年國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)的價(jià)格指數(shù)總體下降了5.6%，其中中級(jí)車市場(chǎng)下降幅度最大，為7.2%。去年除1、2月份外，中級(jí)車的市場(chǎng)價(jià)格幾乎一直保持快速下降狀態(tài)。

　　今年，由于政策方面比較穩(wěn)定，并沒(méi)有明顯影響價(jià)格的因素出現(xiàn)，同時(shí)今年的上市新車也較去年有所減少。因此，華雪預(yù)計(jì)2007年國(guó)產(chǎn)乘用車的整體降價(jià)幅度將在5%到7%之間。

　　亮點(diǎn)三：乘用車出口將首超進(jìn)口

　　從海關(guān)總署獲悉，2006年我國(guó)汽車出口數(shù)量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的34萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約100%。其中，轎車出口量達(dá)9萬(wàn)多輛。

　　從今年3月1日起，國(guó)家將對(duì)汽車整車產(chǎn)品(包括乘用車、商用車、底盤及成套散件)實(shí)行出口許可證管理，這將有助于規(guī)范汽車出口秩序，轉(zhuǎn)變出口增長(zhǎng)方式，提高出口增長(zhǎng)質(zhì)量和效益。

　　據(jù)國(guó)家信息中心預(yù)計(jì)，2007年汽車出口增長(zhǎng)仍然會(huì)十分強(qiáng)勁，尤其是乘用車出口，2007年將有望首次超過(guò)進(jìn)口車。

　　亮點(diǎn)四：自主品牌持續(xù)快速發(fā)展

　　據(jù)國(guó)家信息中心的數(shù)據(jù)顯示，2006年我國(guó)自主品牌汽車銷量為104.5萬(wàn)輛。其中，比亞迪銷量為63292輛，同比增長(zhǎng)473.4%，增長(zhǎng)幅度居自主品牌之首；奇瑞銷量為305236輛，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)銷量超過(guò)30萬(wàn)大關(guān)的自主品牌企業(yè)。

　　去年，自主品牌的飛速發(fā)展與國(guó)家相關(guān)政策的支持密不可分。從“提倡自主創(chuàng)新到“為限小解禁”，政府為自主品牌的發(fā)展掃除了障礙。此外，去年，自主品牌推出了很多頗受市場(chǎng)歡迎的車型，在A級(jí)車和B級(jí)車也都有很大進(jìn)步。

　　今年，對(duì)于已經(jīng)初戰(zhàn)告捷的自主品牌來(lái)說(shuō)，如何能鞏固陣地將至關(guān)重要。

　　亮點(diǎn)五：二手車市場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)飛躍

　　2006年1月至11月，全國(guó)二手車交易量為162.35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30%，交易額為592.7億元，同比增長(zhǎng)59.92%。

　　根據(jù)國(guó)際經(jīng)驗(yàn)，有專家預(yù)計(jì)我國(guó)二手車市將在今明兩年迎來(lái)高峰期。

　　目前，國(guó)內(nèi)不少企業(yè)加強(qiáng)了在二手車領(lǐng)域的開(kāi)拓，置換、翻新和拍賣等形式的推出豐富了二手車交易行為。同時(shí)，《二手車流通管理辦法》的出臺(tái)也拓寬了二手車流通渠道，為早已躍躍欲試的二手車經(jīng)銷企業(yè)提供了施展的舞臺(tái)。