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應(yīng)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品漲價(jià)該大力提升農(nóng)產(chǎn)品物流水平
2008-06-17 來(lái)源:中華人民共和國(guó)商務(wù)部 文字:[    ]
我國(guó)是一個(gè)農(nóng)業(yè)大國(guó),農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)銷量很大,加上主要產(chǎn)銷區(qū)分布極不平衡,因此對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流的依賴性更大,農(nóng)產(chǎn)品物流所能創(chuàng)造的效益也更大。相對(duì)于傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品流通,農(nóng)產(chǎn)品物流更加強(qiáng)調(diào)了系統(tǒng)的整體性,將農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、加工、配送直至最終消費(fèi)整合在一起,通過(guò)加工、配送、信息共享等服務(wù)降低系統(tǒng)各環(huán)節(jié)的成本,并增加農(nóng)產(chǎn)品的附加值,最終在實(shí)現(xiàn)物流成本最小化的同時(shí)創(chuàng)造效益的最大化。由于我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流水平較低,使農(nóng)產(chǎn)品在產(chǎn)后的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸過(guò)程的損耗相當(dāng)驚人。同時(shí),我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流仍以簡(jiǎn)單的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸為主,加工增值能力明顯落后于發(fā)達(dá)國(guó)家,再加上信息不暢等因素,導(dǎo)致物流費(fèi)用占總成本的比例大大高于發(fā)達(dá)國(guó)家。這不但使得城市人民日常生活成本增加,也使農(nóng)民增收受到很大影響。針對(duì)近年來(lái)農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格大幅上漲的情況,有關(guān)專家就曾指出,漲價(jià)更多地體現(xiàn)在流通環(huán)節(jié),“農(nóng)民真正得到的實(shí)惠是比較有限的”。從我國(guó)近年來(lái)一些地方因農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)不足出現(xiàn)價(jià)格上漲,而同時(shí)許多地方農(nóng)產(chǎn)品賣難現(xiàn)象依然有待解決的情況來(lái)看,雖然有農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格恢復(fù)性上漲的原因,但供過(guò)于求與供給不足的矛盾在不同地方同時(shí)存在的事實(shí)說(shuō)明,我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流水平較低的現(xiàn)狀在一定程度上制約了我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)保障能力的提高,離經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的需要還有明顯差距,亟待發(fā)展。由此不難看出,只有加快提高我國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品物流水平,降低農(nóng)產(chǎn)品物流成本,才能進(jìn)一步促進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化、現(xiàn)代化的發(fā)展,保障農(nóng)民持續(xù)增收,加快社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)的步伐,促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展。
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