日本汽車經(jīng)銷商協(xié)會1日公布的數(shù)字顯示，今年7月份日本國內(nèi)新車銷量比去年同期下降9.7%，降至28.7076萬輛。這是日本國內(nèi)新車銷量連續(xù)第25個月下降，也是1971年以來月度新車銷量首次降到30萬輛以下。另據(jù)日本微型車協(xié)會1日發(fā)表的數(shù)字，7月份日本國內(nèi)微型車銷量為15.1864萬輛，同比下降11.9%。該協(xié)會認為，當月汽車銷量出現(xiàn)兩位數(shù)下降，可能與日本中部地區(qū)16日發(fā)生地震并導致汽車廠生產(chǎn)一度中斷有關(guān)。

　　日廠商停產(chǎn)4天減產(chǎn)12萬輛影響勝過神戶大地震

　　7月19日起，豐田、日產(chǎn)等日本主要汽車廠商暫停了生產(chǎn)，原因是在7月16日的地震中，主要零部件供應(yīng)商RIKEN的生產(chǎn)設(shè)備受到損壞。由于RIKEN給豐田等企業(yè)供應(yīng)活塞環(huán)等零部件，因此，豐田、日產(chǎn)、本田、三菱、馬自達等企業(yè)均宣布在日工廠停產(chǎn)。停產(chǎn)4天來，日本汽車廠商共減產(chǎn)12萬輛，受影響程度比1995年神戶大地震還嚴重。

　　通用汽車第二季度實現(xiàn)盈利業(yè)績驚人

　　海外業(yè)務(wù)增長使美國通用汽車公司第二季度盈利8.91億美元(約合每股1.56美元)，這是該公司連續(xù)第三個季度盈利，業(yè)績超過了分析家的預(yù)期。據(jù)通用公司31日發(fā)布的財報，二季度公司北美部門仍虧損3900萬美元，但業(yè)績已經(jīng)有了很大改進。通用和福特公司的最新良好業(yè)績報告增強了業(yè)界對美國汽車業(yè)的信心，底特律三巨頭在此前陷入巨額虧損、面臨可能破產(chǎn)的窘境后，至少有兩家正在向良好方向發(fā)展。

　　奧迪汽車將使用新燃油科技和節(jié)能技術(shù)

　　奧迪汽車公司近日宣布，將從明年起在一系列新產(chǎn)品中使用世界上最先進的燃油科技和節(jié)能技術(shù)，做同類企業(yè)的“環(huán)保先鋒”。據(jù)報道，明年奧迪公司生產(chǎn)的多款車型將安裝采用最新壓電共軌系統(tǒng)、尾氣排放系統(tǒng)和優(yōu)化渦輪增壓技術(shù)的TDI發(fā)動機，以及新研發(fā)的渦輪增壓燃油直噴發(fā)動機。這兩項新技術(shù)能使汽車氮氧化物排放量減少90%以上。

　　8款車全球首發(fā)大眾法蘭克福車展陣容強大

　　在下月的法蘭克福車展上，大眾將展出50多款不同的車型，其中8款車型將在此次車展上實行全球首發(fā)，具體包括一款全新的Tiguan SUV、6款新環(huán)保型BlueMotion車型以及一款引擎后置迷你概念車。

　　被奧迪接管后蘭博基尼銷量和利潤均創(chuàng)新高

　　蘭博基尼正在持續(xù)不斷的完成它以前不能做到的事情——保持盈利。在歸入新東家奧迪名下之后，該品牌正變得越來越強大，去年共銷售了2000輛車。最近剛剛出爐的最新數(shù)字顯示上半年銷量達到1343輛。今年蘭博基尼的汽車銷量總計經(jīng)超過2500輛，盡管這還不到法拉利的一半，但對于一家在生命周期中絕大多數(shù)時間都曾瀕于破產(chǎn)的企業(yè)來說，取得這樣的業(yè)績已經(jīng)給人留下非常深刻的印象。