2006年，是實(shí)施“十一五”規(guī)劃的開局之年，是我國(guó)物流市場(chǎng)全面開放的第一年，也是貫徹全國(guó)現(xiàn)代物流工作會(huì)議的重要一年。經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展對(duì)現(xiàn)代物流提出了新的更高要求。



　�。ㄒ唬┴瀼亍笆�一五”規(guī)劃綱要對(duì)物流業(yè)發(fā)展的影響



　　一是國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，物流總量將持續(xù)擴(kuò)張。根據(jù)國(guó)家“十一五”規(guī)劃綱要，到2010年，我國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值將達(dá)到26.1萬(wàn)億元，比2005年增長(zhǎng)43.4%。國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，加速了全社會(huì)商品、信息和服務(wù)的流通，為物流發(fā)展提供了廣闊的市場(chǎng)空間，為我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)供給總量的快速增長(zhǎng)提供了經(jīng)濟(jì)物質(zhì)基礎(chǔ)。



　　二是對(duì)外貿(mào)易高速增長(zhǎng)，國(guó)際物流將發(fā)展迅速。到2010年，我國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易總額將比2005年增長(zhǎng)61.9%，達(dá)到2.3萬(wàn)億美元。對(duì)外貿(mào)易的增長(zhǎng)促進(jìn)了國(guó)際間商品和服務(wù)交易量的擴(kuò)大，客觀上需要更多、更優(yōu)質(zhì)、更高效的國(guó)際物流服務(wù)，為我國(guó)的現(xiàn)代物流業(yè)走向國(guó)際市場(chǎng)創(chuàng)造了廣闊的發(fā)展前景。



　　三是社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)，需要現(xiàn)代物流來(lái)支撐。建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村是“十一五”工作的重中之重，需要與之配套的物流服務(wù)體系。規(guī)劃綱要提出，要加強(qiáng)農(nóng)業(yè)服務(wù)體系建設(shè)，要完善農(nóng)村流通體系。要延長(zhǎng)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條，使農(nóng)民在農(nóng)業(yè)功能拓展中獲得更多收益，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品加工、保鮮、儲(chǔ)運(yùn)和其他服務(wù)。這就為現(xiàn)代物流指出了廣闊天地。



　　四是推進(jìn)工業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，將要求進(jìn)一步提高物流專業(yè)化水平。與我國(guó)工業(yè)化加速發(fā)展的趨勢(shì)相一致，我國(guó)物流總值中工業(yè)品物流所占比例最大，工業(yè)品物流也將是今后較長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的主體和重點(diǎn)。工業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí)，一方面會(huì)推動(dòng)工業(yè)分工的進(jìn)一步細(xì)化，另一方面也會(huì)對(duì)專門為工業(yè)提供服務(wù)的工業(yè)物流提出更高的專業(yè)化要求。



　　五是促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，必然涉及區(qū)域物流的新格局。推進(jìn)西部大開發(fā)，振興東北地區(qū)等老工業(yè)基地，促進(jìn)中部地區(qū)崛起，鼓勵(lì)東部地區(qū)率先發(fā)展，對(duì)現(xiàn)代物流發(fā)展提出了新的課題。如何促進(jìn)區(qū)域物流協(xié)調(diào)發(fā)展，如何發(fā)展中小城市和農(nóng)村地區(qū)的現(xiàn)代物流業(yè)，將成為我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)下一階段的重點(diǎn)。



　　六是建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)對(duì)物流發(fā)展的要求。落實(shí)節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境基本國(guó)策，建設(shè)低投入、高產(chǎn)出，低消耗、少排放，能循環(huán)、可持續(xù)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)體系和資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)，對(duì)物流的發(fā)展來(lái)說直接表現(xiàn)在對(duì)于資源、環(huán)保和安全三個(gè)方面要有新的標(biāo)準(zhǔn)。其中“綠色物流”是可持續(xù)發(fā)展與生態(tài)環(huán)境和諧發(fā)展因素的物流發(fā)展形態(tài)。它不僅有利于環(huán)保，對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展亦具有較好的促進(jìn)作用。因此，“綠色物流問題”必須引起我們的重視。



   （二）中國(guó)物流業(yè)發(fā)展趨勢(shì)展望



　　在這樣一個(gè)背景下，展望2006年中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展，有這樣幾個(gè)“趨勢(shì)”值得關(guān)注。



　　一是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)物流服務(wù)的要求越來(lái)越高。物流總量的持續(xù)增長(zhǎng)，物流能力必須相應(yīng)擴(kuò)大；建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)，必須改變粗放的物流運(yùn)作模式；調(diào)整結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變?cè)鲩L(zhǎng)方式，必然帶來(lái)物流結(jié)構(gòu)和物流服務(wù)方式的改變；外向型經(jīng)濟(jì)擴(kuò)大，外貿(mào)依存度提高，“中國(guó)制造”需要“中國(guó)采購(gòu)”來(lái)帶動(dòng)，需要“中國(guó)物流”來(lái)支撐。



　　二是中國(guó)物流市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將越來(lái)越激烈。隨著物流市場(chǎng)全面開放，外資企業(yè)獨(dú)資步伐加快；我國(guó)企業(yè)紛紛走出“國(guó)門”，參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。由“引進(jìn)來(lái)”和“走出去”引發(fā)的物流競(jìng)爭(zhēng)新格局，意味著我國(guó)物流面臨國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)的壓力。各類物流企業(yè)重組整合的規(guī)模和范圍將會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大，優(yōu)勢(shì)物流資源向強(qiáng)勢(shì)企業(yè)集中；行業(yè)平均利潤(rùn)進(jìn)一步降低，品牌和服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)將更為突出；一些規(guī)模小、實(shí)力弱、不具備經(jīng)營(yíng)特色和服務(wù)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)，不得不重新明確市場(chǎng)定位。



　　三是中國(guó)物流發(fā)展的環(huán)境將越來(lái)越寬松。國(guó)家“十一五”規(guī)劃綱要，把大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)放在更加突出的位置加以支持；隨著國(guó)家和地方促進(jìn)現(xiàn)代物流發(fā)展的綜合協(xié)調(diào)機(jī)制建立并發(fā)揮作用，“政出多門”的格局將會(huì)改變；隨著國(guó)家九部門文件的貫徹落實(shí)，海關(guān)、稅收、工商、道路交通等環(huán)節(jié)，將朝著有利于物流企業(yè)的方向發(fā)展；隨著標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)計(jì)、科技等涉及物流發(fā)展的各項(xiàng)基礎(chǔ)工作的逐步完善，物流行業(yè)地位將更加明確；隨著各地貫徹全國(guó)物流工作會(huì)議精神，制定規(guī)劃，出臺(tái)政策，現(xiàn)代物流發(fā)展越來(lái)越受到重視，支持的力度會(huì)進(jìn)一步加大。



　　四是中國(guó)物流將會(huì)更快更好地發(fā)展。預(yù)計(jì)2006年，社會(huì)物流總額增長(zhǎng)幅度不會(huì)低于20%，物流業(yè)增加值增長(zhǎng)幅度將在15%以上，物流費(fèi)用占GDP的比率還會(huì)有所下降。發(fā)展比較快的行業(yè)和品種，將集中在汽車、家電、圖書、醫(yī)藥和快速消費(fèi)品等直接面對(duì)銷售終端的產(chǎn)品，鋼鐵、糧食、棉花、能源等上游產(chǎn)品的物流服務(wù)將受到重視，農(nóng)產(chǎn)品物流、農(nóng)資物流、農(nóng)村物流體系建設(shè)將提到重要議事日程；發(fā)展比較好的地區(qū)，仍然以珠三角地區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)、環(huán)渤海地區(qū)為主，東北地區(qū)和中西部部分地區(qū)物流發(fā)展步伐也將加快；從運(yùn)作模式和過程來(lái)看，口岸物流、航空物流、快遞服務(wù)和冷鏈物流，以及其他特種物流需求的發(fā)展速度將快于其他模式，社會(huì)化的物流服務(wù)將從銷售物流向供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流延伸；供應(yīng)商管理庫(kù)存、保稅物流、物流金融、物流地產(chǎn)等，將成為物流經(jīng)營(yíng)服務(wù)創(chuàng)新的“亮點(diǎn)”。