超大型油輪（VLCC）：



　　加勒比海海域颶風影響未消，本周英國石油公司又傳正關閉阿拉斯加油田，布倫特原油現貨價摸高每桶78.35美元，周四報每桶75.50美元，比上周四下降1.1%。原油運輸市場波動上行，波羅的海交易所原油綜合運價指數周四報1384點，上升5.1%。



　　VLCC運輸市場成交低穩(wěn)，運價抖動上升。波斯灣東行仍有較多8月下旬貨盤，運價先跌到WS100后升至WS120。一艘27萬噸級船，海灣至韓國，8月27日貨盤，成交運價為WS105。波斯灣西行運價則逐日升向WS100。西非航線9月份貨盤開始進入，但成交仍然不足，由于運力更少，西非至美灣運價升至WS125，相當于日收益7.9萬美元。周四，海灣至日本26萬噸級船運價報WS123，上升14%；海灣至美灣28萬噸級船運價報WS98，上升13%；西非至美灣26萬噸級船運價報WS130，上升10%；西非至中國26萬噸級船運價報WS101，上升6.8%。



　　蘇伊士型油輪（Suezmax）：



　　蘇伊士型油輪運輸市場成交平穩(wěn)，運價上漲。西非航線成交積極，運價向上。兩艘13萬噸級船，西非至歐陸，9月6日貨盤，成交運價為WS160。阿拉斯加油田的關閉期限預計不會很短，西非至美國航線運輸需求因此提高，相關運價隨之上漲。一艘13萬噸級船，西非至美西貨盤的成交運價達到WS192.5。黑海、地中海航線交易有所轉熱，運價上升。一艘14萬噸級船，黑海至地中海，8月28日貨盤，成交運價為WS150。周四，西非至美東運價報WS193，上漲26%；黑海至地中海運價報WS158，上升8.9%。



　　阿芙拉型油輪（Aframax）：



　　阿芙拉型油輪運輸市場運價升降互現。地中海、黑海交易部分恢復，運價觸底回升。北海和波羅的海短程運價隨之上揚。海灣東行運價大部分時間停留在WS200下方，周四上翹。唯有加勒比海運價呈現下降態(tài)勢。周四，跨地中海航線運價報WS177，上升18%；北海至歐陸運價報WS140，上升21%；波羅的海至歐陸10萬噸船運價報WS134，上升16%；加勒比海至美灣7萬噸船運價報WS176，下降11%；科威特至新加坡運價報WS209，上升6.4%。



　　成品油輪（Product）：



　　成品油輪運輸市場綜合運價指數已達到半年來的最高，周四報1346點，比上周四上升6.2%。在石腦油運輸貨盤推動下，近兩周的太平洋航線運價大幅提升。周四，海灣至日本7.5萬噸船運價報WS255，上升23%；海灣至日本5.5萬噸級船運價報WS285，上升17%；新加坡至日本3萬噸級船運價報WS337，上升11%；歐洲至美東3.7萬噸船運價報WS318，下降2.1%；加勒比海至美東3.8萬噸船運價報WS274，上升1.6%。



　　總體上看，本周油輪運輸市場四種典型船舶市場變化情況如下： VLCC：抖動上升； Suezmax：上漲； Aframax：升降互現； Product：有升有降。